驾驶台资源简答题

1.驾驶台资源管理的主要资源包括？
1人力资源（指人员的技能，能力，知识，以及他们的潜力和合作力）2物质资源（指涉及确保船舶正常航行和操作所需要的设备、仪器、物品、工具、备件等）3信息资源（指涉及确保船舶本身正常航行和操作所需要的信息与资料，包括电子海图显示与信息系统、自动识别系统、命令簿、操作手册、使用指导书、海图、航次计划、航海出版物、港口信息等静态或动态信息）4环境资源（即船舶航行所处的自然或人工背景，包括航道或港口）
2.什么是管理？管理的职能？
对一个企业的控制和组织等或是其技艺和行为是指导或运用任何事情的方法；计划职能、组织职能、控制职能、指挥职能、协调职能
3.什么叫船舶驾驶台资源管理？
协调和利用驾驶台所有人员的技能、知识、经验和驾驶台内外的相关资源，以保障船舶安全生产和提高船舶营运效益。

4.船舶驾驶台资源管理的内容？
①分析人为失误和船舶事故的发生与预防之间的关系
②注意多元文化意识对船舶安全工作的影响
③阐述情景意识对船舶航行安全的作用
④强调船舶通信和人员交流沟通在船舶航行安全中的重要性
⑤明确团队与团队工作在船舶航行中的必要性
⑥探讨船舶航行中的决策与领导工作的改进
⑦掌握正确处理船舶航行中的工作压力和消除疲劳的方法
⑧规范工作执行规章制度和操作规程
⑨提高船舶应急处理的技能
5.什么叫事故链？
由潜在因素形成的失误链通过一定的时间与条件的发展而进入增长期，在特定条件下，当不安全因素发生后，又发展进入了临界期，直至最后的工作差错而导致事故最终发生的过程
6.影响船舶航行安全工作的因素？
船员因素（责任感和态度，知识和技能，身体和生理状况，心理状态）；船舶因素（结构和设备条件，船舶性能，货物条件）；环境因素（自然状况，航道状况，交通状况）；管理因素（配员不当，协调交流不足，硬件资源管理不善，指挥失败，监督不足，工作安排不合理不能保证纪律的遵守）
7.什么叫情境意识？
是在一个特定的时间对影响船舶的因素和条件的准确感知，是工作态度和思维的产物，也是识别一个过失链并在事故发生前将其破断的能力。

8.良好的情境意识表现在哪些方面？
1、敏捷观测船舶周围实际情况与变化趋势的注意力
2、正确感知船舶条件实际条件状态与变化的理解力
3、全面了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力
4、合理的采取有效措施与方法确保船舶安全的执行力
9.情景境识的构成？
1、经验与训练：影响情境意识的基本要素
2、操纵与操作技能：构成情境意识的重要因素
3、身体与心理状态：基本条件
4、对情况的适应与熟悉程度：感知和认识
5、驾驶台领导与管理技能：通过人的主观能动避免物的不安全
10.什么叫人的失误？
由于人的疏忽导致的系统运行失常，包括人员水平不高、缺乏必要学习及训练等导致的失常。

11.失误链的线索和征兆？
①不确定性②指挥不当③注意力分散或瞭望不当④通信中断⑤感知不全面或混乱⑥偏离计划航线⑦自满或盲目自信⑧违反已建立的规则或程序
12.什么叫态度？
一个人对待事物所有看法的总称，构成态度的成分包括：认识、情感、行为
13.作为驾驶员应避免那些不正常的心理状态？
①侥幸心理②盲目自信与麻痹心理③逞能好强心理④捷径心理⑤胆怯心理
⑥逆反心理
14.什么叫组织？
组织：是指管理者对内部人力和物力资源的协调。

15.什么叫团队？
团队是由一起工作以完成共同任务的个体组成的一个群体
16.团队的形成过程？
1、组建团队：
1）形成内部结构框架：任务、成员、性质、角色分配、规模、准则
2）建立与外界的初步联系：建立起与组织的联系，确定权限、考评、激励、约束的制度体系。

组建之初，成员关注工作目标和工作程序，彼此呈现出兴趣和新鲜感，行为方面不轻易投入，保持礼貌和矜持
2、团队的内部冲突：组建团队后，对团队加给的约束会逐渐予以抵制，对控制人存在争执或互不服气，热情让位于挫折和愤怒；冲突表现为成员间、成员与环境间、新旧观念与行为间，需要成员化解矛盾，做好沟通和协调
3、团队的规范：冲突后，逐步走向规范，开始形成凝聚力，产生团队身份感和友谊关系，相互理解关心，注意力转移到工作上，关系团队合作和发展，逐步熟悉和适应新制度，但成员开始担心遇到更多冲突而不愿提出自己好的建议，此时应提高成员的责任心和权威，鼓励建议
4、团队的执行：结构为成员完全接受，成员充满自信完成自己的任务，学会建设性提意见，能经受并处理风险，互信、互相尊重，乐于创新及学习，熟练处理冲突，集中集体智慧做出高效决策，追求团队的成功。

17.优秀团队的特征？
①明确的目标②相关的技能③良好的沟通④一致的承诺⑤有效的领导⑥相互的信任
18.什么叫团队协同？
指协调两个或两个以上的不同资源或者个体，协同一致的完成某一目标的过程或能力19.船长与引航员的协同需求？
船长相对于引航员的优势在于对本船操纵性能了解；熟悉全船人员、设备及其薄弱环节和局限性；对本船在各种紧急情况下的应急有全面的、适合本船的应急预案，时刻保持充分的安全度；有丰富的航海实践经验，能够在任何复杂的险情面前从容应对，转危为安引航员相对于船长的优势在于具有熟练的驾驶和操纵船舶的能力；熟悉和了解航道和港口情况；能为船舶进出港和靠离泊提供引航技术咨询和协助
20.什么叫通信？
通信：是指通过各种介质将信息从一个地点、一个人或一台设备传送到另一个地点、另一个人或设备的过程。

