一汽技术中心-(涂装标准讲义)

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轿车车身涂装工艺流程实例
★PVC涂装工艺流程 转挂 →上遮蔽 →喷车底防护涂料→下遮蔽 →转挂 →
焊缝密封胶→铺沥青垫片 →聚氨酯喷涂 → 烘干 (140℃x15min) →强冷→缓冲 /AUDIT抽检
★中涂涂装工艺流程 电泳底漆打磨 →擦净 →喷中涂 （手工喷涂 →自动喷涂 →检
部件组
身或驾驶 邻近的外装非金属零部件类。
CA/C105
外装金属 零部件组
Fb乙
室相 同 M系列车车身或N类车驾驶室同类外观要求或相邻
近的外装金属零部件类。
CA/C111
N类车 车箱组
Fb乙
Hb
N类车高档车箱类。CA/来自112Fc甲CA/C113 N类车车箱组
Fc乙
Hc
N类车一般车箱类。
Hc
N类车中的工程车货箱、改装车上装（含燃油箱
外表面）类。
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涂层 代号 CA/C200
分组名称 底盘件组
防腐蚀 性等级
耐候性 等级
适用范围
CA/C201甲
Fa甲
He M类车有重防腐要求的底盘冲焊零部件类。
CA/C201乙
M类车
Fa乙
底盘件组
CA/C202甲
Fb甲
He M类高档车的底盘冲焊零部件类。
He M类中档车和N类高档车的车架、车轮毂、底 盘冲焊零部件类
所规定的各类涂层代号、详细分组名称及其相应的防腐蚀性、耐候性等级 和适用范围举例见表1。
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涂层 代号 CA/C100
分组名称
防腐蚀性 等级
车身车箱外部件组
CA/C101
Fa乙
CA/C102甲
M类车 车身组
Fa乙
CA/C102乙
Fb甲
耐候性 等级
适用范围
Ha甲
M1类高档车车身类
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第2部分
Q/CAYT－12－2007
《汽车油漆涂层》
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《汽车油漆涂层》标准的发展过程
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◆一汽工厂标准《油漆漆膜的号码》，标准号BR－1代替TN－2，1961 年3月23日发布执行。此标准用于产品图纸标注油漆漆膜用。其标注范围为 TQ1～TQ23。其排序规则有3条：涂层的功能（如底漆、面漆、清漆、耐热 漆等）；油漆材料的品种（如沥青漆、醇酸漆、硝基漆、铝粉漆等）；漆 膜的颜色及光泽（如黑色、灰色、红色、车皮绿、国防绿、豆绿色等及有 光、半光、平光等）。
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涂层 代号 CA/C300
分组名称 防腐蚀 性等级
内装件及毛坯件组
耐候性 等级
CA/C301
Fc乙
内装
CA/C302 金属件组
第2部分：循环交变腐蚀试验 A08 M－64.1－2003 油漆性能试验方法 第1部分：色差 A08 M－64.3－2003 油漆性能试验方法 第3部分：抗石击 A08 M－64.4－2003 油漆性能试验方法 第4部分：耐车用化学品性 A08 M－64.5－2005 油漆性能试验方法 第5部分：耐酸性 A08 M－64.6－2005 油漆性能试验方法 第6部分：耐碱性 A08 M－64.7－2005 油漆性能试验方法 第7部分：耐酸雨性 A08 M－64.8－2005 油漆性能试验方法 第8部分：耐温变性 A08 M－64.9－2005 油漆性能试验方法 第9部分：耐高温性 A08 M－64.10－2005 油漆性能试验方法 第10部分：耐水性 A08 M－64.12－2005 油漆性能试验方法 第12部分：桔皮 A08 M－64.13－2005 油漆性能试验方法 第13部分：抗擦伤性 A08 M－64.15－2005 油漆性能试验方法 第15部分：重涂性 A08 M－64.18－2005 油漆性能试验方法 第18部分：耐鸟粪性 A08 M－64.22－2005 油漆性能试验方法 第22部分：耐沥青性
CA/C202乙
Fb乙
N类车
CA/C203甲
车箱组
Fc甲
He N类车车架、车轮毂及板厚3mm以下（或防腐 要求较高的厚板）的底部冲焊零部件和M类一 般车的底盘冲焊零部件类。
He N类车板厚高于3mm的底盘零部件类。
CA/C203乙
Fc乙
Hd/He N类车不能耐高温的底盘总成件和铸造类零部
件类。
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一汽技术中心 R&D CENTER 重点掌握内容
