斜拉桥施工测量控制技术演示教学
滨州中海斜拉桥施工控制测量
２ ． 平面 及高 程控 制 网的 建立 ２ ． ３ 控制网平差计算 ２ ． １ 平面 控制网布设 （ １ ） 采用Ｌ ｅ ｉ ｃ ａ Ｇ Ｐ Ｓ 随机软件Ｓ Ｋ Ｉ Ｖ ２ ． ５ 进行Ｇ Ｐ Ｓ 基线向量 解算与 控制 网是施 工测 量参 照的基准 ， 它的精度直 接影 响到 施工测 量结 检核 。网中的环闭合差见表２ 果的精 确性 ， 因此 控制 网的建立是施 工控制测 量中极 其重要一环 。 表２ Ｇ Ｐ Ｓ 闭合 环闭合差统计 控制 网精 度设计 ： 根 据大桥结 构特点及有关规 范要求， 确定滨 州中 海 斜拉桥 施 工平 面控制 网测 量精度要求 为最弱边 的边长相 对精度应优
Hale Waihona Puke ３ 。 高程 控 制测 量 ３ ． １ 控制网精度设计 施 工过程 中控制 网的精度 ： 每 公里水 准测量 高差 中数的偶 然 中误 差不大干３ ｍｍ， 网中最弱点的高程中误差不大 于５ ａ ｍ。 ｒ
图１滨州中海大桥施工控制网示意图
２ ． ２ 观 测 （ １ ） ＧＰ Ｓ 观测 首 级平面控制网采用４ 台Ｌ ｅ ｉ ｃ ａ ３ ５ ０ Ｃ 型双频Ｇ Ｐ Ｓ 接收 机依静 态测量 方法观测 。 Ｇ Ｐ Ｓ 观测技 术要求 ： 同步观测 健康卫 星数２６ ， 几何图形强度
表３三维无约束平差点位精度统计
点名 Ｉ Ｋ１ Ｉ Ｋ２ ｌ Ｋ５ １ Ｋ ６ ｌ Ｋ ７ ｌ Ｋ１ ０ ｌ 点 位中 误差 Ｉ ｏ ． ２ ４ １ ０ ． １ ７ １ ０ ． １ ９ １ ０ ． ２ １ Ｉ Ｏ ． ２ ４ １ ０ ． ２ ４ １
网由施 工控制 点Ｋ ３ 、 Ｋ ４ 、 Ｋ ８ 、 Ｋ９ 组成 三角网、 导线 网， 采用常规测量方 法 施测。 施工平面控制 网结构见 图１ 。
大汶溪斜拉桥主塔施工测量控制
大汶溪斜拉桥主塔施工测量控制摘要：以大汶溪斜拉桥主塔施工测量为例，介绍斜拉桥主塔的施工测量，尤其是主塔索导管的定位方法；通过测量精度分析，进一步阐述了该定位方法的可实施性。
关键词：斜拉桥；主塔；索导管；定位Abstract: the big creek main tower yavin cable-stayed bridge construction survey as the example, this paper introduces the main tower cable-stayed bridge construction survey, especially the main tower of the catheter orientation method; Through the measurement precision analysis, further expounds the positioning method can carry out of sex.Keywords: cable-stayed bridge; The main tower; Cable ducts; positioning1 工程概况大汶溪斜拉桥系向家坝水电站移民工程的一座连接绥（江）水（富）二级公路的景观桥，其主桥为110m+250m+110m双塔双索面支承体系（半漂浮）斜拉桥（见图一），其中2、3号墩为主桥索塔，其结构形式同为H形钢筋混凝土空心结构。
2号索塔高148.55m，3号索塔高136.55m。
全桥斜拉索采用扇形布置，每塔单面15对斜拉索，全桥共120根斜拉索。
图一主桥桥型布置图2 平面及高程控制网的建立控制网是工程施工、监控测量的基准，为满足工程测量要求，同时方便施工测量，分别在2号主塔的小里程侧和3号主塔大里程侧的上下游各布置一个控制点，控制点采用强制对中观测墩，并采用大地四边形网形（见图二）对控制网进行严密测量平差。
斜拉桥施工技术ppt课件
