城市轨道交通联调及试运行
城市轨道交通工程联合调试、试运行及竣工验收配合方案
城市轨道交通工程联合调试、试运行及竣工验收配合方案1.第一节联合调试配合方案1.联合调试配合组织机构联合调试是衔接工程建设阶段和运营阶段的关键环节，是对工程建设成果的综合测试和检验，联合调试的顺利与否，直接影响地铁开通运营情况。
为此，必须建立一套完整、可行的项目管理体系，包括组织管理、质量管理、安全管理和进度管理等，通过参与各方的密切协作，确保联合调试工作的高质量、高效率的完成。
针对本项目，由项目公司组织成立“联合调试配合领导小组”，配备参与项目建设的各标段项目部管理骨干、具有丰富系统调试经验的专业技术人员，以认真负责的态度，按照联合调试大纲，积极参与配合业主和系统集成商（供货商）的联合调试工作，为联合调试提供有力的专业调试配合支持、后勤保障支持以及安全质量管理支持。
联合调试配合组织机构见图4-3-1-1。
2.联合试调职责划分联合调试工作在地铁公司组织的“联合调试领导小组”统一领导下，由项目公司组织的“联合调试配合领导小组”负责项目公司内部协调、配合组织工作。
该领导小组由项目公司总工程师任组长，负责组织和协调各专业安装承包商积极参与配合联合调试工作。
联合调试配合领导小组成立后，负责牵头成立各专业调试配合组、安全质量管理小组、后勤保障小组。
各专业调试配合组由标段项目部专业工程师、各专业安装承包商现场技术工程师、安装工程师以及直接参与本项目各专业的技术人员等组成。
2.1联合调试配合领导小组职责1）管理和督促专业调试配合组、安全质量管理小组、后勤保障小组做好联调配合、支持工作；2）协调及处理联调配合中出现的有关问题，督促专业调试配合组对涉及我方的问题尽快分析处理，排除故障，保证联合调试按计划顺利进行等；3）接受地铁公司“联合调试领导小组”的统一领导，传达联合调试安排要求，汇报联合调试进度和存在的问题。
2.2专业调试配合组职责1）负责现场联调工作的配合、协调，提供现场联调环境；2）根据调试大纲和调试方案，落实调试条件，上报业主和系统集成商（供货商）现场技术人员；3）根据联调计划和联调方案，配合供电、通信、信号、FAS、综合监控等各专业调试技术人员开展联调工作；4）负责联调过程中的设备有负荷及无负荷运行测试时就地设备复位监督工作；5）协调、配合和处理各系统调试、联调中遇到的重要问题，做好现场故障处理及应急抢险准备工作；6）积极参与联合调试工作，了解和掌握相关系统的性能、调试方法、故障判断与排除技术，以及配合调试原始数据的记录、收集和整理工作；7）参加联合调试各阶段工作协调或总结、分析会议；8）负责联调期间的成品保护。
城市轨道交通试运行分析
城市轨道交通试运行分析一、概念试运行是指城市轨道交通主体工程完工，完成冷滑、热滑试验后，按照运营模式进行系统试运转、安全测试等非载客的运行活动，是城市轨道交通开通试运营前的一个必要环节和重要保障。
其中，“冷滑试验”是指不带电状态下，由工程车牵引列车滑行，检查车辆段和运营设备设施是否符合设计规范，检查线路几何尺寸是否达到运行规范，并检查信号联锁系统运转是否正常；“热滑试验”是指在运营线路送电的情况下，依靠列车自行运行，对轨道线路、供电系统设备进行全面检测。
试运行阶段具有以下特征：一是按照运营模式运行。
试运行期间，需要按照编制的列车运行图行车，即“跑图行车”，同时运营单位运营人员需要在试运行期间先期进入，以载客运营的标准，完成设施设备的实际操作和维护。
二是进行系统试运转和安全测试。
试运行期间，按照编制的试运行命令和运行图组织行车，采用各种不同的行车方案和运行模式对车辆、供电、轨道、通信、信号等系统性能进行测试，完成系统试运转、安全测试等。
同时，还将开展各项演练，为开通试运营奠定基础。
三是空载完成运行。
试运行期间，实施空载运行，不得有载客行为。
二、前提条件试运行的前提条件主要包括工作程序和设施设备性能两个方面。
城市轨道交通试运行前应完成国家规定的所有工作程序并验收合格，设施设备性能应满足试运行的要求，以确保试运行阶段的安全运行。
一是工作程序前提。
进入试运行前，需要完成冷滑、热滑试验，完成系统间调试并合格。
系统间调试主要是检验系统与系统之间的接口功能和运行性能，主要包括正线行车系统联调、车站级系统联调和中央级系统联调。
通过系统间调试，关键设备已具备确保试运行阶段安全所具备的功能和性能，主要包括信号系统、车辆系统、重要机电系统等。
（1）信号系统。
信号系统通过可靠性和安全性考核合格，满足空载试运行要求，取得“试运行安全授权书”。
（2）车辆系统。
完成样车型试验项目且合格；完成全部车辆的例行试验且合格。
（3）机电系统。
城市轨道交通联调与试运行
