QTZ63塔吊安拆施工方案

长春隆基房地产开发有限公司长春恒大绿洲1#楼

塔吊安拆方案（QTZ63塔吊安拆施工方案）

塔吊安拆方案

工程名称：长春恒大绿洲1#楼

施工单位（章）：江苏省苏中建设集团股份有限公司技术负责人：贲成根

项目经理：梁德军

项目技术负责人：江桂龙

编制人：花明

审核人：梁德军

编制时间：2010年6月18日

塔吊安拆报审表

编号：

施工组织设计（方案）审批表

第一章编制说明

本施工方案根据长春恒大绿洲1#楼设计施工状况和现场基本状况进行编制。本方案将具体指导长春恒大绿洲1#楼项目塔吊安装拆卸工程的施工，本施工方案与塔吊安装技术交底配套使用。

编制依据：

1）长春恒大绿洲1#楼施工合同，施工图等设计文件；

2）南通惠尔建设机械有限公司提供的QTZ63（5510）型塔式起重机说明书

3）建筑施工现场安全检查评分标准，建筑机械安全操作规程等国家现行规范和规程等标准文件；

4）我公司按ISO9002族系列标准编制的质量体系文件《质量体系程序文件》、《作业指导书》；

5)我公司可投入的技术装备能力；

6) 施工现场的地形、环境、特征。

塔式起重机安装方案

一、工程综述

基本概况：本工程为长春隆基房地产开发有限公司开发的长春恒大绿洲

1#楼，地处长春市超凡大街以西，乙五路以北长春恒大绿洲小区内，工程

设计由吉林省建筑设计院有限责任公司设计，建筑总承包由苏中建设集团

股份有限公司承担，监理单位吉林省利达工程项目管理有限责任公司。本

工程计划于2010年5月25日开工，2011年12月30日竣工验收。工程

质量目标合格。

建筑概况：本工程总建筑面积为32143.93m2基地面积1236.26m2，该楼

为高层住宅楼，建筑26层，无地下室，建筑总高度约81m，

二、编制依据

恒大绿洲规划总平面图

长春恒大绿洲项目首期工程岩土工程勘察（详勘）报告

BGJ202－83《地基与基础工程施工及验收规范》

JGJ94－94《建筑桩基技术规范》

JGJ46－88《施工现场临时用电安全技术》

JGJ33－86《建筑机械使用安全技术规程》

三、编制说明

本施工方案作为指导塔吊基础施工的指导性文件，在编制过程中我们对施工现场进行实际勘查，制定出的方案对质量控制措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本的措施等诸多因素进行了考虑，以突出施工方案的科学性、可行性。

二、现场勘察：

1、勘察时间：2010 年6 月18 日

2、勘察结论：

①施工现场道路畅通。

②塔吊安装位置处于施工的最佳位置。

③塔吊基础下无沟、坑、管、线，可以浇筑钢筋混凝土基础。

④塔吊回转半径内无高压线，障碍物。（如有应采取措施）

⑤工程竣工后可以退场。

3、对特殊环境采取的措施：（塔吊基础）

本塔吊基础开挖深度相当于自然地面-3m（塔吊基础底标高与主楼基础承台底标高一致。），查地勘报告得知1#楼该标高位置粘土土层较薄（第二层约600mm，不能选作塔吊基础持力层），第三层粘土层承载力180kpa（该土层相对自然地面-6.3m），承载力不能满足塔吊基础设计要求（塔吊基础设计要求地基承耐力20吨/m2），且塔吊基础不可能开挖至地勘报告描述的第四层粉质粘土，所以在塔吊基础位置增加5根直径400mm的预应力混凝土管桩，该桩在主楼桩基础施工时一起用桩机静压，按照塔吊位置及现场桩施工情况来看，单桩承载力设计Ra=1250kn（127吨），