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由于每个人的工作性质不同，因此对标准的重点掌握 各有侧重。比如在掌握第四章的基础上:
对涂装工艺设计人员要重点掌握第9章； 对涂装质量检验人员要重点掌握第8章； 对涂装产品控制人员要重点掌握第7章； 对产品设计人员要重点掌握第10章。
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Ha乙
M1类中档车车身和高档M2、M3类车车身（含轿货 车箱）类。
Ha乙
车M1类箱一）般和N车类车高身档、车M驾2、驶M室3类类中。档车车身（含轿货
CA/C103
N类车 驾驶室组
Fb甲
Hb
N类一般车驾驶室及与驾驶室同等装饰性要求的
外装金属冲压件类。
CA/C104 外装非金属零
-
与相应车 与M系列车车身或N类车驾驶室同类外观要求或相
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汽车车身涂层系统的组成
本色面漆
金属面漆
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清漆层
30 – 50 µm
金属基色漆层 15 – 20 µm
中涂层
30µm左右
底材
电泳漆层 磷化膜层
20 µm左右 2 µm左右
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涂装材料
★漆前表面处理材料： 除锈剂、脱脂剂、表调剂、磷化液、钝化液等。
★前处理工艺流程： 热水洗(50±5 ℃)→预脱脂(50±5 ℃) →脱脂(50±5 ℃)
→№1水洗→№2水洗→表面调整→磷化(40±5 ℃) →№3水洗 →№4水洗→钝化→№5水洗→循环DI水洗→洁净DI水洗 →沥干 ★阴极电泳底漆工艺流程：
阴极电泳及№0 UF液洗（ 28±1 ℃）→ №1UF液洗→№2UF 液洗→洁净UF液洗 →循环DI水洗→洁净DI水洗 →沥干/转挂→电 泳烘干(180℃x30min)→强冷→缓冲→电泳漆检查/钣金修整
◆机械工业部部颁标准《汽车油漆涂层》，标准号JB/Z111－74，1974 年发布执行，1986年由JB/Z111－86代替，此标准适用于汽车油漆涂层。根 据汽车零部件的使用条件和涂漆质量的要求，分为10个组17个等级。
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◆汽车行业标准《汽车油漆涂层》，标准号QC/T484－1999。与JB/Z111－86 相同。
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3.术语和定义 GB/T 8264 确立的以及下列术语和定义适用于本标准。
●涂层 一道涂覆所得到的连续膜层。
●涂层系统 由同种或异种涂层组成的系统。
●涂装 将涂料涂覆于被涂物表面形成具有防护、装饰或特定功 能涂层的过程，又叫涂料施工。
●“湿碰湿”涂装 在前一道未干燥固化的涂层上涂覆后一道涂层并最后一 起干燥固化的涂装方法。
查补喷 ） →晾干→中涂烘干(150℃x30min) →强冷 →缓冲
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轿车车身涂装工艺流程实例
★面漆涂装工艺流程 中涂打磨 →面漆前编组→擦净 →喷基色漆（手工喷涂 →自
动喷涂 →检查补喷 ） →晾干（预留水性基色漆预热区）→喷罩 光漆（手工喷涂 →自动喷涂 →检查补喷 ） →晾干→面漆烘干 (140℃x30min) →强冷 →缓冲→检查修饰 （点修补 /大返修回 面漆线/AUDIT抽检) →B立柱贴黑胶条 →面漆后编组→转挂→喷 蜡/涂黑漆 →合格品送总装
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• 修改了术语的部分内容； • 修改了涂漆件分组名称及增加了二个组别； • 防腐蚀等级质量指标中增加了耐湿性要求； • 耐候性等级质量指标中采用了综合评级方法； • 修改了涂层主要质量指标的部分内容； • 修改了涂层主要质量指标的部分检测及评价方法； • 增加了对涂装方法代号组成的说明及简化典型涂装工艺流程； • 完善了产品图涂层标准标注和涂装方法要求标注的规定。
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涂装标准讲义
授 课：王路路 材料部表面防护研究室
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目录
●第1部分： 涂装概念、涂装材料及典型轿车涂装工艺
