润滑油脂选用指南

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电动机润滑脂的分类及选用

电动机润滑脂的分类及选用

电动机润滑油脂的选用1.3#通用锂基脂和3#二硫化钼通用锂基脂有何区别?运用中应该注意的:1、二硫化钼具有较好的抗水、较好的机械安定性和耐压性,主要用于较重负荷的机械的润滑。

2、二硫化钼对铜及其合金有一定的腐蚀作用,不适合用铜管输送,会导致管路堵塞而引起缺油事故。

3、不适合用于铜合金制造的蜗轮蜗杆组,会由于腐蚀而导致断齿。

4、不适合用于铜合金做保持架的滚动轴承,会由于腐蚀而导致保持架断裂。

5、有铜及其合金制造的部位需要润滑时,最好都不要选用含有二硫化钼的润滑产品。

这是有很多设备事故作教训的。

2.锂基润滑脂的特点如下:(1)锂基润滑脂,特别是12—经基硬脂酸锂稠化的润滑脂,只有两个相交温度,第一个相交温度(即从伪凝胶态到凝胶态)一般在170℃以上,第二个相变温度(即从凝胶态到溶胶态)一般在200℃以上,因此,当选用适宜的矿油时,可以长期使用在120℃或短期使用到150℃。

(2)锂基润滑脂,特别是12—经基硬脂酸锂稠化的润滑脂,通过电子显微镜可见其皂纤维形成双股的、缠结在一起的扭带状,因此,具有良好的机械安定性。

(3)通过气相色谱法测定,12—经基硬脂酸锂和硬脂酸锂对烷烃的吸附热,发现12—羧基顶脂酸锂和硬脂酸锂,对皂纤维表面液相的结合强度,及对晶格内液相结合强度都是较大的,因此,锂基润滑脂具有较好的胶体安定性。

(4)碱金属中的程对水的镕解度较小,因此,锂基润滑脂具有较好的抗水性,可以便用于潮湿和与水接触的机械部位。

锂皂,特别是12—轻基硬脂酸锂皂,对矿油或合成油的稠化能力都比较强,因此,锂基润滑脂与钙钠基润滑脂相比,稠化剂量可以降低约1/3,而使用寿命可以延长一倍以上。

锂基润滑脂,特别是以12—疑基硬脂酸锂皂稠化的调滑脂,在加有抗氧化剂、防锈剂和极压剂之后,就成为多效长寿命通用润滑脂,可以代替钙基消滑脂和钠基润滑脂,用于飞机、汽车、坦克、机床和各种机械设备的轴承润滑。

3#二硫化钼锂基脂是一种多效长寿命润滑脂,具有良好的机械安定性、防锈性及氧化安定性、胶体安定性、氧化安定性、热稳定性、抗水性及极压抗磨性能。

润滑油脂使用注意事项

润滑油脂使用注意事项

润滑油脂使用注意事项
1. 嘿,可别小看这润滑油脂啊!就像汽车没了油跑不动一样,用错了润滑油脂或者用的方法不对,那麻烦可大啦!比如说,你给自行车链条上油,要是选错了油,那链条不就咯吱咯吱响,不好骑了嘛!
2. 一定要注意润滑油脂的保存啊!你想想,要是把它放在不合适的地方,像放在太阳下暴晒,那就好比把巧克力放在火边烤,不就全毁了嘛!你邻居家上次不就是把润滑油脂放坏了,结果用起来效果极差!
3. 用润滑油脂的时候,量可得把握好呀!多了也不行,少了也不行。

就跟做饭放盐一样,多了太咸,少了没味,是不是?我之前就不小心倒多了,哎呀,弄得到处都是油乎乎的!
4. 不同的地方要用不同类型的润滑油脂哦!这可不能乱来。

好比不同的病人要吃不同的药,你不能给感冒的人吃胃病的药呀!上次我朋友就弄混了,结果机器都出故障了呢!
5. 注意润滑油脂的保质期呀!过期了的可千万别用,那效果肯定大打折扣啊。

这就像过期的面包,你还敢吃吗?咱可别为了省这点钱搞出大问题呀!我就见过有人用了过期的润滑油脂,结果机器运作不正常了。

6. 给机器上润滑油脂前,一定要清理干净啊!不然油脂和脏东西混在一起,那还能有好效果吗?就像你洗脸不洗干净就涂护肤品,能吸收好吗?我同事有次就偷懒没清理,后面可后悔咯!
7. 记得随时检查润滑油脂的使用情况呀!别以为上了一次就万事大吉了。

