独塔斜拉桥主梁设计

（ 水平段 ）
（ 水平段
图 ２ 主 梁 横 断面 构 造 （ 单位 ： ｃ ｍ）
３ 主梁钢 束布置
３ ． １ 主 梁 钢束 纵 主梁 ５ 个 施 工节 段 。主 梁 纵 向钢 束 在 每 个 施 工 段 采用 连 接 器 连 接 ，每 个 施 工 节 段 浇 筑 完 后 张 拉各 节段 主 梁 钢束 。 主 梁 顶 板设置１ ９ 束ｌ ９ 一 ｌ ５ ． ２ 钢 束 ，边 主 梁设 置 ｌ ０ 束１ ９ — １ ５ ． ２
钢束 ，在边跨配重实体段底板设置１ ８ 束５ — １ ５ ． ２ 钢束 和２ 束１ ９ 一 ｌ ５ ． ２ 钢束。图３ 为钢束横断面构造图。
主 跨跨 中钢 束 布置
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法 、主桥 结构计算 、主梁配 束及施工方 案。 关键词 ： 斜 托桥 ；主梁配束 ；最小弯 曲能量法 ；内力分析 ；施 工方式 中图分 类号 ：Ｕ ４ ４ ８ ． ２ ７ 文献标识码 ：Ｂ 文章编 号 ：１ ０ ０ ９ — ７ ７ １ ６ （ ２ ０ １ ４） ０ ６ — ０ １ １ ０ — ０ ３
… … 布
图 １ 徐 葛 大 桥 效 果 示 意 图
２ 主 梁 结 构 设 计
图 ３ 钢 束 横 断 面构 造 （ 单位 ： Ｃ Ｉ Ｔ Ｉ ）
主梁采用边 主梁形 式 ，预应力混凝 土结 构 ，
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ４ — ０ １ — １ ６ 作 者简介 ： 李 旭 良（ １ ９ ８ ０ 一） ， 男， 湖南长 沙人 ， 工程 师 ， 从事 桥 梁设 计 作 。
１ １ ０ 桥梁结构
城 市道 桥 与 防 洪
２ ０ １ ４ 年 ６月第 ６ 期
独塔 斜拉桥主 梁设 计
李旭 良 ，只 士 商
（ 中交第二航 务工程勘 察设计 院有限公 司 ，湖北武汉 ４ ３ ０ ０ ７ １ ）
摘 要 ：徐葛 大桥主 桥为 （ ７ ５ ＋ ９ ５ ） ｍ半飘 浮体 系独塔 双跨预 应力混 凝土斜拉 桥 。简要介 绍徐葛 大桥 桥型 布置 、最小 弯 曲能 量
Ｔ程 是 芜 申线 高 溧段 （ 高淳 至 溧 阳 ） 航 道 整 治工 程 的配 套 丁 程 ，是适 应 航 道 整 治 提 升 等 级 而进 行 的 丁 程 建 设 项 目。徐 葛 大桥 位 于 溧 阳市 开发 区境 内 徐 葛 村 ，为 航 道 改 线 截 断 既 有 道 路 而 增 加 的 桥 梁 。道 路 等 级 ： 城 市 主干 路 。 汽 车 荷 载标 准 ：公 路 一Ｉ级 。桥 梁 双 幅 布 置 ，左 幅桥 孔 跨 布 置 为 ： ４×２ ５ ｍ／ Ｊ ￣ ， 箱梁 ＋ ３×２ ５ ｍ小 箱 梁 ＋ （ ９ ５ ＋ ７ ５ ）１ １ １ 斜 拉
１ 概 述
芜 申线 五 潭 渡 桥 、徐 葛 大 桥 、泓 口大 桥 桥 梁
混凝 土 标 号 Ｃ ５ ０ 。梁 高 ２ ． ２ ｍ，梁 顶 宽 １ ７ ． ５ Ｉ ｎ ，顶 板厚 度 ２ ８ ｃ ｍ，肋宽 １ ． ６ ｍ。设 单 向２ ％横坡 ，横 梁 间距 采 用 ６ Ｉ Ｔ Ｉ 。为 平 衡 结 构 不 对 称 重 量 ，通 过 计
３ ． ２ 主 梁 横 梁钢 束 布置
该桥 半 幅主梁 宽度 １ ７ ． ５ ｍ，主梁 宽度 较 窄 ， 横 梁 受 力较 小 ，横 梁 钢束 的布 置 主要 考 虑避 让 主
算后确定边跨靠近过渡墩 １ ７ ． １ ５ ｍ 范 围内采用实心 截 面 。 图２ 为 主 梁横 断 面构 造 。
堕 ｌ 塞堡圭 堡堕堑
１ ７ ５ ０
梁＋ １ ５ ． ５ １ Ｔ Ｉ 现浇箱 梁＋ ４ Ｘ ３ ０ ｍ小 箱 梁 。单 幅 主 桥 宽度 １ ７ ． ５ Ｉ ｎ ，设 置２ １ Ｔ １ 人行 道 、３ ． ５ ｍ非 机动 车道 及 ８ ｉ ｎ 机 动 车 道 。单 幅 引 桥 宽 度 １ ３ １ １ １ ，设 置 ３ ． ５ ｍ非 机动车道及 ８ １ Ｔ Ｉ 机 动 车 道 。 桥 梁 起 点 桩 号 Ｋ ０ ＋ Ｉ ８ ０ ． ４ ６ ０ ，终 点 桩 号 Ｋ ０ ＋ ７ ４ ０ ． ０ ４ ０ ，全 长 ５ ５ ９ ． ５ ８ １ ３ １ 。跨 越 航 道 为 三 级 航 道 ，通 航 净 宽 ６ ０ Ｉ Ｔ Ｉ ，通 航 净高７ ． ０ ｍ，与航 道 中心 线 夹 角 ７ ７ ． ３ ｏ 。图１ 为 徐 葛 大桥 效 果 图 。
桥＋ ３×２ ５ ｍ小 箱 梁 ＋ １ ５ ． ５ １ Ｔ Ｉ 现 浇箱梁＋ ４×３ ０ ｍ小 箱 梁 。 右 幅 桥 孔 跨 布 置 为 ：４×２ ５ Ｉ Ｔ ｌ 小箱梁＋ （ ７ ５ ＋ ９ ５ ） １ ／ １ 斜 拉桥 ＋ ３×２ ５ ｍ小 箱 梁 ＋ ３×２ ５ ｍ小 箱