汽车发动机检测与维修
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2、通过拆解气门传动组掌握各零部件组成、功能及工作原理； 3、能够测量气门传动组并根据测量结果作出维修计划；
学习内容
1、气门传动组组成、原理及特点； 2、气门传动组常见损伤及原因分析； 3、凸轮轴、气门摇臂或气门挺柱等零件的检测； 4、气门传动组的拆装及工具使用； 5、按要求填写项目单。
任务描述
发动机机械故障诊断与维修
七台河技师学院 崔国友
学习项目1 配气机构故障诊断与维修
• 学习目标
1、能够根据故障现象正确判断配气机构故障原因； 2、能够使用工具按照正确的操作方法对配气机构进行拆装； 3、能够使用相关量具对配气机构部件进行测量； 4、能够查阅维修手册，并根据测量结果正确制定修复计划； 5、能够遵守操作规范，遵守劳动纪律和安全的要求； 6、能够用资料说明、核查、评价自身的工作成果。
配气正时和记号
就是按活塞工作行程去配置进排气门的开启时间
正时皮带驱动
正时皮带
涨紧轮
凸轮轴正时齿轮
曲轴正时齿轮 凸轮轴由曲轴驱动，有三种传动方式、齿轮、链条、齿带。
正时链条驱动
正时齿轮
涨紧器
正时链条
正时齿轮
检查齿形带
目测检查齿形带是否 有残缺、裂纹等损伤，如 有应更换；用手快速转动 涨紧轮，应无任何异响、 松旷等现象，如有应更换。 正时齿轮的齿面应该光洁 无任何损伤，如有应更换。 一定要按厂家要求定期更 换齿形带和涨紧轮，否则 皮带的断裂会给发动机造 成严重损坏。
情境导入
车型：捷达，ATK发动机,手动； 行驶里程：40万公里； 出厂时间：2004年6月。
故障现象： 该车排气管冒蓝烟，尤其是加速时有大量蓝烟冒出，并且 伴随 “哒哒”有节奏的金属敲击声，客户反映动力明显不 足，并且机油消耗量很大，一周需要补充近2公升的机油。 要求检查并修复。
故障分析
拆解配 气机构 气门传动组 检测与维修
形式；演讲 时间；5分钟 记录；
二、气门传动组的损伤对发动机性能有何影响
形式；课后思考 时间； 记录；
凸轮轴轴向间隙 实际测量值
处理办法
五、检查
1、在规定的时间内能正确进行气门传动组的拆装检测 2、对在操作过程中出现的违规操作，应及时指正。 3、学生小组自检和互检，是否按维修手册的要求来完成项目 4、老师检查各组完成任务的步骤是否正确。 5、分析气门传动组损伤原因，评定工作成绩 。
六、评估
一、说出气门传动组拆装注意事项
测量正时链条
1、用链条包住正时链轮，使用游标卡尺测量其直径，如 果直径小于极限值，应更换链轮。 2、使用弹簧秤拉紧链条，当拉力达到5kg时，测量链条长 度，如果长度超过极限值，应更换链条
查询维修手册
链轮直径
链条长度
项目二 检测凸轮轴轴向间隙和液压挺柱
1、凸轮轴
主要配置有各 进，排凸轮可 以使气门按一 定的工作次序 和配气相位及 时开闭并保证 有足够的升程。
2 3
三 、制定计划；
根据任务内容制定计划，简要说明工作步骤，所用的 工量具，任务实施过程中注意事项，填写工作单。
车型 序号 1 任务步骤 工具 量具 任务内容 注意事项
2
3 4
三、实施
1、实践准备
场地准备 工具（备件）准备 资料准备
实训场地、课桌、黑板、 常用工具、扭力扳手、 教学课件、项目单、维 游标卡尺、外径千分尺、 修资料、视频教学资料、 实训零件、
配气机构故障 诊断与维修 汽缸盖 检测与维修 气门组 检测与维修
通过执行任务来了解配气机构的组成原理等知识，掌握处理配气机构故障所需的技能
任务1 气门传动组的检测与维修
学习目标
1、能够使用正确的工具，参照维修手册流程拆解气门传动组； 2、通过拆解气门传动组掌握各零部件组成、功能及工作原理； 学习目标 3、能够测量气门传动组并根据测量结果作出维修计划； 1、能够使用正确的工具，参照维修手册流程拆解气门传动组；
2、实施计划并完成表中的填写
发动机 步骤 1 2 零件名称 使用工具 配气机构 螺栓数量 注意事项
3
4 5
3、实施计划并完成表中的填写
发ຫໍສະໝຸດ Baidu机； 正时传动机构形式；
标准
链轮直径 链轮长度 涨紧轮检查情况 正时皮带检查情况
实际
处理方法
四、实施计划并完成下表填写
车型； 机型；
配气机构传动形 式
凸轮轴轴向间隙 极限值
检查凸轮轴轴向间隙
凸轮轴的轴向方向 留有一定间隙是为 了满足凸轮轴轴向 定位的需要。进气 凸轮轴和排气凸轮 轴的轴向间隙应分 别进行检测。
二、决策分组；
6人一组，选出一名负责人，对小组任务进行分配，组员 按照负责人要求完成相关任务内容。将小组任务和个人任务填 写表中。
序号 1 小组任务 个人任务 负责人
在拆装过程中发现汽缸盖上部脏污严重， 导致相关机件润滑不良，凸轮轴已经严重磨损， 有明显的沟痕，认为此车行驶里程过长并且平时 不注意保养。所以要先对气门传动组进行彻底检 修。
项目一 拆检正时机构
