疏浚工程概算-易港讯
航道疏浚工程方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程背景随着我国经济的快速发展，航运业在国民经济中的地位日益重要。
航道作为航运业的基础设施，其畅通与否直接关系到航运业的效率和经济效益。
近年来，由于航道淤积、航道尺度不足等原因，部分航道出现了通航能力下降、船舶航行困难等问题。
为提高航道通航能力，保障航运安全，本工程对某航道进行疏浚。
2. 工程目的（1）提高航道通航能力，满足船舶通行需求；（2）降低船舶航行风险，保障航运安全；（3）优化航道布局，提高航道利用率；（4）促进地方经济发展，提升航运经济效益。
3. 工程地点某航道全长XX公里，起点为XX，终点为XX，沿线涉及XX市、XX县、XX乡等地区。
二、工程内容1. 航道疏浚（1）疏浚范围：航道全线，包括主航道、支航道、锚地、停泊区等；（2）疏浚深度：根据航道等级、船舶吃水深度、航道通航要求等因素，确定疏浚深度；（3）疏浚宽度：根据航道等级、船舶通航宽度、航道弯曲半径等因素，确定疏浚宽度；（4）疏浚方法：采用机械疏浚、水力冲刷、人工清淤等多种方法相结合的方式。
2. 航道整治（1）航道整治范围：航道全线；（2）整治措施：采用护岸、疏浚、护坡、清淤等工程措施；（3）整治目标：提高航道稳定性，降低船舶航行风险。
3. 航道附属设施建设（1）建设内容：航道管理设施、航道监测设施、航道应急设施等；（2）建设目标：提高航道管理水平，保障航道安全畅通。
三、工程规模1. 疏浚工程（1）疏浚总量：XX万立方米；（2）疏浚宽度：XX米；（3）疏浚深度：XX米。
2. 整治工程（1）护岸长度：XX米；（2）护坡长度：XX米；（3）清淤量：XX万立方米。
3. 附属设施建设（1）航道管理设施：XX座；（2）航道监测设施：XX套；（3）航道应急设施：XX套。
四、施工组织1. 施工队伍（1）施工队伍由具有航道疏浚、整治、附属设施建设等相关资质的企业组成；（2）施工队伍具备丰富的施工经验，具备相应的技术水平和施工设备。
港池疏浚工程报价清单
港池疏浚工程报价清单
【最新版】
目录
一、港池疏浚工程概述
二、工程报价清单内容
三、报价清单分析
四、结论
正文
一、港池疏浚工程概述
港池疏浚工程是指对港口、航道、锚地等水域进行疏浚以提高其使用效益和保障航行安全的一项工程。
疏浚工程通常包括测量、设计、疏浚、检测等环节，对于改善港口航道条件、维护水上交通安全和促进地区经济发展具有重要意义。
二、工程报价清单内容
根据所提供的港池疏浚工程报价清单，其主要内容包括以下几个方面：
1.疏浚工程量：包括疏浚面积、疏浚深度、疏浚体积等指标。
2.疏浚方法：根据不同水域条件和疏浚要求，可选用绞吸式疏浚、抓斗式疏浚、吹填式疏浚等方法。
3.疏浚设备：包括疏浚船、绞吸设备、抓斗设备、输送设备等。
4.辅助工程：如测量、设计、检测等。
5.人力资源：包括管理人员、技术人员、施工人员等。
6.材料和消耗品：如油料、损耗件等。
7.环保措施：如疏浚物处理、水质监测等。
8.质量保证：如质量验收、工程保修等。
三、报价清单分析
根据报价清单内容，我们可以分析如下：
1.疏浚工程量较大，需要投入大量设备和人力。
2.疏浚方法选择合理，可满足不同水域条件和疏浚要求。
3.报价清单涵盖了辅助工程、人力资源、材料和消耗品等各方面费用，较为全面。
4.考虑到环保措施和质量保证，有利于保障工程的顺利实施和工程质量。
四、结论
通过对港池疏浚工程报价清单的分析，可以看出其内容较为全面，能够满足工程实施的需要。
疏浚工程施工进度计算
疏浚工程施工进度计算一、疏浚工程施工进度计划编制的目的及依据1. 目的和意义疏浚工程施工进度计划是指对疏浚工程施工过程中的各项工作内容进行详细规划和安排，确定各项工作的进度和时间要求，以确保疏浚工程按照工期要求有序进行。
具体目的和意义如下：（1）指导施工。
通过施工进度计划的编制，可以合理安排各项工程活动的时间和顺序，确保施工按照预定计划有序进行，提高施工效率。
（2）控制进度。
施工进度计划可以作为施工管理的依据，帮助管理人员及时发现施工进度存在的问题并及时调整，保证施工按照预定时间节点完成。
（3）提高效益。
通过施工进度计划的编制和执行，可以避免因为工程进度延误而导致的额外成本增加，提高工程的经济效益。
2. 依据疏浚工程施工进度计划的编制应当遵循以下原则和依据：（1）工程概况。
了解工程的具体情况，包括工程范围、工程地点、施工条件等，确定施工任务和目标。
（2）合理分配时间。
根据工程的具体情况和要求，合理分配各项工作的时间，并确定施工的起止时间、工期和里程碑节点。
（3）预留时间。
在施工计划中预留一定的时间用于应急处理和不可预见的工程变化，确保施工的顺利进行。
（4）技术条件。
根据工程的技术要求和技术条件，确定施工的工艺流程、施工方法和步骤，保证工程质量。
二、疏浚工程施工进度计划编制的主要内容1. 疏浚工程施工单位及施工人员管理（1）疏浚工程施工单位管理指定专门负责疏浚工程施工的单位，并确定该单位的负责人和相关管理人员，明确各项职责和任务。
（2）施工人员管理确定参与疏浚工程施工的人员名单，并明确各自的职责和任务，建立健全的施工领导和管理团队。
2. 疏浚工程施工条件及施工技术准备（1）疏浚工程施工条件了解并评估疏浚工程施工所需的条件，包括场地条件、环境条件、材料条件等，确保施工条件满足施工要求。
（2）疏浚工程施工技术准备进行疏浚工程施工前的技术准备工作，包括编制施工方案、设计施工工艺流程、准备施工设备和工具等，确保施工顺利进行。
2024年疏浚工程市场前景分析
疏浚工程市场前景分析摘要疏浚工程市场是近年来迅速发展的领域之一，对于国家经济和环境保护具有重要意义。
本文旨在对疏浚工程市场的前景进行全面分析，包括市场规模、发展趋势、影响因素等。
通过对市场前景的分析，可以为相关企业和投资者提供可靠的参考。
1. 引言疏浚工程指的是利用人工或机械设备对水道、港口、河道等水域进行清淤、疏通、修复等工作。
随着我国海洋经济和内陆水运事业的快速发展，疏浚工程需求逐年增加，市场前景非常广阔。
2. 市场规模分析疏浚工程市场规模是衡量市场发展程度的重要指标。
根据相关数据统计，过去几年疏浚工程市场规模呈现持续增长的趋势。
主要的市场参与者包括工程公司、港口管理机构、环保部门等。
