轴承的常用的润滑方式
轴承润滑的11种方式
这是最原始的方法，在轴承的润滑油不足的情况下，用加油器供油.但是这种方法难以保持油量一定，因疏忽忘记加油的危险较大,通常只用于轻载、低速或间歇运动的场合,最好操作的时候，在加油孔上设置防尘盖或球阀，并用毛毡、棉、毛等作过滤装置。
二、清点润滑通常用于圆周速度小于4~5m∕s的轻载和中载轴承，从容器经孔、针、阀等供给大致为定量的润滑油，最经典的是滴油油杯，滴油量随润滑油粘度、轴承间隙和供油孔位置不同有显著变化。
三、油环润滑靠挂在轴上并能旋转的环将油池的润滑油带到轴承中（仅能用于卧轴的润滑方法），适用于轴径大于50mm的中速和高速轴承，油环最好是无缝的，轴承宽径比小于2时，可只用一个油环，否则需用两个油环。
四、油绳润滑依靠油绳的毛细管和虹吸作用将油杯中的润滑油引到轴承中，主要用于圆周速度小于4~5m∕s的轻载和中载轴承，另外油绳在整个过程中能起到过滤的作用。
五、油垫润滑利用油垫的毛细管作用，将油池中的润滑油涂到轴径表面，此方法能使摩擦表面经常保持清洁，但尘埃也会堵塞毛细孔造成供油不足。
油垫润滑的供油量通常只有油润滑的1/20。
这种润滑方法是将轴承的一部分浸入润滑油中，常用于竖轴的推力轴承，而不宜用于卧轴的径向轴承。
七、飞激润滑依靠油箱中旋转件的拍击而飞溅起来的润滑油供给轴承，适用于较高速度的轴承。
八、喷雾润滑将润滑油雾化之后喷在摩擦表面的润滑方法，适用于高速轴承。
九、压力供油润滑靠润滑泵的压力向轴承供油，将从轴承流出的润滑油回收到油池以便循环使用，是供油量最多且最稳定的润滑方法，适用于高速、重载、重要的滑动轴承。
十、循环油润滑用油泵将过滤的油输送到轴承部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。
由于循环油可带走一定的热量，使轴承降温，故此法适用于转速较高的轴承部件。
十一、喷射润滑用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中，射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。
当轴承高速旋转时，滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流，用一般润滑方法很难将润滑油送到轴承中，这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中，喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间。
滑动轴承常用的4种润滑方式
滑动轴承常用的4种润滑方式滑动轴承是一种常见的机械装置，用于减少机械摩擦和磨损。
为了确保轴承的正常运转，润滑是非常重要的。
目前，常用的滑动轴承润滑方式主要有四种，分别是干摩擦、润滑脂润滑、润滑油润滑和固体润滑。
本文将对这四种润滑方式进行详细介绍。
一、干摩擦干摩擦是指在滑动轴承工作时没有使用任何润滑剂，直接由金属表面的接触来承载和传递载荷。
干摩擦的优点是简单、无需润滑剂，适用于一些特殊环境下，如高温、低温和真空环境。
然而，干摩擦也存在一些缺点，比如摩擦系数大、摩擦噪音大、易产生磨损和热量等。
因此，在一般情况下，干摩擦方式并不常见。
二、润滑脂润滑润滑脂润滑是指在滑动轴承工作时，将润滑脂涂抹在轴承表面以形成润滑膜，减少摩擦和磨损。
润滑脂具有黏度高、附着性强、耐高温、耐水洗等特点，适用于高速、高温和重载工况下的滑动轴承。
润滑脂润滑的优点是操作方便、润滑效果稳定、密封性好，但也存在润滑膜容易破坏、摩擦功耗大等缺点。
三、润滑油润滑润滑油润滑是指在滑动轴承工作时，使用润滑油进行润滑。
润滑油具有黏度低、流动性好、散热性好等特点，适用于高速、高温和低摩擦工况下的滑动轴承。
润滑油润滑的优点是润滑效果好、摩擦功耗低、寿命长，但也存在润滑膜容易破坏、易泄漏和对环境污染等缺点。
因此，在选择润滑油时，需要根据轴承的工作条件和要求进行合理选择。
四、固体润滑固体润滑是指在滑动轴承工作时，使用一层固体润滑剂来减少摩擦和磨损。
常用的固体润滑剂有固体润滑膜、固体颗粒和固体润滑添加剂等。
固体润滑的优点是摩擦系数低、润滑效果持久、适用于高温和真空环境，但也存在润滑剂易脱落、摩擦噪音大等缺点。
因此，在使用固体润滑剂时，需要注意选择合适的润滑剂和施加方法。
滑动轴承常用的四种润滑方式分别是干摩擦、润滑脂润滑、润滑油润滑和固体润滑。
每种润滑方式都有其适用的工作条件和优缺点，选择合适的润滑方式对于轴承的正常运转和寿命具有重要意义。
在实际应用中，需要根据轴承的工作条件和要求，综合考虑各种因素，选择最佳的润滑方式。
轴承摩擦方式
轴承摩擦方式轴承摩擦是指在轴和轴承之间的相对运动中，由于物体表面间的接触产生的阻力。
轴承摩擦方式的种类繁多，下面将介绍一些常见的轴承摩擦方式以及相关参考内容。
