三、国际海事公约答案
货轮船长考试题及答案
货轮船长考试题及答案一、单选题（每题2分，共10题）1. 货轮在航行中遇到恶劣天气，船长应当采取的首要措施是什么？A. 继续航行B. 立即改变航线C. 减速并采取避险措施D. 抛锚等待天气好转答案：C2. 货轮在国际水域航行时，应遵守的国际公约是？A. 国际海事组织公约B. 国际劳工组织公约C. 联合国海洋法公约D. 国际民用航空公约答案：C3. 货轮的救生设备中，以下哪项是必须配备的？A. 救生圈B. 救生衣C. 救生艇D. 所有选项答案：D4. 货轮在装载货物时，应遵循的基本原则是什么？A. 先重后轻B. 先轻后重C. 平衡装载D. 随意装载答案：C5. 货轮在夜间航行时，应如何使用航行灯？A. 仅开启前照灯B. 仅开启后照灯C. 同时开启前照灯和后照灯D. 不使用任何航行灯答案：C6. 货轮在通过狭窄水道时，应保持的速度是多少？A. 最高速度B. 最低速度C. 适中速度D. 根据实际情况调整速度答案：D7. 货轮在遇到海盗威胁时，船长应如何处置？A. 直接对抗B. 尝试逃避C. 立即发出求救信号D. 投降答案：C8. 货轮在进行货物装卸作业时，以下哪项是禁止的？A. 使用合格的装卸设备B. 遵守安全操作规程C. 超载货物D. 确保货物稳固答案：C9. 货轮在遭遇火灾时，船长应立即采取的措施是什么？A. 组织灭火B. 立即弃船C. 等待救援D. 继续航行答案：A10. 货轮在航行中遇到冰山，应如何操作？A. 直接穿越B. 绕过冰山C. 撞击冰山D. 减速并观察答案：B二、多选题（每题3分，共5题）1. 货轮在航行中，以下哪些情况需要立即报告海事部门？A. 发现不明漂浮物B. 船员失踪C. 船舶故障D. 遭遇恶劣天气答案：B、C、D2. 货轮在装载危险货物时，应遵守哪些规定？A. 遵守国际海运危险货物规则B. 确保货物包装符合规定C. 按照规定标记和标签D. 无需特殊处理答案：A、B、C3. 货轮在进行海上搜救时，应遵循哪些原则？A. 人命优先B. 就近原则C. 快速反应D. 经济效益答案：A、B、C4. 货轮在航行中，以下哪些行为是违反国际海事法规的？A. 排放油污水B. 非法捕捞C. 走私D. 非法倾倒垃圾答案：A、B、C、D5. 货轮在遭遇海盗时，以下哪些措施是正确的？A. 保持冷静B. 启动应急预案C. 尝试与海盗谈判D. 立即弃船答案：A、B、C三、判断题（每题1分，共5题）1. 货轮在航行中，船长有权根据实际情况决定是否遵守国际海事法规。
海事考试题库
一、选择题
1.根据国际海事组织的规定，船舶在航行过程中，应如何显示其航行状态？
A.仅通过无线电报告
B.使用号灯和号型显示（正确答案）
C.仅通过AIS系统报告
D.仅通过旗语显示
2.在进行船舶操纵时，下列哪项是影响船舶旋回性的主要因素？
A.船舶的吃水深度
B.船舶的排水量（正确答案）
C.船舶的颜色
D.船舶的船名
3.船舶在海上遇到紧急情况，需要发送求救信号时，应使用哪种国际通用的求救信号？
A.SOS（正确答案）
B.HELP
C.MAYDAY
D.DISTRESS
4.根据SOLAS公约，船舶应定期进行哪些检查以确保其安全适航？
A.仅进行年度检查
B.年度检查和中间检查（正确答案）
C.仅进行中间检查
D.无需定期检查
5.船舶在航行中，如遇到能见度不良的情况，应如何行动？
A.继续正常航行
B.减速并鸣放相应的声号（正确答案）
C.加速通过
D.关闭所有航行灯
6.下列哪项是船舶防污染的主要措施之一？
A.随意排放油污水
B.使用低硫燃油（正确答案）
C.超量装载货物
D.忽略油水分离器的维护
7.在海事通信中，VHF（甚高频）无线电主要用于哪种通信？
A.卫星通信
B.船舶与船舶之间的近距离通信（正确答案）
C.深海潜水通信
D.跨洋长途通信
8.船舶在进港前，应向港口当局报告哪些信息？
A.船舶的建造年份
B.船舶的吃水、货物种类和预计抵港时间（正确答案）
C.船舶的船员名单
D.船舶的上次维修记录。
国际海事公约基础知识
一、选择题
1.《国际海上人命安全公约》（SOLAS）的主要目的是：
A.促进海上贸易自由化
B.规定船舶建造和设备的最低安全标准（正确答案）
C.保护海洋环境免受污染
D.确立国际海事组织的法律地位
2.下列哪项公约是关于防止船舶造成海洋污染的？
A.《国际船舶载重线公约》
B.《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）（正确答案）
C.《国际海上避碰规则公约》
D.《国际海事劳工公约》
3.《国际海事劳工公约》（MLC）主要关注以下哪个方面？
A.船舶航行安全
B.船员工作和生活条件（正确答案）
C.船舶建造标准
D.海洋环境保护
4.《国际海上避碰规则公约》通常被称为：
A.SOLAS公约
B.MARPOL公约
C.COLREG公约（正确答案）
D.MLC公约
5.下列哪项不是国际海事组织（IMO）的职责？
A.制定和修改国际海事公约
B.促进各国间的海事技术合作
C.直接管理各国港口的运营（正确答案）
D.提供海事安全和环保方面的建议和指导
6.《国际船舶和港口设施保安规则》（ISPS）旨在：
A.提高船舶航行速度
B.确保船舶和港口设施的安全和保安（正确答案）
C.规范船舶建造材料的使用
D.促进国际海事贸易的发展
7.下列哪项公约是关于船舶吨位丈量和载重线标准的？
A.《国际船舶载重线公约》（正确答案）
B.《国际防止船舶造成污染公约》
C.《国际海事劳工公约》
D.《国际海上避碰规则公约》
8.国际海事组织（IMO）的最高权力机构是：
A.理事会
B.海事安全委员会
C.大会（正确答案）
D.环境保护委员会。
远洋货物运输中的国际海事组织规则考核试卷
B.船舶维修
C.船舶运行
D.船舶制造
13.以下哪个组织负责制定国际航行海员的培训、认证和值班标准？（）
A. IMO
B. ILO
C. ISM
D. ISO
14.关于ISM规则，以下哪个说法是正确的？（）
A. ISM是国际船舶安全管理的缩写
B. ISM规则主要涉及船舶的结构安全
C. ISM规则不适用于货船
A.货物的价值
B.货物运输的距离
C.货物可能遭受的风险
D.货主的信誉
16.以下哪些是国际海事组织为减少海盗行为采取的措施？（）
A.发布海盗高风险区域警告
B.增强船舶保安措施
C.国际海军护航
D.培训船员应对海盗袭击
17.以下哪些是电子航海图（ECDIS）的优点？（）
A.提高航行安全性
B.减轻船员工作负担
1.国际海事组织（IMO）成立于____年。（）
2. SOLAS公约全称为____。（）
3. MARPOL 73/78公约的附则VI主要涉及____。（）
4. IMDG规则中，危险品的分类主要基于其____和____。（）
5. STCW公约规定，船员必须接受____、____和____等方面的培训。（）
2.在远洋货物运输中，通过遵守SOLAS公约，如确保船舶的结构完整性、救生设备的有效性、消防系统的可靠性等，来保障船舶和货物的安全。
3. MARPOL 73/78公约的重要性在于减少了船舶对海洋环境的污染，包括防止油类、化学物质、废物和污水等的排放。具体措施包括使用低硫燃油、建立油污水分离系统、禁止非法废物排放等。
D.货物运输过程中，船东无需承担责任
7. IMDG的英文缩写是什么？（）
三国际海事公约
（1） 公司和船舶应符合ISM规则的要求。 （2）船舶应由持有符合证明的公司营运。
3、发证
（1）应为每一符合ISM规则要求的公司签发符合证明（DOC：Document of Compliance）。（2）船上应存有一份符合证明的副本。（3）主管机关或主管机关 认可的组织应为每艘船舶签发SMC证书（Safety Management Certificate）。
2、架构
由正文和三个附则组成。附则I“载重线核定规则”；附则II“地带、区域 和季节期”；附则III“证书”。
3、适用范围
（1）在各缔约国政府登记的船舶； （2）在本公约扩大适用的领土内登记的船舶； （3）悬挂缔约国政府国旗但未登记的船舶。 LL1966不适用于：军舰；长度＜24m的新船；＜150GT的现有船舶；非 营业性的游艇；渔船。
7、水密装置的关闭操作
（1）位于甲板以下的船壳外板上的开口，在海上应保持永久关闭。 （2）用作大型货物处所内部分割的水密门或坡道应在开航前关妥，并应 在航行中保持关闭。 （3）用以确保内部开口水密完整性的出入门和舱盖的使用应经值班驾驶 员批准。
3.1 SOLAS74-（4）消防
1、消防员装备（应符合FSS规则）
3.1 SOLAS74-（9）加强海上保安的特别措施
3、船舶保安警报系统
2）船舶保安警报系统应： （1）能够从驾驶台和至少一个其他位置启动； （2）船舶保安警报系统启动点的设计应能防止误发船舶保安警报。
3.2 LL1966-（1）简介
1、功用
是一个关于国际航行船舶载重限额和勘划最小干舷所依据原则和规定的 国际公约。
3.1 SOLAS74-（2）船舶检验与证书
检验的种类
客船的检验
海运考试题及答案