城市轨道交通联调与试运行［单项选择题］1、综合联调初期，需确认各设备系统间（）实现情况，编写综合联调（），建立综合联调（）°A.技术，计划，机构B.设计,报告，参加成员C•接口功能，大纲及实施细则，组织机构参考答案：C［单项选择题］2、城市轨道交通系统联调联试是指（）的综合联调、试运行和运营演练。
A.车辆与信号系统之间B.供电系统与车辆之间C •本工程机电设备系统之间参考答案：C［多项选择题］3、城市轨道交通联调联试是连接建设阶段和运营阶段的关键环节，联调联试可划分为（）等阶段。
A.综合联调B.运营演练C.可靠性测试/试运行D.各专业单项接口调试参考答案:A, B,C［多项选择题］4、联调联试阶段中的运营演练，主要是测试城市轨道交通系统中各设备在（）情况下的协调运作能力。
A.非正常运营B.正常运营C.降级运营D.事故应急参考答案:B,C,D3、联调联试领导小组主要职责是（）开展联调联试各项工作、（）工程进度与质量、（）各方参加联调联试项目和承担责任。
A.组织，实施，协调B.指导，控制，组织C.要求，规定，落实参考答案：B［多项选择题］6、城市轨道交通设备系统联调联试具有（）等特点。
A.多专业交义联合调试B.持续时间长、涉及单位多C.安全风险高D.质量责任大参考答案:A, B, C, D［多项选择题］7、城市轨道交通联调联试是连接建设阶段和运营阶段的关键环节，联调联试可划分为（）等阶段。
A.综合联调B.运营演练C.可靠性测试/试运行参考答案:A, B,C［单项选择题］8、试运行期间通过不载客列车运行，对运营组织管理和设施设备系统的（）、（）和（）进行检验。
A•可用性，安全性，可靠性B.高效，完整，可量化性参考答案：A［单项选择题］9、综合联调末期，需要对运营人员的（）等进行演练。
A•组织机构，运营方案B•组织管理水平，故障应急处置能力C•岗位能力，岗位水平参考答案：B10、联调联试工作的责任单位应由（）等组成。
关于城市轨道交通工程系统联调联试技术的分析
关于城市轨道交通工程系统联调联试技术的分析1、前言城际轨道交通建设是一项系统工程，综合性强，技术复杂；涉及车辆工务、列车、牵引供电、通信信号、运营调度、乘客服务等众多系统，各系统间接口条件复杂；系统又各具有相对的独立性和整体性，其设备配置必须满足系统的功能要求；设备品种繁多，且来自不同的厂商，彼此衔接均有特定的要求，等等；所有这一切决定了在城际轨道交通建设中应进行综合性的大系统调试。
2、系统联调联试的概念综合联调现在国内各地铁的叫法不一，有的地铁叫大联调（比如广州地铁），有的地铁叫总联调（比如深圳地铁和南京地铁），国外称为Integrated System Testing /Overall System Integration /Comprehensive System Integration。
“系统联调联试”是指在单系统调试、接口试验成功的基础上，进行全系统模拟运行和整合调试，验证各系统运行是否仍然正常、各系统之间的匹配程度及稳定性、系统的能力和故障状态下的应急处置方案的能力，发挥各系统之间的联动功能，实现人、机、环境的最佳匹配，达到设计要求，满足运营需求。
3、系统联调联试目的（1）实现地铁设备系统的综合集成地铁设备系统需在联调中对各系统接口关系进行动态联调，经由整体设备系统到各系统的多次反馈与调整，从而在整个系统上谋求最优。
（2）实现设备系统之间的最佳整体匹配在系统目标协调下寻求移动设备与固定设备之间的最佳整体匹配；在设计、制定技术规范、制造、施工安装及测试的各个阶段注意系统之间的接口功能及其界面兼容性的最佳匹配；旅客乘坐地铁列车的安全性、舒适性及平稳性是通过地铁线路与列车的最佳匹配来取得；通过联调实现接触轨与集电靴性能的最佳匹配，尽可能的使得受流稳定，延长维修周期。
（3）通过安全分析提高系统安全性首先要通过联调判别可能出现的故障类别及波及范围，其次则是确定系统出现故障时能否倒向安全，以及系统经维修后恢复规定功能的能力。
城市轨道交通联调联试关键技术研究及应用
城市轨道交通联调联试关键技术研究及应用
城市轨道交通是一种新型的大规模交通系统，其可以实现快速、
安全、可靠传输。
它不仅可以改善城市的交通状况，而且还能满足城
市经济发展的需求。
为此，城市轨道交通联调联试至关重要，它主要
是为了检验城市轨道交通系统的功能性能和安全性能。
城市轨道交通联调联试的关键技术主要有：首先，运行联调关键
技术，包括轨道设备状态扫描和监控技术、智能道岔系统和自动控制
系统技术、客运与电路一体化控制技术等。
其次，安全联调关键技术，如公路交通信号系统、轨道道岔抗震设计技术以及轨道交通新型安全
检查系统等。
最后，还有旅客服务质量联调关键技术，比如旅客实时
列车动态导航技术、旅客线路分析及评价系统等。
