计量站自动计量工艺原理
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计量站自动计量工艺原理
培训资料
1.计量站工艺介绍:计量站的功能
1.1量油的概念
对油井的产油量按时进行计量叫做量油。
通过量油求出油井的日产油量,这是油井管理的一项重要工作。
三相计量的概念:日产液量、日产油量、日产气量。
1.2量油的方法
量油的方法很多,一般有低压和高压两种。
低压量油亦称放空量油,就是把原油流入油池或油罐内,用标尺或浮标测量液面高度,然后计算原油体积或质量,再换算成日产油量。
高压量油亦称密闭量油,就是在密封的分离器中计量。
这种方法可避免轻质油挥发,又有利于高粘度的油气混输,因此是矿场最常用的量油方法。
高压量油有玻璃管量油、玻璃管自动量油、翻斗自动量油等。
1.3量油的目的
为油藏工程提供真实可靠的数据,作为井况分析的依据。
量油数据与示功图相结合,可以对油井的状况进行分析判断,从而指导对油井的生产管理措施。
油井在其生命周期一般经历:自喷、机械采油、抽转注等阶段,单井产量由高转低,含水率由低转高。
在生产中要根据油井状况进行各种措施,例如:配产、调整冲刺、清蜡、压裂、注水等等。
量油可以提供油井在以下方面的变化趋势情况:
——日产液量、日产油量、日产气量,
——含水率。
1.4量油的特点
(1)抽样计量方式:由于油井产液具有波动性,因此从理论上讲计量结果是绝对不准的;
(2)量油的目的不是用于贸易计量交接,而是用于油藏工程分析;
(3)主要关注的不是绝对精度,而是日产量和含水率的变化趋势。
2、常见的计量站工艺
计量站工艺主要包括以下几个方面:
——倒井方式:三通阀/多通阀,
——计量方式:分离器+平衡罐/分离器+流量计/M50站方式,
——压油方式:自然/憋压/管道泵/大气量井或多井,
——含水率检测:含水仪+RTU/独立智能设备/多含水曲线,
——掺水方式:
——自动化程度:人工/半自动/全自动
——土建方式:计量站/计量撬
2.1倒井方式:三通阀/多通阀
进入每个计量站的油井有多个,而每个计量站的计量设备只有一套,同时只能对一个油井进行计量。
因此,需要选择将哪个油井倒入计量位置,而其它油井则需要倒入生产位。
倒井控制可以用人工方式手动完成,也可以安装电动执行机构,用PLC/RTU进行自动控制。
用于倒井切换的电动执行机构包括:电动三通球阀、电动多通阀。
2.1.1电动三通阀
每个油井管汇上均安装一个电动三通球阀。
三通阀的进油方向和两个出油方向如图所示:计量位进入计量设备,而生产位则不经过计量设备,直接向后传输。
优点:每个油井都能够单独控制切入计量位/生产位。
因此,可以将多个油井同时倒入计量位,对多个油井的产量之和进行计量。
单个三通阀故障不影响其它阀。
缺点:三通阀数量多,成本高。
2.1.2电动多通阀
以12头的多通阀为例:每个多通阀有12个进油阀位。
其中:
——11个分别接油井。
多通阀旋转到哪个阀位时,相应的1个油井原油进入分离器,进行计量。
——1个是盲头。
多通阀旋转到该阀位时,所有的11个油井原油均不进入分离器,即相当于所有的11个油井均处于生产位。
每个多通阀有2个出口:
——计量出口进入计量设备,
——而生产出口则不经过计量设备,直接向后传输。
以12头的多通阀为例,两个多通阀即可接入22口油井。
优点:成本较三通阀低,体积较三通阀组小。
缺点:每个多通阀同时只能有一个油井原油进入计量设备,无法多井计量。
多通阀故障影响的井数多。
2.1.3设备的安全位置:计量设备、倒井设备
在计量结束后,计量站的电动执行机构等设备应置于安全位置,以防工艺设备在意外情况下受损:——计量设备:例如,分离器的压油电动球阀应打开,以防原油液位不断上升导致压力容器损坏,
——倒井设备:所有电动三通球阀应置于生产位(或者多通阀置于空头),以防油井井口来液不断流入分离器造成溢罐。
2.2计量方式:分离器+平衡罐/流量计/M50站方式/翻斗式分离器计量方式
