智能交通系统 第6章-智能交通指挥系
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原理：车辆闯违章情况发生时，微电脑芯片检测地感线圈 的信号变化，及时准确地发出触发信号，主处理单元自动控 制拍照系统进行拍照，并通过数据通信技术在最短的时间内 将违章现场的数码照片传送回数据中心进行违章处理。
闯红灯电子警察系统
3
闯红灯电子警察系统
系统原理
组成：数码电子警察系统采用全数字化智能操作，前端拍 照系统组成:
•嵌入式计算机主控制器 •地感线圈检测装置 •高精度数码相机 •相关通信及传输附件.
原理：车辆闯违章情况发生时，微电脑芯片检测地感线圈 的信号变化，及时准确地发出触发信号，主处理单元自动控 制拍照系统进行拍照，并通过数据通信技术在最短的时间内 将违章现场的数码照片传送回数据中心进行违章处理。
2016/5/16
闯红灯电子警察系统
电子警察也称“闯红灯自动记录系统”，即可安装在 信号控制的交叉路口和路段上并对指定车道内机动车 闯红灯行为进行不间断自动检测和记录的系统。
闯红灯电子警察系统
系统原理
组成：数码电子警察系统采用全数字化智能操作，前端拍 照系统组成:
•嵌入式计算机主控制器 •地感线圈检测装置 •高精度数码相机 •相关通信及传输附件.
LOGO
第6章 智能交通指挥系统
2016/5/16
Baidu Nhomakorabea概述
智能交通指挥系统是以物联网技术为基础，构建的一个由智能交通 指挥中心、交通信号控制系统、交通信息采集系统、交通诱导系统、交通 视频监控系统和综合管理控制平台等组成的，具有高速准确的交通信息采 集、存储、处理、决策和指挥调度能力的交通综合管理系统。
闯红灯电子警察系统
前端主机
前端闪光灯
闯红灯电子警察系统
白天拍摄效果
拍摄全景(缩小，其中黄圈中 是当时信号灯状态）
原照片局部（部分车牌号 经过模糊处理）
应用案例
连续流交通智能管控平台是功能更为强大的新一代的智能交通 指挥系统。 整合了已有资源，搭建了智能交通管理平台，建设了交通信息 动态感知系统，对交通信息的管理、控制和发布进行了优化， 同时系统通过对交通数据进行统计分析和挖掘，提供了决策支 持的功能。
2
交通诱导系统
交通诱导系统是通过一定信息传播媒介提供道路的实时 运行信息的控制凡是，交通参与者通过该系统提供的信息选 择最佳行车路线，以减少行车延误和损失，从而提高行车效 率。
2016/5/16
交通诱导系统
出行诱导系统
个体车辆诱导系统 群体车辆诱导系统
停车诱导系统
交通诱导系统
数据采集 数据处理 数据传输 信息发布系统
TETRA无线数字集 群通讯系统
GPS定位系统
大屏显示系统
连续流交通智能管控平台 警用地理信息系统
交通流信息采集系统
视频监控系统
电子警察系统
4
平台功能实现
应用案例
历史路况查询分析界面
实时路况统计报表
2016/5/16
5
特殊控制：指应用于一些特殊用途的交通信号控制方式， 如公交信号优先控制和应急控制。
交通信号控制系统
区域自适应优化控制：通过对城市中所有联网路口进行分 类，然后对每个子区域制定相应的计划，使得子区域计划与子 区域中每台路口机内所存储的本地计划密切相关。
交通信号控制系统
线协调自适应优化控制：实时生成双向线协调信号配时及 相位差方案依据交通流和干线车流平均速度的情况，对交通流 的情况进行实时监控，对其进行合理的控制。
智能交通指挥系统层次划分
1、数据服务层： 集中系统的主要数据，完成数据库管理；
2、应用层： 主要针对系统的业务逻辑进行处理以及提供各类应用服务
，对数据库进行操作，处理从用户终端接收的请求； 3、用户终端： 人机交互的接口，位于系统的最前端，用于用户访问系统
的终端环节。
智能交通指挥系统的结构
闯红灯电子警察系统
交通信号控制系统
单点优化控制：实时自适应优化结果的配时方案，该配时方 案也可以由管理人员通过友好的人机界面指定或者修改。管理 人员也可设置某一方向或某一车道的单独放行或禁行的功能。
视频监控系统
视频监控系统成为最常用的交通信息监控和采集手段， 在国内外交通管理领域已被广泛的应用。它直观地反映了道 路交通的信息和交通的实时状况，便于交通指挥人员对交通 实时动态的掌握，从而对实现对主要交通路口和重要区域的 监控。
应用案例
连续流智能交通管控平台
交通协调控制系统
交通数据中心
路网交通监测与应急管理
连续流绿波协调控制 特勤绿波协调控制
多源交通流信息 采集与融合
交通数据管理
基础信息管理 交通信息服务
交通基础设施 管理
警用地理信息系统
路网交通状态监控 及预测
交通事件联动监控
警力资源调度与应 急管理
平台与外部系统的关系
应用案例
交通信号控制系统 视频监控系统
GPS车辆控制系统 地理信息系统GIS
智能交通 指挥系统
交通指挥中心 其他公共信息系统
其他基础应用系统
公共车辆检测记录系统
交通诱导系统
交通管理信息系统
交通信号控制系统
单点信号控制：每个 交叉口的交通控制信号 都是单独的，只按照该 交叉口的交通情况独立 运行，与其他交叉口无 关。
交通信号控制系统
干道协调控制：通过一定的方式把干道上各连续交叉口 的交通信号联结起来，提供一种协调配时方案使交叉口的信 号灯联合运行。
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2016/5/16
交通信号控制系统
区域协调控制：以某个区域中所有信号控制交叉口作为协 调控制的对象，统一协调信号周期、相位差及绿信比，提高道 路网络的通行能力。
交通信号控制系统
闯红灯电子警察系统
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闯红灯电子警察系统
系统原理
组成：数码电子警察系统采用全数字化智能操作，前端拍 照系统组成:
•嵌入式计算机主控制器 •地感线圈检测装置 •高精度数码相机 •相关通信及传输附件.