这就像你身体要定期检查一样。

要是发现有啥问题,赶紧处理呀!难道要等到出大问题了才后悔吗?
总之,润滑油脂虽然看着小,但是用不好可会带来大麻烦!一定要重视起来呀!。

润滑脂性能指标与选用

润滑脂性能指标与选用

润滑脂性能指标与选用检修圈一、润滑脂的主要性能指标1、滴点:指在规定的条件下加热,达到一定流动性时的温度。

它大体上可以决定润滑指的使用温度(滴点比使用温弃高15~30度)。

2、锥入度:指在规定的温度和负荷下试验锥体在5s内自由垂直刺入油脂中的深度(单位为1/10mm)。

它是润滑指稠度和软硬程度的衡量指标。

3、胶体安定性(析油性):指在外力作用下润滑指能在其稠化剂的骨架中保存油的能力,用分油量来判定。

当润滑脂的析油量超过5%-20%时,此润滑脂基本上不能使用。

4、氧化安定性:指在储存和使用中抵抗氧化的能力。

5、机械安定性:指在机械工作条件下抵抗稠度变化的能力。

机械安定性差,易造成润滑脂的稠度下降。

6、蒸发损失:指在规定条件下,其损失量所占总量的百分数。

它是影响润滑脂使用寿命的一项重要因素。

7、抗水性:指在水中不溶解、不从周围介质中吸收水分和不被水洗掉等的能力。

8、相似粘度:指其非牛顿流体流动时的剪应力与剪速之比值。

转速高时其粘度低,反之则粘度较大。

二、润滑脂的失效分析1、物理因素引起的失效。

润滑脂在使用中会同时受到机械剪切和离心力的作用下润滑脂会被甩出摩擦界面而使其分油,导致润滑脂油分减少、锥入度减小而硬化,到一定程度后润滑脂将完全失效;在机械剪切作用下,润滑脂结构爱到破坏(如皂纤维脱开或取向),引起其软化、稠度下降和析油量增加等,最终导致失效。

通常情况下,润滑脂使用转递速增加2000r/min,其寿命将减少一半左右。

在高剪切应力下,转速增加一倍,使用寿命只相当于原寿命的1/10。

2、化学因素引起的失效。

润滑脂与空气中的氧发生化学反庆产生酸性物质,它首先是消耗脂中的抗氧化添加剂,但到一定程度后,生成的有机酸会腐蚀金属元件并破坏脂的结构,使其滴点下降、基础油粘度增加和流动性变差等。

大量试验表明,温度越高,润滑脂的寿命下降越明显。

如温度在90~100度时,温度每升高19度,脂的寿命约降低一半,而在10~150度时,温度每升高15度,脂的寿命也将下降一半。

润滑油选用标准ppt课件

润滑油选用标准ppt课件
4
• 4、工作温度 • 高温条件下工作的摩擦副,应选用粘度
高闪点高的润滑油,或针入度较小滴点高 的润滑脂,同时要考虑油脂的极压性、抗 氧化性及氧化安定性,对在低温下工作的 润滑脂,要使凝点低于工作温度10度左右。
5
• 5、周围环境 • 在有水湿的条件下,应考虑润滑油脂的
抗乳化度和选用抗水性好的润滑脂。有腐 蚀介质存在的环境还要求润滑油脂具有良 好的抗腐蚀性
润滑油选用标准
1
前言
• 机械设备故障主要是零件失效而引起的, 主要失效形式有磨损、变形、断裂、腐蚀、 和高温蠕变等,而磨损是零件失效的主要 原因,据统计机械零件有百分之七十五是 由于磨损而失效。而减少磨损的最有效方 法是加强润滑,现介绍有关油脂的选用方 法。
2
• 1、考虑润滑材料的性能 • 选择润滑油脂时,首先要了解其性能和
应用范围,须根据润滑油脂的使用说明, 选择采用那种油脂。 • 2、负荷大小及负荷特性 • 润滑油粘度越大,润滑油脂的针入度越 小,则承载能力愈强,但在重负荷、有震 动冲击的情况下,还要求润滑油脂的油性 和极压性能好。
3
• 3、运动速度 • 速度高易形成动压油膜,选低粘度的油
可以减少摩擦损耗,而速度低常与重载相 联系,所以应选高粘度的润滑油,高速转 动的滚动轴承,因离心力的作用易将油甩 出而不能保证良好的润滑,应适当提高油 的粘度,如用润滑脂,则速度高要求脂的 针入度愈大,速度低,针入度应小。
6
• 6、摩擦副的结构特点与润滑方式 • 摩擦副间隙小,要求润滑油的粘度小和润滑脂
的针入度大,以利于进入间隙小的摩擦副;摩擦 副表面愈粗糙,要求的润滑油膜愈厚,选用润滑 油的粘度就愈高,润滑脂的针入度也愈小;对于 稀油润滑系统,要求采用精制的、杂质少和抗氧 化安定性好的润滑油;对飞溅和油雾润滑,

