空调压缩机缺相故障原因

空调压缩机缺相故障是指空调运行时，压缩机无法正常工作的情况。在空调系统中，压缩机是核心部件，负责压缩制冷剂，使其进入高压高温状态，从而实现空调制冷效果。然而，有时候压缩机会出现缺相故障，导致其无法正常工作。下面，我们将从几个方面来分析空调压缩机缺相故障的原因。

1. 电源供应问题

空调压缩机工作需要稳定的电源供应，如果电源供应不稳定或存在问题，就容易引起压缩机缺相故障。例如，电源电压过高或过低都会对压缩机的正常运行产生影响。此外，电源线路接触不良、电源开关故障等也是电源供应问题的常见原因。

2. 电机问题

压缩机的运行需要电机提供动力，因此电机的问题也会导致压缩机缺相故障。电机故障的原因有很多，比如电机绕组接触不良、绝缘老化、线圈短路等。这些问题都会导致电机无法正常运转，进而影响到压缩机的工作。

3. 控制系统故障

空调压缩机的控制系统起到控制和保护作用，如果控制系统存在故障，也会导致压缩机缺相。例如，控制系统的继电器损坏、控制信号传输线路故障等都会影响到压缩机的正常运行。此外，控制系统

的程序错误或设定参数不正确也可能引起压缩机缺相故障。

4. 维护保养不当

空调压缩机作为机械设备，需要定期进行维护保养。如果维护保养不当，就容易导致压缩机的故障，包括缺相故障。例如，长期不清洗压缩机的冷凝器和蒸发器，会导致散热效果下降，压缩机过热而出现故障。此外，排水管道堵塞、油品不足等也会影响到压缩机的正常运行。

5. 系统管道问题

空调系统中的管道连接负责传输制冷剂，如果管道存在漏气或阻塞等问题，也会导致压缩机缺相故障。例如，管道连接处没有密封好，会导致制冷剂泄露，使压缩机无法正常工作。此外，管道中的杂质堵塞也会影响到制冷剂的流动，进而影响到压缩机的运行。

空调压缩机缺相故障的原因可能包括电源供应问题、电机问题、控制系统故障、维护保养不当以及系统管道问题等。在实际维修过程中，需要仔细排查故障原因，并采取相应的措施进行修复。同时，定期进行空调设备的维护保养，可以有效预防压缩机缺相故障的发生。最后，提醒用户在使用空调时要注意合理使用，避免不当操作导致故障的发生。

汽车空调压缩机常见故障分析

依维柯空调压缩机常见故障分析现装配于依维柯(IVECO)柴油汽车的空调压缩机，在使用过程中经常发生电磁线圈、轴承及离合器钢片烧坏的故障。故障原因根据长期修理这种压缩机的经验，发现主要有以下3种原因： (1)由于空调压缩机控制线路的插头产生松动，造成接触不良，使供给电磁线圈的电压下降、电流不稳，导致空调压缩机的电磁离合器有时接合有时分离，如此长时间工作，必将烧坏离合器和电磁线圈。 (2)空调压缩机电磁离合器的间隙一般设计为0.35-0.50mm，如果离合器间隙小于规定值，同时受到发动机温度的影响，安装在发动机旁的空调压缩机离合器钢片会产生热膨胀，导致离合器间隙过小，使关闭空调后离合器分离不开或者打滑，这样也易烧坏电磁线圈、轴承、离合器和制冷系统中的零部件。 (3)由于电磁离合器轴承中的套圈是塑料制成的，如果轴承中缺少润滑油，轴承在高速旋转时，就会产生摩擦而使温度急剧升高，这样就易烧坏塑料套圈，使轴承旋转不畅，同时还会烧坏电磁线圈、轴承及离合器。使用注意事项为了减少依维柯空调压缩机的故障，在使用空调时应注意以下三点： (1)应经常检查空调控制线路中各接插器的连接情况，若有问题应及时排除。 (2)若发现空调压缩机电磁离合器的间隙过小或者分离不开，应加上垫片使其达到规定的标准值或能够分离自如为止。 (3)定期保养空调压缩机，并对其电磁离合器轴承注入润滑油。尼桑德胜C280空调压缩机不工作故障现象：一辆尼桑德胜C280汽车发动机运转时，闭合空调开关，压缩机电磁离合器不工作，压缩机不运行。故障分析与排除：尼桑德胜C280汽车采用单风口空调，空调压缩机是通过电磁离合器，由发动机带动运行的。首先，观察蒸发器鼓风机能否运转，结果正常。这说明空调主继电器、鼓风机变速开关等均无毛病。