城市轨道交通联调联试的关键技术的应用不仅可以进一步改善城
市轨道交通的安全性能，而且还能让乘客在更短的时间内更快、更安全、更节省地抵达目的地。
而且还可以提升城市轨道交通的服务等级，为城市发展提供更加可靠的支撑。
总之，城市轨道交通联调联试的关键技术的研究和应用是非常必
要的，它可以有效提高轨道交通的可靠性和安全性，不仅可以改善城
市的环境，还能为城市发展提供更多可能性。
轨道交通工程联试联调方案
轨道交通工程联试联调方案1.引言轨道交通工程的联试联调是确保运营系统安全可靠的重要步骤。
本文档旨在制定轨道交通工程联试联调方案，以确保系统在投入运营前的各个方面得到充分测试和调试。
2. 联试联调流程联试联调主要分为以下几个阶段：2.1. 设备安装和调试在本阶段，各种轨道交通设备将被安装到相应的位置。
在设备安装后，需要对它们进行调试和测试，以确保其正常工作。
此阶段的关键任务包括：•安装信号设备，包括信号灯、列车控制系统等；•安装通信设备，包括无线通信系统、通信信号设备等；•安装机电设备，包括电梯、扶梯等；•安装车辆及车辆相关设备，包括列车牵引系统、车辆控制系统等。
2.2. 功能测试在本阶段，对安装和调试完成的设备进行功能测试，以验证其是否按照设计要求正常工作。
功能测试包括以下内容：•信号设备测试：对信号灯、信号按钮等进行测试，确保灯光显示正确、按钮响应正常；•列车控制系统测试：测试列车的启动、停止、制动等功能，确保系统能够控制列车的运行；•通信设备测试：测试通信系统的可靠性和稳定性，确保信息传输正常；•机电设备测试：测试电梯、扶梯等机电设备的运行情况，确保运行平稳、安全可靠；•车辆测试：测试列车牵引系统、车辆控制系统等，确保列车的运行和控制功能正常。
2.3. 整体联调测试在功能测试完成后，进入整体联调测试阶段。
本阶段的主要任务是组装各个子系统，并进行整体联调测试。
主要包括以下内容：•确保各个子系统能够相互协调工作，实现系统的整体功能；•测试系统在高负载情况下的性能，包括列车运行速度和频率等；•模拟常见故障场景，进行故障恢复测试，确保系统能够正确处理各种故障情况；•对整个系统进行安全性和稳定性测试，以确保系统在各种情况下都能够正常运行。
2.4. 安全性评估与验收测试在完成整体联调测试后，需要对系统进行安全性评估和验收测试。
安全性评估旨在评估系统在运营过程中的安全风险，并确保系统符合相关的安全标准和法规要求。
ppt城市轨道交通联调联试、三权移简介(学习版)
我国的城市地铁轨道交通项目必须严格执行国家的基本建设程 序，当前的基本建设程序包含：线网规划、线网近期建设规划、项 目可行性研究、工程勘察设计、工程施工、试运行、试运营、竣工 验收和项目后评价。
下面将从运营管理新线筹备角度对程序中的调试、验收、三权 移交及运营介入等工作作简单阐述。
本文主要引用文件
《城市轨道交通试运营基本条件》 《城市轨道交通建设工程验收管理暂行办法》 《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂时管理办法》 《城市轨道交通运营管理规定》 《城市轨道交通建设项目管理规范》（GB 50722-2011）
洞通（梁通）
轨通
（冷滑与热滑）电通
单体（系统）调试
12 3
4
5
6
《城市轨道交通建设与运营交接管理暂行办法》
第十一条：试运行结束后、达到验收条件的， 由建设单位组织竣工验收；根据城市轨道交通建设 工程项目的规模大小和复杂程度，竣工验收可分为 初步验收和正式验收两个阶段进行。初步验收合格 的，方可组织开展初期运营前安全评估；正式验收 合格的，方可组织正式运营前安全评估。
行车 联调组
车站设备 联调组
供电、车辆、 通信、信号、
专业组
FAS、BAS及 其他设备 专业组
运营 演练组
行车、电力、环控 调度组
安全 保障组
后勤 保障组
说明
运营人员编入联调联试各工作组，熟悉工程设备和标准，察看系统运行的 安全可靠性，发现存在质量问题和安全隐患的，督促建设单位及时处理
建设单位与运营单位主要职责
专项验收
专项验收定义
为保证城市轨道交通建设工程质量和 运行安全，依据相关法律法规由政府有关 部门负责的验收
(完整word版)城市轨道交通联调与试运行
城市轨道交通联调与试运行城市轨道交通联调与试运行目录一、系统联调联试综述二、系统联调联试准备三、系统联调联试的主要内容四、系统联调联试的实施一、系统联调联试综述城市轨道交通设备系统联调联试是集车辆、供电系统、通信系统、信号系统、综合监控系统、环境监控系统（BAS）、火灾报警系统（FAS）、……、门禁系统等系统之间的接口综合联调、行车及其运营演练、测试系统的综合性能指标和可靠性指标。
联调联试是建设阶段机电设备调试工作的最后一个检验环节。