塔吊地基承载力验算及加固处理方案。

地基承载力计算塔吊基础落地面积5.1*5.1=26.01m2

26.01m2*20吨=520.2吨，（换算设计每平方承载力）

基础加固措施：在塔吊基础四角及中心点加五根PHC400(95)-21型预应力

管桩，查地勘报告，持力层选择强风化砂岩泥岩互层，单桩竖向承载力估算为1400kn，（地勘报告13-13剖面，88号孔位附近）

计算承载力1400kn×5÷9.8=714.2吨大于塔吊基础要求520.2吨，满足塔吊基础加固要求。

因为塔吊基础埋设较深（基础上皮相对自然地面-2m，），故在基础周围砌筑240mm 厚挡土墙至自然地坪以上300mm，内置水泵一台，随时检查基础水位，以免积水浸泡基础。塔吊坑上用木板覆盖，周围用钢管维护，并设显目标识，防止人员及杂物堕落。

4、参加勘察者会签：

项目经理：梁德军施工员：张勇安全员：葛长宏技术员：江桂龙

机械班长：唐宏发塔吊指挥：孙国华

三、准备工作：

1、塔吊基础图。

2、技术要求：

①按照确定的塔吊位置和选定的基础图纸要求开挖基础及钢筋配置。

②浇注要求：C35混凝土采用昌驰商品混凝土公司提供的早强商品混凝土（要求在浇筑完毕后4天达到设计强度85%，以达到塔吊安装要求。）振捣过程中在保护好钢筋的位置,特别是预埋地脚螺栓的水平位置和标高,砼要密实,浇灌完毕后同条件养护砼试块经过实验室检验达到设计强度85%时，方可安装。

③浇注混凝土技术、质量负责人：王道贵、景万东。

（必须两人以上）

固定式塔吊基础验收

塔吊编号：5510 塔吊型号：QTZ63 工程名称：长春恒大绿洲1#楼

制造单位：南通惠尔建设机械有限公司拆装单位：江苏省苏中建设集团股份有限公司

5、准备工具及其它

①工具、吊索、索具、仪器；责任人：孙国华

②其它工作

a、清理现场内障碍物责任人:

b、点塔吊零部件，填好塔机安装前检查记录并做好保养责任人:

c、接通现场动力用电，安排塔机接地装置，确保接地电阻小于4Ω，

责任人:

四、安装程序

1.1安装步骤

1.1.1 塔机固定使用时起升最大自由高度为40米,（本工程先安装25m）底座、6节基础节、9节标准节，上、下支座部分。先将底座用螺栓固定于混凝土基础预埋件上，底座上表面的水平度小于或等于被测距离的1/1000，然后将两节基础节与底座联结好（注意使塔身有踏步的一面垂直于建筑物）；

1.1.2 把液压系统固定在外套架上，将外套架套入联结好的标准节外（注意：应使套架上有油缸的一侧对准标准节上有踏步的一侧），并使套架上的卡爪搁在基础节最下一个踏步上；

1.1.3 在地上将下支座、回转支承、上转台、司机室、回转机构组装好，整体起吊，用12个M30高强度螺栓安装在安装好的基础节上，并将外套架与下支座用4个销轴连接，调整套架上导轮与基础节间的间隙，使各边间隙在1~2mm 间。安装前在螺栓螺纹部分与螺母处要涂抹润滑脂，螺栓在圆周方向分多次拧紧，以保证螺栓在最后一次拧紧时的预紧力矩基本一致。

注意：回转支承与下支座、上转台的连接螺栓一定要拧紧，螺栓的预紧力矩不小于180Kg/m

回转支承装配前需要加注2#润滑脂，以后每工作100小时加注一次。

1.1.4 在地面将塔顶准备好，装好两根臂架拉杆、平衡臂拉杆，穿好相应的销轴并用葫芦销背死。将塔顶用吊车吊起，缓缓地置于上支座的上方，对准塔顶下端四个耳板孔与上支座相应的耳板，并注意塔顶的前后方向和臂架方向的一致性，然后用四个联结销轴接好并锁上开口销；

