试验段施工方案

农一师阿拉尔—幸福农场—玉阿公路第二合同段

路

基

试

验

段

施

工

方

案

编制人:

审核人:

审批人:

编制日期: 2015年月日

施工单位:新疆阿拉尔南口建筑有限责任公司

阿拉尔—幸福农场—玉阿公路二标段路基试验段施工方案申请审核单

目录表

路基试验段施工方案

1、工程概况

1、1、1、工程概况

第一师阿拉尔—幸福农场—玉阿公路位于新疆阿拉尔市境内,就是依托玉阿新公路,解决第一师塔里木垦区幸福农场得出口问题,就是垦区内交通运输得动脉与对外交通得基础,就是第一师公路骨架网得重要组成部分。本公路工程涉及第一师阿拉尔市及其下属得幸福农场与阿拉尔农场两个团场,工程得实施可联通项目区内各团场,成为团场与外界之间联系得主干道。

1、1、

2、主要工程内容

我单位施工得第二标段,位于主线K8+000—K21+067,总长度13、067公里,标段内有1-20m中桥两座,盖板涵7道,圆管涵14道,铸铁管涵14道。

1、1、3、路基试验段说明

本标段道路道路采用二级公路标准,路基宽度为12米,行车道为2×3、75米,硬路肩宽度为2×0、75米,土路肩2×0、5米,路面横坡1、5%。桥涵设计汽车荷载等级为公路Ⅱ级,交通工程及沿线设施等级为C级。

本标段路基试验段设置在K15+500—K16+000,主要就是因为此路段比较有代表性,既有路基加宽得处理措施,又有一般路基得较为普遍施工回填方法。通过此路段得施工,可以指导其她路段施工。

2、施工现场部署及队伍配备

根据农一师阿拉尔—幸福农场—玉阿公路工程第二合同段得工程量分布,组织机构及任务划分以及现场调查资料,本着既满足技术规范得要求、又方便施工,节约投资得原则。项目部预备配备两个路基施工队,一个路面施工队,一个桥涵施工队进行施工。

项目部设置在道路K16+000左侧空地上,由于此位置就是个农机维修店,有一片空地,可不占用农田。我们在此位置硬化了1200平米得水泥地坪,搭设彩板房,用于办公室及项目部人员得驻地。

3、施工组织机构设置

1)、我单位将按投标书提供得人员组织一套以项目经理部为指挥中心得高效、精干得领导机构与技术过硬、装备齐全、力量充足得施工队伍。项目部由项目经理、总工程师、财务负责人、道路路面工程师、计量工程师、桥梁工程师、结构工程师、机械工程师、质检工程师、试验检测工程师及专职安全员组成(详见组织机构框图)。

2)、组织保证机构与自上而下形成得完整得质量保证体系,相互联络,互助协调。本工程得主要项目有路基、路面、桥涵工程,抽调了公司有道路与桥涵施工经验得管理人员、技术人员、质检人员、安全人员进入项目部,负责该项目得施工、技术、质量与安全,确保工程项目保质保量地按期完成。

3)、做到组织机构健全,质量责任落实,安全生产有保障,建立从项目经理到施工管理、技术、质检、安全得高效指挥系统,全面及时掌握并迅速、准确地处理影响施工质量、进度、安全、后勤供应得各种问题,制定措施,及时调整工序与调动人、财、物、机,保证工程得连续性与均衡性。人员、机械设备详见附表。

4)、接到中标通知之日起,立即组织测量人员进入工地,根据设计院给得导线桩、水准基桩进行复测并加密控制桩,引设水准点,组织车辆与人员进行沥青混凝土拌合站得修筑及生活、生产临时设施得建设。

4、施工人员、设备

1)人员配备

单位抽调精兵强将组建本项目部,下设两个路基队进行路基施工。

主要管理人员见下表:

2)机械设备拟上场数量见下表:

5、试验段施工顺序

1)、测量放线

路基施工前,进行导线、中线及高程得复测,水准点得复查与增设,测量与绘制横断面图。恢复路线中桩,定出路基坡脚线,距路中心一定距离处,设立控制桩,其上标注里程桩号及填挖值,该控制桩做为回填路基时随时检查路基中线偏位及宽度用。报请监理工程师检查复核。

2)、道路清废施工

本工程试验段K15+500—K16+000为道路中线左侧,道路半幅开挖清废。

清废施工,首先根据沿线各导线点测放中桩,进行边线测量控制实施表层清理范围,由于部分路段小树、红柳、植被、杂草比较多,因此,采用挖掘机、装载机配合平地机纵向开挖施工。施工中,清废开挖深度及厚度不小于30㎝,并且,要求达到设计高程以下1、31米得位置。施工中,必须将杂物、垃圾、腐质土清

理拉运至弃土料场,将可利用得部分,挖至路边,用于包边土。对于横坡陡于1:5得路段,需挖成台阶状,台阶宽度大于2m,台阶底应有3%内倾坡度。

清废完成得路段,都需根据地面含水量情况,进行洒水、碾压,使其宽度范围内达到设计要求得压实度。

3)、土方回填施工

试验段风积砂拉运装车采用挖掘机及装载机配合装车,自卸汽车拉运,采用倒退法根据填筑厚度计算得卸土间隔进行卸土。卸土完成后,用装载机进行初平。初平过程中,需使用装载机将路边静压1-2遍,保证路基边部比中间部分稍微密实。风积沙层平整后,使用人工配合平地机,将风积砂层表面推出约40㎝高度左右得土埂子,并推成矩形网格,用于风积沙存蓄水浸泡。每个矩形网格得面积,根据现场道路宽度得情况大致施工成100平方左右。土埂子网格施工完成后,往网格内进行抽、放水施工,抽水过程中,使用人工配合,随时检查土埂子就是否被冲跨,要求保证每个网格内得抽水深度漫出风积砂顶不小于10㎝,并即将开始往外漫水时,才可将抽水管移至另一网格内。抽水完成后,焖料时间视气候情况确定,当水基本渗入土中并静置一段时间后,如人站上去不陷脚时,即可使用平地机将土埂子推平,并进行平整。平整后,视现场情况,个别路段可使用洒水车进行适当撒水。

碾压施工,需根据现场情况试压,待土不粘压路机钢轮时,进行碾压。碾压采用22T振动压路机,碾压施工中,碾压速度一般不超过4Km/H,施工路段纵向往返碾压为一遍。直线路段从道路两边往中间进行碾压,曲线路段自曲线内侧向外侧进行碾压,碾压中,每一轮迹重叠30㎝左右。并且,碾压中,第一遍为静压,后面几遍逐渐打开振动进行碾压。直至碾压控制到风积沙得最佳含水量及最大干密度。达到合格要求得压实度后,报监理工程师认可,签认后进行下层加宽土方回填施工。