压缩机常见故障及解决方法

压缩机常见故障及解决方法摘要：在科学技术日益发展的今天，压缩机在各个行业受到广泛应用，尤其是在大型的煤化行业、机械行业等行业中。压缩机状态的好坏直接决定着装置的安全运行。活塞式压缩机在运转过程中会出现烧瓦，注油器不上油及压力偏低气量不足等常见故障。如何迅速准确地判断并及时处理故障，直接影响压缩机的开工率和产品产量。本文主要分析压缩机的基本原理、常见故障及解决方法。关键词：压缩机，故障，烧瓦，注油，压力偏低 1压缩机分类与简介随着工业技术的发展。空压机的类别与型号不断更新，按原理和结构不同可以分为：活塞式、回转式，离心式与轴流式四种。而根据应用不同又可分为不同的类型，如用于制冷的压缩机通常可分为[1]：一、封闭式压缩机：此类型压缩机由于功率小，主要用于冰箱、家用空调等电器中，它由电机(绕组、转子等)与机械(曲轴、活塞等)部分组成一体，置于密封的缸体中。一旦出现故障修复起来比较困难。二、半封闭和开启式压缩机：此类型压缩机由于功率大，广泛用于中央空调、冷库等大型制冷、空调净化等部门，由于电机与机械分为两部分，一经出现故障可便于拆装修理。 2压缩机的常见故障及解决方案从气流的角度来讲，可能出现的故障是：风压过高或压缩空气温度过高；风量不足或风量过低。前者当保护装置失灵时，有可能引起积炭自燃、压力容器爆炸，而后者直接影响生产。图1为压缩机常见故障树。从压风机结构来看，造成压缩机故障主要有润

滑系统故障、冷却水路故障，压缩空气气路故障和机械故障四类[2]。下面主要分析以下几点常见故障[3]： 2.1烧瓦活塞式压缩机运转中出现烧瓦、主轴瓦或连杆大头瓦巴氏合金层烧伤或脱落，使轴瓦温度升高。产生高温并冒烟，巴氏合金熔化。 2.1.1 油温过低引起烧瓦以往我们注意曲轴箱油温，都是担心油温过高引起烧瓦。比如说明书中注明油温不能超过60℃或7O℃，但确投有油温下限．忽略了油温过低也引起烧瓦。冬季停机之后压缩机曲轴箱内油温降低，所以油非常粘稠，开机后发生烧瓦。因此，冬季采用稠度低的机油为好。图l 压缩机常见故障树 2.1.2 曲轴箱内油位过低引起烧瓦油标下孔堵塞，油位低时不能发现油位下降，曲轴箱内油位过低时．油泵断续吸入