(a) 平行形 （b） 辐射形 （c） 扇形（半扇形）
采用PP管及配件：根据给水设计图配 置好PP管及配 件，用 管件在 管材垂 直角切 断管材 ，边剪 边旋转 ，以保 证切口 面的圆 度，保 持熔接 部位干 净无污 物
稀索和密索
(a) 稀索
（b） 密索
15
索
塔
与
塔
索
的
固定
联
结
形
式
滚动支座
（c） 摆动支座
独塔单跨式（日本秩父桥）
153
22.5 锚碇 地下梁
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采用PP管及配件：根据给水设计图配 置好PP管及配 件，用 管件在 管材垂 直角切 断管材 ，边剪 边旋转 ，以保 证切口 面的圆 度，保 持熔接 部位干 净无污 物
三塔斜拉桥（湖南洞庭湖大桥）
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采用PP管及配件：根据给水设计图配 置好PP管及配 件，用 管件在 管材垂 直角切 断管材 ，边剪 边旋转 ，以保 证切口 面的圆 度，保 持熔接 部位干 净无污 物
索塔施工可以分为以下几种： 现浇施工 预制吊装 滑模施工
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采用PP管及配件：根据给水设计图配 置好PP管及配 件，用 管件在 管材垂 直角切 断管材 ，边剪 边旋转 ，以保 证切口 面的圆 度，保 持熔接 部位干 净无污 物
混凝土主塔施工要点
1．下塔柱、中塔柱、上塔柱的施工 混凝土下塔柱、中塔柱、上塔柱一般可采用支架法、
(a)单柱形
(b)倒V形
(c)倒Y形
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采用PP管及配件：根据给水设计图配 置好PP管及配 件，用 管件在 管材垂 直角切 断管材 ，边剪 边旋转 ，以保 证切口 面的圆 度，保 持熔接 部位干 净无污 物
索塔的横向形式-1
斜拉桥施工测量控制技术演示教学PPT文档37页
1、 舟 遥 遥 以 轻飏， 风飘飘 而吹衣 。 2、 秋 菊 有 佳 色，裛 露掇其 英。 3、 日 月 掷 人 去，有 志不获 骋。 4、 未 言 心 相 醉，不 再接杯 酒。 5、 黄 发 垂 髫 ，并怡 财富 ❖ 丰富你的人生
71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
斜拉桥测量控制方案--紫金大桥
斜拉桥测量控制方案--紫金大桥(总10页)本页仅作为文档封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March第一节：测量控制方案一、工程概述本项目起于丽水市南外环路与紫金路的交叉口，终点为紫金路与大猷路的交叉口，路线长度米。
全桥总长520m，主桥：160+160米单塔花瓶型斜拉桥，跨越大溪江，塔高，桥面以上塔高，下塔柱为矩形实心断面，中、上塔柱为矩形箱型断面，塔上挂索采用空间锚固方式，斜拉桥采用双索面，扇形密索布置，梁上索距8m；引桥：南岸2×25预应力砼小箱梁+北岸6×25预应力砼小箱梁。
二、人员与仪器配备1、人员主塔及主梁施工时至少配备两名精通测量内外业的测量技术人员，还要配备两名身体健康、手脚灵活、胆大心细的立尺员。
否则，测量人员如果人手不够或者专业人员不能保证到位，将可能造成测量被动甚至出错，从而影响施工。
2、仪器由于斜拉桥对于全站仪的依赖性较大，所以主塔及主梁施工时，应当保证有两台全站仪。
在调锚箱和索导管时，在河的一岸将不能够全视目标，需要两台全站仪同时调索导管的上出口和下出口；斜拉桥测量精度要求很高，一台全站仪一旦出现问题，将可能对施工造成很大影响。
如果有两台可以相互复核外业数据。
另外，在变形观测时，水准仪的精度要保证，要保证仪器误差在1mm 之内。