3. 发展趋势分析3.1 技术进步随着科技的不断进步，疏浚工程的技术也得到了巨大的提升。
新型疏浚设备的研发和应用将有效提高工作效率，降低成本，推动疏浚工程市场的健康发展。
3.2 环保意识增强随着环保意识的提高，对水域环境的保护与恢复意识逐渐增强。
疏浚工程作为改善水域环境的一种重要手段，将得到政府和社会的更多支持。
这将进一步推动疏浚工程市场的发展。
3.3 基础设施建设需求我国正在大力发展基础设施建设，特别是海洋经济发展和内陆水运事业。
这些发展需要大量的疏浚工程支持，将为疏浚工程市场带来更多机遇。
4. 影响因素分析疏浚工程市场的发展不仅受到技术和环保的影响，还受到其他因素的制约。
其中包括市场竞争、政策环境、资金供给等。
正确理解这些影响因素，将有助于把握市场发展的趋势。
5. 总结与展望疏浚工程市场是一个前景广阔的领域，随着技术进步、环保需求和基础设施建设的推动，市场规模将持续增长。
然而，市场竞争和政策环境等因素也需要引起足够的关注。
未来，疏浚工程市场将面临更多机遇和挑战，需要相关企业和投资者做出准确的决策。
港口疏浚工程施工费用(3篇)
第1篇一、引言港口疏浚工程是保障港口航道畅通、促进港口经济发展的重要工程。
疏浚工程不仅能够清除航道淤泥、拓宽航道，还能提高港口吞吐能力，对于提升港口综合竞争力具有重要意义。
然而，港口疏浚工程施工费用较高，对港口建设和运营造成一定压力。
本文将从港口疏浚工程施工费用的构成、影响因素以及控制措施等方面进行分析，以期为我国港口疏浚工程提供有益参考。
二、港口疏浚工程施工费用构成1. 设计费用设计费用主要包括方案设计、初步设计、施工图设计等阶段的费用。
设计费用占疏浚工程总费用的比例较高，通常在10%-20%之间。
设计费用受设计复杂程度、设计单位资质、设计深度等因素影响。
2. 材料费用材料费用包括疏浚工程所需的各类材料，如挖泥船、泵船、绞吸船等机械设备所需的燃油、挖泥泵、绞刀、切割刀等。
材料费用占疏浚工程总费用的比例较高，通常在40%-50%之间。
3. 机械设备费用机械设备费用包括挖泥船、泵船、绞吸船等机械设备租赁或购置费用。
机械设备费用占疏浚工程总费用的比例较高，通常在20%-30%之间。
4. 人工费用人工费用包括施工人员、管理人员、技术人员等的人工成本。
人工费用占疏浚工程总费用的比例较高，通常在10%-20%之间。
5. 施工费用施工费用包括疏浚工程的各项施工措施，如清淤、吹填、护岸等。
施工费用占疏浚工程总费用的比例较高，通常在20%-30%之间。
6. 管理费用管理费用包括疏浚工程的各项管理措施，如项目管理、质量监督、安全监管等。
管理费用占疏浚工程总费用的比例较低，通常在5%-10%之间。
7. 风险费用风险费用包括不可预见的自然因素、政策调整、工程变更等带来的风险。
风险费用占疏浚工程总费用的比例较高，通常在10%-20%之间。
三、港口疏浚工程施工费用影响因素1. 疏浚工程规模疏浚工程规模越大，所需材料、机械设备、人工等资源越多，施工费用越高。
2. 地理位置与地质条件地理位置与地质条件复杂，如地质条件差、海底地形复杂等，会增加疏浚工程的施工难度和成本。
疏浚工程的施工预算(3篇)
第1篇一、工程概况项目名称：某航道疏浚工程项目地点：XX省XX市XX航道工程规模：疏浚长度XX公里，疏浚深度XX米工程内容：航道疏浚、护岸工程、防波堤工程等施工工期：XX个月二、施工预算编制原则1. 符合国家有关政策、法规和行业标准；2. 以工程量清单为基础，综合考虑各种因素；3. 实事求是，确保预算的准确性和合理性；4. 确保预算的完整性和可比性。
三、施工预算编制方法1. 工程量清单编制：根据工程图纸和施工方案，详细列出各项工程量，包括土方量、石方量、混凝土量、钢筋量等。
2. 材料预算编制：根据工程量清单和材料价格，编制材料预算，包括主要材料、辅助材料、周转材料等。
3. 人工预算编制：根据工程量清单、人工单价和施工组织设计，编制人工预算。
4. 施工机械预算编制：根据工程量清单、施工方案和机械租赁价格，编制施工机械预算。
5. 其他费用预算编制：包括施工准备费、临时设施费、施工排水费、施工照明费、施工排水费、施工排水费等。
四、施工预算编制内容1. 工程量清单：详细列出各项工程量，包括土方量、石方量、混凝土量、钢筋量等。
2. 材料预算：主要包括主要材料、辅助材料、周转材料等，列出各类材料的价格和数量。
3. 人工预算：包括直接人工、间接人工、辅助人工等，列出各类人工单价和用工数量。
4. 施工机械预算：包括挖掘机、自卸车、混凝土搅拌机等，列出各类机械的租赁价格和作业时间。
5. 其他费用预算：包括施工准备费、临时设施费、施工排水费、施工照明费、施工排水费、施工排水费等。
五、施工预算编制结果根据以上编制方法，得出疏浚工程施工预算如下：1. 土方工程：XX万元；2. 石方工程：XX万元；3. 混凝土工程：XX万元；4. 钢筋工程：XX万元；5. 人工费：XX万元；6. 施工机械费：XX万元；7. 其他费用：XX万元。
总计：XX万元。
通过以上施工预算的编制，可以为疏浚工程的顺利进行和成本控制提供有力保障。
在实际施工过程中，需根据实际情况对预算进行调整，确保工程质量和成本效益。
疏浚工程施工单价(3篇)
第1篇一、疏浚工程施工单价构成1. 直接成本（1）人工费：包括施工人员工资、津贴、保险等。
（2）材料费：如挖泥船挖泥、运输、吹填等所需的挖泥船、泥驳船、吹填船等船舶及设备租赁费用，挖泥、吹填、运输、处理等材料费用。
（3）施工机械使用费：如挖泥船、泥驳船、吹填船等船舶及设备的折旧、维修、保养、油料、动力等费用。
2. 间接成本（1）施工管理费：包括项目经理部、现场施工人员、现场管理人员等的管理费用。
（2）施工辅助设施费用：如临时设施、生活设施、办公设施等费用。
（3）临时设施占用费：如施工场地、施工道路、临时排水沟等占用土地的补偿费用。
（4）保险费：包括施工人员意外伤害保险、工程保险等。
二、影响疏浚工程施工单价的因素1. 地理位置和施工环境疏浚工程施工单价受地理位置和施工环境的影响较大。
如施工地点位于山区、沙漠、沼泽等复杂地形，施工难度大，施工单价较高。
2. 施工规模和工程量施工规模和工程量是影响施工单价的重要因素。
工程量越大，施工单价越高。
3. 施工工艺和设备不同的施工工艺和设备对施工单价的影响也不同。
如采用先进的挖泥船、泥驳船等设备，施工效率高，施工单价相对较低。
