公路土石方换算
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对上面的数量，可做如下分析：
本桩利用方：100／1.23＋600／1.16＋200／1.09＝782 m3（压实方）
远运利用方：200／1.16＝172 m3（压实方）
借方：1200-782-172＝246 m3（压实方）
弃方：100 m3（天然方）
上面这些数量套用定额的情况如下：
挖方：
按土质分类，分别套用相应的挖方定额，定额单位为天然密实方。
[案例分析]
某高速公路路基土、石方工程，计有挖土方3000百度文库3，其中松土5000m
3、普通土5000m
3、硬土1000m3。利用开挖土方作填方用计天然密实方松土3000m
3、普通土1000m
3、硬土5000m3。开炸石方计1000m3，利用开炸石方作填方用计天然密实方3000m3。填方计压实方4000m3。
问题：
1、计算路基设计断面方数量
2、计算计价方数量
3、计算利用方数量（压实方）
4、计算借方数量（压实方）
5、计算弃方数量
分析要点：
本案例主要考核关于土、石方数量的几个概念性问题，以及相互之间的关系，天然密实方与压实方之间的关系等。分析思路如下：
设计断面方=挖方（天然密实方）+填方（压实方）
计价方=挖方（天然密实方）+填方（压实方）+利用方（压实方）
岩土工程师辅导：
浅谈公路工程土石方计算
(二)2008-9-26 13:29:00
频道：
注册土木工程师(岩土)二、路基土石方体积换算
路基工程设计文件中的土石方数量是按工程几何尺寸计算的压实方，在计算土石方工程数量时，要准确使用压实方与密实方之间的系数。规范中规定土石挖方按天然密实方体积计算，土石填方按压实后的体积计算，填方包括利用方填方、借方填方、均按压实方计，弃方按天然密实方计算，其挖方、填方、利用方、借方、弃方存在以下等量关系：
远运利用压实方：
借方总量：
填方总量：41434+71126++121555=218148m3
计价方数量：128218+218148-（41434+71126）=233806m3
弃方数量：128218-38021-9436-53588-27173=0m3
工程土石方数量计算是一项工作繁重的设计任务，涉及量大、考虑问题多，编制人员只有在熟悉工程设计、施工和管理等多方面知识，才能完整计算出土石方工程数量。
路基土石方天然密实方与压实方间的体积换算系数
公路等级
土石类别
土方
石方
松土
普通土
硬土
二级及二级以上公路
1.23
1.16
1.09
0.92
三、四级公路
1.1
1.05
1.0
0.84
举例：
某高速公路路线土石方工程，路线挖方总量128218m3，其中普通土91609m3，硬土36609m3；本桩利用方，普通土38021m3，硬土9436m3，远运利用方普通土53588m3，硬土27173m3，借方普通土m3，硬土789618m3.本桩利用压实方：
定额章说明规定系数的采用举例说明如下：
对某路线（二级及以上等级公路），取其中一段进行分析，设其挖方数量为1000m3，其中松方为200 m3，普通土为600 m3，硬土为200 m3；填方数量为1200 m3；本断面挖方可利用数量为900 m3，其中松土100 m3，普通土600 m3，硬土200 m3；可调入本段的远运利用方量为200 m3天然方（按普通土计）。
=挖方（天然密实方）+借方（压实方）
借方=填方（压实方）-利用方（压实方）
弃方=挖方（天然密实方）-利用方（天然密实方）
答案：
1、路基设计断面方数量：
3000+1000+4000=8000（m3）
2、计价方数量：
8000-（）=（m3）
3、利用方数量：
（m3）
4、借方数量：
=（m3）
5、弃方数量：
3000+1000-（3000+1000+5000+3000）=19000（m3）
土石方换算：
杂谈
总结了一下；一般挖方是天然密实方，填方是压实方，借方一般都是普通土，天然密实方。若借调的话，要乘以系数0.87.松土要乘0.80；硬土要乘0.92。
比如：