三、控制网建设本项目我们建立了12个控制点，在大溪江的南岸布设三个控制点，在大溪江的北岸观光大堤上布设三个控制点，利用这六个控制主塔和主梁的测量施工。
密度满足施工要求。
由丽水市测量大队利用静态GPS测量了这些点的三维坐标。
经复核控制点的精度满足施工要求。
依照规范及监理工程师的指示，我们将适时做好控制网的复测、加密、联测、平差等工作，以确保控制网的精度。
四、部分分项、分部工程的控制措施1、钻孔桩平面位置的控制本项目钻孔桩共计41根，其中主塔基桩φ3m，共8根；过渡墩基桩φ2m，共8根；引桥基桩φ，共21根；10#桥台基桩φ，共4根。
钢箱梁斜拉桥施工监控方案PPT课件
通过对施工过程的数据分析和反馈， 可以优化施工流程，提高施工效率， 降低施工成本。
保证桥梁施工质量
通过对关键施工环节和参数的监控，可 以确保桥梁结构的准确性和稳定性，提 高桥梁的承载能力和使用寿命。
监控对象及范围
01
02
03
04
钢箱梁
监控钢箱梁的制造、运输、安 装等全过程，确保其质量和精
度满足设计要求。
远程传输和实时处理技术
远程传输技术
利用互联网技术，将现场数据实 时传输到远程监控中心，实现远
程实时监控和数据共享。
实时处理技术
采用高性能计算机和实时操作系统， 对采集的数据进行实时处理和分析， 提取桥梁状态特征参数，为施工监 控提供决策支持。
数据存储与备份
建立大容量数据存储系统，对原始 数据和处理结果进行存储和备份， 确保数据的安全性和可追溯性。
未来桥梁建设将更加注重环保和可持续发展，采用环保材料和清洁能源，降低工程对环境 的影响。
跨海大桥与超长跨径桥梁建设
随着交通基础设施建设的不断推进，未来将有更多跨海大桥和超长跨径桥梁的建设需求， 对桥梁施工技术和管理水平提出更高要求。
THANKS
感谢观看
斜拉索
监控斜拉索的制作、张拉、锚 固等关键环节，确保其受力性
能和稳定性。
施工设备
监控重要施工设备的运行状态 和安全性，如起重机、吊篮等
。
施工环境
监控施工现场的环境条件，如 温度、湿度、风力等，确保施
工过程的顺利进行。
监控方案流程
安装监控设备
在关键部位和环节安装传感器、 摄像头等监控设备，实现对施 工过程的全面覆盖。
础或扩大基础等。
施工方法介绍
节段拼装法
西樵大桥斜拉桥施工监控测量技术探究
西樵大桥斜拉桥施工监控测量技术探究【摘要】斜拉桥施工中，测量工作主要集中在基础施工测量、塔柱施工测量、主梁施工测量等方面。
而且需要较高的精度，这使得测量技术要求十分严格。
本文以佛山市西樵大桥斜拉桥结构为例，探讨桥梁工程监控测量技术，以期提供有益的建议。
【关键词】斜拉桥；监控测量技术0.工程概况佛山市南九公路复线工程（K0+000～K2+689.712），东起佛山市禅城区南庄镇龙津路东侧约550m（即西西线终点K30+742），终于佛山市南海区西樵镇山根村K2+689.712，全线2.69Km。
项目包括佛山市西樵大桥扩建工程，佛山市樵乐路龙津跨线桥工程，佛山市山根简易立交工程，佛山市官山立交工程等工程。
西樵大桥采用独塔双索面钢箱梁斜拉桥形式，塔墩固结、主梁半漂浮结构体系，跨径组合为120+125=245m，桥面全宽42.5m。
1.斜拉桥工程监控测量技术1.1测量精度控制系统1.1.1平面基准在斜拉桥工程监控测量工作中，高精度监控网是施工监测顺利执行的基础保障。
布设监控网应基于便捷使用、网形不复杂、图形角度高，以桥面平均高程面为边长投影基准面的原则。
[1]为了直观反映横、纵桥向位移量，需要以桥轴线坐标系统来建立监控网。
结合主塔施工、场地、地形等方面因素，分别在两岸PM24、PM33两个立柱顶设置监测控制点，在两岸设置后视点及对应检核点（如图1）。
桥梁施工周期长，必须要全面考虑基准点的稳定，每次后视定向后，首先应对检核点进行测量，以便检核定向误差。
每半年为一阶段对控制网进行复测，及时修正控制点位误差。