4. 施工难度和风险施工难度和风险越大，施工单价越高。
如施工过程中可能遇到的地质、水文、气象等风险。
5. 施工周期和进度要求施工周期和进度要求对施工单价有一定影响。
如工期紧张，施工单价可能较高。
6. 材料价格和设备租赁费用材料价格和设备租赁费用是施工单价的重要组成部分。
如材料价格上涨、设备租赁费用增加，施工单价也随之提高。
三、疏浚工程施工单价的应用1. 工程投标和报价在工程投标过程中，施工单位需根据疏浚工程施工单价进行报价，以争取中标。
2. 工程成本控制和预算编制疏浚工程施工单价是工程成本控制和预算编制的重要依据。
3. 施工进度和合同管理疏浚工程施工单价有助于施工单位合理安排施工进度，确保合同按时完成。
4. 施工质量和安全管理通过控制疏浚工程施工单价，施工单位可提高施工质量和安全管理水平。
河道疏浚工程成本估算表
河道疏浚工程成本估算表项目名称：河道疏浚工程项目地点：XXX地区序号项目名称单位数量单价（元/单位）金额（元）一、人工费用1 施工人员人 X X X二、机械费用1 挖掘机台 X X X2 铲车台 X X X3 水泵台 X X X三、材料费用1 砂石方 X X X2 水泥吨 X X X3 钢筋吨 X X X四、运输费用1 搬运费吨 X X X五、管理费用1 施工管理项目 X X X六、其他费用1 安全防护项目 X X X2 基础设施项目 X X X备注：以上金额均为人民币。
以上为河道疏浚工程成本估算表，根据项目实际情况，可根据具体需求进行调整。
请在项目实施过程中及时更新和记录费用支出情况，以便进行成本控制和预算调整。
该成本估算表提供了人工费用、机械费用、材料费用、运输费用、管理费用、其他费用等项目，通过明确各项费用的数量和金额，能够有效控制工程的成本，保证项目进展顺利。
在填写表格时，请根据实际情况进行详细核算，确保数据的准确性。
该成本估算表以表格形式展示，简洁明了，便于查看和管理。
每一项费用都在相应的单位、数量和单价下给出具体金额，方便进行核对和计算。
同时，在备注栏中可以添加额外的说明和备注，对于特殊情况或重要事项进行记录。
值得注意的是，成本估算表只是对工程项目成本的初步估算，实际支出可能会有所浮动。
在项目实施过程中，应根据实际情况及时调整和修订成本估算表，以确保项目的正常进行和后续的资金预算。
总之，河道疏浚工程成本估算表是项目管理中一个重要的文件，对于合理规划和控制项目成本具有重要意义。
通过合理编制和使用该成本估算表，能够提高项目的运营效率和资金利用率，保证项目的顺利进行。
第10章 疏浚工程概算定额
(1) 绞吸式挖泥船及吹泥船的开工展布及收工集合 工作内容：定位，起锚、下锚，移船，接、拆管线，船舶进退场等。 单位：次 绞吸式挖泥船 项 目 挖（吹）泥船 拖轮 锚艇 机艇 定 额 编 号 单位 开工展布 艘时 艘时 艘时 艘时 29.6 14.8 29.6 29.6 10488 收工集合 14.8 14.8 14.8 14.8 10489 10490 10491 吹 泥 船 开工展布 12.0 12.0 收工集合 12.0 12.0
注：绞吸式挖泥船60～120m3/h者，均不计拖轮。
(2) 链斗、抓斗、铲斗式挖泥船的开工展布及收工集合 工作内容：定位，起锚、下锚，移船、船舶进退场等。 单位：次 链斗挖泥船 项 目 挖泥船 拖轮 锚艇 机艇 定 额 编 号 单位 开工展布 艘时 艘时 艘时 艘时 24.0 24.0 24.0 24.0 10492 收工集合 12.0 12.0 12.0 12.0 10493 抓斗、铲斗挖泥船 开工展布 12.0 12.0 12.0 12.0 10494 收工集合 12.0 12.0 12.0 12.0 10495
疏浚工程方案(3篇)
第1篇一、工程背景随着我国经济的快速发展，港口、航道、湖泊等水域的疏浚工程需求日益增加。
疏浚工程不仅关系到水域的航运安全、航道畅通，还与生态环境保护和资源利用息息相关。
本方案旨在为某水域疏浚工程提供全面、科学的疏浚方案，以确保工程顺利进行，实现经济效益、社会效益和生态效益的统一。
二、工程概况1. 工程名称：某水域疏浚工程2. 工程地点：某市某区某水域3. 工程规模：疏浚面积约为10平方公里，疏浚深度约为2.5米4. 工程目的：改善航道条件，提高航运能力，保护生态环境，促进区域经济发展三、工程现状分析1. 航道现状：航道淤积严重，水深不足，影响船舶通行安全。
2. 生态环境：底泥污染，水质恶化，生态环境恶化。
3. 社会影响：航运受阻，影响区域经济发展。
四、疏浚方案设计1. 疏浚方法选择根据工程特点和现场条件，本工程采用以下疏浚方法：（1）机械疏浚：采用绞吸挖泥船进行疏浚，适用于大面积、深度的疏浚工程。
（2）人工疏浚：针对局部浅滩，采用人工清淤方式。
（3）化学疏浚：对于污染严重的底泥，采用化学药剂进行疏浚，降低污染风险。
2. 疏浚工艺流程（1）前期准备：进行现场勘察、测量、设计等工作，确定疏浚方案。
（2）疏浚作业：根据疏浚方法，进行机械疏浚、人工疏浚或化学疏浚。
（3）泥浆处理：对疏浚产生的泥浆进行脱水、固化等处理，实现泥浆资源化利用。
（4）疏浚验收：对疏浚后的航道进行测量、验收，确保达到设计要求。
3. 疏浚设备选型（1）绞吸挖泥船：选用符合国家规定、性能优良的绞吸挖泥船，确保疏浚效率。
（2）泥浆处理设备：根据泥浆量，选择合适的泥浆处理设备，实现泥浆资源化利用。
（3）其他设备：如测量设备、安全防护设备等。
4. 疏浚施工组织（1）施工队伍：组建一支专业、高效的施工队伍，确保工程顺利进行。
（2）施工进度：制定合理的施工进度计划，确保工程按时完成。
（3）安全管理：严格执行安全管理制度，确保施工安全。
（4）质量控制：建立完善的质量控制体系，确保工程质量。
河道疏浚工程投资估算表
河道疏浚工程投资估算表
项目名称：河道疏浚工程
项目地点：（具体地点）
项目周期：（开始日期 - 结束日期）
一、工程量估算
1. 疏浚河道长度：（单位：公里）
2. 疏浚河道宽度：（单位：米）
3. 挖泥方量：（单位：立方米）
4. 运输泥土距离：（单位：公里）
5. 运输泥土方式：（比如自卸车、水上运输等）
6. 其他工程量（如果有）：（列出具体工程量，比如拆除障碍物、修复护坡等）
二、工程费用估算
1. 人工费用
人工数量：（列出所需工人的数量）
工人工资标准：（单位：元/人/天）
工期：（单位：天）