21.完整的通信过程包括哪些？
①需求：请求向接收方发送消息，发送方收集和安排消息的内容
②发送：有效传送信息
③应答：接收方回答消息，并确认媒介和干扰情况
④接收：接收方理解消息，如果不能完全理解，请求发送方做进一步澄清
⑤反馈：确认收到消息，并必要地反馈给发送方
⑥完成：通信完成并终止
22.什么叫文化意识？
文化意识就是对群体认识的认识
23.多元文化之间的差异表现在哪些方面？
①语言差异②价值观的差异③认知差异④非语言沟通的差异⑤生活和工作方式的差异⑥沟通习惯的差异
24.文化差异形成的原因？
①权力差②个体性与群体性差③张扬（男性化）或平和（女性化）差④对不确定性的回避
25.什么叫交流，什么叫沟通？
交流是彼此把自己有的信息或思想提供给对方；沟通是为了设定一个目标，把信息、思想和情感在个人或群体间传递，并且达成共同协议的过程
26.什么叫决策？
在两个或者更多方案中做出选择
27.决策的过程？
决策的过程：①确认决策的必要性②明确决策的目的③收集决策的资料④拟定决策的方案⑤选择最终的对策⑥对策的实施⑦对策实施的评价
28.什么叫领导？
领导：领导是指作为一个具体组织或首领式人物，也可指领导的能力。

29.领导的五种风格？
①老虎型：主要特点是决策者具有高度的权威性和强制命令性作风，不喜欢他人说三道四，经常个人包办一切。

优势：在紧急和灾难情况下有很强的指挥和应急能力。

劣势：导致单位的工作场所非常平静，工作人员生怕犯规错位而被批评，他们之间很少交流和质疑，整体技术水平低下。

②企鹅型：决策者的领导作用与能力体现不够，威信不太高，过于依赖单位群体的力量，无关紧要的交流与沟通太多而无效。

优势：与群众关系很好，能团结互助。

劣势：导致单位人员在工作中相互间的质疑过少且反映迟钝，由于职业方面的要求不太高而产生工作人员的技能要求和标准较低等现象。

③蜗牛型：决策者根本没有威信和领导能力，自己也不愿意承担工作的责任与义务。

劣势：单位人员无法得到决策者的领导和进行交流沟通，从而因工作任务不明确难以发挥作用，要求太低使整个单位人员技术太低下，无法适应工作需求。

④鲸鱼型：决策者具有威信和领导力，特别是他们具有明确的奋斗目标和极佳的沟通能力，对个人与团队人员的工作技能要求很高，相互间团结互助。

优势：使单位全体人员具有共同的工作目的，良好的团队精神和工作技能，完全能适应多变的或复杂的工作环境与要求。

⑤绵羊型：属于中庸之道式管理，即工作能力和人际交流均中等，从表面上看，绵羊型
似乎有些软弱，实际上是有这种领导风格的人往往柔中有刚。

同时，管理者对技能和员工都能够给予适当程度的关心。

30.什么叫权威？什么叫自信？
权威是权力在人的头脑中的主观反映，是对权力的一种自愿的服从和支持。

自信是按照自己的利益，支持自己的观点和态度，在不咨询其他人的前提下诚实地表达自己的观点和个人权利。

31.需要层次理论？
生理的需要；安全的需要；社交的需要；尊重的需要；自我实现的需要
32.什么叫疲劳？
疲劳(IMO)由于身体、精神或情绪上的消耗，导致体力和思维能力的降低。

他可以是行为者能力减低，这种降低包括力量、速度、反应时间、协调性或平衡
33.有效的激励船员？
1.满足船员的合理需求
2.结合船员特点分配工作
3.合理运用目标激励
4.检查体制是否公平
5.奖励与绩效挂钩
34.疲劳对安全的负面影响？
不能集中注意力；记忆力降低；决策能力降低；对正常、非正常或紧急情况的反应迟钝；活动失去控制；情绪变化；态度改变
35.什么叫压力？
是对人的某种特殊的物理或生理要求情形的一种反应。

换句话说，压力是人与所处环境的交互作用。

36.什么叫航次计划？
航次计划通常是指船舶接受新的航次任务后，拟定从一个港口泊位航行到另一个港口泊位的过程中有关航行安全保证的具体措施与对策
37.什么叫程序？
程序是指一个组织中对某项活动处理流程的一种描述，计划和规定
38.什么叫紧急情况？
一个突发的、严重的、需要立即采取行动的事件或局面或者是一个意外的，需要立即采取行动的事件
39.什么叫偶发事件？
可能发生或不发生的事件或者是一个在将来易于发生但不一定发生的事件、偶然的事件40.紧急情况下的应急反应（主机故障等）？
主机故障下的驾驶台应急处置程序
①应急操纵，立即正确悬挂船舶失控的号灯和号型，充分利用船舶的剩余操纵能力，利用双锚，调整、稳定和控制船位并注意船舶受风方向②故障处理，立即查明故障的部位和原因，组织船舶力量进行抢修。

③报告公司，报告发生的时间地点，有关故障的部位和抢修情况，发现的原因过程等。

④报告VTS ⑤拖轮救助⑥编写报告。