1.1.2高程基准高程监测基准点按基准点、工作基点的两级分布。
在施工场地外面的较稳定地方来布设基准点，与高程工作基点构成闭合水准路线，按二等水准测量技术要求施测，并进行精密平差。
高程工作基点布设在稳定而使用便捷的地方，两岸各埋设两个，以便相互校核，不断根据操作规程仔细复测（如图2）。
1.2主塔监控测量为了确保主塔施工的质量及安全，主塔监控测量的任务有：（1）主塔施工中，主塔位移与沉降观测。
珠江黄埔大桥主塔斜拉桥测量控制
广州珠江黄埔大桥斜拉桥主塔施工测量曹剑辉广州珠江黄埔大桥合同段起讫里程为K8+946.1～K9＋651.1，全长为705m的北汊主桥斜拉桥，全桥墩位位于黄埔区大濠洲岛。
北汊主桥跨径组成为：383＋197＋63＋62m，为独塔双索面钢箱梁斜拉桥。
主塔采用门型索塔，钢筋混凝土结构。
塔柱自承台顶起的高度为226.14m，自桥面起的高度为160.45m。
塔柱设两道横梁，预应力混凝土结构。
均采用箱型截面，高度为10m。
主塔承台平面尺寸两塔柱底分别为19m×19m，厚度6m，两承台之间采用高6 m,宽8m系梁联成整体。
基础为钻孔桩，每塔柱上布置16根直径250cm的钻孔桩，为嵌岩桩，桩长35m。
全桥共50段钢箱梁，钢箱梁标准块长16m、宽41m（含风嘴），高3.5m，最大起吊重量达345t。
共设88根钢绞线斜拉索，最长索安装长度约391m，重约28t。
一、斜拉桥常规施工控制测量的主要特点斜拉桥的施工测量与其它工程比较，有较为突出的特点：1、大型斜拉桥空间结构位于宽阔水面的高空，误差结构中外界环境影响大。
2、斜拉桥空间结构复杂，精度要求高，其中以斜拉索体系最具代表性。
3、由于斜拉桥跨径大，其高程传递精度要远高于普通跨河水准测量精度，一般不能低于二等水准精度。
4、控制网分期建网而非常规分级建网，以满足不同施工阶段的控制要求。
5、控制点使用频繁，数据采集量大，观测周期长，主要控制点尽量采用强制归心观测墩。
这样既减少仪器对中误差，又能提高工作效率。
二、控制测量在珠江黄埔大桥施工测量中平面坐标系统采用广州城建坐标系统。
为了方便施工放样，在此基础上建立了大桥独立坐标系，即以桥轴线里程增大方向为X轴的正方向，与X轴垂直向右为Y轴正方向即上游方向。
在本段内X 值即为里程值，换算公式如下：X=X0+（X′-a）*COSA+（Y′-b ）*SINAY=Y0-（X ′-a ）*SINA +（Y ′-b ）* COSA其中：X 、Y 为大桥独立坐标；X ′、Y ′为广州城建坐标；X0=7285.444-2.825，Y0=0（以DJ4为起算点）； a=25600.3247，b=61451.2927;A=212°18′43.1″。
斜拉桥施工测量控制技术
圆套管标志件 棱镜
锚固点
圆盖板 圆中心冲眼
锚垫板
焊小钢垫板
锚固点定位板示意图
棱镜
棱镜 半圆盘圆心
4.4索道管精密定位
在进行索道管高精度定位时，是逐步趋近的过程。测量出锚固点的偏差后进行调整：出塔口 的偏差调整；然后再进行锚固点的偏差调整；直到几个测量点同时满足要求。
索 道 管 前 端 定 位 架 索 道 管 特 征 点
武汉二七长江大桥
武汉天兴洲公铁两用长江大桥
索道管 塔上精定位
索道管调节装置
索道管管口标高、位置调整
使用标志件进行测量
调节装置对索导管位置进行调整
塔柱每节段可能需要安装多层索导管
5、梁体施工及索道管定位测量
5.1梁体施工主要控制： 轴线偏位 高程偏差 索塔偏位
在斜拉桥主梁的实际施工过程中，由于各种结构参数不可避免与设计值存在差异，导致施工产生结 构内力及变位结果与设计预期值存在偏差，这类偏差如不进行控制和调整，则不仅影响到成桥后 桥梁运营的效果，并且危及到施工中的结构安全。
索塔偏位测量
初始值的观测应在挂索前，选择 一天温度变化较大的条件下进行 连续36小时以上的位移观测，绘 制塔柱的位移变化图，初始值取 变化最小的一段时间的平价值。 同时可以确定塔柱“零”状态的 时间段。
