轴承套圈沟道强化研磨加工中碰撞数值模拟分析

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度下降，而且是拉应力层 … ，产生疲劳裂纹，易从而降低轴承的疲劳寿命和可靠性。如在一般的硬态切削中，圈已加工表面也会出现残余拉应力，套
而且难以主动控制；采用液氮作为冷却介在
ｏａｉｎｇＲａｅｙｆＢｅｒｎｇＲｉｃｗａ
ＬＵＣｕｎ— ｉ，ＬＵＸａＩｈａｊｎＩｉａｏ—ｃｕ，ＩＷｅｈＬｎ—ｘｎ，ＡｉｉｇＹＯＬｏ
（ｃｏｌｆｅｈｎａ＆ＥｅｔｃｌｎｉｅｒｇＧａｇｈｕＵｉｒｉ，ｕｎｚｏ１０６ＣｉａＳｈｏｏｃａｉｌＭｃｌｃｉｇｅｎ，ｕｎｚｏｎｅｓｙＧａｇｈｕ５００，ｈｎ）ｒａＥｎｉｖｔ
量
二！轴承鱼
２１年１期００２
２１ —２４
ＣＮ４１—１４／ＨＢｅｔｎ００，．２１８Ｔａｇ２１Ｎｏ１ｉ
试验与分析
轴承套圈沟道强化研磨加工中碰撞数值模拟分析
刘传剑，刘晓初，李文雄，姚
（州大学机械与电气工程学院，州广广
Ａｂｔａｔｓｒｃ：Ａｉｄａｔｅｃｌｓｏｅｗｅｔｅａｌｎｅｔｎａｅａｎｔｅｓｒｎｔｅｉｇａｄｐｌｈｎｆｂｌｍｅｔｈｏｌｉｎｂｔｅｎａｓｅｌｂｌａｄａｂａｇｒｃｗｙｉｈｔｇｈｎｎｎｏｉｉｇｏａｌｉｉｅｓ
轴承套圈在磨加工过程中，由于磨削热而不
可避免要在表面产生变质层，使沟道表面层硬可
研磨的新加工方法，用该方法能够改善套圈表运面性能，生产出表面具有有利的残余压应力的套
莉
５００）１０６
摘要：针对球轴承套圈强化研磨加工过程中的钢球与沟道的碰撞，采用ＡＡＵＢＱＳ软件建立了三维有限元模型，
利用ＡＡｕ／ｘｌｉ显式算法进行动态数值模拟，系统能量转换、ＢＱｓＥｐｉｔｃ从表面强化及表面残余应力３个方面进行了分析。结果表明：强化研磨加工能够改善轴承沟道表面性能，产生有利于延长轴承寿命的表面残余压应力。关键词：深沟球轴承；沟道；塑性强化；碰撞；数值模拟
圈，延长其疲劳寿命。为了验证轴承强化研磨加工方法的可行性，面通过利用Ａ来自ＡＵ下ＢＱＳ有限元
ｂａｉｎｓＡＡＵｏｔａｅｉｕｅｕｌｔｒｅ—ｄｎｉｎｌｉｉｌｍｎｍｄｌａｄｔｅＡＡＵ／ｘｌｉｅｒｇｒｇ，ＢＱＳｓｆｒｓｄｔｂｉｈｅｎｉｗｓｏｄｉｓａｆｔｅｅｅｔｏｅｎＢＱＳＥｐｉｔｍｅｏｎｅｈｃ
Ｋｅｒｓｅｐｇｏｖａｌｅｒｎ；ｒｃｗａｙｗｏｄ：ｄｅｒｏｅｂｌｂａｉｇａｅｙ；ｐａｔｉｔｎｈｎｎ；ｃｌｓｏｌｓｉｔｓｒｇｅｉｇｏｌｉｎ；ｎｍｅｉａｉｌｔｎｃｙｅｔｉｕｒｃｌｍｕａｉｓｏ
中图分类号：Ｈ３．３Ｔ６８Ｔ１３３；Ｇ６文献标志码：Ｂ文章编号：００—３６（００１０２ — ４１０７２２１）２— ０１０
ＮｕｅｉａｍｕａｉｎｏｌｓｏｎＳｒｎｇｈｎｉｇａｄＰｏｉｈｉｇｍｒｃｌＳｉｌｔｏｆＣｏｌｉｎｉｔｅｔｅｎｎｌｎｉｓ
ｆｉｌｍｅｔｍｅｈｄｉｓｄｆｒｙａｃｎｍｅｃｌｓｌｔｎ，ｔｅｆｌｗｎｓｅｔｒｎｙｅｕｈａｙｔｍｎｒｉｔｅｅｎｔｏｓｕｅｎｍｉｕｒａｉａｉｎｅｏｄｉｍｕｏｈｌｉｇａｐｃｓａｅａａｚｄｓｃｓｓｓｅｅｅ－ｏｏｌｇｏｖｒｉｎ，Ｓｒｃｔｅｇｈｎｎｎｕａｅｒｓｄａｔｓ．ＴｅｒｓｌｈｗａｅｓｒａｅｒｓｄａｃｍｐｅｓｖＹｃｎｅｓｏｕａｅｓｒｎｔｅｉｇａｄｓｒｃｅｉｕｓｅｓｈｅｕｔｓｏｔｔｔｕｃｅｉｕｌｏｒｓｉｅｆｆｌｒｓｈｈｆｓｒｓｓｏｔｉｅｎｈｅｒｇｒｃｗａＳｓｒａｅｐｏｅｔｓａｅｉｒｖｄｉｔｎｈｎｎｎｏｉｉｇｔｓｉｂａｎｄａｄｔｅｂａｉａｅｙ’ ｕｃｒｐｒｉｒｍｐｏｅｎｓｅｇｅｉｇａｄｐｌｈｎ，ｗｈｃｓｅｎｆｅｒｔｓｉｈｉｈｌｆｌｔｒｌｎｅｂａｉｇｌｅｅｐｕｏｐｏｏｇｔｅｒｉ．ｈｎｆ