海运考试题及答案一、单选题（每题2分，共20分）1. 海运中，船舶的载重线标志是指：A. 船舶最大载重线B. 船舶平均载重线C. 船舶最小载重线D. 船舶标准载重线答案：A2. 根据国际海事组织的规定，船舶必须持有的文件是：A. 船舶国籍证书B. 船舶登记证书C. 船舶检验证书D. 所有上述文件答案：D3. 船舶在航行中遇到大风浪时，应采取的措施是：A. 增加航速B. 改变航向C. 降低航速D. 保持原航速答案：C4. 船舶的吃水深度是指：A. 船舶底部到水面的距离B. 船舶底部到水线的距离C. 船舶底部到船底的距离D. 船舶底部到船舷的距离答案：B5. 船舶的航向是指：A. 船舶前进的方向B. 船舶前进的路径C. 船舶前进的速度D. 船舶前进的角度答案：A6. 船舶的航速是指：A. 船舶每小时行驶的距离B. 船舶每小时行驶的速度C. 船舶每小时行驶的海里数D. 船舶每小时行驶的公里数答案：C7. 船舶的载重吨位是指：A. 船舶可以装载的货物重量B. 船舶可以装载的货物体积C. 船舶可以装载的货物重量和体积D. 船舶可以装载的货物重量和货物体积的总和答案：A8. 船舶的排水量是指：A. 船舶在水中排开的水的重量B. 船舶在水中排开的水的体积C. 船舶在水中排开的水的重量和体积D. 船舶在水中排开的水的重量和货物重量的总和答案：A9. 船舶的稳性是指：A. 船舶在风浪中的稳定性B. 船舶在静止水中的稳定性C. 船舶在航行中的稳定性D. 船舶在任何情况下的稳定性答案：A10. 船舶的航迹是指：A. 船舶在水面上留下的轨迹B. 船舶在航行中的路径C. 船舶在航行中的速度D. 船舶在航行中的方向答案：B二、多选题（每题3分，共15分）1. 船舶在国际航行中必须遵守的国际公约包括：A. 国际海上人命安全公约（SOLAS）B. 国际防止船舶造成污染公约（MARPOL）C. 国际船舶载重线公约（LLMC）D. 国际海事劳工公约（MLC）答案：A, B, C, D2. 船舶在航行中可能遇到的自然因素包括：A. 风B. 浪C. 潮汐D. 海流答案：A, B, C, D3. 船舶的航向控制装置包括：A. 舵B. 螺旋桨C. 推进器D. 侧推器答案：A, D4. 船舶的稳性分类包括：A. 初始稳性B. 大倾角稳性C. 复原稳性D. 动态稳性答案：A, B, C, D5. 船舶的载重线标志包括：A. 夏季载重线B. 热带载重线C. 冬季载重线D. 北极载重线答案：A, B, C, D三、判断题（每题2分，共20分）1. 船舶在航行中，船长有权决定船舶的航向和航速。
国际海事法律与公约
国际海事法律与公约在全球化的今天，国际海事法律与公约的重要性越发凸显。
海事领域的法律框架和公约旨在确保海上安全，保护环境，维护贸易和航运的正常运作。
本文将介绍国际海事法律与公约的背景、内容和意义。
一、国际海事法律的背景与基本原则海事法律是指对海上事故、海洋资源和海上交通等涉及海洋领域的法律原则和规范的总称。
国际海事法律的形成源远流长，受到国际社会的广泛认可和采纳。
其中最具影响力的国际海事法律文书为《联合国海洋法公约》。
《联合国海洋法公约》是国际海事领域的基本公约，被170多个国家认可并签署。
公约规定了海洋领域的原则性规则，如领海、毗连区、专属经济区和大洋资源的管理原则。
此外，公约还制定了海洋环境保护、海洋科学研究和海洋争端解决等方面的规则。
二、国际海事公约的内容与重要性1. 领海和毗连区公约领海和毗连区公约旨在界定国家领海和毗连区的范围，明确各国在这些领域内享有的主权和权益。
公约规定领海的宽度为12海里，而毗连区的宽度则根据具体情况来确定。
这些规定有助于防止军事冲突，维护各国的主权和领土完整。
2. 专属经济区公约专属经济区公约规定各国在其领海外200海里范围内有权开展经济活动，并享有开发和管理该区域内的资源的权利。
这一公约的制定有利于促进海洋资源的可持续开发，确保各国间的资源分配公平合理。
3. 国际海上通信公约国际海上通信公约旨在规范和促进国际海上通信的安全和效率。
该公约规定了通信设备的标准和规范，确保各国之间的通信畅通无阻，实现海上通信的便利和安全。
4. 国际海上航行公约国际海上航行公约确立了全球海上航行的准则和规范，保障了海上交通的安全和顺畅。
公约规定了航行自由原则，明确船舶在航行中的义务和责任，并规定了船舶的标志、通行程序和避让原则等重要内容。
海事公约的内容丰富多样，涵盖了海上交通、海洋资源开发、环境保护和争端解决等方面。
这些公约的制定和执行对于维护国际航运秩序，保障安全环境，确保海洋生态的健康发展具有重要意义。
海事局考试题及答案解析
海事局考试题及答案解析一、单项选择题1. 海事局的主要职能是什么？A. 维护海上交通安全B. 管理港口设施C. 监管海洋资源开发D. 负责海洋环境保护答案：A2. 根据国际海事组织规定，船舶在航行时必须遵守的规则是什么？A. 国际海上避碰规则B. 国际海洋法公约C. 国际海事安全公约D. 国际船舶和港口设施安全规则答案：A3. 船舶在遇到紧急情况时，应首先采取的措施是什么？A. 立即向海事局报告B. 尝试自救C. 等待救援D. 以上都是答案：D二、多项选择题4. 海事局在船舶管理中可能涉及的内容包括哪些？A. 船舶登记B. 船舶检验C. 船舶保险D. 船舶报废答案：A, B5. 船舶在航行中可能面临的风险包括：A. 恶劣天气B. 船舶故障C. 碰撞事故D. 以上都是答案：D三、判断题6. 所有船舶在任何时候都必须携带有效的船舶证书。
答案：正确7. 海事局不负责处理海上污染事故。
答案：错误四、简答题8. 请简述海事局在海上搜救中的主要职责。
答案：海事局在海上搜救中的主要职责包括组织协调搜救行动，提供搜救信息，指挥搜救资源，确保搜救行动的有效性和及时性。
9. 船舶在遇到海盗袭击时，应采取哪些措施？答案：船舶在遇到海盗袭击时，应首先尝试避免接触，使用船舶上的防御措施保护自己和船员，同时立即向海事局和相关当局报告情况，请求援助。
五、案例分析题10. 某船舶在航行过程中发现前方有一艘小船，但小船未发出任何信号。
根据国际海上避碰规则，该船舶应如何行动？答案：根据国际海上避碰规则，该船舶应保持高度警惕，采取适当的行动以避免碰撞，包括减速、改变航向等，并使用声号或无线电与小船沟通，以确保双方的安全。
六、论述题11. 论述海事局在促进海上交通安全方面的作用和措施。
答案：海事局在促进海上交通安全方面的作用包括制定和实施海上交通安全法规，监督船舶遵守国际和国内法规，进行船舶安全检查，开展海上安全教育和培训，以及在发生海上事故时进行调查和采取必要措施。
国际海事组织公约
国际海事组织公约文章属性•【缔约国】国际海事组织•【条约领域】海事•【公布日期】1948.03.06•【条约类别】公约•【签订地点】日内瓦正文国际海事组织公约（１９４８年３月６日订于日内瓦）第一章本组织宗旨第一条本组织的宗旨为：一、在与从事国际贸易的航运的各种技术问题有关的政府规章和惯例方面，为各国政府提供合作机构；并在与海上安全、航行效率和防止及控制船只对海上污染有关的问题上，鼓励各国普遍采用最高可行的标准；并处理与本条所规定宗旨有关的行政与法律问题。
二、鼓励各国政府取消其对从事国际贸易的航运的歧视行为和不必要的限制，以便在没有歧视的基础上增进航运事业对世界贸易的效用；一国政府为发展本国航运事业并为安全目的而给予航运业的帮助和鼓励，如非基于旨在限制其他国家航运业自由参加国际贸易的措施，并不构成歧视行为；三、将有关航运业所采取的不正当的限制措施问题，根据第二章规定提交本组织研究；四、将联合国的任何机构或专门机构可能委托的有关航运和航运对海洋环境影响的任何问题，提交本组织研究；五、为各国政府交流有关本组织所研究的问题的情报。
第二章职权第二条为达到第一章所列各种目的，现将本组织的职权规定如下：一、对于会员、联合的任何机构或专门机构，或其他政府间的组织向本组织提出的第一条第一、二、三各款内的问题，或第一条第四款内的问题，除适用第三条的规定外，本组织加以研究，并提出意见；二、负责公约、协议或其他文件的起草工作，并向各国政府和政府间的组织推荐这些公约、协议或文件；必要时，并召集会议进行讨论；三、为会员之间进行协商，并为各国政府交流情报提供机构；四、履行与本条第一、二及三款有关的职权，尤其应履行有关海事问题的国际文件所赋予的职权；五、根据需要并按第十章规定，促进本组织宗旨范围内的合作。
第三条对于本组织认为可能通过国际航运业的正常手续处理的问题，本组织将建议按照正常手续处理。
当本组织认为与某些航运业所采取不正当的限制措施有关的任何问题，不可能或者事实已经证明不可能通过国际航运业的正常手续处理，经其中一个会员提出要求，本组织应对此问题加以研究，但须先由有关会员进行直接谈判。
2018年国际经济法形考任务1-5答案
