智能交通系统概述及国内外发展状况

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Intelligent Transportation System Overview and Developments at Home and Abroad
Zhang Zhendong Abstract: Intelligent Transportation System（ITS）makes advanced computer processing technology, information technology, data communications transmission technology and electronic automatic control technology effectively integrated to traffic management system. It gets people, roads and cars organically combined, establishing a real－time, accurate and efficient integrated transport management system. At present, the world has formed three major ITS research and development base: the United States, Japan and the European Union. While China is still in its infancy. This paper focuses on the construction and development direction of China’s intelligent transportation system. Key words: Intelligent Transportation System; ITS technologies; research and development base; standardization; development direction
1 智能交通系统（ITS）的基本概念
目前，世界上对智能交通系统（ITS）尚没有统一的定义， 其大体的含义是将先进的计算机处理技术、信息技术、数据通 讯传输技术及电子自动控制技术等有效地综合运用于整个交通 管理体系，将人、路、车有机结合起来，以达到最佳的和谐统 一，从而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的实时、 准确、高效的交通运输综合管理系统。
荐于短时间内体重波动大对身体有害、且体重下降快反弹 更快等原因，建议以每月减 3 kg 或 4 kg 循序渐进为宜。对于一 般人群，亏空的能量由运动消耗与饮食控制 1∶1 组成。即如计 划每天亏空能量 800 kcal，运动消耗 400 kcal，控制饮食少摄入 400 kcal。而舞蹈演员自身特点是每天练功时间较长，因此建 议亏空的能量全部由饮食控制完成。即如计划每天亏空能量 800 kcal，根据前面所述计算方法，做到每天能量总摄入（即三 餐摄入能量之和）比能量总消耗（基础代谢＋体力活动＋食物 特殊动力作用）少 800 kcal。
2 智能交通系统的主要内容
世界上目前正在发展的 ITS 技术多种多样，但其核心技术 大体包括以下 5 个方面： 2.1 先进的交通管理系统
即一种主动控制的综合交通管理系统，由 6 个子系统组成： 智能交通管理系统、交通信息系统、路径诱导系统、车辆运行 管理系统、公共交通运行系统、交通公害减轻系统。 2.2 先进的交通信息系统
包括无线数据/交通信息通道、车载移动电话接收信息系 统、路由引导系统及选择最佳路由的电子地图。 2.3 先进的车辆控制系统
该系统是对车辆本身而言的，主要包括行车安全警报系统 与行车自控和自动驾驶系统两部分组成。 2.4 先进的公共交通系统
该系统包括公共交通车辆定位系统、客运量自动检测系统、 行驶信息诱导系统、自动调度系统、公交计费系统、视野支持 系统和旅客服务系统等。 2.5 先进的电子收费系统
（1）如希望在 1 个月内减体重 4 kg，即每周计划减体重 1 kg，则需要每天亏空能量约 1 100 kcal。
（2）如希望在 1 个月内减体重 3 kg，即每周计划减体重 0.75 kg，则需要每天亏空能量约 800 kcal。
（3）如希望在 1 个月内减体重 2 kg，即每周计划减体重 0.5 kg，则需要每天亏空能量约 550 kcal。
花生米（100 g）
560 沙琪玛（20 g）
98
QQ 水果味软糖（100 g） 340 葵花子（炒）（100 g） 616
上述是舞蹈演员在理想体重范围内维持体重的自我监督方 法，即保持每天能量消耗与摄入的相对平衡即可。但如果已经 超出了理想值范围，需要减重（脂肪）那又应该怎么办呢？根 据《中国成人超重和肥胖症预防控制指南》：
2 400
学生日常活动、机动车驾 25 %时间坐或站立 驶、电工安装、车床操作、 75 %时间特殊活动 金工切割等
2 700
40 %时间坐或站立 非机械化农业劳动、炼
60 %时间特殊职业 钢、舞蹈、体育运动、装
3 200
活动
卸、采矿等
图 2 2000 年中国营养学会 DRIs 中建议的劳动强度分级标准
4 我国智能交通系统的建设现状与工作重点
4.1 发展现状 智能交通系统的研究和推进在我国还处于起步阶段，但 ITS
作为跨世纪经济增长点和交通系统建设必然选择的重要性已得 到国家相关部门的高度重视。1995 年中国国家技术监督局交通 部门正式批准成立 ISO/TC204 中国委员会，该委员会把推进中 国 ITS 标准化作为主要任务。1998 年 1 月交通部正式批复成立 交通智能运输系统工程研究中心（ITSC）。投资 1 400 万元建设 交通智能运输系统中心试验室，将为今后国家制定道路交通运 输的发展和政策提供科学依据。 4.2 根据国内 ITS 的发展情况，近期将重点开展的工作
6 小结