●第2部分： Q/CAYT－12－2007《汽车油漆涂层》
●第3部分： 汽车零部件油漆涂层 第1部分 载货车驾驶室
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GB/T 1730－1993 漆膜硬度测定法 摆杆阻尼试验 GB/T 1732－1993 漆膜耐冲击测定法 GB/T 1740－1979 漆膜耐湿热测定法 GB/T 1766－1995 色漆和清漆 涂层老化的评级方法 GB/T 1771－1991 色漆和清漆 耐中性盐雾性能的测定 GB/T 1865－1997 色漆和清漆 人工气候老化和人工辐射暴露（滤
◆在QC/T484－1999《汽车油漆涂层》的实施基础上，参考近年来国内外涂 装产品的技术指标，结合集团公司涂装产品的实际生产情况编制了的一汽集团企 业标准《汽车油漆涂层》，标准号Q/CATBD－12－2002，2002年8月15日发布， 2002年11月25日开始执行。
◆随着汽车产业的不断发展，市场竞争日趋激烈，为了满足用户对涂层质量 的更高要求及同时考虑到汽车涂装的生产成本，修订Q/CATBD－12－2002为Q/CAYT －12－2007《汽车油漆涂层》标准，以求更贴近于生产实际及满足精益生产的需 求，使我们的汽车产品更具有市场竞争力。 2007年1月18日发布，2007年2月1日 开始执行。本标准与Q/CATBD－12－2002《汽车油漆涂层》标准相比主要变化如下：
★涂料：
底漆、中涂、面漆（本色面漆、金属面漆）、底面 合一涂料、特种涂料（耐酸漆、耐热漆、防声阻尼涂 料、绝缘漆）、溶剂及助剂等。
★其它材料：
蜡（空腔蜡、底盘蜡、保护蜡）、保护膜、抛光膏、 防声隔热板、打磨砂纸、粘性擦布、废漆凝聚剂等。
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轿车车身涂装工艺流程实例
过的氙弧辐射） GB/T 6739－2006 涂膜硬度铅笔测定法 GB/T 8264－1987 涂装技术术语 GB/T 9276－1996 涂层自然气候曝露试验方法 GB/T 9286－1998 色漆和清漆 漆膜的划格试验 GB/T 9753－1988 色漆和清漆 杯突试验 GB/T 9754－1988 色漆和清漆 不含金属颜料的色漆漆膜之200、
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涂层标准主要内容
1.范围 本标准规定了汽车零部件油漆涂层的代号和主要质量指标，规定了产品图涂层 标准和对涂装方法特定要求的标注方法。 本标准适用于中国第一汽车集团公司各种车型及零件的产品涂层质量控制，可 做为产品设计、涂装生产线工艺设计及对涂装产品质量进行验证的依据。
2.规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用 文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然 而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不 注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
●自泳涂装 利用化学反应使涂料自动沉积在基底表面的涂装方法。
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4.涂层代号及分组 根据汽车零部件的使用条件和对漆膜的质量要求不同，将汽车涂层分为4 个组: CA/C100系列----车身车厢外部件组 CA/C200系列----底盘件组 CA/C300系列----内装件及毛坯件组 CA/C400系列----特种件组
600和850镜面光泽的测定 GB/T 13452.2－1992 色漆和清漆 漆膜厚度的测定 GB/T 13893－1992 色漆和清漆耐湿性的测定 连续冷凝法 GB/T 15089－2001 机动车辆及挂车分类
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A08 M－61－2003 漆膜耐腐蚀性能评价方法 A08 M－62.2－2005 漆膜腐蚀性能试验方法
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第1部分
涂装概念、涂装材料 及典型轿车涂装工艺
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涂装基本概念
★涂装的定义 将涂料涂覆于被涂物表面形成具有防护、装饰或特定功 能涂层的过程，又叫涂料施工。
★涂装工艺的基本组成 漆前表面处理、涂布、固化三大基本工序及后处理工序。
★涂装的主要功能： 保护作用、装饰作用、特种功能。