2.2.1分离器+平衡罐计量方式
2.2.1.1工艺流程
该工艺中,采用油气分离器和压力平衡罐,二者相互连通,气压始终平衡。
压油阶段打开压油阀,此时油气分离器内液面相对平衡罐液位存在一定的位差(2m左右),油气分离器内液体可以靠自重压入压力平衡罐内。
当需要计量时,选择一个电动三通球阀(D1~D12)将油井的来油改入分离器进行气、液两相分离。
计量过程如下:
A、当向计量站的计量控制终端(RTU)发出启动命令后,RTU将分离器电动两通阀D13关闭,
分离器液位上升。
B、当液位上升到液位计下限时,液位计的相应触点开关F1动作,RTU开始有效计量时间的计时(也
可根据液位值判断上下液位)。
C、当液位上升到液位计上限时,液位计的相应触点开关F2动作,RTU停止有效计量时间的计时。
根据分离器容积和每次计时时间,可以计算出该油井日产液量,结合含水率或原油密度,可计算出该油井的日产油量;气体通过气体流量计计量后与原油混合进集油汇管,混输至集中处理站。
根据每次计时时间内的天然气流量F累计,并检测出气时的温度T、压力P进行补偿,可以计算出该油井的日产气量;
D、然后进入压油过程,RTU将分离器的电动两通阀D13打开,油水混合液通过D13压出,分离器
液位下降。
同时,用高含水分析仪A1连续测量含水率,并计算含水率平均值,从而计算液、油产量。
E、当分离器液位下降到低于“分离器液位计下限”,液位计的相应触点开关F2动作,压油结束,RTU
将电动两通阀D13关闭。
此后分离器液位转而上升,又进入下个罐次的计量。
每个计量过程可包含多个罐次,其结果数据包括:井号,计量起始日期和时间,计量总时间和有效时间,计量罐数,日产液量(体积和重量)、日产油量(体积和重量)、日产水量(体积和含水率)、日产气量等。
计量计算:计量过程结束后,根据计量有效时间、实际计量罐次、平均含水率、天然气流量自动计算出液、油、气的日产量。
2.2.1.2计量计算公式
对于单罐计量,单罐的三相计量结果:
——日产液量=单罐液重量/ 上油时间,
——平均含水率=含水率累加之和/ 测量次数
日产油量=日产液量*(1-平均含水率)
——日产气量=天然气流量累积值/ 累积时间
对于多罐计量,将各个单罐平均后的单次三相计量结果:
总产液量=各个单罐液重量之和,
总产油量=各个单罐油重量之和,
——平均日产液量=各个单罐液量累加/ 各罐累加的总上油时间,
——平均日产油量=各个单罐油量累加/ 各罐累加的总上油时间,
平均含水率=(总产液量-总产油量)/总产液量
——总产气量=各个单罐气量累加之和,或者在各个罐次中气体连续累积,
平均日产气量=天然气流量总累积值/ 总累积时间
思考题:
1、为什么计量中使用的是单罐的“标定重量”,而不是“标定体积”?
2、什么是“单罐”计量结果,什么是“单次”计量结果?
3、能否将各个单罐的三相日产量、含水率直接累加平均,而得到单次的平均三相日产量、含水率?
2.2.2计量分离器+流量计计量方式
2.2.2.1工艺流程
以冀东油田M50撬装计量站为例:油气分离器+质量流量计。
其中,质量流量计能够提供瞬时/累计的液量、油量、水量,以及含水率等数据。
流量计与RTU以RS232/485方式通信。
将某个油井来油倒入分离器后,分离器边进边出(分离器的出口没有两通阀进行开、关控制),流出的液体经过质量流量计。
根据计量起始时间和结束时间之间的累积时间,以及质量流量计提供的累积增量,计算日产液量、日产油量。
而日产气量则用气体流量计计量。
根据计量起始时间和结束时间之间的累积时间,以及气体流量计提供的累积增量,计算日产气量。
2.2.2.2计量计算公式
平均日产液体量=(质量流量计)液累积流量增量/ 计量时间
平均日产油体量=(质量流量计)油累积流量增量/ 计量时间
平均日产气体量=(气体流量计)气累积流量增量/ 计量时间
平均含水率=(液累积流量增量- 油累积流量增量)/ 液累积流量增量
思考题:
这种计量方式中,是否有“上油过程”、“压油过程”和“单罐”的概念?
