中国造船史复习题.doc
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8、郑和下西洋背景、意义与船舶
为扩大明朝的政治影响，争取和平稳定的国际环境，把中国与海外各国、各民族 之间的友好往来推进到一个繁盛的新阶段，明成祖朱棣派遣郑和卜西洋。
郑和及其船队依靠集体的力量和智慧在惊涛骇浪中与海洋搏斗。他们勇于战胜困 难，甚至不惜生命代价的开拓进取精神，表现了中国人大无畏的英雄气概。他们 总结的航海经验和开拓的航路是留给后人的丰富珍贵的文化遗产，永远值得后人 景仰和纪念。
市舶司、市舶务或市舶场
19、宋代什么的发明促进航海和造船业的发展
司南，船样
20、宋代航行于海上的典型客船有：
神舟和客舟
21、宋代著名水战有
采石之战，洞庭湖之战，黄天荡之战，陈家湾海战，崖山海战
22、宋代出土的古船有
泉州古船
23、明代关于船的文献、专著有：
漕船志，武备志
24、为史》赢它明代文献记的郑和宝船长、宽分别为、—、。采用 的船型为。
天子造舟，诸侯维舟、大夫方舟、士特舟、庶人成乘椁。
6、吴国（春秋）代表性的战船有：
大翼、中翼、小翼
7、春秋战国时链接船版的造船工艺是：
用铁箍连接船板
8、秦代的二大水利工程是：
都江堰、郑国渠、灵渠
9、汉代时，船舶的推进工具有哪些？
桨、橹、船尾舵、风帆
10、中国古代的系泊工具是
碇
11、中国历史上水战中大规模使用火攻战术有：
官府大规模造船活动突出，政府性行为造船成为推动隋代造船业发展的主要动 力，这是隋代造船业发展的最大特点，战争是推动隋代官方造船业发展的重要动 力，龙舟的制造也促进了隋代造船业的发展，隋代造船业发展的另一个特点是民 间造船业的萎缩。
7、宋时船舶提高航海性能和安全性能的措施：
在船两舷缚两捆大竹以增加在风浪中的稳定与安全，若风涛紧急，则加游碇，其 用如大碇，后有正拖（舵），大小二尊，随水浅深更易
黄埔船厂二、名词解释ຫໍສະໝຸດ 1、“相土烈烈，海外有截”
商部落已有海外的领地，四海诸侯截然归服，可能相土的活动已经到达渤海，并 同“海外”发生联系
2、“造舟为梁”
说明了周文王的豪华排场
3、“于越献舟”
献上了宝贵的造船技术和航海知识。
4、舟牧
专门管理舟舰的官吏
5、五覆五反
检查船体，最大限度地保证帝王、诸侯等人的出行安全。
战船本体：船体、甲板和桨，船首尾起翘呈流线型，尾部形似龙舟之龙尾状，甲 板上为战场，其下为棹卒划桨，战卒和棹卒90人之多
2、试论述“汉习楼船”的背景及意义
汉武帝初年，经济繁荣和财富雄厚，通西域的丝绸之路，经常受到匈奴的骚扰而 中断，开辟从四川经过印度通往两方的新路线，未获成功
汉代开辟的从南海通往印度洋航线，是我国历史上的第一条远洋航线，也是世界 上最早的海外贸易。
《释名》是我国重要的训诂著作。全书分8卷27篇。《释船》为其中的第25篇, 全书以音同音近的字解释意义，推究事物所以命名的由来。
5、论述《中国科学技术史》专家李约瑟博士对中国古船的认识
中国古船特点：是头尖、尾宽。中国古船线型特征:最大宽处于船舸之后。中国 古船的设计准则是“龟身蛇首”。
6、隋炀帝下江南反映了当时造船工业的哪些特点？
《中国造船史》复习思考题
一、填空题和选择题
1、原始的浮具有哪些
葫芦（腰舟），筏子，皮囊，独木舟
2、“燧人氏以—济水，伏羲氏始乘—"——《淮南了 •物原》
匏椁
3、“伏羲氏―木为舟，木为楫，舟柢之利，以济不通，致远以利天下”——
《易.系辞下》
夸|J炎U
4、木板船出现的必备条件是：
必须有木板
5、西周的用舟制度记载：
长四十四丈，阔一十八丈，福船
25、关于记载郑和下西洋宝船尺寸的书有
国榷
26、晚清对中国民族造船工业具有重耍的影响三位人物是：
曾国藩、李鸿章、左宗棠
27、 中国的海禁政策发生 朝代
清
28、中国古代最早的“船检”官员叫，记载于典籍 中。
舟牧吕氏春秋•季春
29、福州船政局的创办者是
左宗棠
30、洋务运动时期，船厂造过飞机
14、沙船
沙船是我国最古老的船型中的一种，相传是越王勾践由会稽迁都琅邪时遗留下来 的船型。
15、木石碇
一种锚具
三、论述题
1、试论述战国战船的形制和装备
