国外摩托车行业状况

主要摩托车生产国摩托车行业状况
尹涛
(天津摩托车技术中心)
摘要：本文对世界摩托车的四大产销国，中国、印度、印度尼西亚、越南，以及对于世界摩托车技术发展具有较深的影响的日本以及我国的台湾地区摩托车行业的状况做了简要介绍。

关键词：摩托车行业状况
摩托车不仅作为方便的工具广泛用于人们的日常生活，而且广泛用于娱乐和运动领域。

在亚洲、中南美洲，125cc级的小型摩托车需求量非常大。

很多其它国家也因条件及偏好而拥有独特的摩托车市场。

在亚洲由于其巨大的市场潜力，摩托车生产和需求两方面均有望进一步增长。

在美国和欧洲，摩托车是定位于休闲和运动的高娱乐用车。

这些国家的需求集中于设计优良的高性能摩托车。

在欧洲由于驾驶执照制度等法规方面作出的积极改变，并且有城市交通堵塞及停车位匮乏，越来越多的人骑乘125cc或更小的摩托车。

世界摩托车的四大产销国，中国、印度、印度尼西亚、越南的摩托车工业表现出了蓬勃的发展趋势。

印度是世界摩托车的第二大产销国，Hero Honda、Bajaj、TVS、HMSI 四大摩托车制造商占据了超过90%市场份额。

自2003 年开始，摩托车处于快速发展中，两轮车具体产量情况见图1 ， 2011年摩托车1 月～12 月，印度国内摩托车产量为1545 万辆左右，比2010年增长15.76%。

图1 印度摩托车产量历年发展趋势
印尼是世界摩托车的第三大市场，虽然有着巨大的摩托车需求市场，但受经济和政局影响，近10 年来，印尼摩托车工业发展一直呈现波动上升的局面，见图2。

受快速增长的市场需求影响，印尼的主要生产企业Honda、Yamaha、Suzuki、Kawasaki 都在扩充着产能。

图2 印尼摩托车产量历年发展趋势
在印尼，排量小于125ml的摩托车占绝对优势,按照2011年的摩托车占有量, 排量小于125ml的摩托车占到89.7%,排量在125到200ml的摩托车占到9.7%,其他排量的摩托车仅占0.6%，见图 3.
0.6%
9.7%
89.7%
图3 2011年不同排量摩托车占有量情况
越南具有很大的摩托车消费潜力，据估计越南目前摩托车保有量在2000 万辆左右，在河内市和胡志明市，摩托车已经承担了城市交通80％以上的需求。

摩托车作为低收入群体的交通工具，在越南应用的十分广泛。

越南2010 年摩托车总产量达到350 万辆左右。

越南本田、越南雅马哈、越南铃木、SYM 占据越
南市场的主要份额。

除了世界四大摩托车产销国，日本以及我国的台湾地区对于世界摩托车技术发展具有很深的影响。

日本四大著名摩托车生产企业是本田（HONDA）、铃木（SUZUKI）、雅马哈（YAMAHA）、川崎（KAWASAKI），它们几乎垄断了整个日本摩托车生产行业。

2011年摩托车产量为63万9千辆，同比下降3.8%。

按不同排量来看，第一类带动力装置的自行车为10万5千辆，同比增长19.9%；第二类带动力装置的自行车为6万5千辆，同比下降20.0%；微型二轮机动车为10万4千辆，同比下降4.1%；小型二轮机动车为36万5千辆，同比下降5.7%。

同时，第二类带动力装置的自行车及以上类别（51cc以上）的产量为53万4千辆，同比下降7.4%。

2011年不同排量摩托车产量及其占比情况见图4.
Motorcycle Production Data for Calendar Year 2012 (January 2012 – December 2012)
Number of Motorcycle Produced
Motorcycle production for Calendar Year 2012 (January 2012 – December 2012) was recorded as 595,473 units. Compared with the 639,187 units total recorded for the previous year, this is a decrease of 43,714 units or 6.8%, and production decrease for two consecutive years.
Number of Motorcycle Domestic Sales
Domestic sales (factory shipment) for Calendar Year 2012 stood at 401,895 units, a decrease of 0.9% and the decrease after last years of upturn.
Exports (result) ：Down 5.1% as compared with last year.
图4 2011年不同排量摩托车产量及其占比
我国台湾地区多年来人均摩托车保有量一直位居世界第一。

台湾摩托车市场主要由光阳、三阳及台湾山叶三强鼎立，前三大摩托车厂占了台湾摩托车内销市场占有率比达九成左右，并且台湾摩托车产业呈现外销量与内销量不相上下的态势。

自2009年台湾实施五期法规以来，其摩托车市场从2008年的80多万辆大幅下滑2009年的仅约48万辆，衰退幅度逾40%，销量几乎陷入停滞，创20年新低。

在2010年开始有所增长。

见图5.
图5 台湾地区摩托车销售量情况。