1.1.5 在地面拼装好平衡臂，装好栏杆，并将卷扬机构、配电箱、平衡臂拉

杆等安装在平衡臂上，接好电源，慢速开动卷扬机将起升钢丝绳卷排进起吊车这时不要向下落钩，应使平衡臂后侧微微向上抬起，装上平衡臂拉杆；

注意：向起升卷筒起升钢丝绳之前，一定要将钢丝绳的扭劲放开，以免将来接高后钢丝绳缠绕，影响塔机工作，降低钢丝绳使用寿命。

1.1.6 慢慢向下落钩，摘掉吊车吊钩；

1.1.7 用吊车吊起一块配重，置于平衡臂后端最外侧并保证要配重落实在平衡臂上，不得出现配重倾斜或虚放的情况；

1.1.8 按照要求将臂架各节臂安装组合好，穿好销轴并用开口销背死。臂架第三节和第四节连接好后，装上变幅小车并固定在吊臂根部，把吊臂搁置在1m 高左右的支架上，使小车离地；装上变幅机构。所有销轴都装上葫芦销或开口销并且开口销必须充分张开。

按照要求穿绕变幅钢丝绳。

a、先将小车靠在最根部，将钢丝绳的一端穿过防断绳保护装置固定在紧绳轮上，另一端绕过臂架前滑轮和两个臂架中滑轮卷进变幅机构的卷筒上，注意要下出绳，留三圈安全圈，用压板固定牢固；

b、接通电源，将小车开到臂架最前端，将另一根钢丝绳的一端穿过防断绳保护装置固定在绳轮上，另一端绕过臂架根部滑轮卷进变幅机构卷筒上，注意要下出绳，留三圈安全圈，用压板固定牢固；

c、给变幅机构接通临时电源，试运行检查小车有无卡阻现象；

d、按照幅度限位要求，在地面调整好限位器。

组合吊臂拉杆，用销轴连接好后搁置在吊臂上弦杆上，并用铁丝绑紧。检查吊臂上的电路是否完善。

用吊车将臂架总成水平的缓缓吊起，将臂架根铰点对准上转台相应耳板，

穿好销轴并锁死，向上微提吊钩，使臂架向上仰起3°~ 4°，操作人员将事先安装在臂架上的拉杆用力慢慢托起，待拉杆轴孔对准塔顶联结耳板轴孔时将销轴穿好并锁死。这时慢慢向下落钩并摘下吊钩；

1.1.9 用吊车将其余四块配重平稳的安放在平衡臂上；

10按要求穿好起升钢丝绳及吊钩滑轮，绳头一端固定在臂端；

11将小车退至臂架最根部，转动小车上的紧绳螺母，把小车变幅绳尽力拉紧。

1.1.12 顶升加节。塔身标准节有两种规格，在安装标准节时应按基础节、标准节的顺序依次从下往上安装。固定独立使用时，从下往上依次是6接基础节，5节标准节。注意：安装时严禁次序混乱。

将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向（起重臂位于外套架上引入梁的正上方）。

放松电缆长度略大于总的爬升高度。

在确保各机构调试完毕可投入工作后，可进入顶升加节阶段。具体过程如下：

a、先用小车将一节标准节送挂在套架牵引机构上，再在臂架距回转中心18米附近吊一节，不要离地太高；

b、打开套架下转台四根短立柱与塔身标准节之间的联结螺栓，给液压站接通电源；

c、将顶升横梁的挂板挂在塔身的踏板上，开动液压系统，使塔机上部重量重心在油缸顶升横梁上（实际操作时，观察爬升架导轮与塔身主弦间的间隙，当16个导轮均脱开时，即为理想位置），此时继续开动液压系统使活塞杆全部伸出后，稍缩活塞杆，使套架上的爬爪挂在塔身的踏板上，接着油缸全部缩回，重新

使顶升横梁挂在塔身标准节的踏步上，全部伸出油缸，此时塔身上方正好能有装入一个标准节的空间，利用引进滚轮在外伸框架上滚动，把标准节引至塔身的正上方，对准标准节的螺栓连接孔，缩回油缸至上下标准节接触时，用4个M42高强度螺栓将上下塔身节连接牢固（拧紧螺栓一般应用力矩扳手，预紧力矩2881N.M）卸下引进滚轮，调整油缸的伸缩长度，将下支座与塔身连接面上对角线的两个螺栓拧紧。

d、开动小车，将第二个要加的标准节吊起放在引入框架上，按前述方法，加入第二节后，将下支座与塔身之间的四个螺栓拧紧。至此，塔机安装完毕，调整好安全装置（调整方法见后）后，就可进入状态了，若还要加节，按上述方法进行即可，但必须在此顶升结束之后。

