海拔高度对空压机排气量的影响

海拔高度对空压机排气量的影响

一、 理论计算

根据气体方程：

假设 使用地与标准工况的温度相同 即T 2=T 1 则有 P 1v 1=P 2v 2

即： --------------- （1）式

☆ 在额定转速下，空压机每分钟的进气容积（m 3）是固定的，假定是

V （m 3）

☆ 在标准工况下，空压机的额定排气量=吸入量，即Q 1 = V/1分钟

=V （m 3/min ）

☆ 在使用地的实际工况下，空压机吸入量也为Q ’2 = V/1分钟= V

（m 3/min ），将实际工况下的体积为V 的空气换成标准工况下的

空气，体积为 ，，因此使用地的实际排气量：

即 Q 2 = = = ------------（2）式

综合（1）（2）式，有如下结论：

=

Q 2－实际使用地的排气量（m 3/min ）

Q 1－额定排气量（即标准工况下的排气量 m 3/min ） P 2－实际使用地的大气压（Pa ） P 1－标准工况下的大气压，即1 atm

P 1v 1 P 2v 2

—— = ——

T 1 T 2

(标准工况) (使用地)

P －压力（Pa ）

v －比容（m 3/kg ） T －开氏温度（k ）

v 1 P 2

—— = —— v 2 P 1 v 1

— V v 2

v 1 — V

v 2

—————— 1分钟 v 1 — V v 2 v 1 — Q 1 v 2 Q 2 — Q 1 P 2

—

P 1

也就是说：空压机在某个海拔高度下的实际排气量，与当地的绝对大气压成正比（假定环境温度不变）。

二、实际计算

不同海拔高度，其大气压力不同，因此排气量也不同。根据大气压力的不同，计算成如下表格：

空压机实际排气量=额定排气量×相对排气因子

三、海拔高度对柴油机的影响

海拔高度越高，空气越稀薄，柴油机的吸气量不足，就会使柴油燃烧不充分，功率下降。在海拔较高的情况下（一般在海拔1500米以上时），建议使用带增压涡轮的柴油机，如此则不存在柴油机功率下降的问题。

四、综合以上几点，假设实际耗风量为12m3/min，压力为7kg/cm2，海拔高度2400m，则空压机的风量选择Q =12/0.73（相对排气因子）=16.438m3/min，选择艾能AP600的空压机（额定排气量17 m3/min，额定排气压力7kg/cm2）正好合适。其发动机是康明斯6BTA5.9，185HP，带增压涡轮。