滚子链的结构及标准.

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为磨损均匀,Z应取与链节数互为质数的奇数 3、链节数与中心距 初选a0 一般推荐:初选a0=(30~50P),amax=80P
LP Z Z1 2 P L Z 1 Z 2 2a 0 ( 2 ) P 2 P 2 a0
算LP(链节数) 求中心距a'(实际) 4、小链轮孔径dkmax 5、轴上压力——Q
9.2.2 滚子链的标准
我国目前使用的滚子链的标准为GB/T —1997, 分为A、B两个系列,常用的是A系列。国际上链节距 均采用英制单位,我国标准中规定链节距采用米制单 位(按转换关系从英制折算成米制)。对应于链节距有 不同的链号,用链号乘以25.4/16mm所得的数值即为 链节距p(mm)。 滚子链的标记为: 例如:08A—1×88 GB/T1243—1997 表示:A系列、节距12.7mm、单排、88节的滚子链。
第九章
链传动
§9-1 概述 §9-2 滚子链的结构及标准 §9-3 链传动的运动特性 §9-4 滚子链传动的设计计算
§9-1 概述
1.组成及工作原理:啮合传动
2.传动比的计算:i=n1/n2=Z2/Z1
3.传动特点
优点:①平均速比i准确,无滑动 ; ②结构紧凑,轴上压力Q小; ③传动效率高η=98%; ④承载能力高P=100KW ; ⑤可传递远距离传动 ; ⑥成本低。 缺点:①瞬时传动比不恒定 ;②传动不平稳; ③传动时有噪音、冲击 ; ④对安装粗度要求较高。
Q≈1.2Fe
9.4.4 链轮
1.链轮的齿形 国标规定了滚子链链轮端面齿形有两种形式:二圆 弧齿形(图a)、三圆弧-直线齿形(图b)。常用的为三圆 弧-直线齿形。
§9-5 链传动的布置、张紧及润滑
9.5.1 布置
(a)
两轴线平行; 两链轮回转平面应在同一 平面内; 紧边在上,松边在下; 尽量避免垂直布置。
(b)
(c)
9.5.2 张紧
目的:控制垂度 方式:调整中心距 加张紧轮 托板 截取链节
Vmax → Vmin
即使主动轮角速度W1恒定,而W2随 β 、γ 而变化,∴it不恒定
-----链传动的多边形效应
2.受力分析
⑴ 工作拉力F: ⑵ 离心拉力Fc: ⑶ 垂度拉力Fy: 紧边拉力 F1=F+Fc+Fy 链条处于拉伸状态, 可视为直线 松边拉力 F2=Fc+F
§9-4 滚子链传动的设计计算
§9-3 链传动的运动特性
1.链的运动不均匀性
当链轮转速为n1、n2时
Vm V Z1 Pn1 Z 2 Pn2 60 1000 60 1000
im i
i瞬
n1 Z 2 const Z 1 n2
W1 const W2
链节在运动中,作忽上忽下、忽快忽慢的速度变化。 这就造成链运动速度的不均匀,作有规律的周期性的动。
§9-2 滚子链的结构及标准
9.2.1 滚子链的结构 内链板与套筒、外 链板与销轴间均为 过盈配合;套筒与 销轴、滚子与套筒 间均为间隙配合。
滚子链有单排链、双排链、多排链。多排链的 承载能力与排数成正比,但由于精度的影响, 各排的载荷不易均匀,故排数不宜过多,一般 不超过4排。
滚子链
接头形式
9.4.3 链传动的设计计算
1.一般设计链传动时的已知条件为: 传动的用途和工作情况,原动机的类型,需要传递的 功率,主动轮的转速,传动比以及外廓安装尺寸等。 2. 链传动中链条是标准件,因此,链传动的设计计算一 般包括: 根据工作要求选择链条的类型、型号、链节距、链节 数及排数,选择链轮的齿数、材料、结构,绘制链轮 工作图并确定传动的中心距,确定润滑方式等。
1
2
,
1
2
) 作周期性变化
变化情况→刚进入啮合→达顶点→退出啮合


1
2
0

1
2
前进V Vmin 对从动轮讲: 瞬时传动比:

V2
d 2W2 d W cos V 1 1 2 cos 2 cos W d cos it 1 2 const W2 d1 cos
2、链轮齿数Z1、Z2及i
Z1过少— 1)传动不均性和动负荷增大; 2)P增大后,角增大,功率损失增加,链绕进、出轮磨损加剧 3)当P一定时,Z少,D小,圆周力(=2T/D)↑加速轮与链的破坏 Z2过多—外壳尺寸大、重量加大;容易脱链 必须限制齿数,两面限制
Z1 Z min 17
Z 2 iZ 1 Z 2 max 120
链传动的主要参数选择及步骤
1、链的节距和排数
计算功率 Pca = KA.P (KW)
单排链所能传递的功率
KA——工况系数
Pca P0 KZ KLKP
KZ——小链轮齿数系数
KP——多排链系数 KL——链长系数
选型:由P0、n1 图定链型号A和链节距P
在满足一定功率条件下,P越小越好,高速链尤其如此
9.4.1 链传动的失效形式和设计计算准则 1.主要失效形式: 疲劳破坏 磨损 胶合 拉断 2.计算准则: V>0.6m/s ——疲劳破坏——疲劳寿命 V≤0.6m/s ——拉断 —— 静强度计算
常见的失效形式有以下几种:
9.4.2 链传动主要参数的选择
1.链节距P和排数Z 尽量选用小节距单排链 高速大功率时,选用小节距多排链 2.链轮齿数和传动比 Z2=i· Z1 Z2<120 α≥120 º,i= ,i=Z-3.5 3.中心距 a 和链节数Lp
v

A v' 1 v2 d1
v
v' 2 d2
主动轮:w1 节圆圆周速度:
V1 W1d1 2
v1
1
链节进入啮合后 链条速度:
V V1 cos W1d1 cos 2
2
链条垂直速度:
V V1 sin W1d1 sin 2
(
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