压缩机常见故障分析

压缩机常见故障分析(比较详细分析) 压缩机常见故障分析(1)——电机烧毁电动机压缩机（以下简称压缩机）的故障可分为电机故障和机械故障(包括曲轴，连杆，活塞，阀片，缸盖垫等)。机械故障往往使电机超负荷运转甚至堵转，是电机损坏的主要原因之一。电机的损坏主要表现为定子绕组绝缘层破坏（短路）和断路等。定子绕组损坏后很难及时被发现，最终可能导致绕组烧毁。绕组烧毁后，掩盖了一些导致烧毁的现象或直接原因，使得事后分析和原因调查比较困难。然而，电机的运转离不开正常的电源输入，合理的电机负荷，良好的散热和绕组漆包线绝缘层的保护。从这几方面入手，不难发现绕组烧毁的原因不外乎如下六种：(1)异常负荷和堵转；(2)金属屑引起的绕组短路；(3)接触器问题；(4)电源缺相和电压异常；(5)冷却不足；(6)用压缩机抽真空。实际上，多种因素共同促成的电机损坏更为常见。 1.异常负荷和堵转电机负荷包括压缩气体所需负荷以及克服机械摩擦所需负荷。压比过大，或压差过大，会使压缩过程更为困难；而润滑失效引起的摩擦阻力增加，以及极端情况下的电机堵转，将大大增加电机负荷。润滑失效，摩擦阻力增大，是负荷异常的首要原因。回液稀释润滑油，润滑油过热，润滑油焦化变质，以及缺油等都会破坏正常润滑，导致润滑失效。回液稀释润滑油，影响摩擦面正常油膜的形成，甚至冲刷掉原有油膜，增加摩擦和磨损。压缩机过热会引起使润滑油高温变稀甚至焦化，影响正常油膜的形成。系统回油不好，压缩机缺油，自然无法维持正常润滑。曲轴高速旋转，连杆活塞等高速运动，没有油膜保护的摩擦面会迅速升温，局部高温使润滑油迅速蒸发或焦化，使该部位润滑更加困难，数秒钟内可引起局部严重磨损。润滑失效，局部磨损，使曲轴转动需要更大力矩。小功率压缩机（如冰箱，家用空调压缩机）由于电机扭矩小，润滑失效后常出现堵转（电机无法转动）现象，并进入“堵转－热保护－堵转”死循环，电机烧毁只是时间问题。而大功率半封闭压缩机电机扭矩很大，局部磨损不会引起堵转，电机功率会在一定范围内随负荷而增大，从而引起更为严重的磨损，甚至引起咬缸（活塞卡在气缸内），连杆断裂等严重损坏。堵转时的电流（堵转电流）大约是正常运行电流的4－8倍。电机启动瞬间，电流的峰值可接近或达到堵转电流。由于电阻放热量与电流的平方成正比，启动和堵转时的电流会使绕组迅速升温。热保护可以在堵转时保护电极，但一般不会有很快的响应，不能阻止频繁启动等引起的绕组温度变化。频繁启动和异常负荷，使绕组经受高温考验，会降低漆包线的绝缘性能。此外，压缩气体所需负荷也会随压缩比增大和压差增大而增大。因此将高温压缩机用于低温，或将低温压缩机用于高温，都会影响电机负荷和散热，是不合适的，会缩短电极使用寿命。绕组绝缘性能变差后，如果有其它因素（如金属屑构成导电回路，酸性润滑油等）配合，很容易引起短路而损坏。 2.金属屑引起的短路绕组中夹杂的金属屑是短路和接地绝缘值低的罪魁祸首。压缩机运转时的正常振动，以及每次启动时绕组受电磁力作用而扭动，都会促使夹杂于绕组间的金属屑与绕组漆包线之间的相对运动和摩擦。棱角锐利的金属屑会划伤漆包线绝缘层，引起短路。金属屑的来源包括施工时留下的铜管屑，焊渣，压缩机内部磨损和零部件损坏（比如阀片破碎）时掉下的金属屑等。对于全封闭压缩机（包括全封闭涡旋压缩机），这些金属屑或碎粒会落在绕组上。对于半封闭压缩机，有些颗粒会随气体和润滑油在系统中流动，最后由于磁性聚集在绕组中；而有些金属屑（比如轴承磨损以及电机转子与定子磨损（扫膛）时产生的）会直接落在绕组上。绕组中聚集了金属屑后，发生短路只是一个时间问题。需要特别提请注意的是双级压缩机。在双级压缩机中，回气以及正常的回油直接进入第一级（低压级）气缸，压缩后经中压管进入电机腔冷却绕组，然后和普通单级压缩机一样，进入第二级（高压级气缸）。回气中带有

常见空调故障及处理方法

空调常见故障与分析及部分空调代码1．电源反相现象有。（压缩机无排气与吸气压力没有温差）（1）空调内外机都起，但不制冷。解决方法；换相 2．空调缺少R22现象有（1）空调整机运行内机吹出的风不够冷。（2）空调整机运行外机吹出的风不热。（2）空调整机频繁启动运行。（3）出现高温高压报警。（4）出现低压保护告警。（5）管路出现结霜现象。解决方法：冲加制冷剂。 3．空调R22过多现象有。（1）空调整机运行不制冷。（2）出现高压保护。（外机不工作，内机正常工作）解决方法：排出多余的制冷剂。 4．空调压缩机故障现象有。（1）空调压缩机烧坏或被电击穿。（2）空调压缩机卡缸或串气。（3）空调压缩机运行声音异常。解决方法：更换压缩机。