1. 干摩擦干摩擦是指轴承和轴之间没有润滑剂的情况下产生的摩擦。
常见的干摩擦方式有金属对金属的干摩擦、陶瓷对金属的干摩擦等。
干摩擦具有高温、高速度、高压力等特点，容易产生过热现象，从而导致轴承的损坏。
相关参考内容可以参考相关摩擦学的书籍，如《摩擦学基础》、《轴承学》等。
2. 液体摩擦液体摩擦是指在液体润滑剂的作用下，轴承和轴之间产生的摩擦。
液体摩擦的方式包括油膜摩擦和压力润滑。
油膜摩擦是指润滑剂形成的油膜在轴承和轴之间进行相对滑动，减小了摩擦力。
压力润滑是指在润滑剂的压力作用下形成一个液体薄膜，以减小轴承和轴之间的接触面积，从而减小了摩擦。
相关参考内容可以参考相关液体摩擦的理论和实践经验，如《润滑学》、《轴承的润滑与密封》等。
3. 固体摩擦固体摩擦是指在润滑剂不适用或不充分的情况下，轴承和轴之间利用固体材料进行摩擦。
固体摩擦的方式包括干涉摩擦和粘附摩擦。
干涉摩擦是指轴承和轴之间的干涉现象导致的摩擦，常见的干涉摩擦材料有金属对金属、金属对陶瓷等。
粘附摩擦是指轴承和轴之间由于粘附作用而产生的摩擦，常见的粘附摩擦材料有金属对金属、金属对塑料等。
相关参考内容可以参考相关材料摩擦和磨损的书籍，如《材料摩擦与磨损》、《轴承材料与润滑》等。
4. 气体摩擦气体摩擦是指在高速运动下，轴承和轴之间由气体介质产生的摩擦。
气体摩擦的方式包括气体辊道摩擦和气体轴承摩擦。
气体辊道摩擦是指气体辊道上的气体介质与轴承和轴之间产生的摩擦，常见的气体辊道有空气辊道、气体辊道等。
气体轴承摩擦是指在气体轴承中，气体介质对轴承和轴之间产生的摩擦，常见的气体轴承有气体静压轴承、气体动压轴承等。
相关参考内容可以参考相关气体动力学和气体流体力学的书籍，如《气体动力学基础》、《气体流体力学》等。
如何正确选择轴承润滑方式
如何正确选择轴承润滑方式轴承润滑方式的选择应是一个综合性的判断过程，要做出对轴承的合理润滑，必须从机械结构、轴承安装的部位、轴承承受载荷的轻重以及具体生产环境等各种因素进行综合考虑。
当然,随着科学技术的不断发展以及新型材料和制造工艺的推陈出新，利用润滑来防止机械零件的失效定是一个不断发展与改良的课题，也应该是广大科技工作者以及机械行业从业者们共同思考的问题。
为保证轴承安全可靠运转，在轴承工作时为尽量减少摩擦和磨损，避免轴承表面形成点蚀而造成失效，就要求对轴承必须进行润滑。
正常的润滑对滚动轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、温度、振动等有显著地改善作用。
分析轴承损坏的原因表明，40%左右的轴承损坏都与润滑不良有关。
滚动轴承的润滑设计的内容主要包括：合理的润滑方法的确定，润滑剂的正确选用，润滑剂用量的定量计算及换油周期的确定。
滚动轴承润滑一般可以根据使用的润滑剂种类分为油润滑、脂润滑和固体润滑三大类。
一、油润滑当滚动轴承在高温、高速条件下工作时,须采用机油润滑。
常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油和汽缸油等。
当采用机油润滑时,润滑油的粘度大小是形成润滑油膜好坏的前提,为使滚道与滚动体接触表面间形成足够厚度的润滑油膜,机油粘度应保证在工作温度下不丧失其最低粘度。
故在选择润滑时,其机油粘度应保证在运行温度下能为轴承提供足够的润滑。
一般来说,轴承的转速高时选用低粘度的润滑油;轴承承受的负荷重时则应使用较高粘度的润滑油。
根据油润滑时所选用润滑系统结构的不同,可把油润滑分为以下几类:1.油浴润滑油浴润滑是使用极为普遍且十分简便的润滑方式之一,适用于低、中速运转的轴承。
润滑油由旋转的轴承零件带起并对轴承实施润滑后再流回油箱中。
采用此方法润滑时要注意油量的控制,油面高度应稍低于最下方轴承滚动体的中心线,过多的油量将导致过大温升的搅动,油量不足又会造成轴承早期失效,建议用油位指示器检验(保持)适当的油位。
滚动轴承脂润滑方式介绍
滚动轴承脂润滑方式介绍
滚动轴承是一种常见的机械传动元件，广泛应用于各种机械设备中。
为了保证滚动轴承的正常工作和寿命，脂润滑是非常重要的一环。
本文将介绍滚动轴承的脂润滑方式，包括手工涂油法、注油法和循环润滑法等。
一、手工涂油法
手工涂油法是最常见的一种脂润滑方式，特别适用于小型、低转速的轴承。
涂油方法是使用棉签、刷子或油滴枪将适量的润滑脂直接涂抹在滚动轴承表面或内圈孔中。
涂油时要确保脂润滑油能够均匀地分布在轴承表面，避免出现过多或过少的情况。
此外，涂油的频率也非常重要，一般应根据轴承工作条件和润滑脂的性能来确定。
二、注油法
注油法是一种相对较为简单且实用的润滑方式。
通过在滚动轴承的注油孔处接上适当的油管，以一定的压力将润滑油注入轴承内部。
注油时要保持良好的操作技巧，确保注入的润滑脂量适当。
此外，注油孔的位置和数量也需要根据轴承的设计和尺寸来确定。
三、循环润滑法