2018年国际经济法形考任务1-5答案1、以下哪些是国际经济法的基本原则？（BC）A国家对天然财富与资源的永久主权原则B公平互利原则C最惠国原则D国际合作以谋发展原则2、以下哪些属于国际货物买卖合同中的交付方式？（ABD）AFOBXXXCCIFDDDU3、以下哪些属于国际货物买卖合同中的付款方式？（ACD）A信用证B支票C汇票D电汇4、以下哪些属于国际货物买卖合同中的违约责任？（ABC）A损害赔偿B违约金C履行迟延利息D强制执行5、以下哪些属于国际货物买卖合同中的争端解决方式？（ABD）A仲裁B诉讼C调解D协商6、以下哪些属于国际货物买卖合同中的保险方式？（ABD）A海上运输保险B空运保险C火灾保险D运输责任保险7、以下哪些属于国际货物买卖合同中的货物检验方式？（ABD）A第三方检验B卖方自检C买方自检D政府检验8、以下哪些属于国际货物买卖合同中的货物数量条款？（ABD）AFOB价款包括运费和保险费B数量以装船时的实际数量为准C数量以卖方提供的装箱单为准D数量以买方提供的验货单为准9、以下哪些属于国际货物买卖合同中的货物质量条款？（ABC）A合格证书B检验报告C商品描述D运输单据10、以下哪些属于国际货物买卖合同中的货物包装条款？（ABD）A适合运输B符合海关要求C避免损坏D美观大方三．案例题5题（每小题8分，共40分）1、某公司与美国公司签订了一份货物买卖合同，约定XXX中国某港口。
在货物装运过程中，由于卖方未按照合同约定包装货物，导致货物在运输过程中受损。
请问买方是否有权要求卖方承担损失？答：根据FOB条款的规定，卖方在货物交付给承运人后即完成了其交付义务，因此卖方不承担货物在运输过程中的风险。
但是，如果是由于卖方未按照合同约定包装货物导致货物受损，买方可以要求卖方承担损失，因为卖方未履行其包装义务导致货物受损，属于违约行为。
2、某公司与德国公司签订了一份货物买卖合同，约定CIF中国某港口。
海事考试题及答案
海事考试题及答案一、单项选择题1. 国际海事组织（IMO）的总部设在哪个国家？A. 美国B. 英国C. 法国D. 日本答案：B. 英国2. 根据《国际海上人命安全公约》（SOLAS），船舶在海上遇险时，应首先采取什么措施？A. 立即向最近的搜救中心发送求救信号B. 尝试自救C. 等待其他船只救援D. 以上都是答案：A. 立即向最近的搜救中心发送求救信号3. 船舶在航行中遇到恶劣天气，以下哪项措施是错误的？A. 减速航行B. 改变航线C. 继续全速前进D. 调整船位以减少风浪影响答案：C. 继续全速前进二、多项选择题1. 船舶在海上航行时，以下哪些设备是必须配备的？A. 无线电通信设备B. 救生艇C. 导航设备D. 娱乐设施答案：A. 无线电通信设备 B. 救生艇 C. 导航设备2. 船舶在进行货物装卸作业时，以下哪些操作是正确的？A. 确保货物平衡B. 遵守装卸作业规程C. 忽略天气状况D. 确保船员安全答案：A. 确保货物平衡 B. 遵守装卸作业规程 D. 确保船员安全三、简答题1. 请简述船舶在海上遇到紧急情况时的应急程序。
答案：船舶在海上遇到紧急情况时，应迅速评估情况并启动应急预案。
首先，确保船员和乘客的安全，发出警报并组织撤离。
其次，根据情况采取相应的救援措施，如发送求救信号、启动救生设备等。
同时，记录事件的详细情况，以便事后分析和报告。
2. 船舶在航行过程中如何进行有效的船舶管理？答案：有效的船舶管理包括制定严格的航行计划，确保船舶的机械和设备处于良好状态，进行定期的维护和检查。
此外，船员应接受专业培训，熟悉船舶操作规程和安全措施。
船上还应配备必要的导航和通信设备，以确保航行安全。
四、案例分析题假设你是一名船长，你的船只在航行中突然遇到引擎故障，无法继续航行。
请描述你将如何处理这种情况。
答案：首先，我会立即启动船舶的应急引擎，以保持船舶的最低动力。
然后，我会组织船员对故障引擎进行检查和维修。
船舶四大公约
船舶四大公约一、国际海上避碰规则公约（COLREGS）国际海上避碰规则公约（COLREGS）是国际海事组织（IMO）制定的一项公约，旨在规范船舶在海上的避碰行为，以确保船舶之间的安全和顺利航行。
该公约于1972年通过，自1977年起生效。
COLREGS公约规定了船舶在遇到其他船舶时应采取的行动，包括航行规则、船舶灯光信号、声音信号等。
根据该公约，船舶应保持警惕，并且根据对方船舶的航向和位置，采取适当的行动来避免碰撞。
这些规则的遵守对于船舶之间的安全至关重要。
二、海洋污染防治公约（MARPOL）海洋污染防治公约（MARPOL）是国际海事组织（IMO）制定的一项公约，于1973年通过，旨在防止和减少船舶对海洋环境的污染。
该公约于1983年起生效。
MARPOL公约规定了船舶在海上排放废物和污染物的限制和要求。
根据该公约，船舶必须将废物分类储存，并在特定的区域或设施进行处理或卸载。
此外，船舶还应遵守油污染防治规定，包括正确使用和维护油污染防治设备，以及及时报告和应对油污染事件。
三、国际海事组织公约（SOLAS）国际海事组织公约（SOLAS）是国际海事组织（IMO）制定的一项公约，于1974年通过，旨在确保国际航行船舶的安全。
该公约于1980年起生效。
SOLAS公约规定了船舶的建造、设备、操作和维护等方面的标准和要求，以确保船舶在海上的安全性。
根据该公约，船舶必须配备适当的安全设备，包括救生艇、救生衣、灭火器等，并且必须进行定期的检查和维护。
此外，船舶还必须遵守航行通信、航行记录、航行员培训等规定。
四、国际船舶污染防止公约（BWM公约）国际船舶污染防止公约（BWM公约）是国际海事组织（IMO）制定的一项公约，于2004年通过，旨在防止船舶通过船舶的废水和沉积物传播有害生物。
该公约于2017年起生效。
BWM公约规定了船舶应采取的措施，以防止和控制船舶通过船舶废水和沉积物引起的生物污染。
根据该公约，船舶必须配备适当的处理设备，以过滤和消灭可能携带有害生物的废水和沉积物。
2.第二章 国际海事公约1-3
第二节 国际海上人命安全公约
3.1988年议定书 主要内容引入了“全球海上遇险与安全系统（GMDSS)”
和“检验与发证协调系统（HSSC）” 生效后在1988年议定书缔约国之间废止1978年议定书。
第二节 国际海上人命安全公约
4.附则主要内容——（考试主要内
容）
适用范围：除另有规定外，附则仅适用于从事国际航行的 船舶，但不适用于500总吨以下的货船、军用舰艇和运兵 船、非机动船、制造简陋的木船、非营业性的游艇和渔船。
海员培训、发证和值班标准国际公约International Convention on Standards of Training,Certification and Watchkeeping for Seafarers（STCW）
国际防止船舶造成污染公约MARPOL73/78 压载水公约及其他防污公约与规则
连接公海或经济专属区
第一节 联合国海洋法公约
四、公约对各有关方在海上安全和环境保护
方面的要求
1.船籍国义务
安全方面 环保防污方面
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
2.沿岸国义务 3.港口国义务
第二节 国际海上人命安全公约
SOLAS1974
公约宗旨：保障海上人命安全
一、背景和发展概况
1912年4月14日，英国制造长296米，号称“永不沉没” 的豪华邮轮“泰坦尼克”（TITANIC）号首航便沉没于 冰冷的北大西洋海底。造成1500多人丧生。为了吸取 “泰坦尼克号”的教训，1913年底，第一次国际海上 人命安全会议在英国召开，并于1914年1月签订了第一 个SOLAS公约。
第二节 国际海上人命安全公约
1.公约条款
由船籍国负责确保悬挂其国旗的船舶达到这一要求
船员考试题库解析及答案
船员考试题库解析及答案一、单项选择题1. 根据国际海事组织（IMO）的规定，船员在海上航行时必须持有哪种证书？A. 船员服务簿B. 船员健康证明C. 国际海员证D. 海事安全证书答案：C2. 在船舶发生火灾时，船员应立即采取的首要行动是什么？A. 寻找火源并尝试扑灭B. 立即通知船长C. 启动消防泵D. 撤离火灾区域答案：B3. 船员在海上遇到海盗威胁时，应如何行动？A. 直接与海盗交涉B. 尝试逃避并寻求援助C. 向海盗投降D. 保持冷静并等待救援答案：B二、多项选择题1. 船员在海上航行时必须遵守的国际公约包括哪些？A. 国际海上人命安全公约（SOLAS）B. 国际防止船舶造成污染公约（MARPOL）C. 国际劳工组织海事劳工公约（MLC）D. 国际船舶和港口设施保安规则（ISPS）答案：ABCD2. 船员在船舶操作中，哪些行为是被严格禁止的？A. 酒后驾驶船舶B. 无证操作船舶C. 疲劳驾驶D. 私自携带危险品上船答案：ABCD三、判断题1. 船员在海上航行时，必须始终穿戴救生衣。
答案：错误2. 船员在船舶发生事故时，有义务保护船舶和货物的安全。
答案：正确3. 船员有权拒绝执行船长的非法命令。
答案：正确四、简答题1. 描述船员在海上航行时，如何进行船舶的日常维护工作。
答案：船员在海上航行时，应定期检查船舶的机械和电气系统，确保所有设备正常运行。
同时，需要对船舶的外壳和上层建筑进行清洁和保养，防止腐蚀和生物污染。
此外，还应定期检查船舶的救生设备和消防设备，确保在紧急情况下能够立即使用。
2. 阐述船员在遇到恶劣天气时，应采取哪些安全措施。