2.2.3计量分离器+流量计计量方式
2.2.
3.1工艺流程
仍然以冀东油田M50撬装计量站为例:油气分离器+质量流量计,但是在分离器的出口增加了两通阀进行开、关控制。
计量过程包括:上油、压油过程。
上油和压油过程中,分离器一直是进油的。
而日产气量则用气体流量计计量。
根据计量起始时间和结束时间之间的累积时间,以及气体流量计提供的累积增量,计算日产气量。
2.2.
3.2计量计算公式
平均日产液体量=(质量流量计)液总累积流量增量/ 总计量时间
平均日产油体量=(质量流量计)油总累积流量增量/ 总计量时间
平均日产气体量=(气体流量计)气总累积流量增量/ 总计量时间
平均含水率=(液总累积流量增量- 油总累积流量增量)/ 液总累积流量增量
思考题:
这种计量方式中,是否有“上油过程”、“压油过程”和“单罐”的概念?
2.2.4翻斗式分离器计量方式
指用翻斗自动量油装置进行量油。
这种装置由油气分离缓冲装置、翻斗装置、液位控制器及计量讯号装置组成。
翻斗计量在计量罐中装两个小型翻斗,井口来液先进入其中一个翻斗,当翻斗内液体达到设定重量时翻斗翻转,然后来液进第二个翻斗,依次循环,翻斗每翻转一次记数器记一次数,实现单井产液计量。
其优点是装置小、原理简单、操作方便。
其缺点是气体直接放空不能计量,翻斗装置在北方油田冬季容易出现原油凝结现象。
图全自动称重式计量装置机构原理示意图
1盘热管,2与多通阀计量口相连,4称重传感器,5左位置传感器,6罐体,7入口,8分离器,9集料斗,10分布器,
11右位置传感器,12翻斗,13出口。
思考题:
这种翻斗式分离器计量方式中,是否有“上油过程”、“压油过程”和“单罐”的概念?
2.3压油方式:自然/憋压/ 管道泵/ 大气量井或多井/综合排油
如果计量中包括压油过程,则需要考虑分离器能否顺利地完成压油。
如果出现压油困难,则整个计量过程就无法进行下去。
“压油困难”是计量站的难题,也是工艺设计和自动化设计中必须考虑的问题。
2.3.1自然排油方式
压油仅仅靠以下两个因素完成:
——分离器中的液体的自重,
——分离器中天然气的压力,把液体“顶”出去。
油井的天然气量越大,气体压力越大,排油越顺利。
2.3.2憋压排油方式
对于产气量小的油井,仅靠自然排油往往无法完成压油。
因此可以考虑在天然气出口增加1个电磁阀或电动阀,在压油阶段将该阀门关闭,从而在分离器中气体“憋压”,将分离器中的液体“顶”出去。
安全保护:如果在“憋压”中分离器压力过大,电磁阀或电动阀要打开从而减压。
思考题:
在憋压排油方式中,憋压电磁阀或电动阀在计量过程中的哪个阶段关闭?
2.3.3管道泵排油方式
对于产气量特别小甚至无气的油井,靠憋压排油往往也无法完成压油。
因此可以考虑在分离器出油口增加1个管道泵,与压油两通阀串联,在压油阶段阶段打开压油两通阀的同时,启动管道泵,强制将分离器中的液体排出去。
安全保护:为了防止憋泵,最好按照以下时序进行控制,
——启动排油时:先打开压油阀,后启动泵,
——停止排油时,先停止泵,后关闭两通阀。
2.3.4大气量井或多井排油方式
每个计量站对多个油井产量进行计量,因此进入计量站的油井管汇有多个。
在这种排油方式中:
——当压油阶段开始后,为了提高分离器中的气体压力,通过倒井,将进入分离器的油井切换为产气量大的某1个油井;或者将多个油井来液同时倒入分离器。
——压油阶段结束后,再将进入分离器的油井切换为正常状态。
此种方式存在的问题:由于计量过程中油井发生了切换,因此含水率检测、日产油量的计量就不准确了(由于其它油井的原油混了进来,所以不是要计量的油井的含水率了)。
2.3.5综合排油方式:“条件启泵排油”或“直接启泵排油”
前面所述的排油方式是应用比较普遍的几种方式,而下面介绍的方式则是新疆油田时代公司专用的,考虑的因素比较全面,但是应用相对复杂。
该方式下综合使用了自然排油、憋压排油、管道泵排油方式,是新疆油田时代公司(设计院)的设计。
