地铁车站综合接地施工方案

目录

1、编制依据 (1)

2、编制原则 (1)

二、工程概况 (2)

三、准备工作 (2)

1、机具材料情况 (2)

2、劳动力 (2)

3、现场准备 (2)

四、工艺流程 (2)

五、综合接地系统施工工艺 (2)

1、综合接地系统各组件相互关系 (3)

2、综合接地测量放线 (3)

3、沟槽开挖 (3)

4、垂直接地体打入 (3)

5、水平接地体及水平均压带的敷设 (3)

6、接地系统组件间焊接 (4)

7、综合接地回填 (4)

8、接地引上线穿越结构底板时的防水处理 (4)

⑴、接地引上线穿越底板防水层的施工方法 (4)

（2）、接地引上线穿越底板时中间止水板的施工方法 (5)

9、接地引上线与母排的连接 (5)

10、接地电阻测试 (5)

六、关于放热焊接常见问题及解决方案 (6)

七、施工质量控制注意事项 (6)

八、安全注意事项 (7)

九、应急措施 (7)

一、编制依据及原则

1、编制依据

⑴沈阳市地铁二号线一期土建工程工业展览馆站主体结构设计施工图纸；

⑵沈阳市地铁二号线一期土建工程综合接地系统施工设计图纸；

⑶沈阳市地铁二号线一期土建工程十标工业展览馆站综合接地网施工设计图纸会审记录；

⑷根据施工现场实际情况及我公司丰富的施工经验。

2、编制原则

⑴增加工程的安全性，预防安全隐患事故的发生；

⑵指导施工，使操作人员了解综合接地系统的作业程序及要点。

二、工程概况

工业展览馆站位于沈阳最繁忙的主干道之一——青年大街旁，车站西面紧邻辽宁工业展览馆，东面为文化路立交桥，车站主体呈南北走向，车站设计起点里程为K12+，左线设计终点里程为K12+，右线设计终点里程为K12+，总长。其计算站台中心里程为K12+。中心里程处轨面高程。标准段宽度为，计算站台中心处顶板覆土厚度为，轨面埋深为，采用明挖法进行施工。

三、准备工作

1、机具材料情况

电焊机2台、打夯机1台、大锤2把、焊接模具6套、工具箱1套、模具夹一套、紫铜排（50×5）1070 m、铜棒（φ25、L=2.5m）48根、紫铜板（350×350×5）18块、止水法兰（260×260×12）18套，端子固定件18套、焊粉焊条若干、复合绝缘热缩带若干。

2、劳动力

力工10名；焊接工人4名，持证上岗。

3、现场准备

⑴具备相应的施工操作面，基底整平完毕，通过相关部门基坑承载力验收；

⑵工作面综合接地网测量放线工作完毕后撒白灰标记并且通过监理验收。

⑶现场施工用电电源拉接到位。

四、工艺流程

测量定位—挖沟槽—验槽—打入垂直接地体—敷设水平接地体及均压带—放热焊接连接—放热焊接接地引上线—回填夯实—检测接地电阻—防护处理—引上线穿越结构底板时做止水法兰及中间止水板防水处理—设置接地端子固定件。

五、综合接地系统施工工艺

根据车站基坑土方挖运的进展情况，综合接地系统采取分段施工，分段检测，共分为6个施工操作段，每段施工长度约为25米。

1、综合接地系统各组件相互关系

综合接地分为垂直接地体：铜棒（φ25、L=2.5m）、水平接地体：紫铜排（50×5）mm、水平均压带：紫铜排（50×5）mm、接地引上线：紫铜排（50×5）mm、止水法兰：紫铜板：（260×260×12）mm、中间止水板：紫铜板（350×350×5）mm、接地母排等材料焊接构成。具体相互位置关系详见（附图1：综合接地网三维示意图）。

2、综合接地测量放线

综合接地根据综合接地网平面布置图进行测量放线，每段主体结构土方开挖及基底正平后进行测量放线，用白灰标记。综合接地平面布置详见（附图2：综合接地平面布置图）。

3、沟槽开挖

综合接地网测量定位完毕后，进行机械配合人工挖上口宽800mm、下口宽600mm、深400mm沟槽，沟槽形式见（附图3：接地体敷设断面示意图）。沟槽在底板纵梁下反部位变为宽600mm、深200~300mm，以防过多的扰动地基持力土层。

4、垂直接地体打入

按测量定位标志打入垂直接地体（φ25、L=2.5m纯铜接地棒），垂直接地体尽量采用大锤直接打入地下，以便与土壤密切接触。操作前，先将垂直接地体一端现场制作成锥形，便于打入和接地网使用中释放电荷，另一端套上50mm刚性护套，防止铜棒打入时损伤。为防止垂直接地体打入不稳定，先用同规格钢筋（Φ25）削尖代替垂直接地体打入地下500~1000mm，取出后再行打入垂直接地体。

5、水平接地体及水平均压带的敷设

敷设水平接地体及水平均压带，水平接地体和水平均压带为TC505、50×5紫铜排，水平接地体立放敷设，水平均压带平放敷设。

水平接地体及均压带在底板垫层和底板纵梁垫层下，若底板及底板纵梁底标高有变化，仍应保持的相互关系。

6、接地系统组件间焊接

接地系统焊接采用放热焊接，共6种放热焊接形式其它详见（附图3：接地体放热焊接断面示意图）。

⑴、焊接前使用加热工具干燥模具，驱除水气，以防因模具内含有水分，影响焊接质量。

⑵、使用软毛刷或其他软性物品清洁模具。

⑶、夹紧模具并检查模具接触面的密合度，防止作业时铜液从缝隙处渗漏出来。

⑷、模具夹是用于开合模具的，模具夹的紧密度对熔接的效果有影响，在熔接开始之前认真检查模具夹，并做适当调整。

⑸、安装调节模具夹，将模具夹的密合度与模具的密合度调整到最佳状态。

⑹．通电进行放热焊接，焊接完毕后及时清洁模具。

7、综合接地回填

综合接地系统分段敷设连接完毕后，采用电阻率低的粘土或地表土进行回填夯实，每层回填土厚度控制在20~30mm，采用小型蛙式打夯机结合人工进行夯实。

8、接地引上线穿越结构底板时的防水处理

接地垂直引上线上采用铜焊在底板底部及中部标高位置，焊接固定两层止水板，底板底层止水板采用止水法兰：紫铜板：（260×260×12）mm、底板中间止水板采用350×350×5mm紫铜板。在焊接前将接地引上线用绝缘热缩带进行包裹全面放热焊接操作前，先进行试焊，试焊检验合格后，再行开始正式放热焊接作业。接地体之间采用放热焊接连接成整体，具体操作过程如下：

⑴、接地引上线穿越底板防水层的施工方法