启闭机油脂和润滑油的选用标准

启闭机油脂和润滑油的选用标准

启闭机油脂和润滑油的选用标准机油脂和润滑油在工业生产和汽车维修中发挥重要作用,用于润滑和保护机械设备。

根据不同的应用领域和使用环境,选用合适的机油脂和润滑油非常重要。

下面将详细介绍机油脂和润滑油的选用标准。

首先,机油脂和润滑油的选用需要考虑以下几个方面:1.使用环境:机油脂和润滑油的使用环境包括温度、湿度、腐蚀性物质的存在等。

不同环境对机油脂和润滑油的性能要求不同,例如在高温环境下,需要选用能够稳定工作且抗氧化性能好的机油脂和润滑油。

2.机械设备类型:不同类型的机械设备对机油脂和润滑油的要求也不同。

例如,汽车引擎需要选用能够承受高温和高压的机油,而轴承和齿轮需要选用具有良好润滑性能和耐磨性能的润滑油。

3.特殊要求:有些特殊领域对机油脂和润滑油有特殊要求,如食品工业、医疗器械等。

在这些领域中,需要选用无毒、无味、无色的机油脂和润滑油。

在选择机油脂和润滑油时,必须遵循以下标准和规范:1.国家标准:根据中国国家标准,机油脂和润滑油的选用应遵循相应的标准。

在国家标准中,通常对机油脂和润滑油的性能指标、使用范围和质量要求进行了规定。

2.行业标准:不同行业对机油脂和润滑油的要求也有所不同。

例如,汽车行业对机油脂和润滑油的性能和规格有详细规定,可以参考相应的汽车行业标准进行选用。

3.生产厂家建议:机油脂和润滑油的生产厂家通常会根据不同设备的要求提供相应的选用建议。

生产厂家建议可以参考,但需要综合考虑其他因素进行选择。

除了标准和规范,还需要考虑以下几点:1. Viscosity(粘度):粘度是机油脂和润滑油的重要性能指标之一。

根据设备使用环境和工作要求,选择合适粘度的机油脂和润滑油,以确保润滑效果。

2. Base oil(基础油):机油脂和润滑油中的基础油种类也会影响其性能。

基础油可以分为矿物基础油和合成基础油两种。

合成基础油具有更好的抗氧化性能和更低的挥发性,适用于高温环境和要求更高的机械设备。

3. Additives(添加剂):机油脂和润滑油中的添加剂可以提供额外的性能改进,如抗氧化性、抗磨损性等。

润滑油脂选用指南

润滑油脂选用指南

润滑油脂选用指南一、一般要领各种机械由于设计及作业情况之不同,润滑要求亦异。

即使设计及构造完全相同的机械,也因作业地点之不同,因需不同之油料。

例如,同一汽车引擎在北方天寒地冻地区行驶者,宜用流动点低的SAE 10W级车用机油,但在热带酷暑地区行驶时,则应该用SAE 40或SAE 50之车用机油。

远在机械尚在设计时,设计工程师就已考虑过润滑加油之方法,并确定宜用润滑油料之种类。

但若干机械设计后制妥时,其实际之润滑要求与当初设计时或有差异。

或因所购之机械,缺乏原始说明资料,或因简化润滑用油种类等等,必须重新考虑润滑要求而选用适当润滑油脂。

选用润滑油脂之基本考虑要点,大致如下:1、品质要求润滑之主要目的为减低摩擦,同时减低机械摩擦时所产生之温度。

因为不正常的发热,对机械与润滑油两方面都有害而无益;所以润滑部位之温度,尽可能保持最低之标准。

选用润滑油之要求,首重用油品质。

循环润滑系统所用之油料,必须抗氧化力强,经久耐用本身不易变化,而且容易沉淀水份及污物。

通常以选用循环机油为宜。

含有抗氧化剂与防锈添加剂之循环机油具备更佳之抗氧化性、耐久性与防锈性。

负荷特高之润滑部位,或时常发生界面润滑之部位,则以选用含有抗磨损剂或极压添加剂等极压型油料为宜。

2、油型是否为清净型车辆引擎等部位,由于容易发生结焦、积碳或产生油泥等现象,必须采用含有清净分散之清净型车用机油。