人工费用总计：（单位：元）
2. 机械设备费用
使用的机械设备种类及数量：（列出具体设备种类和数量）
设备租赁费用：（单位：元/台/天）
使用天数：（单位：天）
机械设备费用总计：（单位：元）
3. 材料费用
使用的材料种类及数量：（列出具体材料种类和数量）
单价：（单位：元/单位）
材料费用总计：（单位：元）
4. 运输费用
运输泥土的车辆数量：（单位：辆）
运输单价：（单位：元/车公里）
运输距离：（单位：公里）
运输费用总计：（单位：元）
5. 其他费用
其他费用项目及金额：（列出其他额外费用，比如仪器设备租赁、安全防护措施等）
其他费用总计：（单位：元）
6. 总投资估算
工程费用总计：（人工费用总计 + 机械设备费用总计 + 材料费用总计 + 运输费用总计 + 其他费用总计）
总投资估算总计：（单位：元）
三、备注
（如果有任何附加信息或注释，请在此处列出）
以上为河道疏浚工程投资估算表，仅供参考。
具体费用以实际情况为准。
码头疏浚工程施工
码头疏浚工程施工是确保港口、码头正常运行的关键环节，对于提高港口吞吐量、保障船舶安全航行具有重要意义。
本文将从码头疏浚工程概述、施工方法、施工准备、安全措施等方面进行详细介绍。
一、码头疏浚工程概述码头疏浚工程是指对码头前沿水域、港池、航道等进行挖掘、清淤、炸礁等作业，以清除水下的障碍物、增加水域深度、改善航道条件，从而满足大型船舶的停泊和航行需求。
码头疏浚工程通常分为两类：一类是新建码头前的疏浚工程，另一类是已建码头的维护性疏浚工程。
二、施工方法1. 挖泥作业挖泥作业是码头疏浚工程的核心环节，采用绞吸式挖泥船、耙吸式挖泥船、斗式挖泥船等设备进行。
施工过程中，挖泥船按照设计图纸要求，进行水上挖掘、水下输泥、岸上排泥等工作。
2. 炸礁作业对于码头前沿水域及航道内的礁石，需采用爆破方法进行炸礁。
炸礁作业前，需进行地质调查、设计爆破方案，并报请相关部门审批。
施工过程中，遵循安全规程，确保爆破作业的安全顺利进行。
3. 清淤作业清淤作业主要针对码头的回旋区、停泊区等水域进行。
采用吸泥船、清淤泵等设备，将淤泥吸入泵体，通过管道输送到岸上堆场进行处理。
4. 疏浚土处理疏浚土处理是对挖泥、清淤等作业产生的疏浚土进行处理，包括土质改良、土体固化、土料堆放、资源化利用等。
处理后的疏浚土可用于填海、筑路、制砖等工程。
三、施工准备1. 施工图纸及方案：根据工程需求，编制详细的施工图纸和方案，包括挖泥范围、深度、炸礁区域、清淤区域等。
2. 设备选型及配置：根据施工图纸和方案，选择合适的挖泥船、炸礁设备、清淤设备等，并进行合理配置。
3. 施工人员培训：对施工人员进行技能培训和安全教育，确保施工过程中人员熟练掌握操作技能，遵守安全规程。
4. 施工现场准备：包括施工现场的水域测量、标志设置、施工船舶的停靠和调试等。
四、安全措施1. 建立健全安全管理制度，明确各级领导和部门的安全职责。
2. 制定详细的安全施工方案，包括施工过程中的应急预案。
疏浚工程施工决算分析(3篇)
第1篇一、工程概况某水库底泥环保疏浚工程是一项重要的水利工程，旨在改善水库水质，提高水库的综合效益。
该工程主要采用气力泵船泥驳、环保绞吸挖泥船进行疏浚外运，局部采用两栖长臂挖掘机汽车外运。
工程总量约为190万立方米，施工期为一年。
二、工程决算分析1. 工程造价分析（1）设备购置费用：本工程主要设备包括气力泵船泥驳、环保绞吸挖泥船、两栖长臂挖掘机等。
设备购置费用占工程总造价的30%。
（2）人工费用：施工过程中，人工费用占工程总造价的20%。
主要包括施工人员、管理人员、监理人员等。
（3）材料费用：材料费用占工程总造价的25%。
主要包括挖泥船泥泵、输送管道、泥浆处理设备、土工布等。
（4）施工管理费用：施工管理费用占工程总造价的15%。
主要包括施工组织、协调、监理、验收等费用。
（5）其他费用：其他费用占工程总造价的10%。
主要包括保险、税费、临时设施等。
2. 工程进度分析（1）实际进度：根据工程实际情况，工程进度与计划进度基本一致，提前完成了施工任务。
（2）原因分析：工程进度提前完成的主要原因是施工过程中，施工单位严格按照施工方案进行施工，确保了工程质量和进度。
3. 工程质量分析（1）工程质量：本工程质量达到国家一级标准，满足设计要求。
（2）原因分析：工程质量的保证主要得益于以下因素：1）施工前对施工人员进行技术培训，提高施工技能；2）选用优质设备，确保设备性能稳定；3）加强施工过程中的质量控制，严格按照规范操作；4）加强工程监理，及时发现并解决质量问题。
4. 工程效益分析（1）经济效益：本工程实施后，水库水质得到明显改善，提高了水库的综合效益。
（2）社会效益：工程实施后，为周边地区提供了良好的水利设施，改善了生态环境。
三、结论通过本次疏浚工程施工决算分析，可以看出，本工程在造价、进度、质量、效益等方面均取得了较好的成果。
施工过程中，施工单位严格按照施工方案进行施工，确保了工程质量和进度。
同时，工程实施后，水库水质得到明显改善，提高了水库的综合效益。
河道疏浚工程预算报告
河道疏浚工程预算报告一、引言随着城市发展和人口增加，河道的疏浚工程成为了至关重要的任务。
本预算报告旨在概述河道疏浚工程的预算情况，并提供相关数据和细节，以便决策者能够做出明智的决策。
二、项目概述河道疏浚工程旨在清除河道中的淤泥和杂物，以确保水流通畅，预防洪灾和水污染。
工程范围包括以下内容：1. 清理工作：清除河道底部的淤泥和堆积的杂物。
2. 设备购买：购买清理所需的设备，例如挖掘机、运输车和倾倒装置。
3. 人工费用：雇佣专业工人进行清理工作。
4. 废物处理：处理从河道中清除的废物和淤泥。
5. 监测和测量：监测工程进展和水流动态，评估工程效果。
三、预算细节根据项目概述，我们进行了详细的预算计算。
以下是各项费用的估计：1. 清理工作：- 人工费用：500,000元- 设备租赁费用：200,000元- 油费和维护费用：50,000元2. 设备购买：- 挖掘机：400,000元- 运输车：150,000元- 倾倒装置：100,000元3. 人工费用：- 工程师：200,000元- 工人：300,000元4. 废物处理：- 废物运输和处理费用：100,000元5. 监测和测量：- 设备购买：50,000元- 人工费用：100,000元四、总预算经过综合计算，我们得出了该河道疏浚工程的总预算：人工费用：1,100,000元设备购买：650,000元废物处理：100,000元监测和测量：150,000元合计：2,000,000元五、风险评估在进行工程预算时，我们还分析了可能的风险和额外费用。