循环润滑法是一种较为复杂但效果较好的润滑方式，适用于高速、重载、连续工作的滚动轴承。
通过在机械设备中设置一个专门的润滑系统，将润滑脂由泵送到轴承内部，再通过轴承外圈的导油孔将废油排出，形成一个循环往复的润滑过程。
这种方式可以实现自动润滑，且能够根据工作条件和润滑脂的状况进行调节。
在选择滚动轴承的脂润滑方式时，需要综合考虑轴承工作条件、转速、负载以及润滑脂的性能等因素。
同时，要注意润滑脂的性质和使用寿命，
适时进行更换和补充。
只有正确选择和使用脂润滑方式，才能保证滚动轴
承的正常工作和使用寿命。
七种轴承润滑方式优点缺点以及适用场合
七种轴承润滑方式优点缺点以及适用场合轴承是机械设备中非常重要的部件，用于支撑和减少机械设备的摩擦。
为了保证轴承的正常运行，润滑是必不可少的。
根据润滑方式的不同，可以分为七种轴承润滑方式，它们分别是：润滑油润滑、润滑脂润滑、干摩擦润滑、固体润滑、水润滑、气体润滑和混合润滑。
下面我们将逐一介绍这七种润滑方式的优点、缺点以及适用场合。
1.润滑油润滑：润滑油润滑是通过在摩擦表面形成润滑油膜来减少摩擦和磨损。
优点包括摩擦小、寿命长、适用于高速运转的轴承等。
缺点是当轴承运行在高速、高温或高粘度等特殊工况下时，润滑油的润滑效果会下降。
适用场合包括高速轴承、高温轴承和高负荷轴承等。
2.润滑脂润滑：润滑脂润滑是将固态润滑剂和润滑油混合制成的一种半固态润滑剂，适用于一些无需频繁维护和加油的轴承。
优点包括使用方便、不易漏油和长期稳定性好等。
缺点是当润滑脂老化或温度过高时，润滑效果会下降。
适用场合包括需要长期润滑、密封性要求较高和不易清洁的轴承。
3.干摩擦润滑：干摩擦润滑是通过在摩擦表面形成固态润滑膜来减少摩擦和磨损。
优点包括不需润滑剂、使用温度范围广和不受污染影响等。
缺点是摩擦力较大、容易产生干磨损和适用条件有限。
适用场合包括高温、高速且污染较严重的环境。
4.固体润滑：固体润滑是将固态润滑剂直接应用于摩擦表面的一种润滑方式。
优点包括使用方便、不易泄漏和摩擦系数低等。
缺点是润滑效果随温度变化较大、容易形成沉淀和难以进行在线监测等。
适用场合包括高温、高速和重载等特殊工况。
5.水润滑：水润滑是使用水作为润滑介质的一种润滑方式。
优点包括环境友好、无毒无污染和不易燃烧等。
缺点是水的润滑性能较差、易蒸发和对金属腐蚀等。
适用场合包括低速、低温和密封要求严格的轴承。
6.气体润滑：气体润滑是通过气体形成气体隔离膜来减少摩擦和磨损。
优点包括摩擦小、适用于高速运转和密封性好等。
缺点是对气体压力和流量要求较高、不能很好地保护轴承和适用条件较窄等。
轴承润滑形式
轴承润滑形式
轴承润滑形式指的是轴承在运转过程中使用的不同类型的润滑方式。
常见的轴承润滑形式有干式润滑、液体润滑、半液体润滑和气体
润滑等。
干式润滑主要是指轴承内部无需使用润滑油或润滑脂，而是采用
固态润滑剂或陶瓷材料等。
这种润滑形式在一些高温和高速的工作环
境中常常采用。
液体润滑是指轴承内部需要加入润滑油或润滑脂等滑动剂的方式。
这种润滑方式具有润滑效果好、摩擦力小等特点。
在一些工业领域，
如机械制造、汽车等领域，液体润滑是最常见的润滑形式。
半液体润滑是介于干式润滑和液体润滑两者之间的一种方式。
它
使用一定量的润滑油或者水，在半干的状态下对轴承进行润滑，这种
形式的润滑特别适用于重载的和低速运动的机械设备。
气体润滑是另一种常见的轴承润滑形式。
它主要是利用气体，如
空气、氮气等，在轴承和外部环境中形成气膜来实现轴承的润滑。
这
种润滑形式适用于高速轴承、高温轴承等环境。
不同的轴承在不同的工作环境下适用的润滑方式也不同，明确润
滑形式可以提高轴承的使用效率，并延长轴承的使用寿命。
风机滑动轴承的主要润滑方式
风机滑动轴承的主要润滑方式
以风机滑动轴承的主要润滑方式为题，将介绍风机滑动轴承的润滑方式及其特点。
风机滑动轴承是风机运行中重要的部件之一，它的润滑方式直接影响到风机的寿命和运行效率。
风机滑动轴承主要有以下几种润滑方式：
1. 干摩擦润滑
干摩擦润滑是指在轴承和轴颈之间不加润滑剂的情况下进行摩擦，使用这种润滑方式的风机轴承一般都采用金属或合成材料制成。
干摩擦润滑的优点是摩擦力小，摩擦损失少，但是需要经常进行维护和更换。
2. 液体静压润滑
液体静压润滑是指在轴颈和轴承之间加入液体润滑剂，在轴承内部形成一层液体膜，形成静压力将轴承与轴颈分离，从而减小摩擦力和磨损。
使用液体静压润滑方式的风机轴承一般采用金属材料制成，优点是寿命长，但是成本较高。
3. 液体动压润滑
液体动压润滑是指在轴承和轴颈之间加入液体润滑剂，通过轴承的
旋转产生液体动压力，将轴承与轴颈分离，减小摩擦力和磨损。
使用液体动压润滑方式的风机轴承一般采用金属或合成材料制成，优点是寿命长，运行平稳，但是成本较高。
4. 固体润滑
固体润滑是指在轴承和轴颈之间加入固体润滑剂，形成一层润滑膜，减小摩擦力和磨损。
