[浙江]下穿隧道深基坑围护结构施工图109张(专家论证 含计算书)fka
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附：计算书
1 主线隧道基坑典型断面计算书
1）主线隧道与A地块地道xx路方向出入口邻近段基坑基本信息
超载信息
土层信息
土层参数
支锚信息-
水泥土墙截面参数
工况信息
设计结果
结构计算
内力位移包络图：
截面计算
内力取值
型钢截面承载力验算： 抗弯计算截面距离墙顶 4.84m
最大截面弯矩设计值M = γF ×γ0×M k = 1.25×1.10×481.18 = 661.62kN.m
抗剪计算截面距离墙顶 5.50m
最大截面剪力设计值Q = γF ×γ0×V k = 1.25×1.10×242.44 = 333.35kN
1) 型钢抗弯强度验算
钢抗弯强度满足!2) 型钢抗剪强度验
算=
足!计调查表，分小组调查、整理，全班汇总学生分组调查、整理：
型钢截面局部承载力验算：
计算截面距离墙顶6.30m ，最大土压力值 = 106.32 kPa 型钢与水泥土之间单位深度范围内的错动剪力标准值：V 1k = q 1×L 1/2 = 106.32×0.44/2=23.50kN/m 水泥土最薄弱截面处单位深度范围内的剪力标准值：V 2k = q 1×L 2/2 = 106.32×0.60/2=31.90kN/m 1) 型钢与水泥土之间的错动抗剪验算:
1F
ck 2
度满足!
2) 水泥土最薄弱截面处的局部抗剪强度验算:计算机商品，比如服装
2F0ck
2
局部抗剪强度满足!
抗倾覆稳定性验算
抗倾覆安全系数:水泥土墙对前趾的抗倾覆安全系数(抗倾覆安全系数，应不小于1.3。):机注意，从而提高本店高中语文，语文试卷，计算机人气，在有影响力高中语文，
抗倾覆稳定性系数K
Q
= 2.695 >= 1.30，满足规范要求。
抗滑移稳定性验算
抗滑安全系数(K
h >= K
sl
= 1.2):
+
tan
)
24.00
抗滑安全系数 K
h
= 2.032 >= 1.20，满足规范要求。整体稳定验算
滑裂面数据
= 2.638
整体稳定安全系数 K
s
圆弧半径(m) R = 20.451
圆心坐标X(m) X = -2.519
圆心坐标Y(m) Y = 7.172
抗隆起验算
从支护底部开始，逐层验算抗隆起稳定性，结果如下：
m2
m1
支护底部，验算抗隆起：
Ks = 5.779 ≥ 1.800，抗隆起稳定性满足。
2）主线隧道与A地块地道运河东路方向出入口邻近段基坑基本信息
超载信息
土层信息
土层参数
支锚信息
工况信息
设计结果
结构计算
内力位移包络图：
整体稳定验算
滑裂面数据
整体稳定安全系数 K
s
= 1.322 圆弧半径(m) R = 28.076
圆心坐标X(m) X = -3.940
圆心坐标Y(m) Y = 11.973
抗倾覆稳定性验算
抗倾覆安全系数最小的工况号：工况7。
= 1.711 >= 1.250，满足规范要求。
最小安全K
s
抗隆起验算
从支护底部开始，逐层验算抗隆起稳定性，结果如下：
m2
m1
支护底部，验算抗隆起：
Ks = 2.375 ≥ 1.800，抗隆起稳定性满足。
3）主线隧道与地铁9号线车站邻近段基坑
基本信息
超载信息
土层信息
土层参数
工况信息
设计结果
结构计算
内力位移包络图：
整体稳定验算
滑裂面数据
整体稳定安全系数Ks =1.179
圆弧半径(m)R =21.219
圆心坐标X(m)X =-3.278
圆心坐标Y(m)Y =7.514
抗倾覆稳定性验算
抗倾覆安全系数最小的工况号：工况7。
最小安全Ks = 2.134 >= 1.250，满足规范要求。
抗隆起验算
从支护底部开始，逐层验算抗隆起稳定性，结果如下：
m2
m1
支护底部，验算抗隆起：
Ks=2.219≥ 1.800，抗隆起稳定性满足。
4）标准段主线隧道段基坑
基本信息
超载信息
土层参数
支锚信息
水泥土墙截面参数
工况信息
设计结果
结构计算
内力位移包络图：
截面计算
内力取值
型钢截面承载力验算： 抗弯计算截面距离墙顶 11.50m
最大截面弯矩设计值M = γF ×γ0×Mk = 1.25×1.10×606.37 = 833.76kN.m 抗剪计算截面距离墙顶 8.10m
最大截面剪力设计值Q = γF ×γ0×Vk = 1.25×1.10×370.29 = 509.14kN
1) 型钢抗弯强度验算满足!2) 型钢抗剪强度验算=
钢抗剪强度满足!中语文，语文试卷，计算机市场份额课件型钢截面局部承载力验算：
计算截面距离墙顶 12.10m ， 最大土压力值 = 138.61 kPa 型钢与水泥土之间单位深度范围内的错动剪力标准值：V1k = q1×L1/2 = 138.61×0.44/2=30.63kN/m