中国新能源汽车市场年度综合分析2019

2019年中国新能源汽车行业市场现状及发展前景 “双积分”政策将刺激行业内生发展

2019年中国新能源汽车行业市场现状及发展前景“双积分”政策将刺激行业内生发展国产新能源汽车在质量方面与国际先进水平仍存不小差距在政府补贴政策的刺激下，国内新能源车行业一度呈现爆发式增长，产销量连续四年居世界首位。

但政府补贴暴露出一些弊端，部分车企过度依赖补贴，产品技术含量偏低，甚至出现骗补现象。

因此，国产新能源汽车在质量方面与国际先进水平仍存不小差距。

2016年至2017年，国家对新能源汽车产业政策进行了新一轮调整，减少补贴，严查骗补企业，建立、健全行业标准和相关法规，建立准入和惩罚机制，推动新能源车从重“量”向重“质”转变，促进产品质量提升和技术水平不断成熟。

2018年以来，我国新能源汽车发展数量和质量同步提升，新能源汽车产销量分别达到127.05万辆和125.62万辆，同比分别增长59.92%和61.74%。

2013-2018年我国新能源汽车产销量统计情况数据来源：前瞻产业研究院整理与此同时，市场结构不断调整，乘用车市场份额持续攀升，产品结构优化升级初见成效。

新能源汽车出口表现突出，车企纷纷布局海外市场。

上下游方面，新能源汽车的高增长势头也带动了动力电池产业的持续高涨，充电基础设施布局更趋完善。

一、新能源汽车持续高速增长2018年新能源汽车产销量产销数据增幅明显，主要原因在于：1、大城市对新能源汽车的优惠政策和对燃油车各种的限制措施，导致越来越多的消费者转向新能源汽车。

2、双积分办法的实施效果凸显，车企为降低传统车油耗发展新能源车的热情很高，丰富了新能源汽车的品类。

2018年以来，主流车企新车型加速投放，比如比亚迪全新一代唐、上汽荣威的MarvelX，吉利的博瑞GE等，越来越多可满足消费者真实需求的车型投放市场;3、产品性能在提升，成本不断降低。

2018年续航里程、品质做工、用户满意度都在提升，消费者选购新能源汽车的意愿也在提升;虽然价格没有明显降低，但是续航里程、智能化的功能和配置在提升。

新能源汽车国内外发展现状

新能源汽车国内外发展现状新能源汽车是指通过新能源技术驱动的汽车，主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车等。

由于传统燃油汽车对环境的负面影响，新能源汽车在全球范围内受到了广泛关注和推动。

下面我们将分析新能源汽车国内外的发展现状。

国内新能源汽车市场的发展中国政府将新能源汽车作为战略性新兴产业发展，并出台了一系列政策措施来推动新能源汽车产业的发展。

据统计，2019年，中国新能源汽车销量达到142万辆，占全球新能源汽车销量的近半，已经成为全球最大的新能源汽车市场。

在技术方面，中国拥有世界领先的电池技术和充电基础设施建设能力，为新能源汽车的发展提供了有力支撑。

同时，中国政府鼓励创新和研发，推动新能源汽车技术的进一步提升，提高产品品质和性能。

此外，中国政府还出台了一系列购车补贴和减免税政策，鼓励居民购买新能源汽车。

这些政策措施有效刺激了新能源汽车的需求增长，也提高了消费者对新能源汽车的接受度。

国外新能源汽车市场的发展在国外，欧洲、美国和日本等发达国家也在积极推动新能源汽车的发展。

欧洲国家在新能源汽车技术的研发和应用方面走在了世界的前列。

欧洲国家积极推动纯电动汽车和插电式混合动力汽车的发展，并建立了完善的充电基础设施网络，为新能源汽车的普及提供了方便。

美国拥有众多的新能源汽车制造商，例如特斯拉和福特等，其纯电动汽车和混合动力汽车销量也在不断增长。

美国政府也提供了购车补贴和减免税政策，鼓励消费者购买新能源汽车。

日本作为汽车技术强国，也在积极发展新能源汽车产业。

日本政府出台了一系列政策，包括购车补贴、充电基础设施建设和燃料电池汽车推广计划等，推动新能源汽车市场的发展。

总结起来，新能源汽车是全球汽车产业的发展趋势，各个国家都在积极推动新能源汽车的发展。

国内外新能源汽车市场都取得了长足的发展，但也面临着一些挑战，如充电设施建设不完善、电池技术和续航里程等问题。

未来，我们相信随着新能源技术的不断进步和政策支持的持续加大，新能源汽车市场将会有更大的发展空间。

2019年浅析中国新能源汽车产业发展现状研究.doc

2019年浅析中国新能源汽车产业发展现状研究篇一：新能源汽车的发展现状及前景分析新能源汽车的发展现状及前景分析目前，全球能源和环境系统面临巨大的挑战，汽车作为石油消耗和二氧化碳排放的大户，需要进行革命性的变革。