须由建设单位、运营商、咨询商和设备供应商等各相关方的共同参与。
系统联调联试的依据：《城市轨道交通试运营基本条件》（GB／T30013—2—13）《地铁设计规范》（GB50157）《城市轨道交通工程项目建设标准》（建标104-2008）《城市轨道交通技术规范》（GB50490）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50599）《城市轨道交通运营管理规范（GB/T30012）等机电设施设备建设周期主要阶段：通过联调联试使整体系统性能、功能达到设计要求、满足新建线路试运营的条件，为项目验收和安全运营提供数据支持。
城市轨道交通联调联试的目的归纳起来主要有以下方面：实现城市轨道交通整体系统的最佳匹配验证各子系统的可靠性，判断其是否达到设计功能检验城市轨道交通运营体系的完备性检验城市轨道交通运行、维护、抢修体制（包括规章制度、应急预案等）是否切实可行、满足城市轨道交通运营需要检验系统的运输能力、服务品质是否达到设计要求验证工程施工质量是否符合验收标准，验证系统功能是否满足设计要求，以及完善运营需求联调联试作为城市轨道交通工程建设期间的一项综合性、系统性的测试工作，时间跨度长、调试作业点多、现场条件复杂、涉及单位和人员众多。
为了确保联调联试能够达到验证城市轨道交通整体系统功能和性能的目的，确保联调联试期间各相关工作的顺利衔接，城市轨道交通联调联试前应具备一些基本的前提条件：1.组织、管理体系的保障：明确责任单位、建立组织构架；完成技术规程的编制；确立相关规章制度；应急预案和安全保障措施齐全。
深圳市城市轨道交通工程试运营基本条
深圳市城市轨道交通工程试运营基本条件建设方面一、轨道交通试运营应具备下列政府部门认可文件：1、国家、深圳市政府相关部门有关工程建设规划批复文件2、国家、深圳市政府相关部门有关建设项目的车站、区间、车辆基地、控制中心和主变电所等土建工程及机电系统等的建设批准文件3、深圳市建设主管部门对建设项目投入试运营的工程质量专项验收意见4、深圳市公安消防主管部门对建设项目投入试运营的消防专项验收意见5、深圳市卫生主管部门对建设项目投入试运营的卫生防疫专项验收意见6、深圳市环境保护主管部门对建设项目投入试运营的环保专项验收意见7、深圳市档案主管部门对建设项目投入试运营的档案专项验收意见8、深圳市安全生产监督管理部门对建设项目投入试运营—１—的安全专项验收意见9、深圳市人民防空主管部门对建设项目投入试运营的人防工程专项验收意见书二、土建及装修工程（一）车站１、车站应建成站厅、站台、风井及至少2个不同方向的出入口等设施，并验收合格。
２、车站内应具有无障碍设施、运营服务标志、公告栏等设施，并符合设计要求。
3、车站内应具有相应的管理用房和设备用房，并验收合格。
4、车站相关装修工程应与主体工程同步完成，并验收合格。
（二）区间1、区间路基、桥涵、隧道、敞开段和浅埋段等工程必须验收合格。
2、区间内的联络通道和排水泵井必须验收合格。
（三）车辆基地和综合维修基地1、车辆基地应按设计建成出入线、牵出线、试车线、停车列检库线、洗车库线、镟轮库线、周月检库线、双月检库线、—２—临修库线、静调库线、调机车库线、工程车库线、平板车线等车场线路和排水设施，并验收合格。
线路限界符合设计要求。
2、停车列检库、洗车库、镟轮库、检修库、调机车特种车库、蓄电池间等用于车辆运用、定期检修和临修的建筑及配套设施应验收合格。
3、信号楼、降压变电所、混合变电所等建筑配套的信号、供电、接触网等设备应验收合格。
4、车辆基地和综合维修基地相关工程的生产和办公设施的上、下水和雨水排放系统应验收合格。
地铁工程试运行技术方案
地铁工程试运行技术方案1试运行目标轨道交通工程冷、热滑试验成功，系统联调结束，通过试运行主要验证各系统设备之间协同运作功能和技术参数是否达到设计功能、性能指标和满足运营需求。
同时，检验时刻表的有效性，以及列车与信号、轨道、屏蔽门之间的联动稳定性。
1.1通过试运行达到的目标全面、系统地检验各系统的实际功能是否达到开通运营的策划标准以及各系统之间是否可按设计要求协同运作，以保证正常运营服务水平及降级运营下的运营秩序。
发现各系统设备存在的问题，及时对各系统的技术参数进行调整与修改，达到发现、协调、解决问题的目的，使其满足运营开通的实际需求。
加强运营人员对新建城市轨道线路设备系统的熟悉和了解，提高运营人员对信号、车辆、供电、通信、安全门、BAS、FAS、AFC、车站及线路设备的熟悉程度，强化运营人员的培训效果，夯实运营基础工作。
提高运营人员应急、协调能力，发现运营人员在应急预案、应急处理培训之中遗漏的知识点，并及时提出有针对性的改进建议，以强化新线的运营人员对运营工作的掌控度。