工业机械循环系统用之油料,以迅速沉淀水分或污物为佳,故不宜使用清净型油料。

3、用油或用滑脂若干机械使用润滑油或润滑脂都能润滑自如而无困难。

但应以最省油、最经济者而选用。

一般而言,润滑油之散热能力较润滑脂为佳,摩擦系数小,使用及加用简便,形成之油膜也较均匀,为其特点。

至于润滑脂,也有以下特点,非润滑油所能及:1、1、机械润滑要求不可滴油者2、2、如果护油圈完善,润滑脂不易漏失,经久不必加油3、3、在较高温度下,润滑脂不易变薄4、4、润滑脂本身亦具有保护轴承之作用5、5、不易加油之部位,必须延长润滑周期者6、6、如果护油圈良好,防止污物侵入的效果更佳4、油料粘度粘度为达成圆满润滑之最基本因素(即在两摩擦面形成油膜之根本)。

各类润滑油脂的质量标准

各类润滑油脂的质量标准

各类润滑油/脂的质量标准(1)车用润滑油:①按质量等级分:按API(美国石油协会)标准进行分级汽机油:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SMSA、SB、SC、SD已被淘汰国标目前没有SG及以上级别标准柴机油:CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CI-4CA、CB已被淘汰国标目前没有CF及以上级别标准柴汽通用②按粘度级别分:按SAE(美国汽车工程师协会)标准进行分级,单级油和多级油单级油:SAE20、SAE30、SAE 40、SAE 50、SAE 60多级油:以SAE xWy表示x为低温粘度级,分别为0W、5W、10W、15W、20W、25W,数字越小,表明适应最低温度越低;Y分别为20、30、40、50、60,数字越大,粘度越大。

(2)车辆齿轮油:API:GL-3、GL-4、GL-5SAE:单级粘度:90、140多级粘度:75W90、80W90、85W90、85W140质量等级的选用。

中等速度和负荷比较苛刻的齿轮或螺旋齿轮选用普通车辆齿轮油,例如CA1091等车型的变速器和转向机选用普通车辆齿轮油;低速大扭矩或高速低扭矩下工作的齿轮及使用条件不太苛刻的准双曲线齿轮选用GL-4级,如BJ2022、EQ-1090E、EQ2090等车的变速器;高速冲击负荷、高速低扭矩和低速、高扭矩下工作的齿轮及使用条件缓和或苛刻的准双曲线齿轮选用GL-5级,如捷达、红旗、奥迪、夏利、上海桑塔纳、北京切诺基等车的变速器和主减速器。

某些重型工程车辆主传动器的齿轮为双曲线齿轮,齿面压力可达(200~400)104kPa,齿面滑动速度达8~10m/s以上,油温最高达120~130℃,同时接触压力也很高,这种车辆主传动器选用GL-5级齿轮油。

(3)自动传动液ATFi. GM标准:TextronⅡ、TextronⅢ、TextronⅥ化ii. FORD标准:Mercon-1、Mercon-2、Mercon-3iii. Allison标准:Allison-3、Allison-4、Allison-5iv. Caterpillar标准:To-2、To-3、To-4、我国未建立相应的规格标准(4)刹车油:更换期为1-2年汽车制动液又称刹车油,是用于汽车液压制动系统中传递压力的液体1、制动液应具备的性质(1)较高的沸点,较低的蒸发损失(2)适宜的高低温粘度,较好的润滑性(3)良好的低温流动性(4)对刹车系统中的各种金属部件有较好的保护作用(5)具有良好的橡胶适应性(6)具有良好的热安定些,化学稳定性和水解安定性(7)良好的混容性(8)吸潮性要低,沸点不易下降2、分类(1)按美国联邦机动车安全委员会FMV-SS NO.116分为DOT3 DOT4 DOT5(2)SAE标准分为:SAE J1703 SAE J1703。