答案：在遇到恶劣天气时，船员应首先确保船舶的稳定性，通过调整压载水来保持船舶的平衡。
其次，应检查并确保所有舱口和门窗紧闭，防止海水进入船舱。
同时，船员应穿戴适当的防护装备，如救生衣和防滑鞋，以防止滑倒和溺水。
最后，船长应根据天气情况调整航线，尽量避免直接面对风暴。
船务面试题目(3篇)
第1篇一、基础知识与专业术语1. 题目：请简述船舶的类型及其主要特点。
解析：船舶类型包括货船、客船、油轮、散货船、集装箱船等。
货船主要用于运输货物，客船主要用于运输旅客，油轮主要用于运输石油，散货船主要用于运输散装货物，集装箱船主要用于运输标准化的集装箱。
每种船舶都有其独特的结构特点和适应的运输需求。
2. 题目：什么是船舶吃水线？它与船舶载重有什么关系？解析：船舶吃水线是指船舶在水中浸入水中的部分，通常用米（m）来表示。
船舶吃水线的高度与船舶的载重有直接关系，当船舶吃水线上升时，表明船舶的载重量增加。
3. 题目：什么是船舶稳性？如何保证船舶的稳性？解析：船舶稳性是指船舶在航行过程中保持平衡的能力。
保证船舶稳性的方法包括合理设计船舶结构、控制船舶重心位置、增加稳性储备等。
4. 题目：什么是船舶配载？配载的原则是什么？解析：船舶配载是指根据船舶的载重量和装载空间，合理分配货物和压载水，使船舶在航行过程中保持平衡。
配载原则包括：遵循船舶稳性要求、充分利用船舶空间、确保货物安全等。
5. 题目：什么是船舶操纵性？如何提高船舶操纵性？解析：船舶操纵性是指船舶在航行过程中对舵和螺旋桨的响应能力。
提高船舶操纵性的方法包括：优化船舶设计、合理选择推进系统、加强船员培训等。
二、船舶操作与维护6. 题目：请简述船舶主机启动的程序。
解析：船舶主机启动程序包括：检查主机系统、启动发电机、预热主机、启动主机、检查主机运行状态等。
7. 题目：请简述船舶消防系统的组成及作用。
解析：船舶消防系统包括：消防水泵、消防水带、消防水枪、消防泡沫发生器、消防报警系统等。
其作用是在火灾发生时，迅速灭火、疏散人员、保护船舶及货物安全。
8. 题目：请简述船舶救生设备的种类及使用方法。
解析：船舶救生设备包括：救生衣、救生筏、救生艇、救生圈、救生绳等。
使用方法根据设备种类和实际救援情况进行。
9. 题目：请简述船舶防污染措施。
解析：船舶防污染措施包括：减少船舶排放、加强船舶污水处理、控制船舶垃圾排放、使用清洁能源等。
船长专业考试题及答案解析
船长专业考试题及答案解析一、选择题1. 以下哪项是船舶航行时必须遵守的国际法规？A. 国际海事组织（IMO）公约B. 国际民航组织（ICAO）公约C. 国际电信联盟（ITU）公约D. 世界卫生组织（WHO）公约答案：A解析：国际海事组织（IMO）是负责制定和实施国际海运法规的联合国专门机构，其公约是船舶航行时必须遵守的国际法规。
2. 船舶在海上遇到紧急情况时，应首先发出哪种信号？A. SOSB. MAYDAYC. PANPAND. SECURITE答案：B解析：MAYDAY是国际通用的海上遇险信号，表示船舶或飞机处于紧急状态，需要立即援助。
二、判断题1. 船舶在任何情况下都应遵守国际海上避碰规则（COLREG）。
答案：正确解析：国际海上避碰规则（COLREG）是一套国际公认的规则，旨在防止船舶在海上发生碰撞，所有船舶在海上航行时都应遵守。
2. 船舶在航行中可以随意改变航向，只要不与其他船舶发生冲突。
答案：错误解析：船舶在航行中必须遵守国际海上避碰规则，不能随意改变航向，需要根据周围环境和船舶动态合理规划航线。
三、简答题1. 请简述船舶在雾中航行时应注意的事项。
答案：在雾中航行时，船舶应注意以下事项：- 加强瞭望，使用雷达等辅助设备。
- 减速行驶，必要时停航。
- 保持与周围船舶的通信联系。
- 遵守国际海上避碰规则，使用雾笛或其他信号设备。
解析：雾中能见度低，增加了航行的风险，因此需要采取额外的预防措施来确保船舶和船员的安全。
四、案例分析题1. 某船舶在夜间航行时，突然遇到一艘渔船，由于渔船未开启航行灯，导致船舶未能及时发现，最终发生碰撞。
请分析此次事故的责任归属。
答案：根据国际海上避碰规则，所有船舶在夜间航行时都必须开启航行灯，以确保其他船舶能够及时发现并采取避让措施。
在本案例中，渔船未开启航行灯，违反了规则，应承担主要责任。
同时，船舶在夜间航行时也应加强瞭望，使用雷达等辅助设备，以及时发现周围船舶，因此船舶也应承担一定的责任。
海运考试题及答案
海运考试题及答案1. 海运中，船舶的载重线标志（Load Line Mark）是根据哪个国际公约规定的？A. 国际海上人命安全公约（SOLAS）B. 国际船舶载重线公约（LLMC）C. 国际防止船舶造成污染公约（MARPOL）D. 国际船舶吨位公约（ITC）答案：A2. 根据国际海事组织（IMO）的规定，船舶的救生设备中必须包括哪些？A. 救生圈B. 救生衣C. 救生筏D. 所有上述选项答案：D3. 船舶在国际水域航行时，必须遵守的环保法规是？A. 国际船舶载重线公约B. 国际防止船舶造成污染公约（MARPOL）C. 国际海事卫星组织公约D. 国际船舶吨位公约答案：B4. 船舶在遇到紧急情况时，以下哪种信号表示需要医疗援助？A. 红色信号弹B. 橙色信号弹C. 黄色信号弹D. 绿色信号弹答案：B5. 船舶在进行货物装卸作业时，需要特别注意的安全事项是什么？A. 确保货物的重量分布均匀B. 避免货物与船舶结构接触C. 确保所有货物都已正确固定D. 所有上述选项答案：D6. 船舶在航行过程中，遇到恶劣天气时，船长应采取哪些措施？A. 减速航行B. 改变航线C. 通知附近船舶和海岸警卫队D. 所有上述选项答案：D7. 船舶在国际水域发生碰撞事故后，应如何处理？A. 立即离开现场B. 尝试与对方船舶协商解决C. 记录事故详情并报告给相关海事当局D. 无视事故继续航行答案：C8. 船舶在进行海上搜救行动时，应遵循的国际规则是什么？A. 国际海上避碰规则（COLREGs）B. 国际海上人命安全公约（SOLAS）C. 国际船舶载重线公约D. 国际防止船舶造成污染公约（MARPOL）答案：A9. 船舶在通过苏伊士运河时，需要支付的费用包括哪些？A. 通行费B. 引航费C. 拖轮费D. 所有上述选项答案：D10. 船舶在国际水域航行时，必须遵守的国际海事法规有哪些？A. 国际海上避碰规则（COLREGs）B. 国际海上人命安全公约（SOLAS）C. 国际防止船舶造成污染公约（MARPOL）D. 所有上述选项答案：D。
海事服务考试试题题库答案
海事服务考试试题题库答案一、单选题1. 船舶在海上遇到紧急情况时，应首先采取的行动是什么？A. 立即向最近的港口报告B. 尝试自行解决问题C. 发出遇险信号D. 等待其他船只救援答案：C2. 根据《国际海上人命安全公约》（SOLAS），船舶在夜间应如何显示其灯光？A. 仅显示舷灯B. 显示舷灯和尾灯C. 显示舷灯、尾灯和桅灯D. 显示所有灯光答案：C二、多选题1. 船舶在航行中需要遵守的海事法规包括以下哪些？A. 《国际海上人命安全公约》B. 《国际防止船舶造成污染公约》C. 《国际海事组织公约》D. 《联合国海洋法公约》答案：A, B, D2. 船舶在遇到以下哪些情况时，需要立即采取避碰措施？A. 遇到其他船舶横越船头B. 发现前方有漂浮物C. 遇到恶劣天气D. 发现其他船舶失控答案：A, D三、判断题1. 船舶在任何情况下都不得排放油类物质入海。
（错误）解析：根据《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL），船舶在特定条件下可以排放经过处理的油类物质。
2. 船舶在航行中必须随时保持无线电通信的畅通。
（正确）解析：无线电通信是船舶与外界联系的重要手段，保持通信畅通对于船舶安全至关重要。
四、简答题1. 简述船舶在海上遇到火灾时的应急措施。
答案：船舶在海上遇到火灾时，应立即启动火灾应急预案，关闭所有可能助燃的通风口，使用灭火器或消防水进行灭火，同时组织船员进行疏散，并向最近的港口或搜救中心发出求救信号。
2. 解释船舶在航行中如何遵守避碰规则。
答案：船舶在航行中应遵循《国际海上避碰规则》（COLREGs），包括保持适当的瞭望，使用适合当时环境和情况的航速，以及在必要时采取避碰行动，如改变航向或航速，以避免与其他船舶发生碰撞。
五、案例分析题案例：一艘货轮在夜间航行时，突然发现一艘渔船横越其船头。
货轮立即采取了避碰措施，但最终两船还是发生了碰撞。
请分析可能的原因及责任。
答案：可能的原因包括货轮瞭望不充分，未能及时发现渔船；渔船未能遵守避碰规则，未能给予货轮足够的避让空间；夜间能见度低，增加了避碰的难度。
国际海事组织公约（一）
国际海事组织公约（一）1948年国际海事组织公约CONVENTION ON THE INTERNA TIONAL MARITIME ORGANIZA TION，1948颁布日期：19480306 实施日期：19580317 颁布单位：日内瓦The States parties to the present Convention hereby establish theInternational Maritime Organization （hereinafter referred to as theOrganization ）。
