辽宁省大连市城市发展及市场研究报告 定位 规划 市场分析
合集下载
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
11年底开通，3小时到哈尔滨，1小时到沈阳 。 大连境内设有大连站、大连北站、新普兰店站 、新瓦房店站四站。 未来京沈高铁的开通，结合哈大高铁，使得由 大连至北京仅需3个小时左右，加强了与京津 冀的沟通、合作。
第二部分 城市规划及发展方向——城市内部发展潜力
1、重点项目规划
地铁1、2号线呈十字交叉，助推城市一体化，但主要站点 仍以城市中心为主。
第二部分 城市规划及发展方向——城市总体规划定位 1、沈大都市圈
辽宁省第六次人口普查显示2010年该省人口总数为4374万人，即 意味着未来10年内辽宁省年人口增长将在60万左右，达到14%的增 幅，房地产市场需求将空前旺盛。
第二部分 城市规划及发展方向——城市总体规划定位
1、沈大都市圈
东北区中沈大都市圈最先成 熟，势必引发东三省、河北 、内蒙古部分人口规模性流 入。
“七横”：包括土羊高速公路、中华路 、东方路、疏港路、五一路连接凌川路 、胜利路和星海湾大桥连接南部通道。 “七纵”：包括前黄路、西部联络路、 西北路连接西南路、东联路、东北路、 大连湾滨海大道和跨海通道；
市内四区
第二部分 城市规划及发展方向——小结
沈大都市圈核心城市之一，未来人口的快速增长将带来巨大的需求潜力。 定位为东北地区核心城市，东北亚重要国际航运中心各自为战向组团模式发展转变。 各组团定位明确，新城区将成为未来大连新的经济增长点。 哈大高铁的通车将加强与东北区域的整体联系，投资属性将大幅提升。 地铁、高速路等重大路网建设，将加速人口外移助推城市郊区中心化，但短
第二产业支柱：大连船舶、大钢大化、瓦轴、大连机床
第一部分 目标城市整体发展状况——城市经济发展 3、居民日常消费习惯
青泥洼商圈：大连最早的商业中心 。但由于2001年左右的整体拆迁， 使得商业氛围被破坏，地位逐渐被 西部商圈所取代。 西安路商圈：目前大连最为成熟的 商业区，已成为人们日常消费的主 要区域。 华南商圈：刚刚崛起，尚未成熟， 主要辐射大连西南甘井子区及北部 金州新区。
第二部分 城市规划及发展方向——城市总体规划定位 4、城市空间结构发展现状及未来发展趋势 保税区进一步扩大和提升服务功能，加快汽车物流城建设， 支撑保税区的发展。
第二部分 城市规划及发展方向——城市内部发展潜力
1、重点项目规划
哈大高铁年底正式运营，助推城市北部 发展，加强东北各城市间经济发展，自 身投资属性进一步加强。
第二部分 城市规划及发展方向——城市总体规划定位
国家发改委“十一五”期间重点课题 “到2030年中国空间结构问题研究 ”
1.哈尔滨都市圈 11.盐连都市圈 2.大齐都市圈 12.驻信都市圈 3.长春都市圈 13.南京都市圈 4.沈大都市圈 14.上海都市圈 5. 京津都市圈 15.武汉都市圈 6. 石邯都市圈 16.南昌都市圈 7.青烟都市圈 17.长沙都市圈 8.济维都市圈 18.珠三角都市圈 9.郑州都市圈 19.南宁都市圈 10.徐州都市圈 20.成渝都市圈
资料来源：克尔瑞系统
第三部分 城市房地产业发展状况——土地市场 3、土地成交情况
主城区土地成交锐减，新城区异军突起成为趋势
2008年—2010年主城区住 宅及综合用地成交面积占大 连市土地成交比重由70%降 至31%。楼面地价高出全市 水平的45%，高出新城区 100%。可见，随着主城区 发展日趋完善，土地供应日 益稀缺，拿地成本增加，随 着全域城市化方针的开展， 新城区已经成为下一轮开发 商拿地的重点区域。
资料来源：中国社会科学院编制《2011年中国城市竞争力蓝皮书：中国城市竞争力报告》
第一部分 目标城市整体发展状况——小结
地理位置战略性强，自身城市基础建设较好。 城市景观资源丰富，气候舒适，具有较强的房地产投
资及宜居属性。 城市基本面数据良好，全面领先东北四大大城市，与
其他一二线城市相比也体现出较大的发展空间。
三市
瓦房店、普兰店、庄河
