定边县工业新区科技三路建设工程可行性研究报告

目录

第一章工程概况 (4)

第一节编制依据 (4)

第二节研究范围及过程 (5)

第三节主要结论 (6)

第二章现状评价及建设的必要性 (9)

第一节路网及道路规划 (9)

第二节道路现状评价 (9)

第三节工程地质 (9)

第四节交通量预测 (10)

第五节建设的必要性 (12)

第三章建设规模及标准 (14)

第一节设计原则 (14)

第二节采用规范及标准 (14)

第四章道路工程设计 (16)

第一节主要设计标准 (16)

第二节道路平面线形设计 (18)

第三节道路竖向设计 (18)

第四节横断面布置 (19)

第五节路基路面设计 (19)

第六节交叉口设计 (22)

第七节道路附属设施 (24)

第五章给水工程 (25)

第六章排水工程 (26)

第七章照明工程设计 (29)

第一节照明设计标准 (29)

第二节道路照明设计 (29)

第八章交通标志、标线及信号设施 (31)

第九章投资估算及资金筹措 (33)

第十章环境保护 (36)

第一节大气环境质量标准 (36)

第二节环保控制 (38)

第十一章经济评价 (39)

第一节经济评价编制依据及方法 (39)

第二节经济效益分析 (40)

第三节国民经济评价结论 (42)

第十二章问题与建议 (43)

概算附表

附件1 陕西省城建专项补助资金使用申请表

附件2 财政支出绩效目标申报表

图纸

前言

定边县位于陕西省西北部、榆林市最西端、陕甘宁蒙四省区交界处，地处内蒙古鄂尔多斯草原向陕北黄土高原过渡地带。地跨长城南北，地理坐标介于东经107.15—108.22，北纬36.49—37.53之间，东靠本市靖边县，西临宁夏盐池县，南依本省吴起县，北抵内蒙鄂托克前旗。定边交通便捷。县城东距榆林市240公里，位于榆林“人”字型工业走廊西端；西距宁夏银川市159公里，在大银川经济圈的辐射范围之内。南距省会西安570公里；北距首都北京1270公里。县境地域辽阔，南北长118公里，东西宽98公里，总土地面积6920平方公里，居陕西省第三位，共辖11个镇、9个乡、341个行政村。总人口32.9万人，有回、蒙、满、藏等少数民民族1300多人。

定边县属于温带半干旱大陆性季风气候。日照充足、空气新鲜、气候冷凉、四季分明、全县年平均气温7.9℃，极端最高气温37.7℃，极端最低气温-39.4℃；年平均降雨量316.9毫米；年平均日照2743.3；年太阳总辐射量137.37千卡/cm2，≥0℃的年平均积温3565.5℃，≥10℃年平均积温2989.6℃，≥15℃的年平均积温2234.8℃，≥20℃的年平均积温873.6；年均无霜期110天。这种气候条件多种农作物种类和品种的适生性创造了良好的条件。但是，干旱、霜冻、冰雹等自然灾害较为频繁，对农业生产影响颇大。

改革开放以来，在“三个代表”重要思想和科学发展观指引下，紧紧围绕加快发展石油工业强县，特色农业富民的第一要务，抢抓机遇，深化改革，扩大开放，使全县经济社会实现了翻天覆地地的巨大变化。全县综合经济实力明显增强，农业基础地位更加稳固，石油、天然气、盐化工等特色工业体系基本形成，基础设施大幅改善，生态环境建设成效明显，人民群众生活水平不断提高，科技、体育、文化、卫生、体育、计划生育等各项事业蓬勃发展，精神文明建设、民主法制建设和党的建设得到加强，全县政治安定、社会稳定、经济发展、事业进步，呈现出良好的发展势头。2011年全县生产总值达到22.2亿元，全社会固定资产投资368亿元，财政总收入22.6亿元、地方财政收入14.1亿元，城镇居民人均可支配收入22000元，农民人均纯收入7200元。定边县在陕西省县域经济社会发展综合排序中名列第13位，在“中国西部百强县”中名列第40位，全国排名262位，中国新能源产业百强县和中国最具投资潜力特色示范县200强。

自古以来交通便利，商贾云集，经济交往活跃，素有“旱码头”和“三秦要塞”之称。太中银铁路、银青高速、307国道、303省道以及县内“二横三环九条连接线”的公路网络纵横交错，既将建设的民航定边支线机场、西银铁路（西安至银川）、定边至吴起高速公路，将全面构筑起定边现代化立体交通网络体系。陆路交通便利，青岛—银川高速公路和307国道横贯东西，303省道纵跨南北，太中银铁路横穿全境，内蒙古新上海庙煤炭基地至定边的支线铁路正在建设，定边4C级机场正在进行前期各项工作。特殊的地理位置和发达便捷的交通网络为县域经济跨越发展提供了便利条件。

科技三路呈东西走向，西起创业一路，东至创业五路，随着定边县城市建设不断推进，作为区域发展的配套工程，方便周边居民的出行，加快定边县的经济建设，具有十分重要的作用。道路长度为2422.235m。

第一章工程概况

第一节编制依据

1、“市政公用工程设计文件编制深度规定”（建设部2004年3月）

2、国家计委、建设部计投资（1993）530号文颁发的《建设项目经济评价方法和

参数》

第二节研究范围及过程

一、研究范围

科技三路呈东西走向，西起创业一路，东至创业五路。设计范围桩号K0+785.254～K2+439.268，工程全长2422.235m，规划红线宽度为28m，单幅路，道路线形为直线型。

根据科技三路的区域位置,以及科技三路的详细规划，重点研究拟建工程建设必要性和可行性、总体思路、实施方案、投资估算、经济效益分析等内容。包括道路工程、排水工程、交通工程、照明工程、燃气工程及附属工程等。

二、研究过程

1、以工程所在区域的社会经济现状、发展为基础，以规划为依据，进一步研究工程影响区的交通现状和发展趋势；预测该工程各条道路的远景交通量；论证工程建设的必要性和迫切性。

2、研究和提出本工程采用技术标准。

3、经深入调查分析研究，通过综合比选与评价，提出推荐工程方案，确定工程建设规模。

4、根据工程建设规模，计算主要工程数量，进行投资估算。初步拟定投资安排计划。

5、进行国民经济评价。

6、提出研究过程中存在的问题及建议。

7、进行可行性研究报告的编制工作。