PART I Purposes of the OrganizationArticle 1The purposes of the Organization are：（a）To provide machinery for co-operation among Governments in thefield of governmental regulation and practices relating to technicalmatters of all kinds affecting shipping engaged in international trade；toencourage and facilitate the general adoption of the highest practicablestandards in matters concerning the maritime safety，efficiency ofnavigation and prevention and control of marine pollution from ships；andto deal with administrative and legal matters related to the purposes setout in this Article；（b）To encourage the removal of discriminatory action andunnecessaryrestrictions by Governments affecting shipping engaged in internationaltrade so as to promote the availability of shipping services to thecommerce of the world without discrimination；assistance and encouragementgiven by a Government for the development of its national shipping and forpurposes of security does not in itself constitute discrimination，provided that such assistance and encouragement is not based on measuresdesigned to restrict the freedom of shipping of all flags to take part ininternational trade；（c）To provide for the consideration by the Organization of mattersconcerning unfair restrictive practices by shipping concerns in accordancewith Part II；（d）To provide for the consideration by the Organization of anymatters concerning shipping and the effect of shipping on the marineenvironment that may be referred to it by any organ or specialized agencyof the United Nations；（e）To provide for the exchange of information among Governments onmatters under consideration by the Organization.PART II FunctionsArticle 2In order to achieve the purposes set out in Part I，the Organizationshall：（a）Subject to the provisions of Article 3，consider andmakerecommendations upon matters arising under Article 1 （a），（b）and （c）thatmay be remitted to it by Members，by any organ or specialized agency ofthe United Nations or by any other intergovernmental organization or uponmatters referred to it under Article 1 （d）；（b）Provide for the drafting of conventions，agreements，or othersuitable instruments，and recommend these to Governments and tointergovernmental organizations，and convene such conferences as may benecessary；（c）Provide machinery for consultation among Members and the exchangeof information among Governments；（d）Perform functions arising in connexion with paragraphs （a），（b）and （c）of this Article，in particular those assigned to it by or underinternational instruments relating to maritime matters and the effect ofshipping on the marine environment；（e）Facilitate as necessary，and in accordance with Part X，technicalco-operation within the scope of the Organization.Article 3In those matters which appear to the Organization capable ofsettlement through the normal processes of international shipping businessthe Organization shall so recommend. When，in the opinion of theOrganization，any matter concerning unfair restrictive practicesbyshipping concerns is incapable of settlement through the normal processesof international shipping business，or has in fact so proved，and providedit shall first have been the subject of direct negotiations between theMembers concerned，the Organization shall，at the request of one of thoseMembers，consider the matter.PART III MembershipArticle 4Membership in the Organization shall be open to all States，subject tothe provisions of Part III.Article 5Members of the United Nations may become Members of the Organizationby becoming parties to the Convention in accordance with the provisions ofArticle 71.Article 6States not Members of the United Nations which have been invited tosend representatives to the United Nations Maritime Conference convened inGeneva on 19 February 