该公司生产的计量撬(或者叫撬装计量站)均采用此种工艺设计,而自动控制设备则选用了北京安控公司的ECHO 5406系列RTU。
工艺流程图如下:
工艺示意简图如下:
综合排油控制方式的工作程序如下,采取标准的“自然排油+憋压排油+泵排油”方式:
序号工作阶段排油方式
电动阀
管道泵ZV-203
憋压阀
ZV-202
泵出口阀(串联)
ZV-201
压油阀
1 上油过程上油过程中:分离器中液位上升开关关停止
2
压油过程压油阶段开始时候,首先采用自然排
油。
开关开停止
3 如果自然排油时间超过T1仍然无法结
束压油,则进入憋压排油。
关关开停止
4 如果憋压排油时间超过T2仍然无法结
束压油,则进入管道泵强制排油。
关开关启动
5
完成压油、
计量结束完成压油、计量结束:
所有电动执行机构应置于安全位
置。
开关开停止
6
故障或异
常情况如果管道泵强制排油时间超过T3仍然
无法结束排油,
则停止计量、所有电动执行机构置于安
全位置。
开关开停止
另外,进油的电动三通阀或者电动多通阀全部回
生产位置,分离器不再进油。
如上表中所述的这种方式总称为“条件启泵排油方式”。
即:如果出现压油困难,则在压油过程中,依此尝试以“自然排油”、“憋压排油”、“管道泵排油”等方式进行排油。
当然也可以选用“直接启泵排油方式”,即:当进入压油阶段后,立即关憋压阀ZV-201、开泵进口阀ZV-202、关压油阀ZV-203、启动管道泵,直接进行管道泵强制排油。
上述的两种方式,可以在RTU中进行设置选用,可针对每一口油井独立地进行设置。
2.4含水率检测方式:(含水仪+RTU/独立智能设备/多含水曲线),
含水率检测是计量站的难题。
计量站原油的特点是:(1)原油中含有伴生气;(2)不同油井原油的差别很大(含水率、矿化度等);(3)原油进入分离器后往往出现油水分层的情况,工作介质不均匀。
(4)原油中的杂质往往对仪表的敏感元件有污损。
因此,目前检测含水率的设备类型很多,但是效果好的很少,有的油田则干脆不进行含水率的检测,仅仅计量“三相计量”中的日产液量、日产气量。
前面介绍的计量方式中,有:
——通过含水仪进行含水率检测、
——通过质量流量计进行含水率检测等方式。
下面的内容主要介绍通过含水仪进行含水率检测。
2.4.1含水仪+RTU检测方式:
在此种方式中,含水仪输出为4~20mA信号。
在压油阶段,当分离器原油流经含水仪和两通阀时,含水仪输出信号变化反映含水率的大小。
分离器中的原油通常有以下情况,影响压油过程中含水率检测的变化过程:(1)“水包油”均匀分布;(2)“油包水”均匀分布;(3)油水分层。
在整个压油过程中,需要远程控制终端(RTU)不断采集含水率,最后进行平均计算,RTU得到整罐原油的平均含水率。
2.4.2独立智能设备检测方式:
检测过程同上。
但是含水仪本身就是一套智能设备(一般包括一次仪表、二次仪表、计算机处理单元等),在压油过程中,能够独立地进行含水率检测和平均计算,最后通过RS232/485数字通信方式,把最终得到的平均含水率传输给RTU。
2.4.3多含水率曲线的概念
含水仪采用电磁波、射线等原理进行原油含水率的检测。
仪表探头的信号强度与含水率有一定的对应关系,因含水仪此往往可以采用查表法,根据“信号强度——原油含水率”的关系曲线,检测出含水率。
实际现场使用中,对每个油井都可以人工标定出一条含水率曲线。
但是同一个计量站的不同油井往往处于不同的层系,各油井原油的矿化度不同(单位地层水中所含离子、分子、盐类及胶体的总含量,以mg/L或者mol/L表示),从而导致不同油井原油的“信号强度——原油含水率”的关系曲线是有区别的。
对于一个计量站的含水仪,如果对所有油井都共用一条含水率曲线的话,就无法兼顾所有油井的原油情况,不可避免地会出现检测误差。
为了解决这一问题,某些含水仪厂家提出了“多含水率曲线”的解决方案:
——即在含水仪中对每个油井均标定出一条含水率曲线;