目前全球新能源汽车发展已经形成了共识，从长期来看，包括纯电动、燃料电池技术在内的纯电驱动将是新能源汽车的主要技术方向，在短期内，油电混合、插电式混合动力将是重要的过渡路线。

目前来看，全球新能源汽车的发展还面临着一些共同的难题，例如关键技术的突破、汽车工业的转型、基础设施的建设以及消费者的接受度等。

具体到各国，应该说，引领新能源汽车发展的主要还是美国、日本以及欧洲的一些国家，这些国家起步比我国要早很多，它们的发展也各有侧重。

美国长期侧重降低石油依赖、确保新能源安全的战略，将发展新能源汽车作为交通领域实现根本上摆脱石油依赖的重要措施，并以法律法规的形式确定了新能源汽车的战略地位。

早在克林顿时期，美国就提出了以提高燃油经济性为目标的计划，混合动力是当时主要的技术解决方案。

到了布什时期，变为追求零排放和零石油依赖，技术解决方案主要是氢燃料电池汽车，后来还有一个计划，想用十年的时间实现20%的石油替代和节约，主要措施是生物质燃料。

国际金融危机以后，奥巴马政府将大力发展电动汽车作为实施新能源战略的重要内容，提出了总额40亿美元的动力电池以及电动汽车研发和产业化的计划，产品上，选择了以插电式混合动力电动车为重点。

日本长期坚持确保能源安全和提高产业竞争力的双重战略，通过制订国家目标引导新能源汽车产业的发展，同时高度重视技术创新。

20XX年，日本提出了新的国家能源战略，目标是到2030年交通领域对石油的依赖从100%降到80%，为了配合这个新能源战略的实施，提出了下一代汽车燃料计划，明确提出改善和提高汽车燃油经济性标准，推进生物质燃料的应用，促进电动汽车和燃料电池汽车的应用等。

近期，日本又将大力发展电动汽车作为低碳革命的重要内容，并且计划到2020年普及以电动汽车为主体的下一代汽车。

2019_年中国新能源车市

深度报道Reporting2019年中国新能源车市：全年或现负增长没有想像中的金九银十，可能也不会迎来往年显著的翘尾效应，数年来涨势迅猛的新能源汽车销量在2019年甚至有负增长之虞。

据中国汽车工业协会统计，2019年1-11月，中国新能源汽车产销量分别为109.3万辆和104.3万辆，同比增幅仅有3.6%和1.3%。

而11月的销量还有没超过10万辆，同比跌幅超过四成，已连续5个月同比下降。

如果12月仍然不能止住颓势，全年销量负增长几成定局。

7月份成为一道分水岭。

2019年上半年，国内新能源汽车依旧保持快速增长，6月份销量涨幅甚至一度超过80%。

7月开始形势急转直下，同比降幅逐步扩大，从3.8%、21.7%、34.8%到10月份已呈腰斩之势，达到46.0%，11月份才略微收窄（见图表1、2）。

从2010年新能源汽车被列为国家战略性新兴产业以来，销量几乎一路走高，即便是近几年国内汽车行业进入微增长时代，到2018年甚至迎来了当时28年来的首度新车销量下滑，新能源汽车也一直是相对低迷的整体车市中的一抹亮色。

它为何会在2019年出现前所未有的“五连降”？当前的市场形势是在哪些因素影响下形成的？市场格局正发生怎样的变化？还有哪些值得关注的亮点？本刊记者／甄文媛图表1：图表2：下半年“五连降”，三大主要因素或致全年负增长“坚持一下，抓紧吧，下半年怕是没这样的日子了。

”在2019年年中时，记者采访到一名国内知名新能源汽车品牌4S店的负责人，他连续忙了数日，指着电脑上的一堆信息表对记者说，“这些、还有这些车，都是这几天处理完的，这是已经卖出去的。