1948，may become Members by becoming parties to theConvention in accordance with the provisions of Article 71.Article 7Any State not entitled to become a Member under Article 5 or 6 mayapply through the Secretary-General of the Organization to become aMemberand shall be admitted as a Member upon its becoming a party to theConvention in accordance with the provisions of Article 71 provided that，upon the recommendation of the Council，its application has been approvedby two-thirds of the Members other than Associate Members.Article 8Any Territory or group of Territories to which the Convention has beenmade applicable under Article 72，by the Member having responsibility forits international relations or by the United Nations，may become anAssociate Member of the Organization by notification in writing given bysuch Member or by the United Nations，as the case may be，to the SecretaryGeneral of the United Nations.Article 9An Associate Member shall have the rights and obligations of a Memberunder the Convention except that it shall not have the right to vote or beeligible for membership on the Council and subject to this the word Member in the Convention shall be deemed to include Associate Memberunless the context otherwise requires.Article 10No State or Territory may become or remain a Member of theOrganization contrary to a resolution of the General Assembly of theUnited Nations.PART IV OrgansArticle 11The Organization shall consist of an Assembly， a Council， a MaritimeSafety Committee， a Legal Committee， a Marine Environment ProtectionCommittee， a Technical Co-operation Committee and such subsidiary organsas the Organization may at any time consider necessary；and aSecretariat.PART V The AssemblyArticle 12The Assembly shall consist of all the Members.Article 13Regular sessions of the Assembly shall take place once every twoyears. Extraordinary sessions shall be convened after a notice of sixtydays whenever one-third of the Members give notice to theSecretary-General that they desire a session to be arranged，or at anytime if deemed necessary by the Council，after a notice of sixty days.Article 14A majority of the Members other than Associate Members shallconstitute a quorum for the meetings of the Assembly.Article 15The functions of the Assembly shall be：（a）To elect at each regular session from among its Members，otherthan Associate Members，its President and two Vice-Presidents who shallhold office until the next regular session；（b）To determine its own Rules of Procedure except as otherwiseprovided in the Convention；（c）To establish any temporary or，upon recommendation of the Council，permanent subsidiary bodies it may consider to be necessary；（d）To elect the Members to be represented on the Council as providedin Article 17；（e）To receive and consider the reports of the Council，and to decideupon any question referred to it by the Council；（f）To approve the work programme of the Organization；（g）To vote the budget and determine the financial arrangements of theOrganization，in accordance with Part XII；（h）To review the expenditures and approve the accounts of theOrganization；（i）To perform the functions of the Organization，provided that inmatters relating to Article 2 （a）and （b），the Assembly shall refer suchmatters to the Council for formulation by it of any recommendations orinstruments thereon；provided further that any recommendations orinstruments submitted to the Assembly by the Council and not accepted bythe Assembly shall be referred back to the Council for furtherconsideration with such observations as the Assembly may make；（j）To recommend to Members for adoption regulations and guidelinesconcerning maritime safety，the prevention and control ofmarine pollutionfrom ships and other matters concerning the effect of shipping on themarine environment assigned to the Organization by or under internationalinstruments，or