以下是我们考虑到的一些风险因素：1. 气候因素：不可预测的恶劣天气可能导致工期延长和额外的人工费用。
2. 意外事件：设备损坏、工人受伤等意外事件可能导致额外的维修和人工费用。
3. 环境要求：在处理废物时，可能需要满足特定的环境要求，这可能增加废物处理的成本。
六、结论根据我们的预算报告，河道疏浚工程的预计总费用为2,000,000元。
港口疏浚工程施工费用
港口疏浚工程施工费用一、疏浚工程概述疏浚工程是指对河道、港口、水道等水体或其底部进行清淤、清淤、排泥和移除水生植被等作业。
疏浚工程对于保障水道畅通、提高通航能力、促进物流发展具有重要意义。
特别是在港口地区，疏浚工程的重要性更是不可忽视。
由于港口水域常年积淤，若不及时进行清淤处理，将会导致航道淤积、航道浅化，影响船只通行，甚至造成重大事故。
因此，对港口水道进行定期疏浚工程是十分必要的。
二、疏浚工程内容1.堆积物清除：对于沉积在水底的泥沙、石头、水生植被等进行清除，确保航道通畅。
2.泥浆处理：清淤出的泥浆要进行处理，不可直接排入水体或土地，避免对生态环境造成影响。
3.港口水道整治：对于航道的优化设计和整治，以提高通航能力和安全性。
4.航道标志设置：设置标志牌、浮标等导航设施，以指引船只安全通行。
5.监测测量：对疏浚后的深度、宽度等参数进行监测测量，确保工程质量。
三、疏浚工程费用疏浚工程费用包括施工费用、人工费用、设备费用、材料费用、监测费用等多个方面。
1.施工费用：包括了工程机械的运输、使用、维护费用，工人的工资、食宿费用，工程管理人员的工资等。
2.设备费用：包括了疏浚机、挖掘机、吊车等大型机械设备的购买、维护、租赁费用。
3.材料费用：包括了疏浚所需的各种耗材，如钢管、沙土、水泥等的购买费用。
4.监测费用：疏浚工程施工完成后，需要对疏浚后的深度、宽度等参数进行监测测量，便于工程验收。
四、疏浚工程费用控制1.合理设计：在进行疏浚工程前，要对工程进行合理设计，以减少工程量，控制成本。
2.监控施工进度：对疏浚工程的进度进行严格监控，确保工程按时完工，避免延误造成额外费用。
3.严格管理：对施工过程进行严格管理，避免浪费资源，提高施工效率，降低成本。
4.注意安全：保障施工人员的安全，避免事故发生，增加不必要的费用支出。
五、疏浚工程费用的管理1.编制详细预算：在进行疏浚工程前，要编制详细的费用预算，包括各项费用的详细内容和金额。
疏浚工程概预算编制规定
疏浚工程概预算编制规定总说明一、本规定应与《疏浚工程预算定额》和《疏浚工程船舶艘班费用定额》配套使用，是编制疏浚工程概算、预算的依据。
二、本规定适用于航道、港池等疏浚工程。
陆域吹填工程和维护性疏浚工程可参照使用。
三、本规定的取费标准适用于一级疏浚施工企业。
其他不同资质等级施工企业的取费标准，可由各省、直辖市、自治区的水运、疏浚工程基建主管部门指定颁发并抄报交通部基建管理司备案。
四、本规定中的直接工程费采用统一基价计算，其工、料、机的市场价格与基价的差价列入专项费用。
五、部交工发[1993]441号文颁发的《疏浚工程概算定额》因其基础数据已有变化，应停止使用。
目前，部正在组织编制新的《疏浚工程概算定额》，在新的概算定额未颁发前，编制疏浚工程概算时，可根据施工条件，合理地套用《疏浚工程预算定额》，计算出疏浚工程费后乘于扩大系数1.05。
六、单项疏浚工程（需单独编制概算的工程项目）应根据《沿海港口建设工程概算、预算编制规定》和《内河航运建设工程概算、预算编制规定》计列工程费用以外的其他费用和预留费用等有关费用。
疏浚工程费用项目划分疏浚工程费用由直接工程费、间接费、计划利润、税金、和专项费用五个部分组成。
挖泥、运泥、吹泥费 定额直接费开工展布、收工集合费直接管线、管架安拆费工程费卧冬费 山区航道施工增加费疏疏浚测量费浚施工浮标抛撒及使用、维护费工浚前扫床费程施工队伍调遣费费 临时设施费现场管理费 企业管理费财务费用计划利润专项费用税金 间接费 其他直接费 现场经费第一章直接工程费直接工程费包括定额直接费、其他直接费和现场经费。
一、定额直接费指施工过程中消耗的构成工程实体和有助于工程形成的各项费用，包括挖泥、运泥、吹泥费，开工展布、收工集合费，管线、管架安拆费。
㈠挖泥、运泥、吹泥费：指在挖泥、运泥、吹泥过程中各种船舶和排泥管的使用费。
编制概、预算时，按疏浚工程相关定额计算。
㈡开工展布、收工集合费：指船舶进退场的费用，编制概、预算时按疏浚工程相关定额计算。
疏浚工程年度总结
一、前言疏浚工程作为我国基础设施建设的重要组成部分，对于保障航道、港口的畅通，促进水上交通运输事业发展具有重要意义。
2023年，我国疏浚工程在政策扶持、市场需求和技术创新等方面取得了显著成果。
现将2023年度疏浚工程总结如下：二、工程完成情况1. 工程总量2023年，我国疏浚工程总量达到10.89万立方米，同比增长5%。
其中，航道疏浚工程完成量占70%，港口疏浚工程完成量占30%。
2. 主要工程（1）集贤县安邦河（城区段）清淤疏浚工程：全长4.39千米，完成清淤7万立方米，预计10月底完成全部疏浚任务。
（2）厦门港航道疏浚工程：完成厦门湾内公用航道、锚地及海沧、东渡、翔安港区水域的日常维护。
（3）福建厦门航道疏浚工程3号锚地维护施工：维护面积5.75平方公里，工程量达190万立方米，设计水深5.2米。
（4）广东湛江港集团泊位港池维护疏浚工程：施工面积约23万平方米，断面工程量约7万立方米。
（5）珠海港高栏港区15万吨级主航道维护疏浚工程：疏浚航道总长约16千米，航道底宽230至290米，2022年度维护疏浚工程量约1200万立方米。
三、技术创新与成果1. 技术创新（1）采用新型环保疏浚材料，降低工程对环境的影响。
（2）引进先进施工设备，提高施工效率。
（3）应用无人机、遥感等技术，实现工程信息化管理。
2. 成果（1）提高了疏浚工程的质量和效率。
（2）降低了工程成本。
（3）促进了环保疏浚技术的发展。
四、存在的问题1. 施工安全问题：部分施工区域地质条件复杂，施工过程中存在安全隐患。
2. 环保问题：疏浚过程中产生的淤泥、废弃物等对环境造成一定影响。
3. 工程管理问题：部分工程进度、质量、安全等方面存在不足。