引入标准节后，必须注意：

1、升横梁的挂板挂在塔身的塔板上，至油缸中的活塞杆全部伸出后，套架上的爬爪搁在踏板上这段过程中，必须认真观察套架相对顶升横梁和塔身的运动情况，有异常情况立即停止顶升。

2、吊标准节时，严禁吊在塔身接头平面内的对角线撑杆上，起吊钢丝绳尽量短些，以便吊钩吊起标准节放在引入框架上。

3、准备加节拆除下支座和塔身之间的四个高强度螺栓开始，到加完最后一个要加的标准节，连接好塔身和下支座之间的四个螺栓结束，这个过程中严禁起重臂进行回转。

4、节时必须调整高度限位器不起作用，以便使吊钩能顶住小车架的底部（标准节充分提高）。

6、若要连续加几节标准节，则每加完一节后，用塔身自身起吊下一标准节前，塔身标准节和下支座之间至少要拧紧对角线的两个高强度螺栓

7、所加标准节的踏板必须与已有的塔身节上的踏板对准。

13加节完毕后，应空载旋转臂架至不同的角度，检查塔身各个接头的联结螺栓的预紧力矩；

1.2 调整各种安全装置

1.2.1 起重力矩限制器调整

调整时所吊重物离地，小车能够运行即可（稳速运行）。

1.2.1.1 臂端点调整

1.2.1.1.1 臂架55米长度时，在幅度55米处吊载700Kg，应能正常起升，落下加载到770 Kg，调整开关X1的调节螺杆，碰断开关X1，切断起升机构上升回路和变幅机构外变幅回路的控制电源，使吊钩只能下降，小车只能向内变幅；

1.2.1.1.2 臂架40米长度时，使小车在幅度30米左右吊载800 Kg低速前进，调整开关X2的调节螺杆，使小车行至幅度36.1-39.0米间碰断开关X2，切断起升机构上升回路和变幅机构外变幅回路的控制电源，使吊钩只能下降，小车只能向内变幅。

1.2.1.1.3 锁定调节螺杆，重复上两个吊载动作三次，并记录结果以校验重复性；

1.2.1.2 臂根点校核

1.2.1.2.1 臂架40米长度时，小车在10米内吊载2500 Kg前行，测出断电点幅度R断，R断应在13.88-15米之间，接近小值较理想，此时应特别注意，如小车到达幅度15米时还未断电应及时停车；

1.2.1.2.2 重复上述动作三次，均在范围内即可，否则重复1.2.1；

2起重量限制器调整

1.2.2.1高档调整（幅度不能大于21m）。

吊重1170 Kg，吊钩以低、高二档速度各升降一次，不允许任何一档产生不能升降现象。

再加5 Kg，以高速档起升，若能起升，升高略10 m，下降放置地面。

重复（2）动作，直至高速档不能起升时，记录下所吊重物Q值，Q值应在1200-1272 Kg之间，接近小值较为理想。

去掉重物，重复（3）的动作二次，三次所得Q值应基本一致。

调整方法：

高档调整时，调整撞块4，应碰动的行程开关是1，调整好后用螺母5锁紧。

低档调整时，调整撞块4，应碰动的行程开关是2，调整好后用5锁紧。

根据需要，可以加垫使弹簧3在塔机不工作状态即产生一定的正缩变形。

1.2.2.2低档调整（幅度不能大于12m）

1、吊重2950 Kg，吊钩以低速升降一次，低档不允许产生不能起升现象，但操作高档时，应不能动作。

2、再加吊重10 Kg，以低速档起升，若能起升，升高略10米后再下降放置地面。

3、重复（2）全部动作，直至低档不能起升时，记录下所吊重物的质量，应在3000-3180 Kg，接近3000 Kg较为理想。

4、去掉重物，至低档不能够起升时，再重复（3）动作两次，所得Q值应基本一致。

1.2.3 变幅限位器调整（结构调整方法见外购件说明书）

1、吊钩空载，当小车运行至最大幅度（或最小幅度）时限位开关动作，小车停止向极限方向运行，只能反向；

2、当幅度小于5米或大于37米时，小车速度由高速档自动转换为低速档

运行；

3、重复（1）、（2）动作三次，效果一样即可。

1.2.4 起升高度限位器调整

1、起升高度发生变化时，高度限位器应重新调整

调整起升卷筒旁边高度限位器的凸轮使吊钩达到预定的极限高度（臂根铰点高度减去1.86米）时，限为开关动作，吊钩不能再上升，再启动时只能下降；吊钩下降触地时，下限位开关动作，吊钩不能再下降；