amendments to such regulations and guidelines which havebeen referred to it；（k）To take such action as it may deem appropriate to promotetechnical co-operation in accordance with Article 2 （e），taking intoaccount the special needs of developing countries；（l）To take decisions in regard to convening any internationalconference or following any other appropriate procedure for the adoptionof international conventions or of amendments to any internationalconventions which have been developed by the Maritime Safety Committee，the Legal Committee，the Marine Environment Protection Committee，theTechnical Co-operation Committee，or other organs of the Organization.（m）To refer to the Council for consideration or decision any matterswithin the scope of the Organization，except that the function of makingrecommendations under paragraph （j）of this Article shall not bedelegated.PART VI The CouncilArticle 16The Council shall be composed of thirty-two Members elected by theAssembly.Article 17In electing the Members of the Council，the Assembly shall observe thefollowing criteria：（a）Eight shall be States with the largest interest in providinginternational shipping services；（b）Eight shall be other States with the largest interest ininternational seaborne trade；（c）Sixteen shall be States not elected under （a）or （b）above whichhave special interests in maritime transport or navigation，and whoseelection to the Council will ensure the representation of all majorgeographic areas of the world.Article 18Members represented on the Council in accordance with Article 16 shallhold office until the end of the next regular session of the Assembly.Members shall be eligible for re-election.Article 19（a）The Council shall elect its Chairman and adopt its own Rules ofProcedure except as otherwise provided in the Convention.（b）Twenty-one Members of the Council shall constitute a quorum. （c）The Council shall me et upon one month’s notice as often as may benecessary for the efficient discharge of its duties upon the summons ofits Chairman or upon request by not less than four of its Members.Itshall meet at such places as may be convenient.Article 20The Council shall invite any Member to participate，without vote，inits deliberations on any matter of particular concern to that Member.Article 21（a）The Council shall consider the draft work programme and budgetestimates prepared by the Secretary-General in the light of the proposalsof the Maritime Safety Committee，the Legal Committee，the MarineEnvironment Protection Committee，the Technical Co-operation Committee andother organs of the Organization and，taking these into account，shallestablish and submit to the Assembly the work programme and budget of theOrganization，having regard to the general interest and priorities of theOrganization.（b）The Council shall receive the reports，proposals andrecommendations of the Maritime Safety Committee，the Legal Committee，theMarine Environment Protection Committee，the Technical Co-operationCommittee and other organs of the Organization and shall transmit them tothe Assembly and，when the Assembly is not in session，to the Members forinformation，together with the comments and recommendations of theCouncil.（c）Matters within the scope of Articles 28，33，38 and 43 shall beconsidered by the Council only after obtaining the views of theMaritimeSafety Committee，the Legal Committee，the Marine Environment ProtectionCommittee，or the Technical Co-operation Committee，as may beappropriate.Article 22The Council，with the approval of the Assembly，shall appoint theSecretary-General. The Council shall also make provision for theappointment of such other personnel as may be necessary，and determine theterms and conditions of service of the Secretary-General and otherpersonnel，which terms and conditions shall conform as far as possiblewith those of the United Nations