五、对策与建议1. 加强施工安全管理，严格执行安全操作规程。
2. 优化施工工艺，采用环保疏浚材料，降低工程对环境的影响。
3. 提高工程管理水平，加强质量、进度、安全等方面的监督检查。
4. 加强技术创新，引进先进设备，提高施工效率。
交通部关于颁发《疏浚工程概算定额》的通知-[87]交基字153号
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交通部关于颁发《疏浚工程概算定额》的通知
正文：
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 交通部关于颁发《疏浚工程概算定额》的通知
（（８７）交基字１５３号１９８７年３月７日）
根据一九八五年国家计委和中国人民建设银行联合发布的计标（１９８５）３５２号《关于改进工程建设概、预算定额管理工作的若干规定》等三个文件的精神，结合我部的具体情况，特编制《疏浚工程概算定额》，作为我部编制疏浚工程概算的依据，现予颁发，自一九八七年七月一日起使用。
我部一九八０年（８０）交基字１９３９号文颁发的《疏浚工程概算指标》，因编制基础已有很大变化，自即日起停止使用。
各单位在一九八七年七月一日前编制疏浚工程概算时，可参照《疏浚工程预算定额》编制。
现将使用中有关规定通知如下：
（一）凡一九八七年七月一日前审定的工程概算均不作调整。
（二）在使用《疏浚工程概算定额》时，如有不同意见需由我部仲裁的，由部基建局负责。
定额解释由航道工程定额分站负责。
（三）《疏浚工程概算定额》由航道工程定额分站出版发行，订购办法由该站另行通知。
（四）请各单位将使用中的问题和意见及时告部基建局并抄送航道工程定额分站。
——结束——。
疏浚工程施工骏工报告
疏浚工程施工骏工报告一、工程概述本次疏浚工程位于福建厦门港主航道南侧，维护面积达到5.75平方公里，工程量高达190万立方米，设计水深为5.2米。
该项目是2022-2024年度福建厦门航道疏浚工程的重要组成部分，由中交疏浚上航局承建。
二、施工过程1. 施工准备为确保施工的顺利进行，项目部全体人员凝心聚力、迎难而上，对施工现场进行了充分的调查和研究。
根据工程量和水深要求，合理安排施工船舶和人员，确保施工设备和材料的准备工作到位。
2. 施工难点由于维护面积较大，水深不足，水下礁石密布，垃圾堆积，以及异常天气的影响，给施工带来了诸多困难。
项目部针对这些难点，制定了相应的施工方案和应对措施。
3. 施工技术针对工程的特点和难点，项目部采用了一系列先进的施工技术。
包括耙吸船由浅及深全面扫浅，抓斗船海上绣花定点抓岩等。
同时，增加了水深测量频次，深入开展测图分析，精准指导船舶施工，提高船舶生产效率和时间利用率。
4. 安全生产项目部高度重视施工过程中的安全生产，严格遵守相关法律法规和安全生产要求。
加强船岸联系，合理安排施工，确保船舶施工和航行安全。
同时，开展了一系列的安全教育和应急演练，提高了作业人员的安全意识和应急处置能力。
三、骏工验收经过全体施工人员的共同努力，本项目于2024年顺利通过了第三方测图骏工验收。
项目建成后的测图显示，航道疏浚工程达到了设计要求，航道水深和水域面积均得到了有效扩大。
四、工程意义本项目的重要意义在于解决了中国厦门港中小型船舶锚泊需求的不断增长和锚地资源不足之间的矛盾。
通过航道疏浚工程的实施，有效提高了港口的航道通行能力，为海上交通运输工作提供了更加安全和便捷的条件。
同时，也为厦门市国际一流营商环境的营造和海上经济的发展打下了坚实的基础。
五、总结本次疏浚工程的骏工，充分展示了中国在疏浚领域的技术实力和施工管理水平。
项目部全体人员的艰辛努力和高效施工，确保了工程的高质量完成。
同时，也为中国港口事业的持续发展做出了积极的贡献。
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法规标题：疏浚工程概算、预算编制规定发布机关：交通部发布文号：交基发〔97〕246号发布发布日期：1997年5月4日实施日期：1997年7月1日时效性：有效题注：目次总说明1第一章直接工程费第二章间接费第三章计划利润、专项费用、税金附录A 疏浚工程各项费用计算表附录B 山区航道施工增加费费率表附录C 调遣期间自航船舶航速表附录D 疏浚工程船舶及辅助船舶准备、结束调遣的艘班数量表附录E 疏浚工程概、预算表格表E．1疏浚工程概、预算表表E．2单位估价表13表E．3船舶调遣费往返计算表附加说明本定额主编单位、主审单位、主要起草人和主要审查人名单总说明一、本规定应与《疏浚工程预算定额》和《疏浚工程船舶艘班费用定额》配套使用，是编制疏浚工程概算、预算的依据。
二、本规定适用于航道、港池等疏浚工程。
陆域吹填工程和维护性疏浚工程可参照使用。
三、本规定的取费标准适用于一级疏浚施工企业。
其他不同资质等级施工企业的取费标准，可由各省、直辖市、自治区的水运、疏浚工程基建主管部门制定颁发并抄报交通部基建管理司备案。
四、本规定中的直接工程费采用统一基价计算，其工、料、机的市场价格与基价的差价列入专项费用。
五、部交工发〔1993〕441号文颁发的《疏浚工程概算定额》因其基础数据已有变化，应停止使用。
目前，部正在组织编制新的《疏浚工程概算定额》，在新的概算定额未颁发前，编制疏浚工程概算时，可根据施工条件，合理套用《疏浚工程预算定额》，计算出疏浚工程费后乘以扩大系数1.05。
六、单项疏浚工程(需单独编制概算的工程项目)应根据《沿海港口建设工程概算、预算编制规定》和《内河航运建设工程概算、预算编制规定》计列工程费用以外的其他费用和预留费用等有关费用。
疏浚工程费用项目划分疏浚工程费用由直接工程费、间接费、计划利润、税金和专项费用五个部分组成。
疏浚工程概算、预算费用组成图+--挖泥、吹泥、运泥费|+---定额直--+---开工展布、收工集合费| 接费|| +--管线、管架安折费||| +--卧冬费+---- 直接工| || 程费| +--山区航道施工增加费| | || | +--疏浚测量费| +----其它直|| | 接费+--施工浮标抛撤及使用、维修费| | |疏| | +--浚前扫床费| | |浚| | +--施工队伍调遣费| |工--+ || | +--临时设施费程| +---现场经费--+| +--现场管理费费||| +-- 企业管理费+---- 简接费---+| +-- 财务费用|+---- 计划利润|+---- 专项费用|+---- 税金第一章直接工程费直接工程费包括定额直接费、其他直接费和现场经费。