SKF油脂

SKF油脂

油脂选择过程:
推荐的选择过程, 简单应用
1 选择粘稠度 2 是否需要 EP / 固体添加剂 3 是否需要其他特性 4 选择基油粘度
v 1.1, 3/5
1. 选择粘稠度:
选择:
NLGI 2 grade: 一般轴承应用
NLGI 3 grade: 大轴承, 振动, 高环境温度, 垂直轴
NLGI 1 grade: 低环境温度, 往复应用, 当存在泵送问题时
Load:
H = high: C/P < 5 M = medium: C/P = 5-10 L = low: C/P > 10
Speed
EH = extremely high: VH = very high: H = high: M = medium: L = low:
v 1.1, 3/22
n.dm over 700,000 n.dm up to 700,000 n.dm up to 500,000 n.dm up to 300,000 n.dm below 100,000
显微环境下的轴承表面
甚至最光滑的表面也需要润滑以防止磨损和减少摩擦
v 1.1, 1/9
显微环境下的润滑情况:
液动润滑 最理想的状态
v 1.1, 1/10
边界润滑 部分情况
什么是油脂:
油脂是稠化了的油
类似海绵
v 1.1, 1/11
不是: -
稠的油 固体油 (蜡)
0 8 1 / 3T M GL ES AER G

v 1.1, 1/13
基油粘度:
20 °C.)

v 1.1, 1/15

蜂蜜: 高粘度 (~1200 cSt 20 ° C.)

如何选择润滑油脂

如何选择润滑油脂
二 2、、反工之业所润承滑受脂的的负选荷用小原、则转:速高时,就要选用锥入度大的润滑脂。 润2、滑反脂之的所基承本受性的能负和荷主小要、选转用速原高则时是,锥就入要度选,ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ以锥锥入入度度大来的划润分滑润脂滑。脂稠度等级。 2润、滑反脂之的所基承本受性的能负和荷主小要、选转用速原高则时是,锥就入要度选,用以锥锥入入度度大来的划润分滑润脂滑。脂稠度等级。
二、工业润滑脂的选用原则: ❖ 润滑脂的基本性能和主要选用原则是锥入
度,以锥入度来划分润滑脂稠度等级。 ❖ 锥入度是各种润滑脂常用的控制工作稠度
的指标,用以表示润滑脂进入摩擦点的性 能和润滑脂软硬程度的指标。 ❖ 1、使用润滑脂的轴承所承受的负荷大、转 速低时,应该选用锥入度小的润滑脂。
❖ 2、反之所承受的负荷小、转速高时,就要选 用锥入度大的润滑脂。
4、在宽高低温范围、轻载荷和高转速,以及 2润、滑反脂之的所基承本受性的能负和荷主小要、选转用速原高则时是,锥就入要度选,用以锥锥入入度度大来的划润分滑润脂滑。脂稠度等级。
润3、滑在脂低的载基荷本、性高能转和速主和要低选温用的原工则况是下锥,入选度用,低以粘锥度入润度滑来油划;分润滑脂稠度等级。 34、在低宽载高荷低、温高范转围速、和 轻低载温荷的和工高况转下速,选以用及低有粘其度它润特滑殊油要;求的工况下,选用合成润滑油。 21、反在之中所转承速受、的中负载荷小 和、温转度速不高太时高,的就工要况选下用,锥选入用度中大粘的度润滑脂油。;
❖ 3、在宽高低温范围、轻负荷、高转速和低温 很低时,以及有其它特殊要求时,应选用合 成润滑脂。
如何选择润滑油脂
一、润滑油的选用原则: 润滑油的基本性能和主要选用原则是粘度。 1、在中转速、中载荷和温度不太高的工况
下,选用中粘度润滑油; 2、在高载荷、低转速和温度较高的工况下,