深化运营维修人员对线路设备系统及应急抢修机具的应用，加强运营维修人员的故障应急处理能力。
对各项开通运营组织方案及应急预案的有效性和完备性进行检验，并有针对性地确定新线开通时相对最优且可行的运营组织、运作模式，提高保障运营安全和处置突发事件的能力。
在运营演练之中通过对各种设备故障、突发事件、灾害场景的模拟，各运营岗位人员以桌面推演、实作演练等方式，达到令各种类型设备故障、突发事件、灾害事件的危害程度及应对措施在运营演练中能够真实地还原，以最大程度地预防和减少突发事件及其造成的损害,保障乘客的生命财产及国家财产安全。
全方位检验运营各项规章制度的可用性、可靠性及完整性，保证各类规章文本完备、适用、可操作，并满足运营开通的需要。
检验应急物资、工器具的准备情况及使用状态，保证各类应急物资、工器具的情况齐备、状态适用。
为载客试运营工作在系统协调、设备设施、人员配置、操作规程、应急备品等方面做好充足的准备。
城市轨道交通工程试运行保障措施
城市轨道交通工程试运行保障措施摘要：改革开放不断取得了进展。
与此同时，中国在城市化的进程当中也取得了重大的进展。
为了能够更好地促进在城市中的建设与发展，必须要重视城市轨道交通作业的各项协调机制。
在运行过程中，不仅能最大限度地保障了城市居民的出行安全，而且还能促进城市化建设的发展。
关键词：城市轨道交通工程；试运行；保障措施1轨道交通试运行的概念试运行就是指在城市轨道交通工程中冷、热滑试验成功之后，系统联调结束之后，通过不载客列车的运行，对于运营组织的管理与设施设备系统当中的安全性、可用性与可靠性进行了检验。
运行不仅仅就是设备的调试与测试，也是运营的人员与设备系统的磨合过程，最终完成了机、人、环境的最佳配合。
2试运行保障措施2.1组织保障措施（1）试运行的领导小组：由项目公司领导、项目公司运营业务分管领导、项目公司建设及运营相关部门负责人组成。
负责试运行工作的总体指挥、重大问题的决策及工作的推进，从而确保达到试运行安全条件以及试运行的目标。
（2）试运行工作小组：由项目公司运营业务分管领导、项目公司建设及运营相关部门负责人和相关专业人员组成。
在领导小组的指导下实施各项试运行工作，负责编制《总体试运行方案》及各阶段《试运行实施方案》，并统筹协调各专业保障组工作。
负责确认试运行任务完成情况，负责评估试运行结果和可靠性测试符合规定要求。
（3）各专业保障组：负责提供各相应专业作业规程和操作手册等技术资料及执行设备操作。
负责各专业试运行测试结果记录和分析并按时完成所需报告；发现并解决设备和系统存在的相关问题和缺陷，保证满足试运行要求；负责本系统人员、设备管理和安全、生产管理工作；负责应急处置、后勤保障。
（4）政府评估检测单位（专项验收）：负责根据试运行要求，检查试运行前提条件准备情况；负责督促各专业保障组严格履行职责；负责督促相关单位按时完成缺陷整改；负责确认各项系统运行情况、可靠性测试指标满足初期运营指标条件。
城市轨道交通系统调试技术规程
城市轨道交通系统调试技术规程一、前言城市轨道交通系统是一项重要的公共交通工程，其安全、稳定、高效运行是保障城市交通运输的重要保障。
为了确保城市轨道交通系统的正常运行，必须对其进行调试工作。
本文将从城市轨道交通系统调试的目的、方法、流程、注意事项等方面进行详细的介绍。
二、调试目的1.确保城市轨道交通系统各项功能正常运行；2.确保乘客和工作人员的安全；3.确保城市轨道交通系统的高效运行；4.确保城市轨道交通系统的可靠性和稳定性。
三、调试方法1.模拟测试法通过模拟测试，对城市轨道交通系统进行各种功能测试，以确保其正常运行。
2.实地测试法通过实地测试，对城市轨道交通系统进行各项功能测试，以确保其正常运行。
四、调试流程1.准备阶段（1）调试前，对城市轨道交通系统进行全面检查，确保各部件都处于正常状态；（2）对调试工具和设备进行检查，确保其正常运行；（3）制定调试计划和方案，明确调试的步骤和内容。
2.功能测试阶段（1）对城市轨道交通系统进行各项功能测试，包括车辆、信号、通讯、电力、供水、排水等方面；（2）根据测试结果，对发现的问题进行记录和整理，制定解决方案。
3.系统测试阶段（1）对城市轨道交通系统进行系统测试，包括联锁、自动控制、安全保护等方面；（2）根据测试结果，对发现的问题进行记录和整理，制定解决方案。
4.联调测试阶段（1）对城市轨道交通系统进行联调测试，包括车辆、信号、通讯、电力、供水、排水等方面；（2）根据测试结果，对发现的问题进行记录和整理，制定解决方案。
5.试运行阶段（1）对城市轨道交通系统进行试运行，包括正常运行、紧急情况处理等方面；（2）根据试运行结果，对发现的问题进行记录和整理，制定解决方案。