后视点棱镜
基准点
全站仪
在观测主梁线型的同时，同步进行塔顶位移观测。 用固定在塔顶横桥向两侧的棱镜作为塔顶位移观 测点，用全站仪直接观测其三维坐标。
3.3、上塔柱施工测量的方法 (有劲性骨架安装测量,索道管定位测量,模板检查测量和竣工测量) 主要还是根据设计列出特征点的计算方程式，再利用三维坐标放样测量的方法进行三维测量。
关键是高程的传递方法。
丽水紫金大桥斜拉桥主梁施工测量控制(上报1)
丽水紫金大桥主梁施工测量控制郭彦领中交路桥北方工程有限公司摘要：本文以丽水紫金大桥斜拉桥为例，介绍斜拉桥主梁线型的控制，以及主梁索导管、锚箱，挂篮弧形垫板的定位及计算，并且总结施工中的经验教训，以期为同类型的桥梁施工提供有益的借鉴。
关键词：斜拉桥；主梁；线型；索导管；总结1、工程概述丽水紫金大桥位于浙江省丽水市殴江上，所在线形为直线，跨径2×160m。
主梁标准断面为肋板式结构，桥面总宽30.5m，断面上二肋中距为24.1m，肋宽1.8m，梁高2.5m，桥面板厚25cm，每隔4.0m设预应力混凝土横梁一道。
主梁采用前支点牵索挂篮对称分段悬浇施工，标准段长度为8米。
2、主梁施工测量控制主梁施工的许多工序与测量有着密切的联系，测量工作的好坏不仅影响着进度，还对质量有着深远的影响。
为了更好地阐述主梁测量控制，首先介绍一下主梁标准段的施工基本流程，如下：挂篮前移挂篮到位（调整挂篮横向偏位、控制挂篮里程）调整模板标高绑扎钢筋（安装主梁索导管）斜拉索第一次张拉浇筑混凝土至一半斜拉索第二次张拉浇筑完毕养生主梁纵向预应力张拉斜拉索第三次张拉挂篮下降前移2.1 主梁线形的控制广义的主梁线形控制包括主梁轴向偏位控制及主梁高程控制等。
由于主梁是采用前支点牵索挂篮对称分段悬浇施工，所以主梁轴向偏位与挂篮的设计和加工有着密切的联系。
主梁轴线偏位控制分为事前、事中、事后控制。
事前控制包括：挂篮在设计、加工及拼装三个阶段均要复核挂篮预留孔相对位置是否正确；准确放样主梁预留孔的位置，并且在安装预留管道之后进行复核；在下一段施工前根据挂篮的偏位情况确定两侧C 型梁行走距离。
事中控制：在挂篮行走的过程中检测挂篮的偏位情况（一般测量底模的偏位），这时通过调整C型梁两侧行走距离，较容易调整挂篮的偏位；事后控制：挂篮提升之后，再次复核挂篮的偏位。
如果偏差超规范，用较大吨位的导链使挂篮的一侧向后或向前移动从而调偏。
如果此时挂篮两侧的移动方向上，锚固杆与预留孔之间没有空隙则挂篮偏位即使超限也无法纠正。
S型钢箱梁斜拉桥空间定位测量施工技术
程 出现大 的失误 ； 再次， 知识面 广 ， 当出现一 些 小问题 时 ， 不能 总 是寻找技术人员去解决 ， 以至于降低 了测量速度。
响了Ｇ Ｐ Ｓ在水 利测量的推广应用。
视通等优点 ， 在今 后 的水 利测 量 中应 扩 大宣传 力度 ， 加 大对 Ｇ Ｐ Ｓ
在水利测量 中的应用 。
４ ． １ ３ 相 关测 量人 员技 能不足
暂， 许多测量技术人员并未 能够 完全掌握其 操作技 能。因此导 致
与传统测量 技术 相 比， Ｇ Ｐ Ｓ技 术 在测 量 上运 用 时 间较 为 短 ５ ． ３ 加 强测 量技 术人 员的培 训 ， 提 高测量技 能 只有掌握 了 Ｇ Ｐ Ｓ测量的操作技能 ， 才能够利用 Ｇ Ｐ Ｓ顺 利展 开 Ｇ Ｐ Ｓ 无 法发挥其拥有 的各种 优点 ， 导致 测量 效率 低下 ， 甚 至 出现 水利测量工作 。这就要求相关技术人 员具备 以下素质 ： 首先是 操 测量错误 ， 极 大的影响工程建设 的顺 利进行 。 作速度快 ， 这就要求操 作人 员在上 岗之前 多加 练习 ， 直到 达到 要
导致实际误差 比理论分析误差大 。
各种测量技术都存 在着 不可避 免的偶 然误 差 ， 但是 ， 偶 然误 差却可 以尽可能减小 。要想得到高质量 的测量数据 ， 必须 做到严 谨 的工作态度 ， 增强工作责任心 ， 尽量 减少偶利测 量过 程 中应 用 力度 小