滚动轴承—润滑脂的选用和注脂量

滚动轴承—润滑脂的选用和注脂量

滚动轴承—润滑脂的选用和注脂量一、润滑脂的选用原则选用润滑脂时,主要根据轴承的工作环境、工作温度、载荷情况等。

1.工作环境主要指工作环境的Z低和Z高温度、空气湿度、是否含有腐蚀性气体或过多的灰尘等。

例如,在严寒地区室外使用时,应选用锂基低温润滑脂;在湿度较大、水分较多的场合应选用钙基润滑脂;在干燥、水分较少的场合,适宜选用易溶于水的钠基润滑脂等。

2.工作温度其一是使用环境的Z低温度,其二是运行中可能出现的Z高温度。

工作温度较高时,应选择滴点较高的高温润滑脂。

实际Z高工作温度应低于润滑脂滴点10~20℃(合成润滑脂应为20~30℃)。

常用润滑脂的使用温度范围3.载荷情况对重载荷,应选用锥入度较小的润滑脂。

在高压下工作时,除要求锥入度小以外,还要求有较高的油膜强度和挤压性能。

二、润滑脂加注方法和注入量2.1注脂方法滚动轴承注脂工具有手动注脂和压力注脂两种型式。

2.2注脂量注脂量原则:在能保证轴承的充分润滑的前提下越少越好。

对开式轴承,比较合适的油脂注入量应视轴承室空腔容积大小和所用轴承转速来简略地计算加脂量。

根据工作转速确定的润滑脂注入量对采用挡油盘密封的轴承,应适当增加次的注油脂量,且应避免加注在轴承外端盖内。

挡油盘密封对运行中定期(短间隔)补充油脂,其补充量估算为G(g)=0.005DB,D为轴承外径(mm);B为轴承宽度(mm)。

各类、各系列轴承润滑脂填充量与轴承内径的关系如下图所示,可参考使用。

轴承润滑脂填充量与内径的关系(1-9的数字表示轴承类型)2.3注意事项注润滑脂时,场地要干净清洁,所用工具应用汽油清洗干净。

油脂注完后,应尽快装配好其他部件,要防止进入轴承中的油脂夹带灰尘、杂物,特别是砂粒和铁屑等。

三、运行中滚动轴承的注脂对使用开式轴承的机械,在运行到一定时间后,应往轴承室中补充油脂。

对于具有注油系统装置的,可在不拆机的情况下进行,否则应拆开轴承盖直接往轴承室中注油。

应注意使用与原用油脂相同牌号的油脂,以避免不同组分的润滑脂发生有害反应而减小甚至失去润滑作用,造成轴承过热损坏。

洗牙器用油指南——宝星润滑油

洗牙器用油指南——宝星润滑油

洗牙器是一种口腔清洁器具,在欧洲和美国,属于不少家庭必备的产品。

而洗牙器的清洁作用主要是利用在一定压力下,喷射出来的高速水柱的冲击力来实现的。

用超声波高频率的震荡,击碎附着在牙齿周围的牙石,接着用水雾冲洗干净。

但是,使用时通常会发出较大的噪音。

洗牙器内部的转动位置附有电机,电机齿轮的润滑和降噪需要合适的消音润滑油脂来维护。

洗牙器用油指南:除了电机齿轮位置用油,还有各个防水圈,及零件位置都是需要用到食品级消音润滑脂。

宝星润滑油专注配合电动牙刷与电动洗牙器等行业的润滑油脂研发与制造。

针对洗牙器对油脂的高润滑、低粘度、低电阻的相应要求,宝星做了一系列符合欧美国际标准:ROHS、RECHA、F.D.A等食品级消音润滑油脂。

宝星润滑油目前已成为飞利浦、欧乐-B、百灵各个知名品牌的主要润滑油脂供应商。

润滑油脂的选择方法

润滑油脂的选择方法

润滑油脂的选择方法正确选择润滑油脂是搞好设备润滑的关键。

如果选用得当,则磨损减少,寿命延长;否则就会加剧摩擦,甚至造成设备故障。

如何在众多品种、规格和牌号的油脂中,选择出能满足特定设备的摩擦副工况要求的润滑油脂,是一门实用性很强的技术,也是润滑技术人员一项十分重要的工作。

润滑油脂的选用,要根据摩擦副的运动性质、材质组成、工作负荷、工作温度、配合间隙、润滑方式、工作介质等实际因素来具体分析并确定。

1根据负荷选择依据设备润滑部位承受的负荷大小来确定润滑油脂,是最根本的选油方法。

这种方法尤其适用于承受压力、传递动力功能的重负荷摩擦副。

具体到润滑油脂,则主要是极压型润滑剂,如抗磨液压油、极压锂基脂、齿轮油等。

确定摩擦副负荷(注意:不是设备运转负荷!)。

摩擦副接触面以线接触和面接触最为常见(即理论上的点接触和面接触)。