空调压缩机测量方法是测空调压缩机（380V）的三相阻值是否一样（约5~9），阻值为零或差值大的可判断压缩机是坏的。阻值相近的一般情况下是正常的但不排出卡缸和串气。空调压缩机（220V）的三相阻值是否是A+B=C。 5．节流阀（热力膨胀阀）故障现象有。（1）空调运行后不久停机保护。（2）热力膨胀阀前后管路温差大。（3）空调制冷效果不好或不制冷。（4）空调高低压力异常。解决方法：调节热力膨胀阀开关或更换热力膨胀阀。 6.空调室外风机故障现象有。（1）空调运行后不久停机保护。（3）出现高温告警。（4）空调制冷效果不好或不制冷。（5）空调外风机的电容损坏也会导致风机的正常运行。（6）空调外风机运行时的声音异常。解决方法：更换外风机或外风机电容。外风机好坏的判断方法是。（380V）空调外风机三相阻值是否一样，为零的或阻值差距很大的可判断是坏的，三相阻值但不排除相近的一般情况下是正常的，但不排除轴承损坏。（220V）空调外风机三项阻值是否是A+B=C。 7.空调控制面板故障现象有。

房间空调器常见故障分析与处理

房间空调器常见故障分析与处理 1、空调有碰撞声或强烈震动（噪音）内机盖是否盖严。有些客户清洗内机后未将内机盖盖严，导致空调工作时振动发出声响；过滤网是否定时清洗，如过滤网过脏，进风受阻会使内机噪音大，有振动，风声低沉；风扇转动噪音大，可在轴承内加润滑油以减少噪音。压缩机噪音，检查压缩机是否有松动形象，如有，拧紧压缩机固定螺母，另外还需检查压缩机是否与外壳相碰；风扇运转产生噪音，检查风扇是否松动是否与冷凝器或者外壳发生碰撞； 1.2.3冬天制热时，空调外机会定时进行化霜，此时外机的运行声音变大，待化霜结束后声音将恢复正常。 2、空调器完全不起动 2.1检查电源，包括是否通电，电压是否偏低（小于额定电压10%）电量是否充足，遥控器电池电量不足会造成空调器无法起动； 2.3 检查指示接收板是否损坏，如有则更换同规格型号接收板；，空调第二次开机制冷或制热时，一开机压缩机会有3分钟的延时保护时间；遥控器设定错误，如冬天“制冷”夏天用“制热”；

2.6用万用表检查压缩机是否短路、断路，如有则更换同一规格型号压缩机；起动继电器失灵，检查起动继电器动合触点是否处于导通状态，如用万用表检查不通，则更换起动继电器；起动电容器失灵，用万用表检查起动电容器是否短路、断路，一经确认则更换新的. 3、空调器频繁起停 3.1电源电压不正常，可采用稳压器改善供电条件； 3.2冷凝器散热效果不好，通风不良，清洗冷凝器上的灰尘，去除排风口前的障碍物； 3.3制冷剂充入过量，要放出多余的制冷剂；温控器的感温包安装位置离蒸发器太近；过载保护器的双金属片接触不良造成供电电路时断时通 4、空调器不制冷或不制热制冷剂泄漏，检查补漏后抽真空，按规定补足制冷剂；制冷系统堵塞，使蒸发器得不到制冷剂而不能制冷或制热，使用冲氮气方法进行清洗；电磁四通阀故障，更换新的电磁四通阀；空气过滤网堵塞，使空气循环效果不理想，有碍于制冷制热效果，定时清洗过滤网. 家用空调的故障维修方法来源：全球五金网日期：2009-9-17 点击：403