使用固体润滑方式的风机轴承一般采用金属或合成材料制成，优点是无需润滑剂，寿命长，但是不能承受较大负载。
风机滑动轴承的润滑方式有干摩擦润滑、液体静压润滑、液体动压润滑和固体润滑。
不同的润滑方式有各自的优点和特点，应根据具体情况选择合适的润滑方式，以保证风机的寿命和运行效率。
振动筛轴承润滑方式和润滑油选择
振动筛轴承润滑方式和润滑油选择目录1 .前言 (1)2 .振动筛稀油润滑与油脂润滑的优缺点 (1)3 .润滑脂的特点及适用条件 (1)4 .润滑油的特点及适用条件 (2)5 .润滑脂的选择 (3)6 .其它说明 (4)1.前言设备润滑保养的重要性不言而喻，振动筛也不例外。
作为其关键部件，激振器中轴承的润滑情况在很大程度上影响着设备的工作状态，故做好轴承的润滑保养工作至关重要。
轴承润滑方式一般分为脂润滑和油润滑。
为了使轴承的功能得以充分发挥,必须根据使用环境的影响因素，采用合适的润滑方式及润滑剂，才能达到良好的润滑保护效果。
2.振动筛稀油润滑与油脂润滑的优缺点一、稀油润滑的优点：稀油润滑不仅仅是润滑，在润滑的同时能带走振动筛因震动摩擦而产生的热量，起到散热的作用。
二、稀油润滑的缺点：需要使用供油系统，如果供油系统出现故障，会导致轴承润滑不足，进而损坏轴承。
三、油脂润滑的优点：油脂粘性较重，阻力较大，润滑效果不好，但油脂润滑可以减少轴承与金属表面的摩擦，起到保护金属表面的作用。
四、油脂润滑的缺点：油脂润滑的密封性较差，容易使轴承沾染灰尘和水分，导致轴承出现腐蚀和损坏的情况。
3.润滑脂的特点及适用条件润滑脂具有较强的黏附性、不易流失、抗压性好等特点。
由于润滑脂流动性较弱，所以脂润滑密封装置比较简单，拆装维修较方便，也不需要专门的供油系统。
脂润滑一般适用于低中速、温度适中的环境下工作。
常用的润滑脂有钙基润滑脂、钠基润滑脂、铝基润滑脂、通用锂基润滑脂、极压锂基润滑脂和二硫化钳极压锂基润滑脂，其特性及主要用途见表1：4.润滑油的特点及适用条件润滑油具有较强的流动性与分散性，所以油润滑的密封需安全可靠，密封装置较脂润滑要复杂，拆装维修较难。
油润滑一般适用于轴承高速运行，或者轴承温度较高的环境中。
常用油润滑的润滑方式有油浴润滑、循环油润滑、滴油润滑、喷油润滑、油气润滑，其润滑特点及适用条件见表2：5.润滑脂的选择不同润滑脂在物理性能及适应工况方面存在较大的差异。
滚动轴承润滑方法及步骤
滚动轴承润滑方法及步骤滚动轴承既有滚动摩擦也有滑动摩擦。
滑动摩擦是由于滚动轴承在表面曲线上的偏差和负载下轴承变形造成的。
随着速度和负荷的增加，滚动轴承的滑动摩擦增大。
为了减少摩擦、磨损、降低温升、噪声，防止轴承和部件生锈，采用合理的润滑方式和正确地选用润滑剂，适宜地控制润滑剂数量对提高轴承寿命非常重要滚动轴承既有滚动摩擦也有滑动摩擦。
滑动摩擦是由于滚动轴承在表面曲线上的偏差和负载下轴承变形造成的。
随着速度和负荷的增加，滚动轴承的滑动摩擦增大。
为了减少摩擦、磨损、降低温升、噪声，防止轴承和部件生锈，采用合理的润滑方式和正确地选用润滑剂，适宜地控制润滑剂数量对提高轴承寿命非常重要润滑的目的滚动轴承的润滑目的是为了减少轴承内部摩擦及磨损，防止烧粘，其润滑效果如下：1）减少摩擦及磨损在构成轴承的套圈、滚动体及保持架的相互接触部分，防止金属接触，减少摩擦、磨损。
2）延长疲劳寿命轴承的滚动体疲劳寿命，在旋转中，滚动接触面润滑良好，则延长。
相反地，油粘度低，润滑油膜厚度不好，则缩短。
3）排除摩擦热、冷却循环给油法等可以用油排出由摩擦产生的热量，或由外部传来的热，起到冷却的作用。
防止轴承过热，防止润滑油自身老化。
4）其它也有防止异物侵入轴承内部，或防止生锈、腐蚀的效果。
2、滚动轴承对润滑剂的要求2.1、对润滑剂的基本要求通常对润滑剂有如下各项基本要求：A、具有足够的润滑作用，即能降低轴承的摩擦并抑制轴承中有害的磨损过程，摩擦阻力要小，抗磨能力要大。
B、防止轴承发生锈蚀，本身也不致引起轴承组成零件(如铜保持架、橡胶密封件等)的腐蚀、变质或变形。
C、能在规定的工作温度上限和下限的范围内，始终保持必要的润滑性能，化学成分稳定，粘度变化不大。
D、在规定工作转速的上限和下限的范围内，都能建立起足够厚的油膜；本身清洁，不含杂质，消泡性良好。
E、在要求的工作期限内或库存期限内，物理性能和化学性能足够稳定，不致产生影响使用的品质降低。
电机电器制造与维修基础知识单选题100道及答案解析
电机电器制造与维修基础知识单选题100道及答案解析1. 以下哪种材料常用于电机的铁芯？（）A. 铜B. 铝C. 硅钢片D. 不锈钢答案：C。
解析：硅钢片具有良好的导磁性能，能减少铁芯中的涡流损耗，常用于电机铁芯。
2. 电机的定子主要由（）组成。
A. 铁芯和绕组B. 转轴和风扇C. 电刷和滑环D. 端盖和机座答案：A。
解析：定子是电机静止部分，主要由铁芯和绕组构成。
3. 三相异步电动机的旋转磁场转速与（）有关。
