摩天轮自行车停车装置

开发研究

摩天轮自行车停车装置

张鹏，苑晓森

(河北农业大学机电工程学院，河北保定071066)

摘要:针对居民小区内自行车停放占地面积大，摆放 不规则，空间利用率低,影响正常交通。在取样地区进行访问与调查后,设计一种空间利用高、稳定性髙、存取方便的自行车停车装置，为解决停车难、摆车乱的问题提供一种理论的方法。

关键词:摩天轮自行车;停放装置;空间利用率

自行车作为一种节能环保益于身心的交通方式，受到 中国居民乃至全世界的喜欢[1]。在2017年国务院印发的 《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》[2]中，也强调 要推动节能低碳发展，优化交通运输结构，完善城市交通运 输服务系统，完善自行车等慢行服务系统建设，这也符合我 们建设美丽中国的要求。秋冬交替之际,雾霾指数上升，自行车作为绿色环保的出行方式已成为主流。自行车盛行的 背后涌现出各种各样的问题，大量的自行车处于乱放的状 态，没有合理的摆放装置。就城市中小区内自行车的摆放 问题已经影响了人们的正常生活和交通。为解决停车乱，避免影响正常的交通，我们设计出一种摩天轮式的停车装 置，转平面为立体，提髙空间利用率。

1自行车停车架组成及工作原理

1.1系统组成

系统由自行车车厢、主轴、自制锁、液压杆、支撑架、转 动臂、发电机及链轮等构成。支撑架是自行车装置结构的 稳定、支撑部位。可以起到保证使自行车在停放后能够保 持稳定转动。锁紧装置是由自行车车厢以及上部固连锁头 保证。每组转动臂有3部分，是以自行车的合理停放为前 提，做到合理利用空间。

1.2系统工作原理

存车时，车体的前轮进人车厢，利用自制的锁体将自行 车车座锁住，在液压杆的作用下，将车进一步提起，由主轴 上的臂带动自行车转动,下一个车厢会转过来，进行下一个 存车的动作。取车时，看到自己的车时，只需要将锁体反向 轻推，进行存车的反向运动即可，完成取车。

2 停车机构设计

此装置是在摩天轮构想的基础上，将平面转换成空间 的装置。通过调查测量市面上自行车的车轮尺寸型号，设计 出可容纳车前轮的最小体积的自行车车厢;通过大多数自行 车自身的尺寸和预计停放车的数量来设计本装置的高度，选 材选用轻质的铝镁合金材料做自行车车厢，可以做到减重，轻便。在车厢的两侧有对称布置的液压杆，可以将自行车调

湖北农机化整成合适的角度，防止在运转中晃动。通过对主轴支架的结 构设计、选材，确定在主轴上所安装的自行车车箱的排数，合 理调整间距，方便取车存车，并且不影响装置的正常运转，达 到合理利用空间的效果。动力来源是由电机等减速提供。此装置的支撑架与底座是用于固定，做到平稳运转。

图1自制成型锁:用于固定连接自行车

A

图2锁头：固定于装置箱体上，便于与自行车固定连接

图3自制成型锁:用于固定连接自行车主轴及主轴转动臂特点:采用轻质合金材料，减轻运转重量,合理地设计，提高空间利用率，采用部分液压装置，减轻重量，减小体积。采用三臂同平面可提高装置稳定性，提高空间利用率，减少 了车上锁的不便之处。

3 总结

摩天轮周转式自行车停车车架具有空间利用率高、存 取简便快捷、美观等特点，顺应当下自行车发展的趋势，可 进行集中存储停放，提高土地空间利用率，适用于当下的城 市小区，也解决了自行车摆放的问题。

参考文献：

[1] 舒诗楠，边扬，李爽，吴东东.北京市公共自行车发展定

位[J].城市交通,2017,15(03):58-62+73.

[2] “十三五”现代综合交通运输体系发展规划[Z].2017.

(收稿日期:2018-12-27) 2019年第3

期