空调压缩机坏了的原因

空调压缩机坏了的原因空调压缩机是空调系统中的核心部件，它的正常工作直接影响着整个空调系统的运行效果。如果空调压缩机坏了，那么整个空调系统就会失去制冷或制热的能力，从而无法正常使用。那么，究竟是什么原因导致了空调压缩机坏了呢？下面我们就来一一分析。一、过载运行过载运行是导致空调压缩机损坏的主要原因之一。当室内气温过高或者室外环境温度过高时，空调系统需要进行大量的制冷工作。如果此时空调压缩机长时间处于高负荷状态下运行，就会导致其温度升高、油液变质等问题，从而加速其老化和损坏。二、电路故障电路故障也是导致空调压缩机损坏的一个重要原因。在日常使用中，由于电源电压不稳定或者线路老化等原因，可能会引起电路故障。这些故障可能会导致电流异常、电子元器件烧毁等情况发生，从而使得空调压缩机无法正常工作，进而导致其损坏。三、制冷剂泄漏

制冷剂泄漏也是导致空调压缩机损坏的原因之一。当空调系统中的制冷剂泄漏时，系统内部压力会下降，从而使得空调压缩机需要承受更大的负荷。长时间运行在这种高负荷状态下，就会导致空调压缩机损坏。四、油液不足或污染空调压缩机需要依靠润滑油来保持正常工作。如果润滑油不足或者被污染，就会导致摩擦增大、磨损加剧等问题发生，从而加速空调压缩机的老化和损坏。五、设计不合理最后一个原因是设计不合理。如果压缩机本身结构设计不合理、材料质量差等问题存在，则可能在使用过程中出现故障。此时只能更换新的空调压缩机来解决问题。综上所述，过载运行、电路故障、制冷剂泄漏、油液不足或污染以及设计不合理等原因都可能导致空调压缩机损坏。因此，在日常使用中，我们需要注意保养和维护空调系统，及时发现并解决问题，以确保空调压缩机能够正常工作。

空调压缩机常见故障及其原因和解决措施

空调压缩机常见故障及其原因和解决措施故障一——排气量缺陷排气量缺陷是压缩机最容易出现的故障之一，它的出现主要是由下述几个原因导致： 1、进气滤清器的故障：积垢堵塞，使排气量减少；吸气管太长，管径太小，致使吸气阻力增大影响了气量，要定期清洗滤清器。 2、压缩机转速降低使排气量降低：空气压缩机使用不当，因空气压缩机的排气量是按一定的海拔高度、吸气温度和湿度设计的，当把它使用在超过上述标准的高原上时，吸气压力降低等，排气量必然降低。 3、气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差、使有关间隙增大，泄漏量增大，影响到了排气量。属于正常磨损时，需及时更换易损件，如活塞环等。属于安装不正确，间隙留得不合适时，应按图纸给予纠正，如无图纸时，可取经验资料，对于活塞与气缸之间沿圆周的间隙，如为铸铁活塞时，间隙值为气缸直径的0.06／100～0.09／100；对于铝合金活塞，间隙为气径直径的0.12／100～0.18／100；钢活塞可取铝合金活塞的较小值。 4、填料函不严，产生漏气使气量降低。其原因首先是填料函本身制造时不合要求；其次可能是由于在安装时，活塞杆与填料函中心对中不好，产生磨损、拉伤等造成漏气；一般在填料函处加注润滑油，它能起到润滑、密封、冷却的作用。

5、压缩机吸、排气阀的故障对排气量的影响。气阀的阀座与阀片间掉入金属碎片或其它杂物，导致关闭不严，形成漏气。这不仅影响排气量，而且还影响间级压力和温度的变化；这种问题的出现可能是由于一是制造质量问题，如阀片翘曲等，第二是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。 6、气阀弹簧力与气体力匹配的不好。弹力过强则使阀片开启迟缓，弹力太弱则阀片关闭不及时，这些不仅影响了气量，而且会影响到功率的增加，以及气阀阀片、弹簧的寿命。同时，也会影响到气体压力和温度的变化。 7、压紧气阀的压紧力不当。压紧力小，则要漏气，当然太紧也不行，会使阀罩变形、损坏，一般压紧力可用下式计算：p=kπ/4 D2P2，D为阀腔直径，P2为最大气体压力，K为大于1的值，一般取1.5～2.5，低压时K＝1.5～2.0，高压时K＝1.5～2.5.这样取K，实践证明是好的。气阀有了故障，阀盖必然发热，同时压力也不正常。故障二——排气温度不正常排气温度不正常是指其高于设计值。从理论上进，影响排气温度增高的因素有：进气温度、压力比、以及压缩指数（对于空气压缩指数K＝1.4）。实际情况影响到吸气温度高的因素如：中间冷却效率低，或者中冷器内水垢结多影响到换热，则后面级的吸气温度必然要高，排气温度也会高。另外，气阀漏气，活塞环漏气，不仅影响到排气温度升高，而且也会使级间压力变化，只要压力比高于正常值就会使排气温度升高。此外，水冷式机器，缺水或水量缺陷均会使排气温度升高。