一县
长海县
主城区组团：
中山区、西岗区、沙河口区、 甘井子区、旅顺口区、高新园区
新城区组团：
金州新城、保税区、普湾新区
第二部分 城市规划及发展方向——城市总体规划定位 4、城市空间结构发展现状及未来发展趋势
普湾新区
保税区
西拓北进，全域城市化提速 金州新城
旅顺口区
主城区 主城四区
第一部分 目标城市整体发展状况——城市经济发展
1、经济数据
1.3 与二线城市比较
现有指标中，大连市较其 他副省级城市并无明显优 势。但在固定资产投资一 项上明显高出。上升空间 优于其他二线城市。
第一部分 目标城市整体发展状况——城市经济发展
2、产业结构 第三产业的比重将持续上升成为趋势。
2010年，大连第二产业比重最大，占到 总体经济的51%，第三产业为42%。十 二五规划提出要加快推动经济发展方式 由依赖投资、出口的发展模式向消费需 求、创新驱动和服务经济的可持续发展 模式转变。可见未来第三产业的比重仍 将继续上升。
高主新城园区区
高新园区
第二部分 城市规划及发展方向——城市总体规划定位
4、城市空间结构发展现状及未来发展趋势
主城区组团加快推进主城区功能一体化进程
主城区组团定位为行政文化中心、中央 商务区和现代产业区。突出行政、文化 、科技、金融、信息、商贸、旅游、体 育、教育、会展等主要职能。
主
主城区组团城
区高新 园区
资料来源：克尔瑞系统
第三部分 城市房地产业发展状况——土地市场 3、土地成交情况
甘井子与旅顺口成为主城区最后的 “必争之地”
主城区土地成交价格方面， 甘井子区由于行政面积最大 ，发展不均衡，楼面价位于 四区最末，为3484元/平米 。成交面积方面，甘井子区 远高于其他区域，占到主城 区成交面积的45%。旅顺口 区受城市发展战略影响，成 交量明显放量。
第二部分 城市规划及发展方向——城市总体规划定位
4、城市空间结构发展现状及未来发展趋势 普湾新区打造八大功能区
城市核心区: 分为内湾核心区、高铁核心 区和西北核心区。 总部经济区: 通过“总部基地”功能链条 辐射带动周边产业区的发展。 会展中心区: 承接大型会议会展项目。 人才培训区: 汇聚高端职业教育设施，高 等学府和研发机构的学园城。 居住生活区: 宜居生活区。 孵化研发区: 大连科技孵化龙头区。 产业居住复合区: 形成工业与居住用地功 能的混合。 外围产业区: 化工园区、临港园区。
第二部分 城市规划及发展方向——城市总体规划定位
4、城市空间结构发展现状及未来发展趋势 市内四区担负城市金融、商务中心职能
重点建设金融中心、物流中心、生态科技创新城、国际商务区、知识经济聚集区 和生态宜居城区，发展总部经济、金融保险、软件和创意产业、科技服务、商贸 流通、信息服务、旅游会展、文化休闲为主体的高端现代服务业。
3、行政划分及未来发展规划
八区
中山区、西岗区 沙河口区、甘井子区 金州新区、高新园区 保税区、普湾新区
三市
瓦房店、普兰店、庄河
一县
长海县
第二部分 城市规划及发展方向——城市总体规划定位
3、行政划分及未来发展规划
“一市两城”
八区
中山区、西岗区 沙河口区、甘井子区 金州新区、高新园区 保税区、普湾新区
大连市城市发展及市场研究报告
第一部分 城市整体发展状况 第二部分 城市规划及发展方向 第三部分 城市房地产业发展状况 第四部分 城市房地产开发状况
第一部分 目标城市整体发展状况——城市规模与人口
1、城市面积及人口 城市面积12574平方公里，现有户籍人口586.4万人。
3576平方公里 103万
第二部分 城市规划及发展方向——城市总体规划定位 4、城市空间结构发展现状及未来发展趋势
旅顺口区明确“五城一都”的城市功能定位
重点发展港航物流、旅游休闲、科技研发和教育文化。十二五期末全区城市 化率达到95%，成为大连第一个基本实现全域化。
西部临港新城 旅游休闲度假城
科技创新城 历史文化名城
生态宜居城 大连花卉之都
4、城市空间结构发展现状及未来发展趋势 新城区组团打造成大连对外开放的“桥头堡”