原理：车辆闯违章情况发生时，微电脑芯片检测地感线圈 的信号变化，及时准确地发出触发信号，主处理单元自动控 制拍照系统进行拍照，并通过数据通信技术在最短的时间内 将违章现场的数码照片传送回数据中心进行违章处理。
2016/5/16
闯红灯电子警察系统
电子警察也称“闯红灯自动记录系统”，即可安装在 信号控制的交叉路口和路段上并对指定车道内机动车 闯红灯行为进行不间断自动检测和记录的系统。
闯红灯电子警察系统
系统原理
组成：数码电子警察系统采用全数字化智能操作，前端拍 照系统组成:
•嵌入式计算机主控制器 •地感线圈检测装置 •高精度数码相机 •相关通信及传输附件.
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第6章 智能交通指挥系统
2016/5/16
Baidu Nhomakorabea概述
智能交通指挥系统是以物联网技术为基础，构建的一个由智能交通 指挥中心、交通信号控制系统、交通信息采集系统、交通诱导系统、交通 视频监控系统和综合管理控制平台等组成的，具有高速准确的交通信息采 集、存储、处理、决策和指挥调度能力的交通综合管理系统。
闯红灯电子警察系统
前端主机
前端闪光灯
闯红灯电子警察系统
白天拍摄效果
拍摄全景(缩小，其中黄圈中 是当时信号灯状态）
原照片局部（部分车牌号 经过模糊处理）
应用案例
连续流交通智能管控平台是功能更为强大的新一代的智能交通 指挥系统。 整合了已有资源，搭建了智能交通管理平台，建设了交通信息 动态感知系统，对交通信息的管理、控制和发布进行了优化， 同时系统通过对交通数据进行统计分析和挖掘，提供了决策支 持的功能。
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交通诱导系统
交通诱导系统是通过一定信息传播媒介提供道路的实时 运行信息的控制凡是，交通参与者通过该系统提供的信息选 择最佳行车路线，以减少行车延误和损失，从而提高行车效 率。
2016/5/16
交通诱导系统
出行诱导系统
个体车辆诱导系统 群体车辆诱导系统
停车诱导系统
交通诱导系统
数据采集 数据处理 数据传输 信息发布系统
TETRA无线数字集 群通讯系统
GPS定位系统
大屏显示系统
连续流交通智能管控平台 警用地理信息系统
交通流信息采集系统
视频监控系统
电子警察系统
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平台功能实现
应用案例
历史路况查询分析界面
实时路况统计报表
2016/5/16
5
特殊控制：指应用于一些特殊用途的交通信号控制方式， 如公交信号优先控制和应急控制。
交通信号控制系统
区域自适应优化控制：通过对城市中所有联网路口进行分 类，然后对每个子区域制定相应的计划，使得子区域计划与子 区域中每台路口机内所存储的本地计划密切相关。
交通信号控制系统
线协调自适应优化控制：实时生成双向线协调信号配时及 相位差方案依据交通流和干线车流平均速度的情况，对交通流 的情况进行实时监控，对其进行合理的控制。
智能交通指挥系统层次划分
1、数据服务层： 集中系统的主要数据，完成数据库管理；
2、应用层： 主要针对系统的业务逻辑进行处理以及提供各类应用服务
，对数据库进行操作，处理从用户终端接收的请求； 3、用户终端： 人机交互的接口，位于系统的最前端，用于用户访问系统
的终端环节。
智能交通指挥系统的结构
闯红灯电子警察系统
交通信号控制系统
单点优化控制：实时自适应优化结果的配时方案，该配时方 案也可以由管理人员通过友好的人机界面指定或者修改。管理 人员也可设置某一方向或某一车道的单独放行或禁行的功能。
视频监控系统
视频监控系统成为最常用的交通信息监控和采集手段， 在国内外交通管理领域已被广泛的应用。它直观地反映了道 路交通的信息和交通的实时状况，便于交通指挥人员对交通 实时动态的掌握，从而对实现对主要交通路口和重要区域的 监控。
应用案例
连续流智能交通管控平台
交通协调控制系统
交通数据中心
路网交通监测与应急管理
连续流绿波协调控制 特勤绿波协调控制
多源交通流信息 采集与融合
交通数据管理
基础信息管理 交通信息服务
交通基础设施 管理
警用地理信息系统
路网交通状态监控 及预测
交通事件联动监控
警力资源调度与应 急管理
平台与外部系统的关系
应用案例
交通信号控制系统 视频监控系统
GPS车辆控制系统 地理信息系统GIS
智能交通 指挥系统
交通指挥中心 其他公共信息系统
其他基础应用系统
公共车辆检测记录系统
交通诱导系统
交通管理信息系统
交通信号控制系统
单点信号控制：每个 交叉口的交通控制信号 都是单独的，只按照该 交叉口的交通情况独立 运行，与其他交叉口无 关。
交通信号控制系统
干道协调控制：通过一定的方式把干道上各连续交叉口 的交通信号联结起来，提供一种协调配时方案使交叉口的信 号灯联合运行。
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2016/5/16
交通信号控制系统
区域协调控制：以某个区域中所有信号控制交叉口作为协 调控制的对象，统一协调信号周期、相位差及绿信比，提高道 路网络的通行能力。
交通信号控制系统