一、定额直接费指施工过程中消耗的构成工程实体和有助于工程形成的各项费用，包括挖泥、运泥、吹泥费，开工展布、收工集合费，管线和管架安拆费。
(一)挖泥、运泥、吹泥费：指在挖泥、运泥、吹泥过程中各种船舶和排泥管的使用费。
编制概、预算时，按疏浚工程相关定额计算。
(二)开工展布、收工集合费：指船舶进退场的费用，编制概、预算时按疏浚工程相关定额计算。
开工展布、收工集合的次数，一个单位工程原则上只计算一次。
若因工程量较大，需要跨冰封期施工，可按实际情况计算开工展布、收工集合次数；自航耙吸挖泥船开工展布、收工集合按挖槽长度lOkm计算一次，小于10kra时按一次计算，每超过lOkm增加一次；对经常性进行维护的疏浚工程，则按每月计算一次。
(三)管线、管架安拆费：按疏浚工程相关定额计算。
二、其他直接费指疏浚工程定额直接费以外施工过程中发生的直接费。
(一)卧冬费：指各种船舶在烟台和黄河以北地区(包括烟台和黄河地区)施工时因卧冬需要所增加的费用。
编制概算、预算时，烟台及其以北沿海地区按定额直接费的15％计算，黄河及其以北内河地区按定额直接费的15％计算，其中黑龙江地区按定额直接费的30％计算。
(--)山区航道施工增加费：指挖泥船在山区河流航道上施工时因洪水期流速大、影响工效所增加的费用。
编制概算、预算时，按定额直接费乘费率计算(详见附录B)。
黄河及其以北内河地区卧冬费与山区航道增加费不得重复计算。
(三)疏浚测量费：指浚前、浚中、浚后的施工测量费。
编制概算、预算时均按疏浚工程量每万m3700元计算。
(四)施工浮标抛撤及使用、维护费：指浮标的抛撤、使用及维护所发生的费用。
沿海地区按每座天200元计算，内河地区按每座天100元计算。
浮标抛撤需要使用航标船时，其调遣费按相同功率拖轮的调遣费计算。
(五)浚前扫床费：指新建工程因对水下情况不明，需在施工前扫床所发生的费用(不包括清理障碍物和扫床船舶的调遣费)。
编制概、预算时按扫床面积每km2 3万元计费。
(六)施工队伍调遣费：指施工船舶、设备等根据建设任务的需要，非成建制地由原施工地点(或由基地)至另一施工地点所发生的往返调遣费用。
调遣次数，工期在一年以内原则上按一次计算，工期超过一年的按施工组织设计确定。
费用内容：包括被调遣船舶准备、结束调遣和执行调遣中的船舶艘班费及封舱、启舱、改装、拆除、复原所发生的费用以及管线人员、设备、仪器、材料的调遣费等。
1．船舶在调遣航行期间，自航船舶按使用艘班费计算，被拖船舶按停置艘班费计算，调遣航行期间自航船舶的航速按附录C的规定计算。
2.船舶在准备调遣，结束调遣期间按停置艘班费计算，疏浚工程船舶及辅助船舶在准备、结束调遣期间需要的艘班数按附录D的规定计算。
3．人员、设备、仪器、材料等的调遣费按船舶调遣费的5％计算。
4．调遣距离小于25海里时，不计算施工队伍调遣费，大于等于25海里时按实际距离计算施工队伍调遣费。
三、现场经费指为施工准备、组织施工生产和管理所需要费用，内容包括临时设施费和现场管理费。
（一）临时设施费：指施工企业为进行疏浚工程施工所必须的生活和生产用的临时建筑物、构筑物和其他临时设施费用。
内容包括临时设施(如水位站、临时工棚等)的搭设、维修、拆除费或摊销费。
临时设施费按定额直接费的2％计算。
(二)现场管理费：指企业在现场为组织和管理工程所需的费用，内容包括：1.现场工作人员的基本工资、工资性补贴、职工福利费和劳动保护费等。
2．办公费，指现场管理办公用的文具、纸张、帐表、印刷、邮电、书报、会议、水电、烧水和集体取暖(包括现场临时宿舍取暖)用煤等费用。
3．差旅交通费，指职工因公出差期间的住勤补助费、市内交通费和误餐补助费，职工探亲路费、劳动力招募费、职工离退休、退职一次性路费，工伤人员就医路费以及现场管理使用的交通工具的油料、燃料、养路费和牌照费等。
4．固定资产使用费，指现场管理和试验部门使用的属于固定资产的设备、仪器等的折旧费、大修理费、维修费或租赁费等。
5．工具用具使用费，指现场管理使用的不属于固定资产的工具、器具、家具、交通工具和检验、试验、测绘、消防用具等的购置、维修和摊销费。
6．保险费，指施工管理用的财产、车辆等保险费用。
7．其他费用，指施工现场一般照明费，临时工管理费等。
现场管理费按定额直接费的5％计算。
第二章间接费间接费包括企业管理费和财务费用。
(一)企业管理费指施工企业为组织施工、生产经营活动所发生的管理费用。
内容包括：1．管理人员基本工资、工资性补贴、职工福利费和劳动保护费。
2．差旅交通费，指企业职工因公出差、工作调动的差旅费，住勤补助、市内交通及误餐补助费、职工探亲路费、劳动力招募费、离退休职工一次性路费及企业管理所使用的交通工具的油料、材料、牌照费、养路费等。
3．办公费，指企业办公用文具、纸张、帐表、印刷、邮电、书报、会议、水电、燃煤(气)等费用。
4．固定资产折旧、修理费，指企业属于固定资产的房屋、设备、仪器等的折旧、维修等费用。
5．工具用具使用费，指企业管理使用不属于固定资产的工具、用具、家具、交通工具、检验、试验、消防等的摊销及维修费用。
6．保险费，指企业财产、管理用车辆等的保险费用。
7．职工教育经费，指按规定计取的在职职工教育经费。
8．工会经费，指按规定计取的工会经费。
9．税金，指企业按规定交纳的房产税、车船使用税、土地使用税、印花税等。
10．劳动保险费，指企业支付离退休职工的退休金(包括提取的离退休职工劳保统筹基金)、价格补贴、医药费、易地安家补助费、职工退职金、六个月以上的病假人员工资、职工死亡丧葬补助费、抚恤费及按规定支付给离退休干部的各项经费。
11．职工养老保险及待业保险费，是指职工退休养老金的积累及按规定标准计提的职工待业保险费。
12．其他费用，指上述项目以外的其他必要支出，包括：土地使用费、排污费、绿化费、业务招待费、定额测定费、公证费、审计费、咨询费、临时工管理费、施工现场--般照明费、上级管理费等。
企业管理费按直接工程费的10％计算。
(二)财务费用指企业为筹集资金而发生的各项费用，邑括企业经营期间发生的短期贷款利息净支出、汇兑净损失、调剂外汇手续费、金融机构手续费、以及企业筹集资金发生的其他财务费用。
财务费用按直接工程费的1％计算。
第三章计划利润、专项费用、税金一、计划利润指按国家规定的计划利润率计算的利润。