新市区功能定位为技术先进的工业基地、高新技术产业基地、现代 物流基地。力争5至10年内经济总量占全市一半以上，打造成大连 经济发展新的增长极，成为大连外开放的“桥头堡”。
新城区组团
主 城 区高
新 园
第二部分 城市规划及发展方向——城市总体规划定位 4、城市空间结构发展现状及未来发展趋势 金州新区定位为新市区的经济中心，打造先进制造业聚集区。
期内对城市外围区域的辐射力有限。
第三部分 城市房地产业发展状况——政策环境
限购政策
市内四区及高新园区执行限购政策
第三部分 城市房地产业发展状况——土地市场
1、土地成交情况 土地成交放量，两年内将出现集中入市局面
2010年大连土地出让金排名全国第三，成交金额为893亿元，同比增幅 297.66%，仅次于上海和北京。
华南商圈
青泥洼商圈 西安路商圈
第一部分 目标城市整体发展状况——自然人文
4、社会发展状况
2011年中国城市竞争力报告中，2010年大连综 合竞争力名列全国城市第八位。成为有史以来第 一个进入前十名的东北区域城市，打破由珠三角 、长三角、环渤海、港澳地区“垄断”的格局。
城市综合竞争力划分为总量、质量和流量三个指标。 总量指标指一个城市的经济实力、实际产出能力及发展状况。 质量指标深刻反映城市经济的发展质量和社会经济的“健康”状况。 流量指标具体反映在GDP规模、资本、技术、人力资源、对外开放、资源利用等方面的集聚和扩散能力。 前十名：香港、上海、北京、深圳、台北、广州、天津、大连、长沙、杭州
第三部分 城市房地产业发展状况——土地市场 3、土地成交情况
2007年—2010年大连市整 体土地市场供应面积与成交 面积比基本为1:1，开发商 拿地意愿强烈。 08年土地成交翻番，主要因 07年成交量过低所致。10 年土地成交增幅146%，主 要由于普湾新区放量，剔除 其当年3200万的成交量， 大连市整体市场土地成交增 幅仅为32%。
2770平方公里 82万
3656平方公里 91万
甘井子区
1353平方公里
452平方公里
74万
74万
中山区
512平方公里 21万
40平方公里 西岗区 36万 24平方公里
沙河口区 31万
35平方公里
66万
157平方公里 7万
第一部分 目标城市整体发展状况——城市规模与人口 2、城市化率
2010年大连户籍人口为586.4万，城市化率达到62%。大连市委书记在 辽宁省第十一届人代会上表示今后五年大连市城市化率大体要提高到 80%，预示大连城市建设速度将进一步加快。
资料来源：《大连市统计年鉴》
第一部分 目标城市整体发展状况——城市经济发展
1、经济数据
1.1 东北区域同档次城市比较 东北四个主要城市中，大连市2010年指标几乎均位于榜首，仅固定资产投资 一项低于沈阳位居第二，但也遥遥领先其余二市。
第一部分 目标城市整体发展状况——城市经济发展
1、经济数据
1.2 与一线城市城市比较 与一线城市仍存在较大差距，GDP仅相当于深圳的50%,上海的30%。但在固 定资产投资方面已经超过广州、深圳，表明城市进入快速扩张、开发期，城市 建设力度将进一步加大。
第二部分 城市规划及发展方向——城市总体规划定位
4、城市空间结构发展现状及未来发展趋势 高新园区打造世界一流软件和服务外包产业基地
建设成以技术研发、销 售批发、产品售后、仓 储、专业策划、专业培 训等服务为主的城市核 心功能区,生态环境一流 的创新型科技新城区。
第二部分 城市规划及发展方向——城市总体规划定位
1号线贯穿城市东西方向，西起旅顺，东至 金州。
2号线贯穿城市南北方向，北起甘井子，南 至中山区。
市内四区
轻轨3号线起于火车站，终至金石滩，延伸 线通往金州。预计2013将延至普湾新区。
站点 换乘中心 换乘枢纽 1号线 2号线 3号线 4号线 5号线
第二部分 城市规划及发展方向——城市内部发展潜力
1、重点项目规划 七横七纵的高速公路规划打通了城市西、北部与中心区的 交通瓶颈，促进西北城区产业及城市的发展进程。
第二部分 城市规划及发展方向——城市总体规划定位
2、城市整体定位
80年代初 沿海国际性开放城市
十二五规划 东北地区核心城市、东北亚重要国际城市