该技术 的工艺流程 、 施工方法及特 点 ， 提 出该技术具有较好 的经济效益 ， 值得推 广。 关键词 ： 空间定 位方法 ， 测量 ， 施 工技术 ， 数据库
中图分类号 ： Ｔ Ｕ １ ９ ８ 文献标识码 ： Ａ
随着 国民经济 的发 展 ， 建 筑工程 的规模 也 日益增大 ， 同时 其 设置 ， 间距 １ ． ５ ｍ， 桥面上 以锚箱中线处布置 ， 间距 ４ ｍ。全桥共计 外在造型也越来越丰富 、 新 颖和多样化 。这就要 求建筑 工程平 面 ４ ０根拉索 。 测控 的精度更 高。把全站仪 、 Ａ ｕ ｔ ｏ Ｃ Ａ Ｄ软件与科 学 的管理手段 结 ２ 工 程特 点和 难点 合起来 的施工测量新技术 ， 可将各 种 比较 复杂 的建筑物平 面 图形 １ ） 该工程建造于山西省襄汾县汾河 内， 桥的两端有桥台 ２个 ， 精确 、 迅 速的定位下来 ， 使测 量 的放样精 度及 工作效 率得 到很 大 中间部位有钢筋混凝土主塔 ２个 ， 其余主塔和桥 台之间是桥墩 ， 共 的提高 。 计 ４个 。即本桥 由桥 台、 桥墩 、 主塔共计 ８ 个 支撑用于支撑整个桥
浅谈矮塔斜拉桥主塔施工测量控制
浅谈矮塔斜拉桥主塔施工测量控制摘要：本文从主塔施工测量准备、塔座施工测量控制、主塔柱施工测量控制、施工测量监控等方面进行了简单阐述，对于从事类似结构设计施工的同行希望能有所帮助。
关键词：测量准备；主塔施工；索鞍安装；测量监控一、工程概况洪溪特大桥位于文成-泰项（浙闽界）公路项目的泰顺县境内，是浙江省最后一个同高速的县，此桥也是全线主要制性工程之一。
采用左右分离式设计，跨径为（150+265+150）=565m预应力砼矮塔斜拉桥，全桥共4个主塔。
索塔采用Y型塔设计，分上、中、下塔柱组成，其中、上共分支成8个塔身施工，得准备8套爬模系统。
总塔高在172.212-177.212m，下塔采用带倒角的八边形空心截面，左右面垂直，前后面按1：92.808斜率进行线性渐变；中、上塔柱为双塔柱同采用八边空心截面，左右内侧面塔壁斜率为1：8.714、外侧面塔壁斜率为1：9.525，前后面塔壁斜率为1：25。
上、中、下共有两处折点，下折点半径按150m,上折点半径按200m设计。
在此我针对矮塔斜拉桥塔柱施工测量控制方面做个人浅谈。
二、主塔施工测量准备工作（一）平面、高程控制网的复测及加密主塔施工前基础基本施工完成，马上进入塔柱施工，塔多而高，由于到了上塔柱同时有8套爬模和8套挂篮系统需要施工测量控制，工作量极大，通视能力差，所以需要结合施工桥梁所处地理位置和测量放样通视等问题应尽可能的多加密布置平面控制点，并与全线设计交桩控制网点联测平差形成特大桥的局域控制独立网。
对特大桥要求每半复测一次控制网点，做到每次复测与主线设计控制网的统一，并要求特大桥控制网复测精度高出全线控制一个等级，做到大小里程至少各3个平面控制点和各2个高程控制点。
（二）主塔测量程序的编制及坐标复核主塔施工测量程序的编制及坐标复核是重点，也是难点。
为保证主塔设计线形位置及各索道管安装位置，必须对其坐标及高程复核并上报。
由于本项目塔柱结构形式复杂，多折点多斜率变化，程序编制较困难，复核位置较多。
大跨度斜拉桥测量控制技术
大跨度斜拉桥测量控制技术作者：祝贤洲来源：《科技资讯》2015年第31期摘要：斜拉桥是现代大跨度桥梁的主要桥型，其优点是跨越能力强，桥型美观。
随着施工技术的发展进步，斜拉桥的跨度不断变大。
在跨度的加大和主塔的升高同时，相应的对施工测量提出了更高的要求。
怎样保证在测量难度大的情况下，还能保证测量精度，确保符合设计要求，这就要在整个施工测量过程中采取必要的、确实可行的测量方法和技术。