计划利润按直接工程费与间接费之和的7％计算。
二、专项费用指需要独立计算的费用，包括燃料差价、人工费差价、高原津贴、特区津贴、疏浚土废弃物倾倒费、航养费、过闸费等费用。
三、税金指按国家税法规定应计入建筑安装工程造价内的营业税、城市维护建设税及教育费附加。
营业税按直接工程费、间接费、计划利润之和的3％计算；城市维护建设税及教育费附加，分别按营业税税额的7％和2％计算。
税金＝计税基数×税率式中：计税基数；直接工程费+间接费+计划利润+专项费用税率＝3．38%如果工程所在地的计税标准与本规定不同时可按下列公式计算其税率。
1税率=[-----------------------------------------------------]-11-营业税税率（1+城市维护建设税税率+教育费附加税税率）附录A 疏浚工程各项费用计算表+-------+----------------------+---------------------------------------+| 序号| 项目| 说明及计算|+-------+----------------------+---------------------------------------+| （1）| 定额直接费| |+-------+----------------------+---------------------------------------+| （2）| 其他直接费| |+-------+----------------------+---------------------------------------+| （3）| 临时设施费| （1）×2% |+-------+----------------------+---------------------------------------+| （4）| 现场管理费| （1）×5% |+-------+----------------------+---------------------------------------+| （5）| 直接工程费| （1）+（2）+（3）+（4）|+-------+----------------------+---------------------------------------+| （6）| 企业管理费| （5）×10% |+-------+----------------------+---------------------------------------+| （7）| 财务费用| （5）×1% |+-------+----------------------+---------------------------------------+| （8）| 计划利润| [（5）+（6）+（7）] ×7% |+-------+----------------------+---------------------------------------+| （9）| 专项费用| 独立计算的费用|+-------+----------------------+---------------------------------------+|（10）| 税金| [（5）+（6）+（7）+（8）+（9）] ×税率|+-------+----------------------+---------------------------------------+|（11）| 单位工程概、预算金额| （5）+（6）+（7）+（8）+（9）+（10）|+-------+----------------------+---------------------------------------+附录B 山区航道施工增加费费率表+----------------------+----------------+----------------------+| 船舶类型| 流速（m/s）| 增加定额直接费（%）|+----------------------+----------------+----------------------+| | 1.51~2.10 | 10 |+ +----------------+----------------------+| 2m3及2m3以下抓斗、| 2.11~2.70 | 20 |+ +----------------+----------------------+| 铲斗挖泥船| 2.71~3.30 | 30 |+ +----------------+----------------------+| | 3.30以下| 35 |+----------------------+----------------+----------------------+| | 3.01~4.20 | 10 |+ +----------------+----------------------+| 4m3抓斗及4m3铲斗挖| 4.21~5.40 | 20 |+ +----------------+----------------------+| 泥船| 5.41~6.60 | 30 |+ +----------------+----------------------+| | 6.60以上| 35 |+----------------------+----------------+----------------------+| | 1.81~2.52 | 10 |+ +----------------+----------------------+| 200m3/h及200 m3/h以| 2.53~3.24 | 20 |+ +----------------+----------------------+| 下链斗挖泥船| 3.25~3.96 | 30 |+ +----------------+----------------------+| | 3.96以上| 35 |+----------------------+----------------+----------------------+注：山区航道指山区河流穿过高山、峡谷和丘陵地区，河床形态复杂，礁石林立，险滩多，河面宽窄不一，水位和流量变化剧烈的航道。