”之后忙不过来便不再多言。

而到年底，当记者再次来到这家店，店内没有顾客，记者被告知这位负责人已经离职，而店内仅有工作人员，看起来似乎也没有年底的忙碌状态，“今年差不多就这样了，我们也不打算再进车了。

”2019年，国内新能源汽车市场先“火”后“冰”，进入下半年以后的“五连降”已经成为整个行业关注的焦点。

市场调研中国新能源汽车市场需求分析

市场调研中国新能源汽车市场需求分析近年来，随着环境问题的凸显和人们对绿色出行的关注逐渐升温，中国新能源汽车市场逐渐崭露头角。

新能源汽车作为一种环保、高效的交通工具，吸引了众多消费者的关注。

本文将对中国新能源汽车市场的需求进行深入分析，并探讨相关的市场调研结果。

一、市场概况中国是新能源汽车市场的发展潜力巨大的国家，政府对新能源汽车的重视程度逐渐提升。

根据中国汽车工业协会的数据，2019年我国新能源汽车销量达到136.9万辆，同比增长8.9%。

尽管目前新能源汽车占比仍较低，但随着技术的不断创新和成本的降低，预计未来几年内新能源汽车市场规模将持续扩大。

二、消费者需求分析1. 环保意识提升近年来，全球气候变化问题日益严重，环境保护成为全球共识。

中国政府对节能减排的政策支持力度加大，消费者对环保的认知和需求也逐渐提升。

新能源汽车因其减少尾气排放、降低能源消耗的特点备受青睐。

2. 油价上涨压力传统燃油汽车的燃油成本一直是消费者关注的焦点。

随着国内外油价的不断上涨，消费者对节能型交通工具的需求逐渐增加。

新能源汽车凭借其高能效、低成本的特点，成为许多消费者追逐的目标。

3. 政策支持力度加大中国政府对新能源汽车市场提供了一系列的政策扶持政策，如减免购置税、免费停车等。

这些政策举措在一定程度上刺激了消费者的购车需求。

尤其是在一线和核心二线城市，政府对新能源汽车的扶持力度更大，消费者购车意愿相对较高。

4. 车辆性能和续航里程对于新能源汽车来说，消费者普遍关注的是车辆性能和续航里程。

车辆性能包括加速性能、操控性、安全性等方面的表现。

续航里程是指车辆在一次充电下可行驶的里程数，是影响购车决策的重要因素。

消费者普遍要求新能源汽车在性能和续航里程方面具备更高的竞争力。

三、市场调研结果1. 品牌偏好调查市场调研显示，消费者对新能源汽车品牌的认知度相对较低，大部分消费者对知名品牌的了解仍有待提高。

然而，调研结果也显示，消费者对拥有良好口碑和可靠质量的品牌持有较高的信任度。

国新能源汽车发展现状的统计数据表

国新能源汽车发展现状的统计数据表随着全球环保意识的增强和能源结构的调整，新能源汽车作为替代传统燃油汽车的重要选择，正逐渐成为各国政府和汽车制造商关注的焦点。

我国作为世界上新能源汽车领域最具活力的市场之一，新能源汽车产业的发展状况备受关注。

为了全面了解国新能源汽车发展现状，以下将从产量、销量、市场份额、政策支持等多个方面，对国新能源汽车的发展情况进行统计分析。

一、新能源汽车产量统计根据国家统计局公布的数据显示，2019年我国新能源汽车产量比上年增长了2.3，达到了120.6万辆。

1. 2019年新能源汽车分类型产量统计（1）纯电动汽车产量：80.8万辆，同比增长9.8。

（2）插电式混合动力汽车产量：39.7万辆，同比下降3.4。

（3）燃料电池汽车产量：约80万辆。

二、新能源汽车销量统计据我国汽车工业协会发布的数据显示，2019年我国新能源汽车销量为109.7万辆，同比增长4。

1. 2019年新能源汽车分类型销量统计（1）纯电动汽车销量：61.2万辆，同比增长了3.8。

（2）插电式混合动力汽车销量：48.3万辆，同比增长了4.9。

（3）燃料电池汽车销量：约1.5万辆。

三、新能源汽车市场份额统计截至2019年底，我国新能源汽车渗透率达到5.1，市场份额持续增长。

1. 2019年新能源汽车市场份额分布（1）纯电动汽车市场占有率：55.7。

（2）插电式混合动力汽车市场占有率：44。

（3）燃料电池汽车市场占有率：0.3。

四、新能源汽车政策支持统计我国政府一直致力于推动新能源汽车的发展，通过一系列政策支持措施来促进新能源汽车的推广和发展。

1. 补贴政策：近年来，我国政府陆续出台了多项新能源汽车补贴政策，针对新能源汽车生产、销售、使用等方面提供各类补贴和支持措施。

2019年，国家实施了新的《新能源汽车推广应用推进管理规定》，对新能源汽车制造企业给予财政奖励等扶持政策。

2. 停产淘汰补贴政策：我国对传统燃油车进行淘汰，并支持新能源汽车发展，鼓励企业停产旧车型，对停产淘汰的旧车型给予相应的奖励和补贴。

2019年中国新能源汽车产销量、存在的问题及新能源汽车技术发展前景「图」