6.验收阶段（1）对城市轨道交通系统进行验收，确保其符合设计要求；（2）制定验收报告，对城市轨道交通系统进行最后整理和记录。
五、注意事项1.在城市轨道交通系统调试过程中，必须严格遵守安全规定，确保乘客和工作人员的安全；2.在城市轨道交通系统调试过程中，必须严格遵守操作规程，确保调试工作的顺利进行；3.在城市轨道交通系统调试过程中，必须严格按照调试计划和方案，确保调试工作的全面和系统化；4.在城市轨道交通系统调试过程中，必须严格按照工作流程和工作程序，确保调试工作的有序和规范化。
城市轨道交通联调与试运行 咨询工程师2017继续教育考试
一、单选题【本题型共4道题】1.联调联试工作的责任单位应由（）等组成。
A．建设单位、施工单位和运营单位B．运营单位、建设单位和建设监理单位C．设计单位、建设单位和运营单位D．设计单位、建设单位、运营单位、监理单位和系统供应商（集成商）用户答案：[D] 得分：20.002.由于系统联调联试的综合性和复杂性，因此适应于（）。
A．完整的新建线路B．既有线路的新建延伸部分C．业主自己建设的轨道交通线路D．所有新建建立和在既有运营线路上的延伸线路用户答案：[D] 得分：20.003.试运行期间通过不载客列车运行，对运营组织管理和设施设备系统的（）、（）和（）进行检验。
A．可用性，安全性，可靠性B．高效，完整，可量化性C．可靠率，准点率，可操作性用户答案：[A] 得分：20.004.联调联试的综合效果评价，主要依据设计的目标要求，对联调联试的数据及结果采用（）进行评价。
A．完整性方式B．实用性方式C．对比、分析的方式D．运营适用性分析方式用户答案：[C] 得分：20.00二、多选题【本题型共2道题】1.联调联试的组织模式通常有（）三种类型。
A．联调联试领导小组编制试验大纲、实施细则，并实施B．建设单位直接聘请联调联试设备供应商（承包商）编写联调联试大纲、实施细则，并实施C．建设单位组织实施完成，过程中聘请咨询单位编写联调联试大纲及实施细则D．由运营单位组织实施，建设方和设备供货商配合用户答案：[BCD] 得分：10.002.联调联试效果的评价，主要从（）等方面的影响因素进行。
A．设备系统功能、性能的实现率，管理制度的实现率B．外部干扰因素影响率C．接口调试实现率和其他因素D．可接受与不可接受的结果用户答案：[ABC] 得分：10.00三、判断题【本题型共0道题】。
城市轨道交通联调与试运行
一、单选题【本题型共4道题】1.城市轨道交通系统联调联试是指（）的综合联调、试运行和运营演练。
A．车辆与信号系统之间B．供电系统与车辆之间C．本工程机电设备系统之间D．车站与区间之间用户答案：[C] 得分：20.002.综合联调初期，需确认各设备系统间（）实现情况，编写综合联调（），建立综合联调（）。
A．技术，计划，机构B．设计，报告，参加成员C．接口功能，大纲及实施细则，组织机构用户答案：[C] 得分：20.003.联调联试领导小组主要职责是（）开展联调联试各项工作、（）工程进度与质量、（）各方参加联调联试项目和承担责任。
A．组织，实施，协调B．指导，控制，组织C．要求，规定，落实用户答案：[B] 得分：20.004.（）是确保联调联试功能实现或机电系统联合运行情况正常的技术必备条件。
A．各专业、各自单系统技术要求都已通过测试并得到设计目标B．各专业和系统都已编制完成联调联试大纲C．联调联试组织机构已建立并有明确的职责D．各相关系统技术文件、技术人员已到位用户答案：[A] 得分：20.00二、多选题【本题型共2道题】1.联调联试阶段中的运营演练，主要是测试城市轨道交通系统中各设备在（）情况下的协调运作能力。
A．非正常运营B．正常运营C．降级运营D．事故应急用户答案：[BCD] 得分：10.002.城市轨道交通联调联试是连接建设阶段和运营阶段的关键环节，联调联试可划分为（）等阶段。
A．综合联调B．运营演练C．可靠性测试/试运行D．各专业单项接口调试用户答案：[ABC] 得分：10.00三、判断题【本题型共0道题】。
城市轨道交通系统联调联试技术浅析与实施
2021年1月城市轨道交通系统联调联试技术浅析与实施陈华（中铁建电气化局集团第四工程有限公司，湖南长沙410000）【摘要】联调联试是为了实现地铁设备系统的综合集成,形成最佳整体匹配的设备系统,增强系统的安全性。
近年来,轨道交通发展非常迅速,这对联调联试提出了更高的要求。
为了能够改善轨道交通联调联试效果,有必要加强队轨道交通系统联调联试技术的研究。
本文以深圳城市轨道交通为出发点,在学习其联调联试的技术与实施基础上,阐述了联调联试的测试内容及联调联试的实施思路,不断加强对联调联试的学习与认知。