指挥系统：船首有战旗，船尾设鼓架，战船指挥者立于船尾鸣金、击钿以节制战 船的进退
武器系统：远射有弓和矢，近战和接舷战有长戟和长矛，佩短剑，持盾牌，弩 和兜鳌
郑和卜西洋船队的主要船舶是福船
9、明清时代海禁对船舶工业的影响。
40年的海禁阻遏了造船业的进步；清郑之间的造船竞赛，过量消耗了沿江沿海 的造船巨木；展海后的造船材料紧缺，船价上涨，妨碍了清代造船业的正常发展。
赤壁之战，刘裕火攻破卢循，钟离之战
12、三国时代出现了世界最早的船坞是谁设计的
吕蒙
13、车轮舟的首制者是
祖冲之
14、八槽战舰是谁发明的
卢循
15、隋代五牙战舰上的武器装备是
巨大的拍杆
16、考古出土的唐代著名船舶是、和。
江苏如皋唐代木船
17、唐朝漕运之能者首推。
刘晏
18、宋朝为了方便对商贸事务和往来船帕的管理，在主要的通商海港设有机构是
3、试论述汉代楼船的型制
甲板上的战卒手持刀剑，以便在短兵相接时作接舷战。甲板之下为舱，供棹卒划 桨之用，舷边设半身高的防护墙（女墙）防矢石，第二层为庐，庐上的周边再设 女墙，庐上的战卒手持长矛，第三层为飞庐，弓弩手藏于此，是远距离的进攻力 量，最高一层为爵室，如今日的船桥，常称之为驾驶室或指挥室。
4、《释船》一书的主要内容
6、蒯皇
大型战舰，又叫王舟，专供国君乘坐
7、楼船
我国古代一种甲板建筑特别巨大，船高首宽，外观似楼，所以被称作“楼船”
8、朦膛
中国古代具有良好防护的进攻性快艇
9、走舸
是一种以快速偷袭和灵活侦杳为特征的战船
10、梗水木
即减摇龙骨，也称觥龙骨，当船舶横摇时因有梗（阻）水的作用，从而产生阻尼 力矩以减轻摇摆。
11＞水密隔舱
水密隔舱即是用隔舱板将整个船舱分隔成互不相通的几个小的舱区
12、福船
福船船型首尖尾宽两头翘，尾封结构呈马蹄型，两舷边向外拱，有宽平的甲板， 有连续的舱口，舷侧用对开原木厚板加固，强度较大
福船是福建、浙江一带沿海尖底海船的通称。
13、广船
船型首尖体长，吃水较深，梁拱小，甲板脊弧不高；船体结构横向是以密距肋骨 与隔舱板构成；，纵强度依靠龙骨，造船材料多采用荔枝木、樟木，操纵省力， 上悬布质硬帆，有较好的适航性能和较大的续航力
为扩大明朝的政治影响，争取和平稳定的国际环境，把中国与海外各国、各民族 之间的友好往来推进到一个繁盛的新阶段，明成祖朱棣派遣郑和卜西洋。
郑和及其船队依靠集体的力量和智慧在惊涛骇浪中与海洋搏斗。他们勇于战胜困 难，甚至不惜生命代价的开拓进取精神，表现了中国人大无畏的英雄气概。他们 总结的航海经验和开拓的航路是留给后人的丰富珍贵的文化遗产，永远值得后人 景仰和纪念。
市舶司、市舶务或市舶场
19、宋代什么的发明促进航海和造船业的发展
司南，船样
20、宋代航行于海上的典型客船有：
神舟和客舟
21、宋代著名水战有
采石之战，洞庭湖之战，黄天荡之战，陈家湾海战，崖山海战
22、宋代出土的古船有
泉州古船
23、明代关于船的文献、专著有：
漕船志，武备志
24、为史》赢它明代文献记的郑和宝船长、宽分别为、—、。采用 的船型为。
天子造舟，诸侯维舟、大夫方舟、士特舟、庶人成乘椁。
6、吴国（春秋）代表性的战船有：
大翼、中翼、小翼
7、春秋战国时链接船版的造船工艺是：
用铁箍连接船板
8、秦代的二大水利工程是：
都江堰、郑国渠、灵渠
9、汉代时，船舶的推进工具有哪些？
桨、橹、船尾舵、风帆
10、中国古代的系泊工具是
碇
11、中国历史上水战中大规模使用火攻战术有：
官府大规模造船活动突出，政府性行为造船成为推动隋代造船业发展的主要动 力，这是隋代造船业发展的最大特点，战争是推动隋代官方造船业发展的重要动 力，龙舟的制造也促进了隋代造船业的发展，隋代造船业发展的另一个特点是民 间造船业的萎缩。
7、宋时船舶提高航海性能和安全性能的措施：
在船两舷缚两捆大竹以增加在风浪中的稳定与安全，若风涛紧急，则加游碇，其 用如大碇，后有正拖（舵），大小二尊，随水浅深更易
黄埔船厂二、名词解释ຫໍສະໝຸດ 1、“相土烈烈，海外有截”
商部落已有海外的领地，四海诸侯截然归服，可能相土的活动已经到达渤海，并 同“海外”发生联系
2、“造舟为梁”
说明了周文王的豪华排场