空调压缩机故障原因及预防措施

空調壓縮機故障原因及預防措施一、电源接线错误 1、对于三相涡旋压缩机来讲，只能在一个方向上旋转。发生反转时，会造成机械部件的异常磨损，并有可能引起PPS树脂密封圈的融化。所以一定要按照铭牌上的指示方向连接U-V-W三相,防止压缩机反转。预防措施：使用逆相保护器可以防止由于外接电源反相引起的三相压缩机反转。但需要说明的是，它不能防止由于空调器内部接线错误引起的反转。 2．单相压缩机只有一种正确的接线方式－S－T，而其他五种接线方式是错误的。在接线错误的条件下，热保护器即使动作，仍然可能会有电流通过线圈。所以若操作不当，接线错误可能会导致压缩机电机损坏。二、制冷剂泄漏空调系统发生制冷剂泄漏后，会导致制冷机流量减少，压力降低。如此长期运转，一方面致使电机产生的热量无法被冷媒带出；另一方面由于过热度大，吸气温度上升，排气温度也随之升高。这时电机温度也会升高造成IP频繁动作，一致于保护失效，电机烧毁。排气温度过高会使R22开始热分解，生成酸与水。还会使冷冻油中的碳游离出来，生成积碳。预防措施：①防止空调系统焊接不良造成中缺氟或者充氟不足。 ②安装不良，喇叭口接头处泄漏。三、压缩机回液/液击： 1．开机发生起泡：制冷剂通常在系统中温度最低的部分聚集、冷凝，在系统长时间停机时（如停止一个晚上），制冷剂循环中压缩机有可能成为温度最低的部分，导致许多液态制冷剂积存于压缩机中。然后，在启动时，由于压力突然降低，液体制冷剂的迅速气化会产生大量泡沫，泡状的冷冻机油和液态制冷剂被吸入压缩机室内造成液体压缩，这时压缩机就伴有异常声音和剧烈的振动，并有可能发生损坏。

预防措施：为防止这种现象，定量加氟防止冷媒过多；对于长期放置和环境温度较低的情况下，机组开机前6小时对曲轴箱加热器通电预热。 2．充注位置不正确导致开机液击：在系统装机及维修时，从高、低压两侧对系统回路内部进行抽真空，然后从规定的充入口充入制冷剂。液态制冷剂应从冷凝器出口充入，如果从压缩机吸气口充入，必须以气态充入；制冷剂充入时应严守规定的充入量，充入量过多，会造成油的稀释、润滑不足等问题，从而造成压缩机故障。预防措施：从分体式空调器冷凝器出口充入液态制冷剂，一定不要从压缩机的吸、排气口直接充注液态制冷剂。 3．运转中回液：系统在不同的工况下运转时，蒸发器与冷凝器的热负荷不同，制冷剂流量也不同，当制冷剂流量较少时，过剩的液体制冷剂储存在储液器及气液分离器中。在空调器运转过程中，由于工况变化也会导致压缩机的回液过多。预防措施：为避免回液过多，需要使用气液分离器，并保证其有效容积能够容纳总充注制冷剂量（包括工厂内充注及施工现场追加的总和）的60%以上。四、系统进水系统水分进入后，最直接地会造成机械部件生锈及镀铜，并有可能破坏压缩机内的绝缘，导致击穿，还有可能造成毛细管冰堵等不良后果。系统进水的主要原因有: 1．系统真空度未达到标准（不抽真空或方法不规范）； 2．连接配管内有水； 3．焊接时导致水分侵入； 4．压缩机密封不当，敞口放置时间过长。预防方法： 1．保证连接配管干燥、干净、密封的基本要求；尽量避免雨天进行室外配管作业，防止水分进入管道。