【关键词】城市轨道交通;联调联试;实施思路【中图分类号】U239.5【文献标识码】A【文章编号】1006-4222（2021）01-0201-020引言城市轨道交通工程中主要包含：车辆、轨道、接触网、供电、通信、信号、综合监控（ISCS）、环境设备与监控（BAS）、气体灭火及火灾自动报警（FAS）、乘客资讯（PIS）、自动售检票（AFC）、通风空调、给排水与消防、低压照明、站台门及电扶梯等系统组成，其具有系统多、接口杂、技术性强等特点。
通过联调联试对所有系统进行各相关系统之间的联合调试，验证各系统之间的相互匹配、相互协调的功能及各系统之间的相互保护功能，保障各系统形成一个有机的整体以满足地铁运营的需要。
1联调联试的含义及目的1.1联调联试的含义从联调联试内容和运行方式可以看出，其联动调与试形式，对相关检测对象，进行全方位检测、优化，以使系统性能和功能最优化，以提升各个系统间的稳定性和协调性，从而提升整个系统构架效能的输出。
1.2联调联试的目的联调联试的目的：①实现系统设备的综合集成；②实现系统设备之间的功能匹配；③通过安全分析提高系统安全性；④为运营提供成熟的技术系统。
2联调联试内容2.1联调联试测试主线联调联试首先是单系统性能测试及各系统接口功能验证，然后在此基础上整合调试与模拟系统整体运行，其主要分为四个主线：接触网（轨）冷热滑试验、车站设备综合联调、行车系统综合联调及中央级系统联调。
城市轨道交通联调联试关键技术研究及应用
城市轨道交通联调联试关键技术研究及应
用
随着我国经济的快速发展，地铁、轻轨交通在城市中的地位日益重要，联调联试关键技术研究及应用也变得越来越重要。
要求城市轨道交通实现联调联试，必须先做好技术性准备，要求所有参与联调联试的系统信号、设备、车辆应具备良好的可靠性和安全性，这就要求城市轨道交通的技术研究必须达到相应的水平。
要实现城市轨道交通的联调联试，必须充分考虑系统的安全性，通过技术研究不断完善各种系统的安全防护措施，降低联调联试过程中系统安全风险，保障各参与系统的正常运行。
联调联试技术研究还要考虑车辆和人员的安全，对于城市轨道交通系统，运营安全受到车辆、设备、线路和环境四要素的影响，因此，要求在联调联试技术研究中，需要深入研究车辆及设备的安全性，以保证乘客及运营人员的安全。
要实现城市轨道交通联调联试，还必须考虑到系统的兼容性，对不同厂家的设备、车辆进行联调联试，必须保证系统之间的兼容性，以保证系统的正常运行。
城市轨道交通联调联试关键技术研究及应用是一个复杂的过程，它需要考虑的技术因素非常多，要求在技术研究过程中，需要深入研
究各个系统的安全及兼容性，以保证联调联试的顺利实施，保障乘客及运营人员的安全。
城市轨道交通全自动运行线路试运行基本条件
城市轨道交通全自动运行线路试运行基本条件1范围本标准规定了城市轨道交通全自动运行线路试运行的基础条件、限界、土建工程、设备系统、车辆基地和运营筹备方面应达到的基本要求。
本标准适用于新建城市轨道交通全自动运行线路进入试运行阶段基本条件的认定。
2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB5749生活饮用水标准GB/T30013城市轨道交通试运营基本条件GB/T32588.1轨道交通自动化的城市轨道交通（AUGT）安全要求第1部分：总则GB50157地铁设计规范CJJ96地铁限界标准3术语和定义GB/T32588.1、GB/T30013界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1全自动运行系统fully automatic operation system运行在有人值守的全自动运行(DTO)或无人值守的全自动运行(UTO)下的城市轨道交通系统。
3.2有人值守的全自动运行driverless train operation列车在配置车上值守人员的条件（正常运行所有功能均由系统负责实现）下的运行。
车上值守人员仅在故障和应急情况下介入列车运行。
注：改写GB/T32588.1-2016，定义3.1.4。
3.3无人值守的全自动运行unattended train operation列车在不配置车上值守人员的条件（所有功能均由系统负责实现）下的运行。
注：改写GB/T32588.1-2016，定义3.1.20。
3.4自动化等级grade of automation根据运营工作人员和系统所承担的列车运行基本功能的责任划分确定的列车运行的自动化分级。
[GB/T32588.1-2016，定义3.1.6]3.5半自动化列车运行semi-automated train operation司机在列车司机室观察路况，并在发生紧急情况时及时停车。