关键词：斜拉桥大跨度测量控制技术中图分类号：U446 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2015）11（a）-0062-05斜拉桥是现代桥梁体系中崭新的桥型，斜拉桥作为一种拉索体系，比梁式桥的跨越能力更大，是大跨度桥梁的最主要桥型，同时斜拉桥也是一种重要的景观桥。
斜拉桥是超高静定结构，它对成桥的线形有较严的要求，每个节点坐标的变化都会影响结构内力的分配。
桥梁线形一但偏离设计值，将导致内力偏离设计值。
现代斜拉桥的跨度一般超过200 m，主塔高度超过100 m，目前世界最大跨度斜拉桥是位于俄罗斯远东城市弗拉迪沃斯托克的俄罗斯岛大桥，大桥主跨达1104 m，主塔高度324 m。
因此在桥梁建设过程中，必须采用有效的施工测量方法，提高测量精度，确保大桥建设质量。
1 前期施工中的主要测量技术1.1 控制网网型与点位的选择在主体工程开工之前，为了便于施工阶段的测量观测，同时为了有效提高测量效率和精度，建立合适的施工控制网是非常有必要的。
控制网的网型一般选用大地四边形或三角形，以控制跨越江河部分的主桥为主。
在满足桥轴线长度测定和墩台中心定位精度的前提下，力求图形简单并具有足够的强度，以减少外业观测工作和内业计算工作。
根据精度要求和地形条件，桥梁施工平面控制网的网形布设有以下几种形式（见图1）。
控制点的点位选择尤为重要，一般选择在边墩上下游的位置。
观测的时候竖直角不宜大于20°，因此必须确定控制点到主桥主塔的最小距离。
矿产
矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。
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1、建立主塔的施工测量控制网
根据控制点误差不显著影响
原则,控制点误差所引起的
误差为防样点总误差的
0.4倍时,使总误差仅增加
10%。
由此确定控制点最弱点的点 位精度，再根据规范要求
M x0
和设计要求确定建立加密 控制网的精度和等级。
My
0
2 / 2 M ij 2 / 2 M ij
3.3、上塔柱施工测量的方法 (有劲性骨架安装测量,索道管定位测量,模板检查测量
和竣工测量) 主要还是根据设计列出特征点的计算方程式，再利用
三维坐标放样测量的方法进行三维测量。
关键是高程的传递方法。
三角高程内差法传递高程
由于在定位测量时不可能做到对向观测，用三角高程 内差法测量三维坐标时要尽量消除球气差对高程的 影响。在主塔墩的横梁上设置一个高精度的高程控 制点，在进行三维坐标测量前，测量横梁上高程控 制点的高程，从控制点到横梁和从控制点到塔柱上 测点由于视线所通过的环境大致相同，k系数可以认 为相等
劲性骨架安装 测量检查
劲性骨架加固 索道管位置放样
索道管安装 测量检查
监理检查
索道管加固
绑扎钢筋 模板安装 测量检查 模板固定
监理检查 理检查
浇筑混凝土
竣工测量
4、索道管定位的方法
斜拉桥索道管精密定位是斜拉桥高塔柱施工中一项 测量精度要求很高、测量难度极大的作业，斜拉桥 索道管的位置及其角度均应准确控制，锚垫板与索 道管必须互相垂直，并符合图纸要求。根据设计要 求和斜拉索的结构受力特性，索道管的定位应优先 保证其轴线精度，其次才是锚固点位置的三维精度。 索道管轴线与斜拉索轴线的相对偏差主要由索道管 两端口中心的相对定位精度决定。
根据设计图纸推算出塔柱在H高程处的
X 特征点坐标方程式 ： X f1 (h, i) 0 Y Y f 2 (h, i) 0
h H H0
i为斜率，也有的斜拉桥采用曲线，方 程式就按曲线来建立。
3.2、横梁及中塔柱施工测量的方法 横梁施工主要根据设计要求考虑预抬量，有的项目没
有。 考虑施工控制点位置的布置。 中塔柱测量方法同下塔柱
圆套管标志件
锚固点
圆盖板 圆中心冲眼
棱镜
锚垫板
焊小钢垫板
锚固点定位板示意图
棱镜
棱镜 半圆盘圆心
4.4索道管精密定位