A. 电源电压B. 电源频率C. 负载大小D. 电机绕组匝数答案：B。
解析：旋转磁场转速与电源频率和磁极对数有关，公式为n0 = 60f/p （n0为同步转速，f为电源频率，p为磁极对数）。
4. 直流电机的换向器作用是（）。
A. 改变电流方向B. 增加电机转速C. 减小电机损耗D. 提高电机效率答案：A。
解析：换向器能使电枢绕组中的电流方向适时改变，保证电机正常运转。
5. 电机绕组常用的绝缘材料有（）。
A. 纸B. 铁C. 铜D. 铝答案：A。
解析：纸是常见的电机绕组绝缘材料，能起到绝缘作用，防止漏电等问题，铁、铜、铝是导电材料。
6. 异步电动机的转差率s的取值范围是（）。
A. 0 < s < 1B. s > 1C. s < 0D. s = 1答案：A。
解析：转差率s =（n0 - n）/n0 （n0为同步转速，n为转子转速），转子转速小于同步转速，所以0 < s < 1。
7. 下列哪种工具常用于电机绕组的绕制？（）A. 电钻B. 绕线机C. 砂轮机D. 电焊机答案：B。
解析：绕线机专门用于电机绕组的绕制，电钻用于打孔等，砂轮机用于打磨，电焊机用于焊接。
8. 电机的铭牌上标有“380V”，表示（）。
A. 电机的额定电压B. 电机的最高电压C. 电机的最低电压D. 电机的安全电压答案：A。
解析：铭牌上标的电压一般是电机的额定电压，即电机正常工作时的电压。
9. 直流电机的励磁方式不包括（）。
轴承型号和稀油润滑量的关系
轴承型号和稀油润滑量的关系
轴承是机器中常见的零件，稀油润滑是轴承常用的润滑方式。
轴承型
号和稀油润滑量之间的关系是很重要的，因为对于每一种不同的轴承
型号，其所需的润滑量也是不一样的。
一般来说，轴承型号与其内部结构密切相关，而内部结构又决定了其
运行时所需的摩擦力和润滑量。
不同型号的轴承在使用时需要提供不
同的稀油润滑量，这样才能保证其最佳的运行效果。
为了确定不同型号的轴承需要的具体润滑量，可以参考相关的生产厂
家提供的手册。
一般来说，手册中包括了不同型号的轴承所需要的稀
油润滑量的范围。
在实际使用过程中，应该根据具体的应用情况来确
定润滑量的具体数值。
需要注意的是，稀油润滑量过多可能会对轴承造成损伤，比如在高速
运转时可能会导致过热，而稀油润滑量过少则可能会加速轴承的磨损。
因此应该确保润滑量处于适当的范围内，才能保证轴承的正常运行。
总之，轴承型号和稀油润滑量之间存在紧密的关系，润滑量的大小应
该根据具体的轴承型号和应用情况来确定，才能保证轴承的良好运转。
轴承脂润滑和油润滑的区别
a. 油浴润滑：油浴润滑是最普通的润滑方法 ，适于低、中速轴承的润滑，轴承一部分浸在 油槽中，润滑油由旋转的轴承零件带起，然后 又流回油槽，油面应稍低于最低滚动体的中心 。 b. 滴油润滑：滴油润滑适于需要定量供应润 滑油的轴承部件，滴油量一般每3-8秒一滴为 宜，过多的油量将引起轴承温度增高。 c. 循环油润滑：用油泵将过滤的油输送到轴承 部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使 用。由于循环油可带走一定的热量，使轴承降 温，故此法适用于转速较高的轴承部件。
轴承的油润滑：在高速、高温的条件下，脂润 滑已不适应时可采用油润滑。通过润滑油的循 环，可以带走大量热量。粘度是润滑油的重要 特性，粘度的大小直接影响润滑油的流动性及 摩擦面间形成的油膜厚度，轴承工作温度下润 滑油的粘度一般是12-15cst。转速愈高应选较 低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。常用的 润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压 缩机油、变压器油、气缸油等。 油润滑方法包括：
d. 喷雾润滑：用干燥的压缩空气经喷雾器与 润滑油混合形成油雾，喷射轴承中，气流可有 效地使轴承降温并能防止杂质侵入。此法适于 高速、高温轴承部件的润滑。 e. 喷射润滑：用油泵将高压油经喷嘴射到轴 承中，射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽 。在轴承高速旋转时，滚动体和保持架也以相 当高的旋转速度使周围空气形成气流，用一般 润滑方法很难将润滑油送到轴承中，这时必须 用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中，喷嘴 的位置应放在内圈和保持架中心之间。
润滑脂的选择：按照工作温度选择润滑脂时，主 要指标应是滴点，氧化稳定性和低温性能，滴点 一般可用来评价高温性能，轴承实际工作温度应 低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低 于滴点20-30℃。根据轴承负荷选择润滑脂时， 对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作 时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压 性能。根据环境条件选择润滑脂时，钙基润滑脂 不易溶于水，适于干燥和水分较少的环境。