对低负荷而言,几乎任何润滑油脂都能满足要求,因此承受低负荷的摩擦副,负荷不应是润滑油脂的主要考虑因素。

对中负荷和高负荷的运转设备应选择极压型润滑产品进行润滑,否则会损伤设备。

滑动轴承选用润滑脂或选用润滑油进行润滑的一般原则是:根据滑动轴承平均负荷系数K值来确定,当K值小于6时选择润滑脂润滑,K值大于6时,选择润滑油润滑。

计算公式如下:K=PmV3式中:Pm——轴颈平均压力,Pa;V——轴颈线速度,m/s。

2根据速度选择摩擦副相对运动速度高,选用粘度较低的润滑油;低速时,可选用粘度高些的润滑油或脂。

润滑脂润滑受转速的限制,根据速度选油的核心是确定设备运转速度。

润滑脂使用寿命与轴承运转速度具有直接关系,润滑脂使用寿命(h)随着轴承转速的增加而降低。

据文献报道,设备运转速度提高1倍,润滑脂的使用寿命将降至原来寿命的1/10。

经验证明在一定转速范围内(n<20000r/min或dn<20000mm·r/min),用锂基脂润滑比用滴油法有更低的温升和更长的轴承寿命。

3根据温度选择温度是影响润滑油粘度的主要因素。

各类润滑油脂的质量标准

各类润滑油脂的质量标准

各类润滑油/脂的质量标准(1)车用润滑油:①按质量等级分:按API(美国石油协会)标准进行分级汽机油:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SMSA、SB、SC、SD已被淘汰国标目前没有SG及以上级别标准柴机油:CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CI-4CA、CB已被淘汰国标目前没有CF及以上级别标准柴汽通用②按粘度级别分:按SAE(美国汽车工程师协会)标准进行分级,单级油和多级油单级油:SAE20、SAE30、SAE 40、SAE 50、SAE 60多级油:以SAE xWy表示x为低温粘度级,分别为0W、5W、10W、15W、20W、25W,数字越小,表明适应最低温度越低;Y分别为20、30、40、50、60,数字越大,粘度越大。

(2)车辆齿轮油:API:GL-3、GL-4、GL-5SAE:单级粘度:90、140多级粘度:75W90、80W90、85W90、85W140质量等级的选用。

中等速度和负荷比较苛刻的齿轮或螺旋齿轮选用普通车辆齿轮油,例如CA1091等车型的变速器和转向机选用普通车辆齿轮油;低速大扭矩或高速低扭矩下工作的齿轮及使用条件不太苛刻的准双曲线齿轮选用GL-4级,如BJ2022、EQ-1090E、EQ2090等车的变速器;高速冲击负荷、高速低扭矩和低速、高扭矩下工作的齿轮及使用条件缓和或苛刻的准双曲线齿轮选用GL-5级,如捷达、红旗、奥迪、夏利、上海桑塔纳、北京切诺基等车的变速器和主减速器。

某些重型工程车辆主传动器的齿轮为双曲线齿轮,齿面压力可达(200~400)104kPa,齿面滑动速度达8~10m/s以上,油温最高达120~130℃,同时接触压力也很高,这种车辆主传动器选用GL-5级齿轮油。

(3)自动传动液ATFi. GM标准:TextronⅡ、TextronⅢ、TextronⅥ化ii. FORD标准:Mercon-1、Mercon-2、Mercon-3iii. Allison标准:Allison-3、Allison-4、Allison-5iv. Caterpillar标准:To-2、To-3、To-4、我国未建立相应的规格标准(4)刹车油:更换期为1-2年汽车制动液又称刹车油,是用于汽车液压制动系统中传递压力的液体1、制动液应具备的性质(1)较高的沸点,较低的蒸发损失(2)适宜的高低温粘度,较好的润滑性(3)良好的低温流动性(4)对刹车系统中的各种金属部件有较好的保护作用(5)具有良好的橡胶适应性(6)具有良好的热安定些,化学稳定性和水解安定性(7)良好的混容性(8)吸潮性要低,沸点不易下降2、分类(1)按美国联邦机动车安全委员会FMV-SS NO.116分为DOT3 DOT4 DOT5(2)SAE标准分为:SAE J1703 SAE J1703。