2019年中国新能源汽车产销量、存在的问题及新能源汽车技术发展前景「图」一、中国新能源汽车产销量情况分析2019年一季度，我国新能源汽车产销持续保持了高速增长态势；2019年1-3月中国新能源汽车产量为30.4万辆，同比增长102.7%；2019年1-3月中国新能源汽车销量为29.9万辆，同比增长109.7%。

数据来源：汽车工业协会，华经产业研究院整理数据来源：汽车工业协会，华经产业研究院整理2019年1-4月纯电动汽车产销分别完成22.6万辆和22.7万辆，比上年同期增长109.3%和121.4%；2019年1-4月插电式混合动力汽车产销分别完成7.8万辆和7.2万辆，同比增长85.2%和79.1%。

数据来源：汽车工业协会，华经产业研究院整理数据来源：汽车工业协会，华经产业研究院整理更多内容相关报告：华经产业研究院发布的《2019-2025年中国新能源汽车行业市场前景预测及投资战略研究报告》二、2019年新能源公交车补贴政策有望促进新能源汽车产销增速增长2019年5月8日，财政部、工业和信息化部、交通运输部、发展改革委联合印发《关于支持新能源公交车推广应用的通知》，标志着2019年新能源公交车国补标准的落地，与3月26日四部委公布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》对新能源客车的补贴规定相比，差异主要是2019年补贴三阶段时间区间和正式实施后仍有地补这两方面。

1、阶段一：1月1日至5月8日，延续2018年客车补贴标准新能源公交车补贴政策从2019年5月8日起实施，这也意味着从1月1日到5月8日，新能源车公交车仍按照2018年版的新能源客车补贴标准执行。

资料来源：财政部2、阶段二：5月8日至8月7日为过渡期，实施过渡期折扣标准按照国补标准，2019年客车补贴综合退坡幅度50-60%，其中对于非快充类纯电动客车的考核技术指标从能量密度转变为单位载质量能量消耗量（Ekg），仅要求电池系统能量密度不低于135Wh/kg，不作更高能量密度的额外激励性补贴，而单位载质量能量消耗量上限从0.21Wh/km·kg降至0.19Wh/km·kg，并且分阶梯给予补贴系数，反映客车技术指标不再特别强调电池系统能量密度，而是凸出整车综合能耗，稳健平衡技术提升和安全要求。

2019年新能源汽车发展市场分析报告

2019 年新能源汽车发展市场分析报告
目录
1 汽车电动时代化势不可挡...........................................................................................................4
1.1 电动汽车时代：三电将取代发动机和变速箱，成为最核心的汽车零部件........................................ 4 1.2 2025 年起，电动车全生命周期成本将低于燃油车............................................................................... 4
2 动力电池行业与汽车零部件行业相似，有着较高的护城河..............................术壁垒 ........................................................................................................................... 9 2.2 护城河之二：客户认证壁垒 ................................................................................................................... 9 2.3 护城河之三：资金壁垒 ......................................................................................................................... 10

国内外新能源汽车发展现状

国内外新能源汽车发展现状新能源汽车是指以新能源为动力的汽车，主要包括电动车和燃料电池车两类。

新能源汽车是应对全球能源危机、改善环境质量、提升国家产业竞争力的重要手段，受到国际社会的广泛关注和推动。

国内外新能源汽车发展现状如下：一、国内新能源汽车发展现状：1. 政策扶持力度大：中国政府出台了一系列新能源汽车政策，如免征购置税、免费上牌、免费使用公共充电设施等，激励消费者购买新能源汽车。