and its specialized agencies.Article 23The Council shall make a report to the Assembly at each regularsession on the work performed by the Organization since the previousregular session of the Assembly.Article 24The Council shall submit to the Assembly financial statements of theOrganization，together with the Council’s comments and recommendations.Article 25（a）The Council may enter into agreements or arrangements covering therelationship of the Organization with other organizations，as provided forin Part XV. Such agreements or arrangements shall be subject toapprovalby the Assembly.（b）Having regard to the provisions of Part XV and to the relationsmaintained with other bodies by the respective Committees under Articles28，33，38 and 43，the Council shall，between sessions of the Assembly，beresponsible for relations with other organizations. Article 26Between sessions of the Assembly，the Council shall perform all thefunctions of the Organization，except the function of makingrecommendations under Article 15 （j）。
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（1）国际消防安全系统规则（FSS规则）
（2）救生设备规则（LSA规则）
（13）国际船舶和港口设施保安规则（ISPS）
（3）国际海运危险货物运输规则（IMDG） （14）完整稳性规则（IS规则）
（4）国际海运固体散装货物规则（IMSBC）
（5）货物积载和系固安全操作规则（CSS）
（1）设有独立的应急电源。
（2）船舶横倾达22.5°、或纵倾达10°或在组合范围内能供电。 （3）供电时间：客船36小时；货船18小时。
（4）货船救生艇、筏登乘集合地点、登乘地点及其舷外的应急照明供电
只需保证3小时。
3.1 SOLAS74-（3）构造
4、破损控制资料
为指导船上负责的高级船员，在驾驶室内应设有永久展示或随时可用的
1、消防员装备（应符合FSS规则）
（1）数量：所有船舶至少应有2套消防员装备。客船：在客船每层旅客 处所和服务处所所在的甲板长度每80m应备有2套消防员装备和2套个人配备。 （2）载客超过36人的客船，每一主竖区内应另增加配备2套消防员装备， 并应为每套呼吸器配备1只水雾枪。 （3）存放：①易于达到之处和随时可用。② 消防员装备和个人配备多于 1套时，储存位置应尽量远离。
驾驶室遥控关闭，也能从舱壁的每一边就地操纵。
7、水密装置的关闭操作
（1）位于甲板以下的船壳外板上的开口，在海上应保持永久关闭。
（2）用作大型货物处所内部分割的水密门或坡道应在开航前关妥，并应 在航行中保持关闭。
（3）用以确保内部开口水密完整性的出入门和舱盖的使用应经值班驾驶
员批准。
3.1 SOLAS74-（4）消防
性（GM）高度对吃水的变化曲线；③ 最大许用重心高度（KG）对吃水曲
线。
3.1 SOLAS74-（3）构造
6、船舶破舱稳性资料
（1）水密舱壁上的开口数量应减至最少。
（2）水密舱壁上的所有滑动门和铰链门都应设有指示器，在驾驶室应给 出这些门是开启还是关闭的指示。
（3）为确保内部开口的水密性而设置的门必须是滑动水密门，该门能从
5）《国际海上人命安全公约（SOLAS74）》适用范围：
该公约仅适用于从事于国际航行的船舶，但不适用于总吨小于
500总吨的货船、军用舰艇和运兵船、非机动船、制造简陋的木 船、非营业性的游艇和渔船。
3.1 SOLAS74-（2）船舶检验与证书
客船的检验 客船安全证书（12个月）
货船救生设备和
其他设备检验
无线电通信；V 航行安全；VI 货物装运；VII 危险货物装卸；VIII
核能船舶；IX 船舶安全营运管理；X 高速船的安全措施；XI-1加 强海上安全的特殊措施；XI-2 加强海上保安的特别措施；XII 散 货船的附加安全措施。
3.1 国际海上人命安全公约（SOLAS74）
4）SOLAS74公约制定了众多的公约附则：
控制图。该图应清晰地标明：各层甲板及货舱水密舱室的界限、界限上的开 口及其关闭设施和控制位置以及因浸水产生横倾后的扶正装置。船上高级船
员应持有包括载有上述资料的小册子。
5、稳性资料
（1）每艘客船及船长≥24m以上的货船，应做倾斜试验→确定其稳性要 素。 （2）应向船长提供：① 确证符合有关完整稳性要求；② 最小营运初稳
3.1 国际海上人命安全公约（SOLAS74）
1）《国际海上人命安全公约（SOLAS74）》是一个旨在对船
舶及设备、船员操作、公司管理和船旗国管理等实施有效控制从
而保障海上人命安全公约。 2）SOLAS公约每年均有诸多修正案，这些修正安全大多按照 “默认程序”生效。 3）该公约共十二章：I 总则；II 构造；III 救生设备与装置；IV
规则的国际通岸接头。
3.1 SOLAS74-（5）救生设备与装置
1、救生艇筏
（1）货船每舷救生艇的总容量应能容纳船上人员总数的100%。 （2）还应配备1只或多只气胀式或钢性救生筏。 （3）如果救生艇筏的存放点距离船首或船尾超过100m，还应配备1只救 生筏尽量靠前或靠后放置；或配备2艘救生筏，一只尽量靠前另一只靠后。 （4）货船应至少配备1艘救助艇。 （5）油船、化学品液货船和气体运输船，应配备耐火救生艇以替代全封 闭救生艇。 （6）每艘救生艇筏的存放应处在连续使用的准备状态，应使2名船员能 在5分钟内完成降落和登乘准备工作。
检验的种类ຫໍສະໝຸດ 货船无线电装置检验 货船结构、机器 和设备的检验
货 货船无线电安全证书（5年） 船 安
全
证
货船构造安全证书（5年）
货船设备安全证书（5年）
书
免除证书
3.1 SOLAS74-（3）构造
1、驾驶台对推进器的控制P41
2、驾驶台与机器处所之间的通信
从驾驶台到机器处所或集控室至少应设置两套独立的通信系 统，其中一套应为在机器处所和驾驶台均能直接显示指令和回 令的车钟。 3、应急电源
2、防火控制图
（1）所有船上应有固定展示的防火控制总布置图，作为对船上高级船员的指导 （图上标示的内容见P43）。 （2）防火控制图和小册子的说明应用船旗国官方文字书写并译成英文或法文。 （3）防火控制图和小册子应有1套复制品，永久性置于甲板室外的风雨密的盒子 里，便于岸上消防员使用。
3.1 SOLAS74-（4）消防
3、消防设备的配备要求
每艘船舶应配备符合要求的消防泵、消防总管、消火栓和消防带。 （1）消防泵：按客船和货船的吨级配置如1000吨级以上的货船至少2台。 （2）消防水带：按照货船的吨级配置，如1000吨级以上的货船每30m船 长1根的要求配备，并备用1根，总数不得少于5根。 （3）水枪：每条消防水带应配置有一支水枪和必要的接头。 （4）手提灭火器：船舶的起居处所、服务处所、控制站内应配备足够的 手提灭火器。 （5）固定CO2气体灭火系统： （6）国际通岸接头：每艘500总吨及以上的船舶至少应配备1只符合FSS
第3章 国际海事公约
3.1 国际海上人命安全公约（SOLAS74）
3.2 国际载重线公约（LL66）
3.3 国际吨位丈量公约（ITC69）
3.4 海员培训、发证和值班标准国际公约（STCW78/10） 3.5 港口国监督程序（PSC） 3.6 国际船舶安全营运和防止污染管理规则（ISM） 3.8 国际劳工组织公约（ILO）
（6）船舶装运木材甲板货安全操作规则（CTDC）
（7）国际散装谷物安全装运规则（IBGC）
（8）散货船安全装卸操作规则（BLU）
（9）国际散装运输危险化学品船舶构造和设备规则（IBC）
（10）国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则（IGC）
（11）国际船舶安全营运和防止污染管理规则（ISM）
3.1 国际海上人命安全公约（SOLAS74）