轴承的5种润滑方法
轴承的5种润滑方法在高速、高温的条件下，轴承的脂润滑已不适应时可采用油润滑。
通过润滑油的循环，可以带走大量热量。
粘度是润滑油的重要特性，粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度，轴承工作温度下润滑油的粘度一般是12-15cst。
转速愈高应选较低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。
常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。
油润滑方法包括：1. 滴油润滑滴油润滑适于需要定量供应润滑油得轴承部件，滴油量一般每3-8秒一滴为宜，过多的油量将引起轴承温度增高。
2 循环油润滑用油泵将过滤的油输送到轴承部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。
由于循环油可带走一定的热量，使轴承降温，故此法适用于转速较高的轴承部件。
3. 油浴润滑油浴润滑是最普通的润滑方法，适于低、中速轴承的润滑，轴承一部分浸在由槽中，润滑油由旋转的轴承零件带起，然后又流回油槽油面应稍低于最低滚动体的中心。
4. 喷射润滑用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中，射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。
在轴承高速旋转时，滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流，用一般润滑方法很难将润滑油送到轴承中，这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中，喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间。
5. 喷雾润滑用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾，喷射轴承中，气流可有效地使轴承降温并能防止杂质侵入。
此法适于高速、高温轴承部件的润滑。
(运转世界大国龙腾龙出东方腾达天下龙腾三类调心滚子轴承刘兴邦 C E MB MA）机床主轴轴承的润滑方式与安装步骤机床主轴轴承是精密机床及类似设备的主轴轴承，它对保证精密机床的工作精度和使用性能。
主轴轴承的正确配置是指轴承类型的组合和前后轴承的布置，不同的配置就决定了机床主轴不同的负荷能力、运转速度、刚度、温升和使用寿命。
尤其是对刚度和温升的影响更为显著，所以应根据机床工作特性的要求合理地配置主轴轴承。
【绝对精品】轴承的润滑与密封方式及其特点轴承,密封有哪些方式
1．脂润滑
优点：润滑脂的粘度大，不易流失，不需 要经常更换，密封简单
缺点：摩擦阻力大，机械效率低，流动性 差，导热系数小
适用于ndm值较低的场合，特别适用于立式 或套筒式主轴组件，可防止漏油
常用的油脂有：理基润滑脂
精密主轴润滑脂
2．润滑油
主轴轴承速度较高时，宜采用润滑油
优点：摩擦阻力小，冷却效果好，具有冲 洗作用
图4-20a用轴上的油沟
用衬套上的油沟防止油液外漏
在旋转时流入油沟的油液被离心力甩到端 盖的空腔1中，再通过端盖下面的小孔2流 回到轴承中
锯齿的方向逆着油流方向
X61型卧式铣床主轴的前端 ，采用挡油圈式密封
挡油圈1用来挡油和甩油， 毛毡圈2用来防止灰尘、屑 末等进入
MAZAK车床主轴组件
润滑油经前轴承后，向右经主轴的凸肩外 流，凸肩右边的外圆上有锯齿形的环槽。
适用于要求不高的机床上
（2）滴油润滑
采用滴油器或绒线间断地供给少量润滑油 应通过试验找出温度最低的滴油量，一般 每小时供油1～100g 适用于需油量不大的场合 常用N46或N68机械油
（3）循环润滑
用专门油泵经油管供油进行强制循环润滑 同时具有润滑和冷却作用；油容易过滤， 清洁度较好，能保证充分而均匀地输出润 滑油，是一种比较完善的润滑方法 适用于高速重载主轴组件 角接触轴承有泵油效应，油从小口进入 常用N46或N68机械油
为了保证滚动体与滚道接触面上有足够压 强的油膜，应使润滑油在轴承工作温度下 的粘度为（12～23）10-6m2/s
润滑方式：飞溅、滴油、循环、油雾和喷 射等
主要根据轴承的速度因素ndm值选择，可参 考表4-8。
润滑方式 飞溅 滴油 循环 油雾 喷射
轴承润滑的方式及知识总结
轴承润滑的方式及知识总结一、润滑的目的滚动轴承润滑的目的足减少轴承内部的摩擦及摩损，防止咬粘、其润滑作用如下。