新定额的一个显著特点就是在路基土、石方工程中，考虑了天然密实方和压实方之间的换算系数，由于这一系数的采用，在路基土、石方工程数量的计算及调配时，就应充分考虑这一因素，即不应简单地按断面方量进行调配。因路基土石方的工程量，挖方按天然密实体积计算，填方按压实后的体积计算，因此，当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计算单位时，所采用的定额应乘以规定的换算系数。
计价方=挖方+填方-利用方；挖方+借方=填方+弃方；借方=填方-利用方；弃方=挖方-利用方。公式中：
计价方为混合方，挖方、弃方为天然密实方，填方、利用方、借方为压实方。计算时当以填方、利用方、借方以压实体积为计算工程量时，采用挖方为天然密实方，采用公式计算时应按表二所列系数进行调整，表二如下：
表二：
填方：
定额单位为压实方。
其中利用方：
本桩利用：
其挖已在“挖方”内计算，仅套用路基压实定额。
远运利用：
计算其增运费用及套用路基压实定额。其挖已在“挖方”内计算。
借方：
需计算其挖、装、运的费用。分别套用相应的挖方定额项目，并乘以换算系数，再加上路基压实费用。
弃方：
只计算其天然密实方运输费用。其挖已在“挖方‘内计算。
对定额章说明中的系数，其中运输栏目在定额章说明中规定，适用于人工挖运土方的增运定额和机动翻斗车、手扶拖拉机运输土方、自卸汽车运输土方的定额。这一系数包括运输过程中的损耗增加的费用，因定额中土、石方工程项目定额水平均是在路基断面处施工的情况下编制的，其工效水平较取土场集中取土为低。对于借土情况，采用定额中的项目计算其挖装时，以其人工机械消耗完全可以把包括损耗部分在内的土方数量完成，但对于运输来说，两种情况没有太大差别，同样考虑途中损耗的因素，增加其人工、机械台班的费用。
在套用定额时，当以压实方为工程量，采用以天然密实方为定额单位时，可采用定额乘系数的方法，即当以压实方为工程量，采用以天然密实方为定额单位的定额时，将相应的定额乘以相应的系数。如上面的借方246m，如套用装载机装土及自卸汽车运输土方定额时，则应将定额乘以相应的系数。如借土为普通土，则根据章说明，应分别乘以1.16及1.19的系数。
本桩利用方：100／1.23＋600／1.16＋200／1.09＝782 m3（压实方）
远运利用方：200／1.16＝172 m3（压实方）
借方：1200-782-172＝246 m3（压实方）
弃方：100 m3（天然方）
上面这些数量套用定额的情况如下：
挖方：
按土质分类，分别套用相应的挖方定额，定额单位为天然密实方。
[案例分析]
某高速公路路基土、石方工程，计有挖土方3000百度文库3，其中松土5000m
3、普通土5000m
3、硬土1000m3。利用开挖土方作填方用计天然密实方松土3000m
3、普通土1000m
3、硬土5000m3。开炸石方计1000m3，利用开炸石方作填方用计天然密实方3000m3。填方计压实方4000m3。
问题：
1、计算路基设计断面方数量
2、计算计价方数量
3、计算利用方数量（压实方）
4、计算借方数量（压实方）
5、计算弃方数量
分析要点：
本案例主要考核关于土、石方数量的几个概念性问题，以及相互之间的关系，天然密实方与压实方之间的关系等。分析思路如下：
设计断面方=挖方（天然密实方）+填方（压实方）
计价方=挖方（天然密实方）+填方（压实方）+利用方（压实方）
岩土工程师辅导：
浅谈公路工程土石方计算
(二)2008-9-26 13:29:00
频道：
注册土木工程师(岩土)二、路基土石方体积换算
路基工程设计文件中的土石方数量是按工程几何尺寸计算的压实方，在计算土石方工程数量时，要准确使用压实方与密实方之间的系数。规范中规定土石挖方按天然密实方体积计算，土石填方按压实后的体积计算，填方包括利用方填方、借方填方、均按压实方计，弃方按天然密实方计算，其挖方、填方、利用方、借方、弃方存在以下等量关系：
远运利用压实方：
借方总量：
填方总量：41434+71126++121555=218148m3
计价方数量：128218+218148-（41434+71126）=233806m3