3、“于越献舟”
献上了宝贵的造船技术和航海知识。
4、舟牧
专门管理舟舰的官吏
5、五覆五反
检查船体，最大限度地保证帝王、诸侯等人的出行安全。
战船本体：船体、甲板和桨，船首尾起翘呈流线型，尾部形似龙舟之龙尾状，甲 板上为战场，其下为棹卒划桨，战卒和棹卒90人之多
2、试论述“汉习楼船”的背景及意义
汉武帝初年，经济繁荣和财富雄厚，通西域的丝绸之路，经常受到匈奴的骚扰而 中断，开辟从四川经过印度通往两方的新路线，未获成功
汉代开辟的从南海通往印度洋航线，是我国历史上的第一条远洋航线，也是世界 上最早的海外贸易。
《释名》是我国重要的训诂著作。全书分8卷27篇。《释船》为其中的第25篇, 全书以音同音近的字解释意义，推究事物所以命名的由来。
5、论述《中国科学技术史》专家李约瑟博士对中国古船的认识
中国古船特点：是头尖、尾宽。中国古船线型特征:最大宽处于船舸之后。中国 古船的设计准则是“龟身蛇首”。
6、隋炀帝下江南反映了当时造船工业的哪些特点？
《中国造船史》复习思考题
一、填空题和选择题
1、原始的浮具有哪些
葫芦（腰舟），筏子，皮囊，独木舟
2、“燧人氏以—济水，伏羲氏始乘—"——《淮南了 •物原》
匏椁
3、“伏羲氏―木为舟，木为楫，舟柢之利，以济不通，致远以利天下”——
《易.系辞下》
夸|J炎U
4、木板船出现的必备条件是：
必须有木板
5、西周的用舟制度记载：
长四十四丈，阔一十八丈，福船
25、关于记载郑和下西洋宝船尺寸的书有
国榷
26、晚清对中国民族造船工业具有重耍的影响三位人物是：
曾国藩、李鸿章、左宗棠
27、 中国的海禁政策发生 朝代
清
28、中国古代最早的“船检”官员叫，记载于典籍 中。
舟牧吕氏春秋•季春
29、福州船政局的创办者是
左宗棠
30、洋务运动时期，船厂造过飞机
14、沙船
沙船是我国最古老的船型中的一种，相传是越王勾践由会稽迁都琅邪时遗留下来 的船型。
15、木石碇
一种锚具
三、论述题
1、试论述战国战船的形制和装备
指挥系统：船首有战旗，船尾设鼓架，战船指挥者立于船尾鸣金、击钿以节制战 船的进退
武器系统：远射有弓和矢，近战和接舷战有长戟和长矛，佩短剑，持盾牌，弩 和兜鳌
郑和卜西洋船队的主要船舶是福船
9、明清时代海禁对船舶工业的影响。
40年的海禁阻遏了造船业的进步；清郑之间的造船竞赛，过量消耗了沿江沿海 的造船巨木；展海后的造船材料紧缺，船价上涨，妨碍了清代造船业的正常发展。
赤壁之战，刘裕火攻破卢循，钟离之战
12、三国时代出现了世界最早的船坞是谁设计的
吕蒙
13、车轮舟的首制者是
祖冲之
14、八槽战舰是谁发明的
卢循
15、隋代五牙战舰上的武器装备是
巨大的拍杆
16、考古出土的唐代著名船舶是、和。
江苏如皋唐代木船
17、唐朝漕运之能者首推。
刘晏
18、宋朝为了方便对商贸事务和往来船帕的管理，在主要的通商海港设有机构是
3、试论述汉代楼船的型制
甲板上的战卒手持刀剑，以便在短兵相接时作接舷战。甲板之下为舱，供棹卒划 桨之用，舷边设半身高的防护墙（女墙）防矢石，第二层为庐，庐上的周边再设 女墙，庐上的战卒手持长矛，第三层为飞庐，弓弩手藏于此，是远距离的进攻力 量，最高一层为爵室，如今日的船桥，常称之为驾驶室或指挥室。
4、《释船》一书的主要内容
6、蒯皇
大型战舰，又叫王舟，专供国君乘坐
7、楼船
我国古代一种甲板建筑特别巨大，船高首宽，外观似楼，所以被称作“楼船”
8、朦膛
中国古代具有良好防护的进攻性快艇
9、走舸
是一种以快速偷袭和灵活侦杳为特征的战船
10、梗水木
即减摇龙骨，也称觥龙骨，当船舶横摇时因有梗（阻）水的作用，从而产生阻尼 力矩以减轻摇摆。
11＞水密隔舱
水密隔舱即是用隔舱板将整个船舱分隔成互不相通的几个小的舱区
12、福船
福船船型首尖尾宽两头翘，尾封结构呈马蹄型，两舷边向外拱，有宽平的甲板， 有连续的舱口，舷侧用对开原木厚板加固，强度较大
福船是福建、浙江一带沿海尖底海船的通称。
13、广船
船型首尖体长，吃水较深，梁拱小，甲板脊弧不高；船体结构横向是以密距肋骨 与隔舱板构成；，纵强度依靠龙骨，造船材料多采用荔枝木、樟木，操纵省力， 上悬布质硬帆，有较好的适航性能和较大的续航力