随着图像处理技术的发展，视频检测在交通领域应用也成 为可能。传统的摄像机只能进行现场观测，所有的信息只能靠 操作员采集、判断。现在可利用现成的图像资源进行交通事件 检测，如非法停车、交通阻塞、超速行使、不按道行使等等， 并能自动记录事件特征，即现场图像和车牌。事件检测记录对 摄像机提出了很高的要求，特别是对于超速行使。因为要记录 高速行使目标，摄像机的快门速度要求很高，速度高则要求光 圈大，光圈大则景深小，这样目标的清晰度受到影响。
以往的关于体重控制的文章把能量摄入与消耗细化、量化 来说明的较少，多是一些比较模糊、大概的描述，希望这篇文 章能够给广大舞蹈工作者们在比较关注的体重控制这个问题上 起到一定的作用。
Dancer Body Weight Control Self-surveillance Method
Quan Minghui
Abstract: The dance is body language art, this had decided the dancer must maintain the very good stature, can have the full expressive force in the stage. Therefore, controlled the body weight in the life, to lose weight danced the schoolwork which the workers must do, this article discusses several control body weights regarding the method. Key words: dancer; body weight control; method
两个系统互不发生联系，造成资源的浪费。图像信号包含 有丰富的信息，操作员不可能同时观察所有路口的图像，这样 大量的信息得不到利用；即使观察到异常情况发生，也必须由 操作员手动操作交通控制系统执行某种控制。 5.2 电视监控系统功能单一
电视监控系统不能单纯只把图像传输到控制中心，在发生 交通违章和交通事件时（如闯红灯、超速行驶、违章停车、逆 行、不按道行使、交通阻塞等），还应能够自动记录违章车辆特 征和自动切换事件现场的图像，以便进行及时处理。
图 3 膳食热量计算器一览表
通过每日能量消耗与摄入的差值，就知道自己每天能量进 出是否平衡。根据图 2 我们可以得知，舞蹈类每日能量消耗约 为 3200 kcal，与炼钢、装卸等重体力活动属于一类，说明每日 能量消耗很大，可见导致舞蹈工作者发胖的主要原因可能还是 由于吃零食。据笔者了解所知，想要控制体重或计划减肥的人 会控制好三餐的饮食，其中绝大多数为了减少能量摄入仅吃两 顿正餐甚至更少，但是零食却忍不住不吃。下面的表 2 记录有
2 能量摄入
能量摄入主要是指一天中膳食的总能量，如食入 1 g 脂肪 提供 9 kcal 能量，1 g 蛋白质或 1 g 碳水化合物提供 4 kcal 能量。 如此计算太过麻烦，我们可以利用互联网上的在线“饮食热量 计算器”（互联网上很多，可根据需要自行选择），只要输入每 餐所吃东西大概重量，就能轻松算出每餐膳食的能量摄入（见 图 3）。
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科学之友
Friend of Science Amateurs
2010 年 03 月（09）
劳动强 度分级
轻
中
重
职业工作时间分配
工作内容举例
能量 RNI（kcal） （男：18～44 岁）
办公室工作、修理电器钟 75 %时间坐或站立 表、售货员、酒店服务员、 25 %时间站着活动 化学试验操作、讲课等
该系统包括电子自动收费设备、不停车自动收费系统、停 车引导和收费系统。即通过电子卡、电子标签由计算机自动完成 行驶或进出停车场车辆的收费，实现地面交通费用收缴的自动化， 从而减少停车延误，提高交通动态、静态化能力和运营效率。
3 世界各国智能交通系统的发展概述
智能交通系统的早期构想是由美国在 20 世纪 60 年代提出 的，目前，世界上已形成了美国、日本、欧盟三大 ITS 研究开 发基地，除此之外，亚洲的韩国、新加坡和我国的香港特区 ITS 发展水平也较高。
（1）制定我国 ITS 发展标准。 （2）改造和完善城市的交通管理系统。 （3）发展公共交通系统。 （4）汽车安全和事故预防系统。 （5）快速货运系统。 （6）监控、通信、收费是高速公路 ITS 应用的主要方面。 （7）交通信息服务。
5 智能交通监控系统的现状及发展方向
目前的交通监控系统一般包括电视监控和交通信号控制两 个方面。由于技术限制，存在以下缺陷： 5.1 电视监控和交通信号控制是相互独立的系统
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2010 年 03 月（09）
智能交通系统概述及国内外发展状况
张振东 1，2
（1．山东理工大学，山东 淄博 255049；2．山东科技职业学院，山东 潍坊 261053）
摘 要：智能交通系统（ITS）是将先进的计算机处理技术、信息技术、数据通讯传输技 术及电子自动控制技术等有效地综合运用于交通管理体系，将人、路、车有机结合起来， 建立起的一种实时、准确、高效的交通运输综合管理系统。目前，世界上已形成了美国、 日本、欧盟三大 ITS 研究开发基地，而我国还处于起步阶段。本文重点探讨了我国智能 交通系统的建设工作重点和发展方向。 关键词：智能交通系统；ITS 技术；研究开发基地；标准化；发展方向 中图分类号：U491 文献标识码：A 文章编号：1000－8136（2010）09－0097－02
表 2 部分零食能量一览表
食物名称
热量（kcal）
食物名称
热量（kcal）ห้องสมุดไป่ตู้
脆香米德芙（100 g）
504 品客原味薯片（25 g） 578
爆米花（100 g）
459 杏仁（烤干）（100 g） 597
栗子（熟）（100 g）
212 腰果（100 g）
552
北京烤鸭（100 g）
436 卡夫鬼脸嘟嘟（100 g） 491
我们常吃的零食的热量。可以看到我们常吃的各种零食热量都
是非常高的，以爆米花为例，吃 100 g 就会摄入能量 459 kcal， 而我们以 9 km/h（标准跑道 400 m 1 圈，2 分 40 秒跑完 1 圈） 的速度慢跑 1 h 可以消耗 655 kcal，以此计算消耗掉这 100 g 爆 米花的热量需要在 400 m 标准跑道上慢跑 16 圈。由此可知，控 制体重的关键之一是管好自己的嘴。