空调工程制冷压缩机常见故障及解决方法

空调工程制冷压缩机常见故障及解决方法压缩机不制冷可能与这些因素有关 1、压缩机保险丝熔断，查明原因更换新的保险丝。 2、连接电磁离合器的接插件脱落或接触不良，重新连接。 3、电磁离合器线圈烧坏，更换线圈。 4、压力开关故障：系统中有无制冷剂,压力开关线路或压力开关本体故障. 5、制冷系统发生泄漏 6、压缩机故障（高低压阀片串气、拉缸、卡缸等），更换压缩机。 7、膨胀阀故障（感温包漏气、脱落），更换同型号膨胀阀。压缩机吸气压力正常、排气压力过高 1、系统内有空气，应重新抽真空、加氟。 2、制冷剂过量,应放掉多余制冷剂。 3、冷凝器翅片上有污泥、杂物，影响其散热，应清洗冷凝器。 4、冷凝器风机不工作，应检修或更换风机。 5、储液干燥器堵塞，应更换储液干燥器。 6、管路堵塞，应去除堵塞物，重新抽真空灌注制冷剂。

7、冷凝器风量缺陷，应重新调整或更换风机。压缩机吸气压力过高、排气压力过高 1、制冷剂过多。制冷剂过多会引起吸气压力和排气压力同时过高，这是因为过多的制冷剂装满储液器后，就会占去冷凝器的一部分容积，减少了散热面积，引起冷凝器冷凝效果不良。从低压侧放出多余的制冷剂即可。 2、膨胀阀开度过大，使节流效应减少，制冷剂不能充分汽化吸热，引起低压压力升高，而且有液态制冷剂流回压缩机，产生液击。可以将膨胀阀的调节螺母拧紧半圈到两圈，把低压压力调到正常范围内。 3、压缩机吸气阀片破碎，致使压缩机不能吸入蒸发器中的制冷剂气体，就会导致低压过高。这时要更换压缩机。 4、蒸发器进风温度过高。当环境温度较高时，会使蒸发器回风温度也高，从而使低压压力也随之升高。这时有可能新风机构坏，新风门打开无法关闭。 5、系统中混入空气。由于空气为不凝气体，制冷管路中有空气，就会使系统压力升高。处理方法使彻底放掉制冷剂，重新抽真空、查漏、加注新的制冷剂。 6、膨胀阀感温包未绝热包扎好或包扎不良，就会引起膨胀阀开启过大，使低压压力偏高。应重新将感温包包扎好。 7、冷凝器风机不运转，应修理或更换冷凝器风机。 8、冷凝器风机风量缺陷。应检查风机电路是否接触不良，风机是否有异物阻挡，冷凝器翅片是否积灰过多，查明故障原因予以排除。

春兰空调故障代码大全

春兰空调故障代码大全春兰空调故障代码新品春兰2005故障代码V系列空调 E1 排气管温度过高 E2 压缩机过电流 E3 电源相序错误 E4 系统压力过高 E5 系统压力过低 E6 防冻结保护春兰KFR-40、50、70、100、140LW/BdS故障代码显示内容故障原因 E1 室内外通讯故障(GND与CMM之间电压在6-7V左右摆动）E2 压缩机过电流 E3 电源电压异常 E4 制冷系统压力过高保护，RT5传感器异常 E5 室外环温过低保护 E6 过冷保护（制冷状态）RT2异常 E7 RTI、RT2、RT3温度传感器开路 E8 RTI、RT2、RT3温度传感器短路春兰FR-180、260/S风管机故障代码显示代码故障原因 E0 系统高压保护 E1 二次防冻结保护 E2 室内温度传感器开路或短路 E3 室内管温度传感器开路或短路 E4 室外管温度传感器开路或短路 E5 通迅故障 E6 电源相序保护 E7 过电流保护 E8 卸荷保护 E9 低电压保护春兰RF-28W/AS10匹柜式空调器故障代码显示内容故障原因电源,过欠压灯亮表示三相电源正常电源，过欠压灯闪电源电压过低或过高(187—245V）异常除霜，缺相灯亮表示空调正常除霜运行除霜，缺相灯闪三相电源缺相（检查信号线H与LP）延时,过载灯亮表示空调正在三分钟延时延时，过载灯闪热保护K与压控器断开（检查信号线B)

