2019昆明铁路局校园招聘,笔试铁路常识内容

2019昆明铁路局校园招聘，笔试铁路常识内容

昆明铁路局招聘笔试很快就要来了，知道大家都在准备笔试，可是大家笔试备考不一定有方向，中公国企为各位同学们准备了2018昆明铁路局招聘笔试的一些常考知识点，这些内容都要熟练掌握！

1. 编制钢筋配料单时，一般常用的经验数据有哪些？

答：在生产实践中，由于实际弯心的直径与理论弯心直径不一致，Ⅰ级Ⅱ级的弯心直径，和平直部分的要求不同，机具条件以及操作习惯差异等，因此实际配料计算并不完全符合理论计算值在实际配料计算中，对弯钩增加长度常根据具体条件，采用检验数据。

2.弯钩增加长度是怎样计算的？

答：列举光圆钢筋（Ⅰ级钢筋，弯心直径不小于钢筋直径的2.5倍）各种弯钩的计算方法如下：

（1）带平直部分的半圆弯钩（如图所示）：

钢筋弯曲时，内皮缩短，外皮伸长中心线长度不弯。故半圆弯钩全长=

弯钩增加长度=8.5d-2.25d=6.25d

（2）斜弯钩通常用于直径10毫米以下的受拉光圆钢筋或箍筋。斜弯钩135°弯曲而成，其弯心直径近钢筋直径的2.5倍计算。故：

斜弯钩全长=3d+3/8×3 .5πd=7.12d

弯钩增加长度=7.12d-2.25d=4.9d

（3）直弯钩（如图）一般用于板中细钢筋的末端和柱钢筋的下部。直弯钩是作为90°弯曲而成，弯起长度不小于钢筋直径的3倍。

直弯钩全长=3d+3.15πd/4=5.75d

弯钩增加长度=5.75d-2.25d=3.5d

这时一种线理论计算方法，当弯心直径和平直部分要求不同时，可参照调整。

19.每米钢筋的质量是怎样计算的？

答：每米钢筋的质量计算公式如下：

n=π（D/2）2×7850/106

其中 n—每米钢筋的质量（Kg）

π—圆周率，其值为3.1415926

D—钢筋的直径（mm）

20.变截面构件箍筋的下料长度是怎样计算的？

答：如图所求，根据比例原理，每根箍筋的长短差数（即相邻差）△：可按下式计算：

式中：——箍筋的最大高度；

——箍筋的最小高度；

n——箍筋的个数，等于s/a+1；

s——最大箍筋和最短箍筋之间的差距离；

a——箍筋间距

21.如图所示是某悬臂梁外伸长度，求相邻箍筋高差？（保护层厚度为

2.5mm）

解：如图：已知=550-50=500mm

h1=450-50=400mm

S=1850-50=1800mm

a=200mm

求箍筋个数n=s/a+1=1800÷200+1=10（根)

求相邻两箍筋的高差△：

由公式得：

22．钢筋接头应符合哪些规定？（新规定）

答：热轧钢筋的接头应符合设计要求，当设计无要求时，应符合下列规定：

1）接头应采用闪光对焊或电弧焊连接，并以闪光对焊为主。以承受静力荷载为主的直径为28-32mm带肋钢筋，可采用冷挤压套筒连接。

2）拉杆中的钢筋，不论其直径大小，均应采用焊接接头。

3）仅在确无条件施行焊接时，对直径25mm及以下钢筋方可采用绑扎搭接。

4）在钢筋密列的结构内，当钢筋间净距小于其直径的1.5倍或30mm（竖向）和45mm（横向）时，不得使用搭接接头。搭接接头的配置，在任何截面内都应与邻近的钢筋保持适当距离，并应符合绑扎接头的基本规定。

5）跨度大于10m的梁不得采用搭接接头。

6）钢筋接头类型应符合技术指南附录E的规定。

7）当施工中分不清受拉区或受压区时，接头设置应符合受拉区的规定。

23．钢筋接头设置位置有什么规定？有哪些要求？（新规定）

答：钢筋接头应设置在钢筋承受应力较小处，并应分散布置，配置在“同一截面”内的受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面积的百分率，应符合下列规定：

1）闪光对焊的接头在受弯构件的受拉区不得超过50%，在轴心受拉构件中不得超过25%，在受压区可不受限制。

2）电弧焊接的接头可不受限制，但应错开。

3）绑扎接头在构件的受拉区不得超过25%，在受压区不得超过50%。

4）钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于10d。

注：1、两钢筋接头相距在30d以内，或两焊接接头相距在50cm以内，或两绑扎接头的中距在绑扎长度以内，均视为同一截面，并不得小于50cm。

2、在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内同一根钢筋上接头不得超过1个。往年来看昆明铁路局的笔试难度相对比较大，参加笔试的人数比较多，所以竞争很激烈。2018昆明铁路局校园招聘笔试，大家这次一定要提前准备，多做一些模拟题，有备无患。