东北亚重要的国际航运中心； 东北地区核心城市； 文化、旅游城市和滨海国际名城； 中国重要沿海港口城市； 中国东北主要的对外门户；
第二部分 城市规划及发展方向——城市总体规划定位
第二部分 城市规划及发展方向——城市内部发展潜力
1、重点项目规划
地铁1、2号线呈十字交叉，助推城市一体化，但主要站点 仍以城市中心为主。
第二部分 城市规划及发展方向——城市总体规划定位 1、沈大都市圈
辽宁省第六次人口普查显示2010年该省人口总数为4374万人，即 意味着未来10年内辽宁省年人口增长将在60万左右，达到14%的增 幅，房地产市场需求将空前旺盛。
第二部分 城市规划及发展方向——城市总体规划定位
1、沈大都市圈
东北区中沈大都市圈最先成 熟，势必引发东三省、河北 、内蒙古部分人口规模性流 入。
“七横”：包括土羊高速公路、中华路 、东方路、疏港路、五一路连接凌川路 、胜利路和星海湾大桥连接南部通道。 “七纵”：包括前黄路、西部联络路、 西北路连接西南路、东联路、东北路、 大连湾滨海大道和跨海通道；
市内四区
第二部分 城市规划及发展方向——小结
沈大都市圈核心城市之一，未来人口的快速增长将带来巨大的需求潜力。 定位为东北地区核心城市，东北亚重要国际航运中心各自为战向组团模式发展转变。 各组团定位明确，新城区将成为未来大连新的经济增长点。 哈大高铁的通车将加强与东北区域的整体联系，投资属性将大幅提升。 地铁、高速路等重大路网建设，将加速人口外移助推城市郊区中心化，但短
第二产业支柱：大连船舶、大钢大化、瓦轴、大连机床
第一部分 目标城市整体发展状况——城市经济发展 3、居民日常消费习惯
青泥洼商圈：大连最早的商业中心 。但由于2001年左右的整体拆迁， 使得商业氛围被破坏，地位逐渐被 西部商圈所取代。 西安路商圈：目前大连最为成熟的 商业区，已成为人们日常消费的主 要区域。 华南商圈：刚刚崛起，尚未成熟， 主要辐射大连西南甘井子区及北部 金州新区。
第二部分 城市规划及发展方向——城市总体规划定位 4、城市空间结构发展现状及未来发展趋势 保税区进一步扩大和提升服务功能，加快汽车物流城建设， 支撑保税区的发展。
第二部分 城市规划及发展方向——城市内部发展潜力
1、重点项目规划
哈大高铁年底正式运营，助推城市北部 发展，加强东北各城市间经济发展，自 身投资属性进一步加强。
第二部分 城市规划及发展方向——城市总体规划定位
国家发改委“十一五”期间重点课题 “到2030年中国空间结构问题研究 ”
1.哈尔滨都市圈 11.盐连都市圈 2.大齐都市圈 12.驻信都市圈 3.长春都市圈 13.南京都市圈 4.沈大都市圈 14.上海都市圈 5. 京津都市圈 15.武汉都市圈 6. 石邯都市圈 16.南昌都市圈 7.青烟都市圈 17.长沙都市圈 8.济维都市圈 18.珠三角都市圈 9.郑州都市圈 19.南宁都市圈 10.徐州都市圈 20.成渝都市圈
资料来源：克尔瑞系统
第三部分 城市房地产业发展状况——土地市场 3、土地成交情况
主城区土地成交锐减，新城区异军突起成为趋势
2008年—2010年主城区住 宅及综合用地成交面积占大 连市土地成交比重由70%降 至31%。楼面地价高出全市 水平的45%，高出新城区 100%。可见，随着主城区 发展日趋完善，土地供应日 益稀缺，拿地成本增加，随 着全域城市化方针的开展， 新城区已经成为下一轮开发 商拿地的重点区域。
资料来源：中国社会科学院编制《2011年中国城市竞争力蓝皮书：中国城市竞争力报告》
第一部分 目标城市整体发展状况——小结
地理位置战略性强，自身城市基础建设较好。 城市景观资源丰富，气候舒适，具有较强的房地产投
资及宜居属性。 城市基本面数据良好，全面领先东北四大大城市，与
其他一二线城市相比也体现出较大的发展空间。
三市
瓦房店、普兰店、庄河
一县
长海县
主城区组团：
中山区、西岗区、沙河口区、 甘井子区、旅顺口区、高新园区
新城区组团：
金州新城、保税区、普湾新区
第二部分 城市规划及发展方向——城市总体规划定位 4、城市空间结构发展现状及未来发展趋势