• • • • • 一，资讯 （一）气门传动组功能及组成； 1，气门传动组的功用是按照 发动机的工作顺序，适时的开 启和关闭气门。并保证有足够 的升程， • 由凸轮轴，正时机构，液压挺 柱或摇臂等组成。
学习内容
1、气门传动组组成、原理及特点； 2、气门传动组常见损伤及原因分析； 3、凸轮轴、气门摇臂或气门挺柱等零件的检测； 4、气门传动组的拆装及工具使用； 5、按要求填写项目单。
任务描述
发动机机械故障诊断与维修
七台河技师学院 崔国友
学习项目1 配气机构故障诊断与维修
• 学习目标
1、能够根据故障现象正确判断配气机构故障原因； 2、能够使用工具按照正确的操作方法对配气机构进行拆装； 3、能够使用相关量具对配气机构部件进行测量； 4、能够查阅维修手册，并根据测量结果正确制定修复计划； 5、能够遵守操作规范，遵守劳动纪律和安全的要求； 6、能够用资料说明、核查、评价自身的工作成果。
配气正时和记号
就是按活塞工作行程去配置进排气门的开启时间
正时皮带驱动
正时皮带
涨紧轮
凸轮轴正时齿轮
曲轴正时齿轮 凸轮轴由曲轴驱动，有三种传动方式、齿轮、链条、齿带。
正时链条驱动
正时齿轮
涨紧器
正时链条
正时齿轮
检查齿形带
目测检查齿形带是否 有残缺、裂纹等损伤，如 有应更换；用手快速转动 涨紧轮，应无任何异响、 松旷等现象，如有应更换。 正时齿轮的齿面应该光洁 无任何损伤，如有应更换。 一定要按厂家要求定期更 换齿形带和涨紧轮，否则 皮带的断裂会给发动机造 成严重损坏。
情境导入
车型：捷达，ATK发动机,手动； 行驶里程：40万公里； 出厂时间：2004年6月。
故障现象： 该车排气管冒蓝烟，尤其是加速时有大量蓝烟冒出，并且 伴随 “哒哒”有节奏的金属敲击声，客户反映动力明显不 足，并且机油消耗量很大，一周需要补充近2公升的机油。 要求检查并修复。
故障分析
拆解配 气机构 气门传动组 检测与维修
形式；演讲 时间；5分钟 记录；
二、气门传动组的损伤对发动机性能有何影响
形式；课后思考 时间； 记录；
凸轮轴轴向间隙 实际测量值
处理办法
五、检查
1、在规定的时间内能正确进行气门传动组的拆装检测 2、对在操作过程中出现的违规操作，应及时指正。 3、学生小组自检和互检，是否按维修手册的要求来完成项目 4、老师检查各组完成任务的步骤是否正确。 5、分析气门传动组损伤原因，评定工作成绩 。
六、评估
一、说出气门传动组拆装注意事项
测量正时链条
1、用链条包住正时链轮，使用游标卡尺测量其直径，如 果直径小于极限值，应更换链轮。 2、使用弹簧秤拉紧链条，当拉力达到5kg时，测量链条长 度，如果长度超过极限值，应更换链条
查询维修手册
链轮直径
链条长度
项目二 检测凸轮轴轴向间隙和液压挺柱
1、凸轮轴
主要配置有各 进，排凸轮可 以使气门按一 定的工作次序 和配气相位及 时开闭并保证 有足够的升程。
2 3
三 、制定计划；
根据任务内容制定计划，简要说明工作步骤，所用的 工量具，任务实施过程中注意事项，填写工作单。
车型 序号 1 任务步骤 工具 量具 任务内容 注意事项
2
3 4
三、实施
1、实践准备
场地准备 工具（备件）准备 资料准备
实训场地、课桌、黑板、 常用工具、扭力扳手、 教学课件、项目单、维 游标卡尺、外径千分尺、 修资料、视频教学资料、 实训零件、
配气机构故障 诊断与维修 汽缸盖 检测与维修 气门组 检测与维修
通过执行任务来了解配气机构的组成原理等知识，掌握处理配气机构故障所需的技能
任务1 气门传动组的检测与维修
学习目标
1、能够使用正确的工具，参照维修手册流程拆解气门传动组； 2、通过拆解气门传动组掌握各零部件组成、功能及工作原理； 学习目标 3、能够测量气门传动组并根据测量结果作出维修计划； 1、能够使用正确的工具，参照维修手册流程拆解气门传动组；
2、实施计划并完成表中的填写
发动机 步骤 1 2 零件名称 使用工具 配气机构 螺栓数量 注意事项
3
4 5
3、实施计划并完成表中的填写
发ຫໍສະໝຸດ Baidu机； 正时传动机构形式；
标准
链轮直径 链轮长度 涨紧轮检查情况 正时皮带检查情况
实际
处理方法
四、实施计划并完成下表填写
车型； 机型；
配气机构传动形 式
凸轮轴轴向间隙 极限值
检查凸轮轴轴向间隙
凸轮轴的轴向方向 留有一定间隙是为 了满足凸轮轴轴向 定位的需要。进气 凸轮轴和排气凸轮 轴的轴向间隙应分 别进行检测。
二、决策分组；
6人一组，选出一名负责人，对小组任务进行分配，组员 按照负责人要求完成相关任务内容。将小组任务和个人任务填 写表中。
序号 1 小组任务 个人任务 负责人
在拆装过程中发现汽缸盖上部脏污严重， 导致相关机件润滑不良，凸轮轴已经严重磨损， 有明显的沟痕，认为此车行驶里程过长并且平时 不注意保养。所以要先对气门传动组进行彻底检 修。
项目一 拆检正时机构
• • • • • 一，资讯 （一）气门传动组功能及组成； 1，气门传动组的功用是按照 发动机的工作顺序，适时的开 启和关闭气门。并保证有足够 的升程， • 由凸轮轴，正时机构，液压挺 柱或摇臂等组成。