城市轨道交通工程联合调试、试运行及竣工验收配合方案
城市轨道交通工程联合调试、试运行及竣工验收配合方案1.第一节联合调试配合方案1.联合调试配合组织机构联合调试是衔接工程建设阶段和运营阶段的关键环节，是对工程建设成果的综合测试和检验，联合调试的顺利与否，直接影响地铁开通运营情况。
为此，必须建立一套完整、可行的项目管理体系，包括组织管理、质量管理、安全管理和进度管理等，通过参与各方的密切协作，确保联合调试工作的高质量、高效率的完成。
针对本项目，由项目公司组织成立“联合调试配合领导小组”，配备参与项目建设的各标段项目部管理骨干、具有丰富系统调试经验的专业技术人员，以认真负责的态度，按照联合调试大纲，积极参与配合业主和系统集成商（供货商）的联合调试工作，为联合调试提供有力的专业调试配合支持、后勤保障支持以及安全质量管理支持。
联合调试配合组织机构见图4-3-1-1。
2.联合试调职责划分联合调试工作在地铁公司组织的“联合调试领导小组”统一领导下，由项目公司组织的“联合调试配合领导小组”负责项目公司内部协调、配合组织工作。
该领导小组由项目公司总工程师任组长，负责组织和协调各专业安装承包商积极参与配合联合调试工作。
联合调试配合领导小组成立后，负责牵头成立各专业调试配合组、安全质量管理小组、后勤保障小组。
各专业调试配合组由标段项目部专业工程师、各专业安装承包商现场技术工程师、安装工程师以及直接参与本项目各专业的技术人员等组成。
2.1联合调试配合领导小组职责1）管理和督促专业调试配合组、安全质量管理小组、后勤保障小组做好联调配合、支持工作；2）协调及处理联调配合中出现的有关问题，督促专业调试配合组对涉及我方的问题尽快分析处理，排除故障，保证联合调试按计划顺利进行等；3）接受地铁公司“联合调试领导小组”的统一领导，传达联合调试安排要求，汇报联合调试进度和存在的问题。
2.2专业调试配合组职责1）负责现场联调工作的配合、协调，提供现场联调环境；2）根据调试大纲和调试方案，落实调试条件，上报业主和系统集成商（供货商）现场技术人员；3）根据联调计划和联调方案，配合供电、通信、信号、FAS、综合监控等各专业调试技术人员开展联调工作；4）负责联调过程中的设备有负荷及无负荷运行测试时就地设备复位监督工作；5）协调、配合和处理各系统调试、联调中遇到的重要问题，做好现场故障处理及应急抢险准备工作；6）积极参与联合调试工作，了解和掌握相关系统的性能、调试方法、故障判断与排除技术，以及配合调试原始数据的记录、收集和整理工作；7）参加联合调试各阶段工作协调或总结、分析会议；8）负责联调期间的成品保护。
城市轨道交通联调联试的组织与实施
城市轨道交通联调联试的组织与实施摘要：联调联试作为城市轨道交通工程建设期间的一项综合性、系统性的测试工作，时间跨度长、调试作业点多、现场条件复杂、涉及单位和人员众多，涉及面广，难度系数高。
通过接口的识别与分析，在联调联试的组织与实施过程中创新性地采取以通信、信号、综合监控、供电四个专业横向牵头，其他专业纵向配合的调试模式，形成纵横交错的矩阵式调试组织结构。
基于此，对城市轨道交通联调联试的组织与实施进行研究，仅供参考。
关键词：城市轨道交通；联调联试；实施引言目前，已经投产SAM系统的编组站均建设在繁忙的长大干线交汇处，不具备长时间大面积停点进行联调联试的条件；同时，初次接触SAM系统的运用人员与设备管理人员对设备属性掌握不够清晰，存在应急处置能力不强的情况。
1联调联试主要内容联调内容包括：（1）列车冷热滑试验；（2）各设备系统间的联调；（3）模拟载客试验（总联调）。
准备工作：（1）成立联调组织机构；（2）编制联调组织管理程序；（3）编制联调计划；（4）编制联调大纲及联调实施细则，内容包括联调目的、联调内容、联调标准、测试结果是否合格的标准以及联调顺序、步骤、时间安排、组织架构、人员要求、安全措施、风险应急预案、仪器仪表、联调表格等。
2联调联试整体组织流程2.1筹划阶段（1）人员保障及技术支持。
各单位配置的联调联试人员全部到位；编制联调联试管理文件；编制运营技术规章系列文件，并通过评审，批准执行；完成运营人员培训；落实车辆及配套设备供货商现场技术服务；编制系统联调所有可能出现意外事故的应急预案。
（2）线路。
完成全范围测试和冷滑移测试、热滑移测试、牵引电源测试，并提供测试报告。
完成线路、电车、投票率等设备的安装、调试工作，逐步接受执行导轨清洁工作，并提供线路设备初步检查报告；完成轨道几何尺寸检查、轨道检查，并提供测试报告。
全线标识齐全，在车站、区间、车辆段等所有线路上安装安全标志、疏散标志、信号标志、线路标志、停车标志等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。