玩具飞机模具设计说明书

玩具飞机设计

08计算机辅助设计与制造2班肖叶林08621030

指导老师：匡和碧

目录

引言――――――――――――――――――――3 1制品分析――――――――――――――――――3 2塑料的选择―――――――――――――――――3 3成型零件设计――――――――――――――――4 4模架的选择―――――――――――――――――5 5注塑模侧向分型机构―――――――――――――6 6浇注系统设计――――――――――――――――6 7温度控制系统――――――――――――――――8 8脱模系统设计――――――――――――――――8 9排气系统设计――――――――――――――――9 10导向定位系统设计―――――――――――――10 11注射机的选择―――――――――――――――10 12模具装配与零件图―――――――――――――11 13设计总结―――――――――――――――――22

引言

塑料是20世纪人类的重大发明，它的发明和广泛使用，为人类的物质文明谱写了新的篇章，现在人民对塑料的运用成了生活不可缺少的一部分，大大推动了人类社会的进步和繁荣。

1 制品分析

本人设计的是一个玩具飞机，飞机由上盖和下盖组成，上盖尺寸为110MM*121MM*35MM，下盖尺寸为110MM*121MM*12.5MM，零件不是很大，所以我做成一模两腔，对角排位，采用侧浇口直接进胶，上盖有两只灯凸起来了，所以产品内部要做成斜顶，产品外面可以做成滑块，也可以做成枕位，如果做成滑块那模坯要加大，增加了模具制造成本，模具加工增加了困难，使模具结构变的复杂，模具结构越复杂就越容易损坏，所以本人采用了做用了做成枕位.

2塑料的选择

由于是玩具飞机所以小孩子在玩的时候会经常丢到地上去，所以对制品材料要求硬度比较高，本人采用了ABS（丙烯腈－丁二烯—苯乙烯共聚物）ABS的收缩率在0.4%－0.7%之间。常用收缩率为0.5%，这里采用0.5%。

ABS制品强度高、刚性好、硬度、耐冲击性、制品表面光泽性好，耐磨性好。

ABS有优良的成型加工性，尺寸稳定性好，着色性能也好。ABS缺点：不耐有机溶剂，耐气候性差，在紫外线下易老化。

3成型零件设计

成型零件由前模和后模组成，是塑料在里面成型的位置，塑料温度都很高，冲击力也很大，所以对模具的钢材料要求很高，选材料要根据模具的批量来确定，批量越大钢材要求就更高，本人这里采有了P20预硬注塑模具钢，P20硬度比中碳钢高，变形也比中碳钢稳定，机械切削也不太困难，所以这种钢在注塑模具被广泛采用。

成型零件设计的一般步骤：

1确定模具型腔数量

2确定制品分型线和模具分型面

3确定是否要侧向抽芯

4计算型腔的成型尺寸，确定脱模斜度

5排位确定成型零件的大小

6确定成型零件的组合方式和固定方式

1.1型腔数量这里采用了一模两腔对角排位.

2.1制品上盖从止口上端开始然后在从玩具飞机灯对半做个枕位，下盖就从飞机底部分型。

3.1成型尺寸的计算，ABS的收缩率为0.5%

计算公式为D M=D（1+S）

D M------模具开腔尺寸

D------制品的基本尺寸

S ------收缩率

4.1飞机灯是凸起在外侧做了枕位，在底面就要采用斜顶将产品推出。

5.1成型零件的大小，制品上盖外型尺寸为110MM*121MM*35MM不是很大，前模尺寸：依据个人经验本人采用了在制品最外边加大25MM，厚度也在最外边加大25MM。后模尺寸与前模一样，但厚度就比前模大些，因为后模是活动的，承受的奋力也大很多，本人在分型面以下加大了30MM。制品下盖外型为110MM*121MM*12.5MM 由于要加究对称原则，所以也是采用求上盖前后模尺寸一样。

6.1确定成型零件的组合方式和固定方式，本模没有镶件，所以就直接用螺钉坚固在A B板上。

4模架的选择

这套模没有滑块，依据个人经验，就在模仁宽度和长度上加上100MM，如果和小于等于250MM那就是小型模具，如果和在250－350MM之间那就为中型模具，如果和大于350MM那就为大型模具，对于小型模具的定模板、动模板的长、宽尺寸在模仁长宽上单边加上40MM，然后取模具宽度的标准值，中型模具就单边加上50MM，在取模具宽度标

准值，大型模具就单边加上60MM，在取模具标准值。本模为中型模具，所以单边加上50MM后在去找和标准模架相差不远的模架。

5注塑模侧向分型机构

由于飞机的灯是凸出来的，所以飞机内部就凹进去了，在后模里面形成了倒扣，无法将产品推出，这里采用了斜顶推出。斜推杆的倾斜角度取决于侧向抽芯距离和推杆板推出的距离。计算公式为

tan a=S/H

S ――侧向凹凸深度S1+(2－3)MM

H――推杆板推出的距离

斜推杆的倾斜角度不能太大，在推出过程中斜推杆会受到很大的扭矩的作用，从而导致斜推杆磨损，甚至卡死或断裂。角度一般取3－15度，常用角度8－10度，在设计过程中，这角度能小不大。

6浇注系统设计

浇注系统是模具中从注塑机喷嘴开始到型腔入口为止的一段熔体通道，他可分为普通流道浇系统和热流道浇注系统两大类型。普通流道浇注系统又分为侧浇口和点浇口浇注系统，他们都由主流道、分流道、冷料穴和浇口组成。由于注塑机喷嘴要与模具重复碰撞，容易损坏，所以要单独用一块料做成唧嘴，要选用优质钢材加工并热处理。

选择浇注系统的类型，根据制品的结构、大小、形状以及制品批量大小，分析其填充过程，确定是采用侧浇口还是点浇口，还是热流道。

主流道要做有斜度，一般斜度为2－4度，主流道长度越短越好，主流道越短，模具排气负担越轻，流道料越少，缩短了成型周期，减少了熔体的能量、温度、压力的损失。主流道要尽量和模具中心重合，避免浇口套位置偏心。主流道偏离模具中心时，导致锁模力和胀型力不在一条线上，使模具在生产时受到扭矩的作用，这个扭矩会使模具一侧张开产生飞边，或者使型芯错位变形，最终还会导致模具导柱，甚至注射机拉杆变形等严重后果。

分流道是连接主流道的，分流道起分流和转向的作用。分流道有圆形、U形、梯形、正六角形、矩形、半圆形，流动率最好的是圆形，分流的直径要根据产品大小来确定，产品越大直径就越大，反之就相反，一般直径取3.5－7MM之间最大直径可取8－10MM，在10MM以后在增大对塑料的流动改善影响已经很小了。而且分流道直径超过10MM流道熔体难以冷却，效率低。这里采用了6MM。分流道的布置尽量平衡。

冷料穴是为储存熔体与低温模具接触而在料流前锋产生的冷料而设置的，这些冷料如果进入型腔将减慢熔体填充速度，最终影响制品的成型质量。冷料穴一般设置在主流道的