室内外信号线接线端子的含义如下： A——电源火线， B——压控与热保护输入控制线(弱电地）， C-—压缩机输出控制线（弱电地）, D——室外管温转感器输入连接线（弱电地）， E-—室外内机输出控制线(弱电地）， F—-室外内机输出控制线（弱电地）， G——室外管温转感器输入连接线（直流信号）， H--室外互感器输入控制线（直流信号）春兰KFR-40、50、70、100、140LW/BdS空调故障代码 E1室内外通讯故障(GND与CMM之间电压在6-7V左右摆动）E2压缩机过电流 E3电源电压异常 E4制冷系统压力过高保护，RT5传感器异常 E5室外环温过低保护 E6过冷保护(制冷状态）RT2异常 E7RTI、RT2、RT3温度传感器开路 E8RTI、RT2、RT3温度传感器短路春兰KFR-32GW/BP 显示内容故障原因绿灯闪室内环温异常黄灯闪室外机故障黄绿红同时闪FT断开保护黄绿红交替闪室内外通讯故障室外机黄灯指示故障原因一短一长与变频器通讯故障二短一长室外变频器断路三短一长变频器过载或模块保护四短一长欠压保护五短一长总电流过大保护六短一长压缩机过热或过载保护器断开～～春兰KFR-—120LW/BP 显示代码故障内容 E0 通信失败 E1 室外传感器开路.短路 E2 压缩机过载 E3 过电流 E4 IPM保护 E5 室外机管温过高 E6 排气温度过高 E7 过久压保护 E8 室内机传感器开路.短路新品春兰2005故障代码V系列空调 E1 排气管温度过高 E2 压缩机过电流 E3 电源相序错误 E4 系统压力过高 E5 系统压力过低 E6 防冻结保护

精密空调故障分析及处理

5 风机轴承卡阻风机叶轮插边 2）压力设定值不正确。异常响声，震动大，电流大，风机轴承异常锈蚀或磨损风量小，回气温度压力下降。异常响声，震动大，电流大，风机叶轮固定不紧风量小，回气温度压力下降。更换轴承紧固风机叶轮叶轮或主动轮异常响声，震动大，电流大，1）叶轮某个部位损伤或黏着异1）清除粘附在叶轮上的异物; 室内风机组件 4 故障不平衡风量小，回气温度压力下降。物; 2）本身质量问题; 连接轴弯曲或异常响声，震动大，电流大，1）没有按技术要求安装; 磨损风量小，回气温度压力下降。2）本身质量问题; 皮带老化或松紧度不合适异常响声，震动大，电流大, 风量小，回气温度压力下降。 1）没有按技术要求安装; 2）皮带到了使用期限；制冷附件故障室内电机烧毁室内风机反转膨胀阀故障干燥过滤器堵 2）更换叶轮或主动轮; 1）更换连接轴; 室内风机空开跳闸，无风送出 1）电源异常； 2）绕组绝缘破坏； 3长时间异常运行; 1）重新调节皮带松紧度; 2）更换质量好的皮带； 1）输入正常电源； 2）更换电机； 3）严格按技术要求安装; 电流小，无风送出蒸发压力较低，极端情况低压保护，英至抽空。干燥过滤器两端温差大，出 4）没有按技术要求安装； 1）三相输入相序接线错误（尤其是双电源输入，切换时要特别注意）； 1）感温包与吸气管接触不良； 2）过热度设置不合理； 3）感温包泄漏； 4）阀体本身机械故障、膜片本身裂纹； 1）制冷剂管路没清洁； 2）制冷剂水分过多； 1）正确接线; 1）重新安装感温饱； 2）更换膨胀阀； 3）重新设置过热度；过热度太小, 按顺时针方向缓慢转动调节螺杆；若过热度太大，则逆时针转动。更换干燥过滤器，用氮气冲洗管道，