2. 销量大幅增长：2019年中国新能源汽车销量达到142.7万辆，占全球新能源汽车销量的50%以上，成为全球最大的新能源汽车市场。

3. 技术突破：中国新能源汽车企业在电池技术、电机技术等方面取得了重大突破，推动了整个行业的发展。

4. 充电基础设施建设：中国加大了充电基础设施的建设力度，目前充电桩数量已经超过30万个，逐渐解决了充电难题。

二、国外新能源汽车发展现状：1. 西方国家领先：欧洲、美国等西方发达国家在新能源汽车技术研发和市场推广方面领先于中国，特别是电动车市场较为成熟。

2. 新能源汽车政策制定：各国纷纷出台新能源汽车政策，以减少对传统石油资源的依赖，并降低环境污染。

3. 燃料电池技术发展：日本和韩国在燃料电池技术上取得了重大突破，推动了燃料电池车的发展，并形成了一定规模的市场。

4. 充电基础设施建设：各国在充电基础设施建设方面也加大了力度，但相比中国，充电基础设施还有待提升。

总结起来，国内新能源汽车发展迅速，政策扶持力度大，销量增长迅猛，并在技术突破和充电基础设施建设方面取得了重要进展。

而国外新能源汽车市场相对成熟，技术相对领先，但充电基础设施建设仍有待提升。

未来，国内外新能源汽车仍将继续发展，为节能减排、保护环境贡献力量。

2019年新能源车销量

2019年新能源车销量2019年是中国新能源汽车发展的重要一年，新能源车销量持续增长，呈现出良好的发展势头。

根据相关数据显示，2019年中国新能源汽车销量达到了约138.24万辆，较上年增长约3.3%，成为全球最大的新能源汽车市场。

首先，政府的支持政策是推动新能源车销量增长的重要因素之一。

中国政府相继出台了多项支持新能源汽车发展的政策措施，如购车补贴、免费停车、免费充电等，大大降低了购车成本，增加了消费者购买新能源车的积极性。

其次，新能源汽车技术的不断进步也促使销量的增长。

随着科技的发展，新能源汽车的续航里程不断提高，充电时间也不断缩短，消费者的使用体验得到了大幅提升。

这些技术的进步，使得人们对新能源车的使用担忧逐渐减少，从而增加了购买的意愿。

此外，环保意识的增强也是推动新能源车销量增长的重要原因之一。

近年来，全球气候变暖、环境污染等问题日益严重，人们对环境保护的意识逐渐增强。

作为清洁能源的新能源汽车，其排放更为环保，能够减少对大气环境的污染，因此备受消费者青睐。

然而，尽管新能源车销量呈现出快速增长的趋势，但仍然面临一些挑战。

首先，新能源车的高价格是制约销量增长的一个主要因素。

新能源车的成本相对传统燃油车较高，导致售价较高，使得部分消费者望而却步。

其次，充电设施的不完善也制约了新能源车的销量增长。

目前，充电桩的建设还不够完善，充电难、充电慢等问题仍然存在，影响了消费者购买新能源车的信心。

为了进一步推动新能源车销量的增长，政府和企业可以采取以下措施。

首先，政府可以继续加大对新能源汽车的支持力度，进一步降低购车成本，提高购车补贴力度，加大充电设施建设投入。

其次，企业可以加快新能源汽车技术的创新和研发，提高续航里程和充电速度，降低售价。

此外，可以加强对消费者的宣传和教育，提高他们对新能源车的认知和了解，增加购买新能源车的意愿。

综上所述，2019年新能源车销量呈现出良好的增长态势，得益于政府的支持政策、技术的进步以及环保意识的增强。

2019年新能源汽车行业分析报告

2019年新能源汽车行业分析报告2019年5月目录一、新能源乘用车：全球布局势趋明，消费需求风渐起 (5)1、政策端：补贴退坡边际递减，双积分保障2020年目标 (5)（1）汽车电动化浪潮趋势不可逆转 (5)（2）2019年补贴新政退坡幅度较大，短期企业盈利承压，长期终归市场化 (6)（3）双积分考核保障19-20年新能源乘用车复合增速“红线”37% (6)2、产品端：新品节奏布局加快，消费者需求风渐起 (8)（1）中国成为电动车全球最大市场，行业进入高速成长期 (8)（2）分级别：新品布局节奏加快，爆款车成为增长新引擎 (10)①A00-A0级：牺牲盈利or性价比降低--补贴退坡迫使车企做出选择 (10)②A级：密集投放新车型，多款车型具备“爆款”潜质 (12)③B级及豪华车：新车型加速布局，带动消费者认知改观 (15)3、全球化：自主先发优势明显，德系最为激进 (17)二、新能源客车：集中度提升，有望率先应用燃料电池 (24)1、公交车：新能源渗透率提高，保有量仍有提升空间 (27)2、座位客车：产品结构发生变化，龙头市占率提高 (28)3、新能源客车出口有望进入快速增长期 (30)4、燃料电池汽车技术有望率先在客车领域推广 (31)（1）燃料电池是一种非常有前景的能源技术 (31)（2）国内外企业加码燃料电池车 (31)（3）国内乘用车与海外差距大，商用车或先推广 (35)三、新能源中游：全球电动化趋势近几年有望加速，中国中游将深度参与全球供应 (37)1、海外车企有望在近几年启动新一轮高增长 (37)（1）海外主流车企在电动车平台上已经展开战略级投入 (37)（2）传统大汽车的新车型将在未来几年密集上市，并有望在2025实现10-15%以上的渗透率 (38)2、中国的中游产业将深度参与全球分工 (39)（1）中国已经培育了具有全球竞争力的中游产业集群 (39)（2）中国中游的竞争力将会进一步加强 (43)3、补贴退坡对中游供应链的影响 (44)未来十年将是行业变革的十年，“电动化、智能化、国际化”是行业发展大趋势，而电动化无疑是进度最快的趋势，中国凭借起步较早和前期大量投入在行业中游和下游已经积累了先发优势，未来随着全球电动化浪潮加速，有望充分受益。

我国新能源汽车产业现状及发展趋势分析

我国新能源汽车产业现状及发展趋势分析近年来，我国新能源汽车产业取得了长足的发展，成为世界上最大的新能源汽车市场。

本文将对我国新能源汽车产业的现状及发展趋势进行分析。

我国新能源汽车产业的现状主要表现在以下几个方面：产销规模迅速增长。

根据统计数据，2019年我国新能源汽车产销量分别达到了142.6万辆和134.5万辆，同比分别增长了2.3%和3.6%。

这一数据不仅刷新了历史纪录，而且远远超过了其他国家。

2019年，我国新能源汽车保有量已经达到了365万辆，占全球总量的50%以上。

技术水平逐步提升。

我国新能源汽车产业在技术研发上取得了一系列突破。

在电池技术方面，我国企业已经能够生产高能量密度、长寿命、低成本的动力电池；在电机技术方面，我国拥有全球领先的驱动电机技术；在充电技术方面，我国已经建成了全球最大的充电桩网络。

我国新能源汽车还在智能化、互联网等方面有了长足的进步。

政策环境不断优化。

我国政府出台了一系列扶持政策，包括购车补贴、免征购置税、充电基础设施建设等，大大降低了新能源汽车的购车成本。

我国还加大了对燃油汽车的限制和排放标准的提高，进一步推动了新能源汽车的发展。

产业发展态势良好。

我国新能源汽车产业链逐渐完善，涵盖了整车制造、零部件生产、充电桩运营等多个领域。

一大批新能源汽车企业崛起，不仅有传统的汽车巨头，如比亚迪、北汽等，还有新兴企业，如蔚来、小鹏等。

我国新能源汽车在国际市场上也增强了竞争力，出口量不断增加。

新能源汽车产销规模将继续扩大。

随着技术的不断进步和成本的不断下降，新能源汽车的价格将进一步降低，消费者购买的意愿将会增强。

政府的扶持政策也将继续出台，为新能源汽车的发展提供更多的支持。

技术革新将加速推进。

目前，新能源汽车仍存在续航里程、充电时间等问题，技术研发仍然是产业发展的关键。

新能源汽车的续航里程将进一步提升，充电速度将更快，充电桩网络将更加智能化，这些都将推动新能源汽车的普及。

智能化发展将成为主流。

矿产

矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。

如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。

㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。

(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。

如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。

对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。

二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。

2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。

㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。

2、矿产品价格稳定性及变化趋势。

三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。

2、矿区矿产资源概况。

3、该设计与矿区总体开发的关系。

㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。

2、矿床开采技术条件及水文地质条件。

矿产