（1）减少摩擦及摩损。
防止轴承套圈、滚动体及保持架相互接触部分产生直接金属接触，减少序擦、摩损。
（2）延长疲劳寿命。
轴承的滚动疲劳寿命，在运转中，若滚动接触面润滑良好，则会延长。
相反地，润滑油粘度低，润滑油膜厚度小足的，则缩短。
（3）摩擦热的排出与冷却。
对于循环供油法等，摩擦产生的热量可以用油排出，或外部传来的热量，冷却。
防止轴承过热，防止润滑油本身的劣化。
（4）其他。
防止异物侵入轴承内部，防止生锈或腐蚀。
二、润滑的方法轴承的润滑方法，分为脂润滑和油润滑。
为了充分发挥轴承性能，首先要根据工况、使用目的等选择合适润滑方法。
只考虑润滑，油润滑占优势。
但是，脂润滑可以简化轴承外围结构。
脂润滑和油润滑的利弊比较，如表12.1所示。
1、脂润滑（1）轴承座内润滑脂的填充量轴承座内润滑脂的填充量，根据轴承转速，轴承座构造、空问容积、润滑脂牌号、使用环境的气体而异。
小允许温度上升的机床主轴用轴承等，要少填充润滑脂，一般大致标准如下。
首先，将润滑脂填满轴承内部，此时，保持架引导而也要塞进润滑脂。
然后，对轴承座内部轴及轴承之外的空问容积按以下量填充润滑脂。
1/2~2/3（极限转速低50%旋转的情况）1/3~1/2（极限转速高50%旋转的情况）（2）润滑脂的补充一般，填充一次润滑脂，可以长时间不必补充。
但是，有的使用条件，需要时常补充或更换润滑脂。
因此轴承座的设计也要考虑到这一点。
补充间隔短的情况下，要在轴承座的适当位置上，设计加脂口和排出口。
以便更换劣化的润滑脂。
比如：用扇形润滑脂补充板将补充润滑脂侧的轴承座空间分成几处，只一处填满之后就可流进轴承内部。
从轴承内部挤出的润滑脂，由润滑脂阀排出轴承座外（图12.1）。
不使用润滑脂阀的情况下，将排出侧的轴承座空间加大，陈旧的润滑脂积存在这里，定期拆下外罩取出。
（3）润滑脂的补充间隔即使优质润滑脂，经过一段时间使用，其性能也会劣化导致润滑性能降低。
轴承润滑种类
轴承润滑种类轴承润滑是保证轴承正常运转的重要环节。
合适的润滑方式可以减少摩擦和磨损，延长轴承的使用寿命。
常见的轴承润滑种类包括干摩擦润滑、边油润滑和边油脂润滑。
下面将对这三种润滑方式进行详细介绍。
一、干摩擦润滑干摩擦润滑是指在轴承工作过程中，不使用润滑剂进行润滑。
这种润滑方式适用于高温、高速和高真空等特殊工况下的轴承。
干摩擦润滑的优点是不会产生润滑剂的泄漏和污染问题，同时可以避免由于润滑剂在高温下失效而导致的故障。
然而，干摩擦润滑的缺点是摩擦系数较大，容易造成轴承磨损和过早失效。
二、边油润滑边油润滑是指通过给轴承提供一定的油膜来实现润滑的方式。
这种润滑方式适用于中低速和低负荷的轴承。
边油润滑的优点是能够有效降低轴承的摩擦和磨损，提高工作效率，并且可以通过调节油膜厚度来适应不同的工作条件。
不过，边油润滑的缺点是需要专门的润滑系统来供油，增加了设备的复杂性和成本。
三、边油脂润滑边油脂润滑是指在轴承工作过程中，通过给轴承提供一定的油脂来实现润滑的方式。
这种润滑方式适用于中速和高速的轴承。
边油脂润滑的优点是油脂可以有效地降低轴承的摩擦和磨损，并且具有很好的密封性能，可以防止灰尘和污染物进入轴承内部。
此外，边油脂润滑还能够在一定程度上吸收和分散轴承内部的热量，起到冷却作用。
然而，边油脂润滑的缺点是在高温和高速的工作条件下，油脂容易氧化和分解，导致润滑效果下降。
轴承润滑是轴承正常运转的重要保障。
根据不同的工作条件和要求，可以选择适合的润滑方式，包括干摩擦润滑、边油润滑和边油脂润滑。
每种润滑方式都有其适用的范围和特点，需要根据具体情况进行选择和使用。
通过科学合理的轴承润滑，可以延长轴承的使用寿命，提高轴承的工作效率，减少故障和维修次数，从而降低了生产成本，提高了设备的可靠性和稳定性。
轴承润滑的几种方式
轴承润滑的几种方式一、手动润滑这是最原始的方法，在轴承的润滑油不足的情况下，用加油器供油。
但是这种方法难以保持油量一定，因疏忽忘记加油的危险较大，通常只用于轻载、低速或间歇运动的场合，最好操作的时候，在加油孔上设置防尘盖或球阀，并用毛毡、棉、毛等作过滤装置。
二、滴点润滑通常用于圆周速度小于4～5m/s的轻载和中载轴承，从容器经孔、针、阀等供给大致为定量的润滑油，最经典的是滴油油杯，滴油量随润滑油粘度、轴承间隙和供油孔位置不同有显著变化。
三、油环润滑靠挂在轴上并能旋转的环将油池的润滑油带到轴承中（仅能用于卧轴的润滑方法），适用于轴径大于50mm的中速和高速轴承，油环最好是无缝的，轴承宽径比小于2时，可只用一个油环，否则需用两个油环。
四、油绳润滑依靠油绳的毛细管和虹吸作用将油杯中的润滑油引到轴承中，主要用于圆周速度小于4～5m/s的轻载和中载轴承，另外油绳在整个过程中能起到过滤的作用。
五、油垫润滑利用油垫的毛细管作用，将油池中的润滑油涂到轴径表面，此方法能使摩擦表面经常保持清洁，但尘埃也会堵塞毛细孔造成供油不足。