普湾新区
保税区
西拓北进，全域城市化提速 金州新城
旅顺口区
主城区 主城四区
第一部分 目标城市整体发展状况——城市经济发展
1、经济数据
1.3 与二线城市比较
现有指标中，大连市较其 他副省级城市并无明显优 势。但在固定资产投资一 项上明显高出。上升空间 优于其他二线城市。
第一部分 目标城市整体发展状况——城市经济发展
2、产业结构 第三产业的比重将持续上升成为趋势。
2010年，大连第二产业比重最大，占到 总体经济的51%，第三产业为42%。十 二五规划提出要加快推动经济发展方式 由依赖投资、出口的发展模式向消费需 求、创新驱动和服务经济的可持续发展 模式转变。可见未来第三产业的比重仍 将继续上升。
高主新城园区区
高新园区
第二部分 城市规划及发展方向——城市总体规划定位
4、城市空间结构发展现状及未来发展趋势
主城区组团加快推进主城区功能一体化进程
主城区组团定位为行政文化中心、中央 商务区和现代产业区。突出行政、文化 、科技、金融、信息、商贸、旅游、体 育、教育、会展等主要职能。
主
主城区组团城
区高新 园区
资料来源：克尔瑞系统
第三部分 城市房地产业发展状况——土地市场 3、土地成交情况
甘井子与旅顺口成为主城区最后的 “必争之地”
主城区土地成交价格方面， 甘井子区由于行政面积最大 ，发展不均衡，楼面价位于 四区最末，为3484元/平米 。成交面积方面，甘井子区 远高于其他区域，占到主城 区成交面积的45%。旅顺口 区受城市发展战略影响，成 交量明显放量。
第二部分 城市规划及发展方向——城市总体规划定位
4、城市空间结构发展现状及未来发展趋势 普湾新区打造八大功能区
城市核心区: 分为内湾核心区、高铁核心 区和西北核心区。 总部经济区: 通过“总部基地”功能链条 辐射带动周边产业区的发展。 会展中心区: 承接大型会议会展项目。 人才培训区: 汇聚高端职业教育设施，高 等学府和研发机构的学园城。 居住生活区: 宜居生活区。 孵化研发区: 大连科技孵化龙头区。 产业居住复合区: 形成工业与居住用地功 能的混合。 外围产业区: 化工园区、临港园区。
第二部分 城市规划及发展方向——城市总体规划定位
4、城市空间结构发展现状及未来发展趋势 市内四区担负城市金融、商务中心职能
重点建设金融中心、物流中心、生态科技创新城、国际商务区、知识经济聚集区 和生态宜居城区，发展总部经济、金融保险、软件和创意产业、科技服务、商贸 流通、信息服务、旅游会展、文化休闲为主体的高端现代服务业。
3、行政划分及未来发展规划
八区
中山区、西岗区 沙河口区、甘井子区 金州新区、高新园区 保税区、普湾新区
三市
瓦房店、普兰店、庄河
一县
长海县
第二部分 城市规划及发展方向——城市总体规划定位
3、行政划分及未来发展规划
“一市两城”
八区
中山区、西岗区 沙河口区、甘井子区 金州新区、高新园区 保税区、普湾新区
大连市城市发展及市场研究报告
第一部分 城市整体发展状况 第二部分 城市规划及发展方向 第三部分 城市房地产业发展状况 第四部分 城市房地产开发状况
第一部分 目标城市整体发展状况——城市规模与人口
1、城市面积及人口 城市面积12574平方公里，现有户籍人口586.4万人。
3576平方公里 103万
第二部分 城市规划及发展方向——城市总体规划定位 4、城市空间结构发展现状及未来发展趋势
旅顺口区明确“五城一都”的城市功能定位
重点发展港航物流、旅游休闲、科技研发和教育文化。十二五期末全区城市 化率达到95%，成为大连第一个基本实现全域化。
西部临港新城 旅游休闲度假城
科技创新城 历史文化名城
生态宜居城 大连花卉之都
4、城市空间结构发展现状及未来发展趋势 新城区组团打造成大连对外开放的“桥头堡”
新市区功能定位为技术先进的工业基地、高新技术产业基地、现代 物流基地。力争5至10年内经济总量占全市一半以上，打造成大连 经济发展新的增长极，成为大连外开放的“桥头堡”。
新城区组团
主 城 区高
新 园
