油锯的结构和工作原理

油锯的结构与工作原理
油锯动力为二冲程、单缸、强制风冷型汽油机,通过汽油机输出机械功,带动锯链沿导板进行高速运转产生切削力,进而完成各项锯切工作。

一、油锯的结构
油锯的组成部分主要有曲柄连杆机构、曲轴箱与气缸、点火系统、供油系统、进排气系统、润滑系统、冷却系统、启动装置等。

气缸,包括内壁、散热片、燃烧室等,气缸上有三个孔,即进气孔、排气孔与换气孔,这三个孔分别在一定时刻由活塞关闭。

气缸的完全密封就是实现油锯持续运转、产生动力的必要条件。

气缸安装在曲轴箱上。

活塞可在气缸内往复运动,并从气缸下部封闭气缸,形成密封空间。

燃油在密封空间内燃烧,产生的动力推动活塞运动。

活塞的往复运动经过连杆推动曲轴作旋转运动,曲轴再从飞轮端将动力输出。

由活塞组、连杆、曲轴与飞轮组成曲柄连杆机构,它就是油锯传递动力的主要部分。

活塞组由活塞、活塞环、活塞销等组成。

活塞呈圆柱形,上面装有活塞环,借以在活塞往复运动时密闭气缸,防止气缸内的气体漏泄。

活塞销呈圆筒形,它穿入活塞上的销孔与连杆小头端中,将活塞与连杆连接起来。

连杆分为大头端、小头端与杆身三部分,大头端与曲轴的曲柄销相连,小头端与活塞销相连。

连杆工作时,小头端随活塞作往复运动,大头端随曲柄销绕曲轴轴线作旋转运动,杆身作复杂的摇摆运动。

曲轴的作用就是将活塞的往复运动转换为旋转运动,并将膨胀行程所作的功,通过安装在曲轴后端上的飞轮传递出去。

飞轮能储存能量,使活塞的其她行程能正常工作,并使曲轴旋转均匀。

进排气系统通常由空气滤清器、进气管、排气管与消声器组成。

为了向气缸内供入燃料,油锯设有供油系统。

通过安装在进气管入口端的化油器将空气与燃油,按一定浓度混合,然后经进气管供入气缸,由油锯点火系统控制的电火花定时点燃。

油锯气缸内的燃料在燃烧时,使活塞、气缸等零件受热,其温度升高。

为了保证油锯正常运转,使活塞、气缸等零件不致因过热而损坏,必须有冷却系统。

飞轮叶片与由启动器罩、外壳等零件形成的风力通道,组成油锯的冷却系统。

油锯无法从停车状态自行转入运转状态,必须由外力转动曲轴,使之启动。

这种产生外力的装置称为启动装置。

二、油锯的工作原理
为使油锯连续工作,活塞必须在推动曲轴后回到原来位置,以便再次推动曲轴,这就要求活塞能在气缸里做往复运动。

活塞从气缸一端运动到气缸的另一端,叫做一个冲程。

油锯的工作循环,由进气、压缩、燃烧与膨胀、排气等过程组成。

第一冲程:活塞自下止点向上移动,气缸上的进气孔、排气孔与换气孔同时被关闭,进入气缸的混合气被压缩;活塞继续向上移动,进一步压缩混合气,进气孔会随着活塞上移露出,可燃混合气此时经活塞下面流入曲轴箱。

第二冲程:活塞压缩到上止点附近时,火花塞正好跳火,点燃可燃混合气,燃气膨胀推动活
塞下移作功。

随着活塞下移,进气孔关闭,密闭在曲轴箱内的可燃混合气被压缩;当活塞接近下止点时排气孔开启,废气因强大压力而冲出;随后换气孔开启,受预压的可燃混合气经换气通道冲入气缸,驱除废气,进行换气过程。

油锯的排气过程与进气过程统称为换气过程,换气的作用就是把上一循环的废气排除干净,使本循环供入新鲜气体,以使尽可能多的燃料在气缸内完全燃烧,使油锯达到更大的功率。

换气过程的好坏直接影响油锯的使用状况,我们应该减小进、排气系统的流动阻力,所以需要定期清理通道的积碳与清洗空气滤清器。

《奥斯顿园林机械》。