——含水仪在工作过程中,当前计量哪个油井,即根据该油井的含水率曲线输出4~20mA信号;因此,这种含水仪需要RTU指示给它当前哪个油井处于计量位。
——RTU与含水仪的井位指示接口信号为5个DO信号,可以指示最多“2的5次方”即32条含水率曲线。
2.5掺水方式
为了保证原油的顺利输送,防止结蜡、冻结,需要给原油加热。
加热方式包括:
——单管流程(井口加热):井口设置加热炉,
——双管流程(掺水加热):掺热水,
——三管流程(伴热)。
2.5.1井口加热方式、伴热方式
井口加热方式、伴热方式对产油量没有影响,即:计量产量=地下产量。
2.5.2掺水方式
掺水方式下,计量站直接计量出的产量实际上包含了掺水量,因此在计算油井真实的地下产量时,需要将掺水量扣除(每个油井的掺水量可以用流量计检测)。
即:在得到直接的计量日产液量、计量日产油量后:
地下日产液量=计量日产液量–日掺水量,
地下日产油量=计量日产油量,
计量日产水量=计量日产液量–计量日产油量,
地下日产水量=计量日产水量–日掺水量,
地下含水率=地下日产水量/ 地下日产液量
2.6自动化程度:人工/半自动/全自动
2.6.1自动化程度水平及相应的配置要求:
根据不同的自动化程序要求,RTU的IO点规模的可伸缩性很大:
——最小仅仅几个点,仅仅完成最基本的计量流程控制和计量结果计算;
——最大可以接近上百点,除了全站全自动计量外,还包括配水流量检测、水套炉监控、其它各种仪表检测和安全控制等。
2.6.2 定时计量、定次计量,多井计量
A、定时计量、定次计量
——定时计量:规定计量总时间,实际计量罐次取决于油井的产量情况。
适用于产量较大、出油稳定的油井。
——定次计量:规定计量总罐数,实际计量时间取决于油井的产量情况。
适用于产量较小、出油不稳定(间歇出油)的油井。
又:“最大定次计量时间”。
B、多井计量
2.6.3人工倒井计量、自动排序计量
A、人工倒井计量(——每次只能进行1轮计量)
人工倒井计量是由人工将油井切换到计量位,然后在RTU中设定好当前哪一口井处于计量位,以及该井的计量时间或计量次数。
启动计量后RTU根据设定情况,完成对该油井的计量。
人工多井计量是指同时将多口油井切换到计量位,以便计量多个油井的总日产量。
B、自动倒井排序计量(——每次可进行全站全自动计量)
自动倒井排序计量是指在RTU中设定好站内各个油井的计量顺序、计量时间或次数、定时/定次方式。
启动计量后RTU根据设定情况,依此完成对各个油井的计量。
当完成上一口油井的计量后,RTU自动发出控制信号,将下一口油井的电动三通球阀/多通阀切换到计量位。
2.6.4本地计量操作、中控室远程计量操作
ECHO 5406自动计量控制器可以配置显示屏、电台,既可通过显示屏进行本地操作,也可组成SCADA 系统,在中控室上位机进行远程操作,实现站内无人值守。
计量站SCADA系统=多个计量站+中控室+通信系统。
组成计量站SCADA系统后,在中控室即可对进行计量站配置、实时监控、计量结果上传、历史数据统计分析、报表打印等,从而计量站可无人值守,实现油田计量管理的全面自动化。
2.7土建方式:计量站/计量撬
计量站区域为包括防爆区、非防爆区。
计量站仪表大多数都有防爆要求。
2.7.1计量站
典型的计量站(大站)的建设周期包括以下过程:
——土建,
——工艺设备安装,
——电器、仪表设备安装,
——自动化设备安装、调试(如RTU/PLC)
2.7.2计量撬(撬装计量站)
特点:
——每个计量站由若干个撬组成,所有工艺设备、电气设备、自控设备全部集成在撬装房中,
——每个撬装单元在出厂前均单独集成、调试好,
——每个撬装单元可整体发货运输,到达现场后各个撬装单元经过简单的连接、联调,即可全站投运。
——模块化,成本低,建站快。
详细照片情况见相关的PPT资料:《迪威尔公司撬装计量站1.ppt》
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