城市道路交通信号控制解决方案

信号机控制方式单一
缺少必要交通流配套 控制方式单一，成果难以应用 配时不合理现象经常被提及。
缺少交通工程节点设计组织
缺少和静态交通场景的结合 缺少交通工程设计 缺少交通组织渠化设计。
深度优化方案难
缺少交通流调研分析 缺少适合城市特点交通模型 持续的优化设计跟踪不足； 缺少集成一体化解决方案；
制
模
式
路口级
交通信号控制系统-设计思路
检测问题
控制问题
采用视频智能化技术， 所见即所得，实时检测 车流量、排队长度、占 有率、交通状态等多种 交通参数。可复用电警 数据，节约成本。
动静态交通场景相结合， 有效结合车道功能、渠 化长度、二次过街设施。 实时交通流变化主动适 应路口流量变化，实时 调节。
两个体系和空间机会
公安部、公安部交通管理局
宏观政策指导： 1、宏观政策指导，设专项基金保障。 2、2016年5月、6月陆续发布了《推进城市道路交 通标志标线标准化工作方案》《推进城市道路交 通信号灯配时智能化工作方案》。 3、2017年4月，全国城市道路交通管理工作现场 会在深圳召开，公安部副部长刘伟，科学精细组 织城市交通，优化交通信号灯和标志标线。 4、通过考核、评比、交流建设经验等方式推进各 地项目建设。
技术新常态下需要怎样的信号机？
A • 交通感知新技术发展，推进传统断面流量采集向交通状态准确识别革新发展！
• 路口渠化通行条件、交通运行状态、信号控制紧密结合，才能更为符合路口实际，更好提升控制效果
B
• 交通流的动态与随机、快速集聚与消散的特性，决定了信号控制要主动适应、实时动态的来调整！
C
• 新时代的数据思维模式，数据驱动、反馈优化，变革了信号控制优化的实现路径！
城市交通问题与挑战
交通信号控制是缓解城市交通拥堵的根本与基础，是公安交管最基础的工作， 是提升城市道路通行效率的关键。对智能交通科技的发展起基础引领作用。
交通拥堵
交通事故频发
交通秩序
城市环境污染
据高德发布的《2016年度中国主要城市交通分析报告》，分析显示：1、一线城市拥堵增长停滞、二线城市增长迅猛，平均拥堵涨幅明显达到 3.7%，其中重庆、长春、嘉兴、沈阳等城市拥涨幅超过7%。2、全国十大堵城：济南、哈尔滨、北京、重庆、贵阳、深圳、昆明、杭州、大连和广 州。3、2016年凸显出两个治堵典范--杭州和深圳。杭州主要是G20的交通管控措施（城市大脑）、交通违法曝光台、多个快速路打通有关。
城区道路
城市智能交通主要子系统
道路交通信号控制系统（UTCS）
交通事件检测系统（TEDS）
交通视频监视系统（TVMS）
机动车缉查布控系统（VMKS）
交通数据信息采集系统（TICS）
警用车辆与单警定位系统
交通违法监测记录系统（TVMR） 交通设施管理系统（TDMS）
交通信息发布系统（TIPS）
公安交通集成指挥平台（TICP）
城市.道路交通信号控制解决方案
Solution of road traffic signal control system
-- 目录 --
CONTENTS
1
2
3
4
行业发展 背景概述
解决方案 亮点介绍
配套产品
案例分析
交通信号控制系统-交通方式与行业定位
智能交通（智能运输系统）
道路
wenku.baidu.com铁路
水路
民航
管道
高速/国省道
国内信号市场现状问题分析
一线城市国外品牌主导
·
比较而言，国外品牌产品安全稳
定、理论模型成熟、配套使用规
范，性能没有有效发挥；
不足之处：本地化服务差，应用
交互难；个性化定制难。
思想观念重视度低
重要性认识不足，投资少，处罚多 品牌杂、质量差，稳定性欠佳 标准符合度差
专业人才不足
专业性要求高，专才缺乏 产品性能得不到有效发挥 培训力度（甲方和集成商）
省交通总队、地市交警支队、大队
项目及空间： ➢ 从2016年开始，16年和17年、18年全面铺开。 ➢ 设专项资金配套，2016年智能交通市场规模414.4亿，据此推
断2017年市场约500亿元。信号机在智能交通市场的占比为 14%，据此推断2017年交通信号市场约70亿元。信号机的需求 量约2.4~2.6万台。 ➢ 预计项目全面铺开的时间在2017年~2018年。这将是信号控制 系统建设的又一个黄金期。 ➢ 项目类型：排查以后的升级改造类、新的智能化系统的建设， 更关注成套的建设。 ➢ 项目基本涉及到全国各省。特别是二三线城市。
应用问题
安全保障
可视化
多种方式应用功能， 如绿波、红波控制，过 饱和热点控制。区域协 调控制（需要做流量及 现场调查），可变车道 控制，公交优先控制等。
多种方式的安全保障 措施，确保万无一失。 设备故障自检测报警；、 绿冲突保护；故障降级 机制。网络风暴防范。
D
• 交通互联、车路协同技术发展，提升了信息交互、信号优先通行、可变控制等智能化程度！
E
-- 目录 --
CONTENTS
1
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4
行业发展 背景概述
解决方案 亮点介绍
配套产品
案例分析
4个方向的机非人信号灯 4个方向的交通流采集
智能化交通信号控制机
交通信号控制系统-三级控制模式
中心级
三
区域级
级 控
政策解读-两化建设方案-标准化与智能化
政策解读：交管局“两化”建设方案：
2016年5月，发布了《推进城市道路交通标志标线标准化工作方案》 2016年6月，发布了《推进城市道路交通信号灯配时智能化工作方案》 ➢ 全面排查整改城市道路交通信号灯的设置和使用问题。重点解决城市主、次干
路上信号灯不符合标准、设置不规范，配时不合理等问题。推动标志标线、信 号灯设置规范化。 ➢ 信号灯相位配时要科学、精细，根据交通流量分布情况合理划分控制时段、确 定控制方案。主干道信号机应进行协调控制并优化，运用“慢进快出、截流、 分流、绿波带、红波带”等控制方式，做到信号配时控制的智能化。 ➢ 要建设专业的信号维护队伍，建立完善的巡检、报告、维修制度。维护的资 金应纳入财政预算予以保障。鼓励通过政府购买服务等方式，积极引入社会 力量开展交通信号设施的管理、维护和信号控制的优化服务。 ➢ 目标：每个城市至少有两条主干路或者一个区域实行信号灯自动配时，有条件 的应当实现区域路网或者全路网信号灯自动配时。 ➢ 2017年~2018年由总队牵头，以省总队组织各地市进行评比。进一步推进交通 信号控制系统的智能化建设。