第二部分 城市规划及发展方向——城市总体规划定位 4、城市空间结构发展现状及未来发展趋势 金州新区定位为新市区的经济中心，打造先进制造业聚集区。
期内对城市外围区域的辐射力有限。
第三部分 城市房地产业发展状况——政策环境
限购政策
市内四区及高新园区执行限购政策
第三部分 城市房地产业发展状况——土地市场
1、土地成交情况 土地成交放量，两年内将出现集中入市局面
2010年大连土地出让金排名全国第三，成交金额为893亿元，同比增幅 297.66%，仅次于上海和北京。
华南商圈
青泥洼商圈 西安路商圈
第一部分 目标城市整体发展状况——自然人文
4、社会发展状况
2011年中国城市竞争力报告中，2010年大连综 合竞争力名列全国城市第八位。成为有史以来第 一个进入前十名的东北区域城市，打破由珠三角 、长三角、环渤海、港澳地区“垄断”的格局。
城市综合竞争力划分为总量、质量和流量三个指标。 总量指标指一个城市的经济实力、实际产出能力及发展状况。 质量指标深刻反映城市经济的发展质量和社会经济的“健康”状况。 流量指标具体反映在GDP规模、资本、技术、人力资源、对外开放、资源利用等方面的集聚和扩散能力。 前十名：香港、上海、北京、深圳、台北、广州、天津、大连、长沙、杭州
第三部分 城市房地产业发展状况——土地市场 3、土地成交情况
2007年—2010年大连市整 体土地市场供应面积与成交 面积比基本为1:1，开发商 拿地意愿强烈。 08年土地成交翻番，主要因 07年成交量过低所致。10 年土地成交增幅146%，主 要由于普湾新区放量，剔除 其当年3200万的成交量， 大连市整体市场土地成交增 幅仅为32%。
2770平方公里 82万
3656平方公里 91万
甘井子区
1353平方公里
452平方公里
74万
74万
中山区
512平方公里 21万
40平方公里 西岗区 36万 24平方公里
沙河口区 31万
35平方公里
66万
157平方公里 7万
第一部分 目标城市整体发展状况——城市规模与人口 2、城市化率
2010年大连户籍人口为586.4万，城市化率达到62%。大连市委书记在 辽宁省第十一届人代会上表示今后五年大连市城市化率大体要提高到 80%，预示大连城市建设速度将进一步加快。
资料来源：《大连市统计年鉴》
第一部分 目标城市整体发展状况——城市经济发展
1、经济数据
1.1 东北区域同档次城市比较 东北四个主要城市中，大连市2010年指标几乎均位于榜首，仅固定资产投资 一项低于沈阳位居第二，但也遥遥领先其余二市。
第一部分 目标城市整体发展状况——城市经济发展
1、经济数据
1.2 与一线城市城市比较 与一线城市仍存在较大差距，GDP仅相当于深圳的50%,上海的30%。但在固 定资产投资方面已经超过广州、深圳，表明城市进入快速扩张、开发期，城市 建设力度将进一步加大。
第二部分 城市规划及发展方向——城市总体规划定位
4、城市空间结构发展现状及未来发展趋势 高新园区打造世界一流软件和服务外包产业基地
建设成以技术研发、销 售批发、产品售后、仓 储、专业策划、专业培 训等服务为主的城市核 心功能区,生态环境一流 的创新型科技新城区。
第二部分 城市规划及发展方向——城市总体规划定位
1号线贯穿城市东西方向，西起旅顺，东至 金州。
2号线贯穿城市南北方向，北起甘井子，南 至中山区。
市内四区
轻轨3号线起于火车站，终至金石滩，延伸 线通往金州。预计2013将延至普湾新区。
站点 换乘中心 换乘枢纽 1号线 2号线 3号线 4号线 5号线
第二部分 城市规划及发展方向——城市内部发展潜力
1、重点项目规划 七横七纵的高速公路规划打通了城市西、北部与中心区的 交通瓶颈，促进西北城区产业及城市的发展进程。
第二部分 城市规划及发展方向——城市总体规划定位
2、城市整体定位
80年代初 沿海国际性开放城市
十二五规划 东北地区核心城市、东北亚重要国际城市
东北亚重要的国际航运中心； 东北地区核心城市； 文化、旅游城市和滨海国际名城； 中国重要沿海港口城市； 中国东北主要的对外门户；
第二部分 城市规划及发展方向——城市总体规划定位