在进行索道管高精度定位时，是逐步趋近的过程。 测量出锚固点的偏差后进行调整：出塔口的偏 差调整；然后再进行锚固点的偏差调整；直到 几个测量点同时满足要求。
索 道 管 前 端 定 位 架 索 道 管 特 征 点
D h D R
在全站仪里采用对棱镜常数进行修正的办法 修正测量距离。
（4）仪器具有的一些机械误差可能会由于时间和温 度的变化而变化，因此在进行上塔柱和索道管的定 位前要自己调较仪器的双轴补偿纵横向指标差、垂 直编码度盘指标差、水平视准差、水平轴倾斜误差 等项目。
（5）三维测量的高精度要求棱镜必须正对仪器，在 对上塔柱和索道管定位时，倾角较大，如果无法准 确照准棱镜中心就会严重影响竖直角的观测精度， 同时由于仪器测距发射管的相位不均匀性以及飞旋 标效应而影响测量精度。
2、编制依据
控制网点位选择： 可以考虑在边墩墩顶，主塔横梁或塔身，也
可以考虑单独建立控制平台。
控制点要建强制观测墩
特别要考虑竖角，一般竖角不大于20°
2、测量仪器设备的选择
根据设计要求,进行测量放样的精度分析， 来确定测量设备的精度要求，进行测量设备
的配置。 斜拉桥一般采用0.5″的仪器，如果条件允许
上 塔 柱 劲 性 骨 架 砼 边 线
索 道 管
索 道 管 特 征 点
索 道 管 限 位 挡 块 定 位 架 横 梁 索 道 管 出 塔 点 定 位 架
4.5定位过程中要解决的问题
（1）在进行索道管定位时由于索塔砼受到日 照、索塔砼内部温度不均、风力等因素影响， 上塔柱位置发生随机的变化。在进行索道管 高精度定位时，要选择合适的测量时间，在 没有日照、没有3级以上大风、并且空气温 度及索塔温度变化不大的时段里进行索道管 高精度定位。因此一般情况下宜选择在夜里 10点到第二天早上5点进行测量定位作业， 以减弱索塔变形对索道管定位精度的影响。
（2）由于在定位测量时很难做到对向观测， 用三角高程内差法测量传递高程时要尽量消 除球气差对高程的影响。
（3）平面控制点在平差时已经投影到某高程了，塔 柱测量时也应该消除投影对距离的影响，因此在 上塔柱施工高程到一定时，还要进行将距离归算 到高程投影面的投影改正，提高塔柱的位置和索 道管的定位精度。投影改正值为：
也可以考虑用1″的仪器。 其他测量设备根据施工方法进行配置
3、塔柱施工测量的方法
塔柱一般由下塔柱、横梁、中塔柱和上塔柱组成。 塔柱施工放样测量的主要工作有劲性骨架定位、
塔柱模板边线放样、模板调校和竣工测量。
3.1、下塔柱施工测量的方法 劲性骨架安装测量 塔柱模板位置放样 塔柱模板调校测量 竣工测量
hH2
H1'
Hk
s2 sin2
i1 r2
ks2 cos22
2R
Hk
s1sin1
i1
r1
k
s1cos12
2R
s2 sir1
ks2
cos22
2R
s1
cos12
2R
三角高程内差法传递高程 检较方法： 三角高程对向观测 全站仪测垂距法 垂吊钢尺法
纵横轴线放样
塔测 柱量 索流 道程 管图 施 工
可以推导出如下公式:
X X 0 D cos Y Y0 D cos Z Z0 D cos
4.2岸上粗定位 在岸上的劲性骨架上先安装索道管定位架，焊接索道 管调整装置，然后整体吊装并调整劲性骨架的位置，
4.3精密定位设备 要保证索道管两端口中心三维坐标的绝对精度，要有 一套能直接准确地反映索道管两端口中心位置的定位 装置，该装置是由精密加工的索道管定位板和特制棱 镜装置组成。
4.1确定索道管轴线的空间直线方程
依据设计图纸给出的索道管参数，计算每一个 索道管轴线上锚固点和索道管中心出塔点的 坐标，计算索道管轴线与X轴的夹角α；与Y 轴的夹角β；与Z轴的夹角γ。由此可归纳出索 道管轴线的空间直线方程L：
X CO X 0 SY C-Y O 0 SZ CZ O 0 SD
X0、Y0 、Z0 是索道管锚固点的坐标；D是 两实际测量点的空间距离；X、Y、Z是索道 管轴线上D距离处的理论计算坐标。