高模量沥青混凝土路面疲劳研究

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ＺＨＯＵＱｉｎｇ．ｈｕａ，ＳＨＡＡｉ — ｍｉｎ（１．ＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＨｉｇｈｗａｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＳｈａａｎｘｉＣｏｌｌｅｇｅｏｆＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，
摘
要：为了掌握高模量沥青混凝土道路结构在车辆荷载反复作用下的受力特点，采用ＡＢＡＱＵＳ建立计算模
型，针对带裂缝的半刚性基层高模量沥青｝昆凝土面层的结构形式，对存在裂缝的道路结构进行应力强度因子计算和疲劳寿命分析。结果表明，高模量沥青混凝土面层中反射裂缝的应力强度因子随高模量层模量的增加而提高；在疲劳断裂参数不改变的情况下，沥青路面的疲劳寿命将会降至原寿命的７４．６％。因此，改善高模量沥青混凝土材料自身的疲劳性能，是保证高模量沥青混凝土路面的疲劳寿命不受影响的必要条件，在高模量沥青混凝土应用技术中应增加关于高模量沥青混凝土疲劳性能技术指标的具体要求。
ｆｒａｃｔｕｒｅｍｅｃｈａｎｉｃｓｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎａｎｄｆａｔｉｇｕｅｌｉｆｅａｎａｌｙｓｉｓｏｒｆｔｈｅｓｐｅｃｉａｌｒｏａｄｓｔｒｕｃｔｕｒｅｗｅｒｅｃｏｍｐｌｅｔｅｄ
第３０卷第１期
２０１３年３月
土
木
工
程
与
管
理
学
报
Ｖｏｌ＿３０Ｎｏ．１Ｍａｒ．２０１３
ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇａｎｄＭａｎａｇｅｍｅｎｔ
关键词：道路工程；高模量沥青混凝土；疲劳眭能；应力强度因子中图分类号：Ｕ４１４．１文献标识码：Ａ文章编号：２０９５－０９８５（２０１３）Ｏ１－００３００５－
ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎＦａｔｉｇｕｅＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｆｏｒＨｉｇｈＭｏｄｕｌｕｓＡｓｐBiblioteka BaiduｈａｌｔＣｏｎｃｒｅｔｅＰａｖｅｍｅｎｔ
ＣｈａｎｇａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｘｉａｎ７１００６４，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｍａｓｔｅｒｍｅｃｈａｎｉｃａｌｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｈｉｇｈｍｏｄｕｌｕｓａｓｐｈａｌｔｃｏｎｃｒｅｔｅｐａｖｅｍｅｎｔ，
ａｎｄｈｉｇｈｍｏｄｕｌｕｓａｓｐｈａｌｔｃｏｎｃｒｅｔｅｐａｖｅｍｅｎｔ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｓｔｒｅｓｓｉｎｔｅｎｓｉｔｙｆａｃｔｏｒｏｆｒｅｌｅｆｃｔｉｏｎｃｒａｃｋｗｉｌｌｉｎｃｒｅａｓｅｗｉｔｈｔｈｅｍｏｄｕｌｕｓｉｎｃｒｅａｓｉｎｇｏｆｈｉｇｈｍｏｄｕｌｕｓａｓｐｈａｌｔｃｏｎｃｒｅｔｅｐａｖｅｍｅｎｔ，ａｎｄｔｈｅｐｒｏｐａｇａｔｉｏｎｌｉｆｅｏｆｒｅｌｅｆｃｔｉｏｎｃｒａｃｋｄｅｃｒｅａｓｅｄｔｏ７４．６％ｏｆｔｈｅｏｒｉｇｉｎａｌｌｉｆｅ．Ｓｏｉｎｏｒｄｅｒｔｏ
Ｘｉａｎ７１００１８，Ｃｈｉｎａ；２．ＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｆｏｒＳｐｅｃｉａｌＡｒｅａＨｉｇｈｗａｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｏｆＭｉｎｉｓｔｒｙｏｆＥｄｕｃａｔｉｏｎ，
ｕｓｉｎｇＡＢＡＱＵＳｉｆｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔｓｏｆｔｗａｒｅ，ｗｈｉｃｈｒｏａｄｃｏｍｐｏｓｅｄｗｉｔｈｓｅｍｉ — ｒｉｇｉｄｂａｓｅｌａｙｅｒｗｉｔｈｃｒａｃｋｓ
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同
模量沥青混凝土路面疲劳研究
周庆华，沙爱民
（１．陕西交通职业技术学院公路工程系，陕西西安７１００１８；
西安７１００６４）
２．长安大学
特殊地区公路工程教育部重点实验室，陕西