2、空钩以高速档运行到预定高度（臂架根铰点高度大约10米）时，上限强迫换档开关动作，吊钩自动转换为中速-低速运行；在吊钩高速下降离地约10米时下限强迫换档开关动作，吊钩自动转换为中速-低速运行；

3、吊钩升降试动作三次，效果一样即可。

限位开关动作后，操作手柄必须回零，否则控制回路无电。

1.2.5 回转限位器调整

以电缆不扭劲时为中间位置，调整限位器开关中的凸轮，使臂架只能正反各转1.5圈。

1.2.6 起升制动器调整

见制动器使用说明书（随机文件）

五、安全注意事项：

1、必须遵守安全生产责任制及各工种的安全操作规程。

2、作业人员必须持有塔吊拆装结业证书（特殊工种还必须持有劳动部门颁发的特殊工种作业人员操作证）。

3、凡患有色盲，矫正视力低于1.0、听觉障碍、心脏病、贫血、美尼尔症、癫痫、眩晕、突发性错厥等疾病及断指者不得从事登高作业。

4、指挥信号必须由指定的指挥者发出，其他人员不得指挥。

5、所有作业人员必须戴好安全帽和防护手套，登高作业必须系好安全带，不得穿硬底及塑料底鞋，严禁酒后作业。

6、夏天作业时应做好防暑降温工作，不得赤脚、赤膊。

7、安装作业必须安排在白天进行，六级以上风力停止安装作业，四级以上风力停止顶升作业，遇有特殊情况者必须在夜间进行时，应保证充足的照明。

8、平衡臂和起重臂的安装必须安排在同一个半天内完成。

9、施工现场必须设置警戒线，有专人看护，无关人员不得进入现场。

10、整个安装过程中必须按照本安装程序进行，未经负责人同意，任何人不得更改。

11、本方案未经涉及的注意事项均按《使用说明书》和有关安全操作规程执行。

六、安全技术交底记载：

拆卸方案

一、准备工作

1、工具、吊索具

2、整理现场障碍物，平整场地，保证畅通；

3、清理塔机上的杂物；

4、检查塔机上的钢丝绳、各部联结及制动器；

5、准备吊、运设备。

二、拆卸程序：（包括拆除附着架、降塔等）

1.1 拆卸

塔机的拆卸方法与拆卸方法基本相同，只是程序与拆卸时相反，即后装的先拆，先装的后拆，在拆卸过程中必须专人专职，统一指挥。

1.1.1 塔身标准节的拆卸：

1、先用小车将一节标准节挂在离回转中心18米附近处，注意塔节离地不要太高；

2、打开下转台与塔身标准节之间的连接螺栓，给液压站接通电源；

3、将顶升横梁的挂板挂在塔身的踏板上，开动液压系统使活塞杆伸出300mm左右，利用引进滚轮在外伸框架上滚动，把标准节引出塔身的正上方，并将塔节暂时放在外伸框架上；

4、下吊钩上的标准节，将小车引至外伸框架上方，吊出引出的标准节至离回转中心18m的地方；

5、开动液压系统缩回活塞杆，同时将套架上的爬爪挂在塔节踏步上。再将顶升横梁上的挂板挂在下一个踏步上，搬开爬爪，缓慢缩回活塞杆，再将爬爪挂在踏步上。如此再循环一次，下转台四根短立柱将与塔身标准节接触，用4个M42高强度螺栓连接牢塔节和下转台，穿上套架与下转台间的销轴。放下吊钩上的标准节，这样便完成了拆卸一节的过程。如此重复，可以拆完剩余的节。

1.1.2 卸下吊钩及主钢丝绳。

1.1.3卸下五块配重。

1.1.4用吊车缓慢托起前臂，使臂架向上仰起3°~ 4°，这时拉杆松弛，打