油垫润滑的供油量通常只有油润滑的1/20。
六、油浴润滑这种润滑方法是将轴承的一部分浸入润滑油中，常用于竖轴的推力轴承，而不宜用于卧轴的径向轴承。
七、飞溅润滑依靠油箱中旋转件的拍击而飞溅起来的润滑油供给轴承，适用于较高速度的轴承。
八、喷雾润滑将润滑油雾化之后喷在摩擦表面的润滑方法，适用于高速轴承。
九、压力供油润滑靠润滑泵的压力向轴承供油，将从轴承流出的润滑油回收到油池以便循环使用，是供油量最多且最稳定的润滑方法，适用于高速、重载、重要的滑动轴承。
十、循环油润滑用油泵将过滤的油输送到轴承部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。
由于循环油可带走一定的热量，使轴承降温，故此法适用于转速较高的轴承部件。
十一、喷射润滑用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中，射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。
当轴承高速旋转时，滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流，用一般润滑方法很难将润滑油送到轴承中，这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中，喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间。
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轴承的常用的润滑方式
轴承的润滑是为了使轴承能够正常地运转，避免滚道与滚动体表面的直接接触，减少轴承内部的摩擦和磨损，延长轴承的使用寿命，增强轴承的性能，同时也能防止因异物侵入轴承内部而导致生锈和腐蚀。
本文介绍轴承常用的11种润滑方法，希望对你的工作和学习有所帮助。
一、手动润滑
这是最原始的方法，在轴承的润滑油不足的情况下，用加油器供油。
但是这种方法难以保持油量一定，因疏忽忘记加油的危险较大，通常只用于轻载、低速或间歇运动的场合，最好操作的时候，在加油孔上设置防尘盖或球阀，并用毛毡、棉、毛等作过滤装置。
二、滴点润滑
通常用于圆周速度小于4～5m/s的轻载和中载轴承，从容器经孔、针、阀等供给大致为定量的润滑油，最经典的是滴油油杯，滴油量随润滑油粘度、轴承间隙和供油孔位置不同有显著变化。
三、油环润滑
靠挂在轴上并能旋转的环将油池的润滑油带到轴承中（仅能用于卧轴的润滑方法），适用于轴径大于50mm的中速和高速轴承，油环最好是无缝的，轴承宽径比小于2时，可只用一个油环，否则需用两个油环。
四、油绳润滑
依靠油绳的毛细管和虹吸作用将油杯中的润滑油引到轴承中，主要用于圆周速度小于4～5m/s的轻载和中载轴承，另外油绳在整个过程中能起到过滤的作用。
五、油垫润滑
利用油垫的毛细管作用，将油池中的润滑油涂到轴径表面，此方法能使摩擦表面经常保持清洁，但尘埃也会堵塞毛细孔造成供油不足。
油垫润滑的供油量通常只有油润滑的1/20。
六、油浴润滑
这种润滑方法是将轴承的一部分浸入润滑油中，常用于竖轴的推力轴承，而不宜用于卧轴的径向轴承。
七、飞溅润滑
依靠油箱中旋转件的拍击而飞溅起来的润滑油供给轴承，适用于较高速度的轴承。
八、喷雾润滑
将润滑油雾化之后喷在摩擦表面的润滑方法，适用于高速轴承。
九、压力供油润滑
靠润滑泵的压力向轴承供油，将从轴承流出的润滑油回收到油池以便循环使用，是供油量最多且最稳定的润滑方法，适用于高速、重载、重要的滑动轴承。
十、循环油润滑
用油泵将过滤的油输送到轴承部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。
由于循环油可带走一定的热量，使轴承降温，故此法适用于转速较高的轴承部件。
十一、喷射润滑
用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中，射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。
当轴承高速旋转时，滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流，用一般润滑方法很难将润滑油送到轴承中，这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中，喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间。
轴承润滑是一项持续的工作，润滑油的更换周期基于轴承的使用条件和油量的不同。
一般情况下，在运转温度为50℃以下，灰尘少的良好环境下使用时，一年更换一次，当油温达到100℃时，要3个月或更短时间更换一次。