弃方数量：128218-38021-9436-53588-27173=0m3
工程土石方数量计算是一项工作繁重的设计任务，涉及量大、考虑问题多，编制人员只有在熟悉工程设计、施工和管理等多方面知识，才能完整计算出土石方工程数量。
路基土石方天然密实方与压实方间的体积换算系数
公路等级
土石类别
土方
石方
松土
普通土
硬土
二级及二级以上公路
1.23
1.16
1.09
0.92
三、四级公路
1.1
1.05
1.0
0.84
举例：
某高速公路路线土石方工程，路线挖方总量128218m3，其中普通土91609m3，硬土36609m3；本桩利用方，普通土38021m3，硬土9436m3，远运利用方普通土53588m3，硬土27173m3，借方普通土m3，硬土789618m3.本桩利用压实方：
定额章说明规定系数的采用举例说明如下：
对某路线（二级及以上等级公路），取其中一段进行分析，设其挖方数量为1000m3，其中松方为200 m3，普通土为600 m3，硬土为200 m3；填方数量为1200 m3；本断面挖方可利用数量为900 m3，其中松土100 m3，普通土600 m3，硬土200 m3；可调入本段的远运利用方量为200 m3天然方（按普通土计）。
=挖方（天然密实方）+借方（压实方）
借方=填方（压实方）-利用方（压实方）
弃方=挖方（天然密实方）-利用方（天然密实方）
答案：
1、路基设计断面方数量：
3000+1000+4000=8000（m3）
2、计价方数量：
8000-（）=（m3）
3、利用方数量：
（m3）
4、借方数量：
=（m3）
5、弃方数量：
3000+1000-（3000+1000+5000+3000）=19000（m3）
土石方换算：
杂谈
总结了一下；一般挖方是天然密实方，填方是压实方，借方一般都是普通土，天然密实方。若借调的话，要乘以系数0.87.松土要乘0.80；硬土要乘0.92。
比如：
新定额的一个显著特点就是在路基土、石方工程中，考虑了天然密实方和压实方之间的换算系数，由于这一系数的采用，在路基土、石方工程数量的计算及调配时，就应充分考虑这一因素，即不应简单地按断面方量进行调配。因路基土石方的工程量，挖方按天然密实体积计算，填方按压实后的体积计算，因此，当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计算单位时，所采用的定额应乘以规定的换算系数。
计价方=挖方+填方-利用方；挖方+借方=填方+弃方；借方=填方-利用方；弃方=挖方-利用方。公式中：
计价方为混合方，挖方、弃方为天然密实方，填方、利用方、借方为压实方。计算时当以填方、利用方、借方以压实体积为计算工程量时，采用挖方为天然密实方，采用公式计算时应按表二所列系数进行调整，表二如下：
表二：
填方：
定额单位为压实方。
其中利用方：
本桩利用：
其挖已在“挖方”内计算，仅套用路基压实定额。
远运利用：
计算其增运费用及套用路基压实定额。其挖已在“挖方”内计算。
借方：
需计算其挖、装、运的费用。分别套用相应的挖方定额项目，并乘以换算系数，再加上路基压实费用。
弃方：
只计算其天然密实方运输费用。其挖已在“挖方‘内计算。
对定额章说明中的系数，其中运输栏目在定额章说明中规定，适用于人工挖运土方的增运定额和机动翻斗车、手扶拖拉机运输土方、自卸汽车运输土方的定额。这一系数包括运输过程中的损耗增加的费用，因定额中土、石方工程项目定额水平均是在路基断面处施工的情况下编制的，其工效水平较取土场集中取土为低。对于借土情况，采用定额中的项目计算其挖装时，以其人工机械消耗完全可以把包括损耗部分在内的土方数量完成，但对于运输来说，两种情况没有太大差别，同样考虑途中损耗的因素，增加其人工、机械台班的费用。
在套用定额时，当以压实方为工程量，采用以天然密实方为定额单位时，可采用定额乘系数的方法，即当以压实方为工程量，采用以天然密实方为定额单位的定额时，将相应的定额乘以相应的系数。如上面的借方246m，如套用装载机装土及自卸汽车运输土方定额时，则应将定额乘以相应的系数。如借土为普通土，则根据章说明，应分别乘以1.16及1.19的系数。