各种润滑油脂优缺点

各种润滑油脂优缺点

各种润滑油脂优缺点润滑油脂是工业生产过程中不可或缺的一种化学产品。

润滑油脂能够减少摩擦并保护机械设备,在提高运行效率和延长使用寿命方面起到重要的作用。

不同类型的润滑油脂具有不同的优缺点,下面将对常见的润滑油脂进行详细介绍。

1.矿物油矿物油是制造润滑油的常见原料。

它具有以下优点:-广泛可用性:矿物油在市场上很容易获得,价格相对较低。

-耐高温:矿物油可以在相对高的温度下稳定运行,适合用于高温环境。

-良好的润滑性:矿物油具有较好的润滑性,可以降低机械设备的摩擦损耗。

然而,矿物油也存在一些缺点:-容易氧化:矿物油在长时间使用时可能会发生氧化,导致其性能下降。

-较差的抗腐蚀性能:矿物油对一些材料具有腐蚀作用,在使用时需要特别注意。

2.合成润滑油与矿物油相比,合成润滑油是通过化学合成的方法得到的。

它具有以下优点:-更好的高温稳定性:合成润滑油可以在更高的温度下稳定工作,适用于高温和高负荷条件下的设备。

-良好的氧化稳定性:合成润滑油具有较好的氧化稳定性,具有更长的使用寿命。

-优异的低温性能:合成润滑油在低温下流动性好,适用于寒冷地区的设备。

然而,合成润滑油的缺点是价格较高,生产成本较高,不适用于所有应用。

3.高温润滑剂在高温环境下使用的润滑剂常常需要具备更高的耐温性能和较好的润滑性。

常用的高温润滑剂包括钼系润滑剂和石墨润滑剂。

钼系润滑剂具有以下优点:-耐高温:钼系润滑剂能够在高温下保持较好的润滑性能,适用于高温设备的使用。

-良好的抗压性能:钼系润滑剂具有良好的抗压性能,可减少机械设备在高负荷下的磨损。

-良好的抗氧化性能:钼系润滑剂具有良好的抗氧化性能,能够延长润滑油的使用寿命。

石墨润滑剂的主要优点是:-耐高温:石墨润滑剂在高温下保持较好的润滑性能,适用于高温设备的使用。

-优异的减摩性能:石墨润滑剂能够减少机械设备的摩擦损失,提高运行效率。

然而,高温润滑剂的缺点是在低温环境下的流动性较差,并且对一些材料具有腐蚀性。

工业润滑油脂选择的原则

工业润滑油脂选择的原则

工业润滑油脂选择的原则
工业润滑油脂选择的原则主要包括以下几个方面:
1.了解机械的运行速度:机械运转速度越高,应选择粘度低的润滑油,以降低机械运转的阻力。

而机械运转速度低时,应选择粘度高的润滑油。

2.考虑机械的工作负荷:机械负荷越大,应选择粘度大的润滑油。

反之,可以选择粘度低的润滑油。

3.考察机械运行的环境温度和自身温度:如果机械自身的温度较高,应选择氧化性好、粘度比较高的润滑油。

而如果机械运行的环境温度较高,应选择粘度低、凝点也比较低的润滑油。

4.明确使用润滑脂的目的:根据使用部位所需的主要作用来选择适合的润滑脂。

此外,还需要考虑润滑部位的工作温度、负荷等因素。

5.考虑机械所接触的介质:不同的介质可能对润滑油有不同的影响,需要根据实际情况选择适合的润滑油。

综上所述,工业润滑油脂的选择需要综合考虑多方面的因素,包括机械的运行速度、工作负荷、环境温度和自身温度等。

正确的选择和使用润滑油脂可以提高设备的运行效率和使用寿命,减少维护和更换成本。

设备润滑标准及润滑油选用

设备润滑标准及润滑油选用

设备润滑标准及润滑油选用机械设备是企业生产的主要要素之一,合理而完善的润滑是保证设备正常运行的必要条件。

搞好设备润滑工作的目的是为了控制摩擦、降低磨损、使设备经常处于良好的运行状态,延长设备使用寿命,减少设备损坏与故障,降低维修费用、降低能源消耗,保证设备安全运行,从而提高产品质量和设备的全效益。

1、设备润滑五定内容:1)定人(定人加油)确定添加润滑材料的人员,有专人负责设备添油换油工作,有专人负责设备日常维护(每周每班)加油工作,有专人负责润滑部位检查工作。

2)定点(定点加油)定出设备各部润滑点及各润滑点的加油方法3)定时(定时换油)确定加油的时间或周期,按设备使用及负荷情况,定时进行清洗换油,按消耗定额添油,按润滑部位定出每周或每日加油。

4)定质(定质选油)定出设备各部位用油品种牌号,润滑油品必须经过检验合格,润滑装置和加油器具保持清洁。

5)定量(定量用油)定出各润滑部位用油量及日常维护用油定额,油箱定期添油定额。

在确保设备润滑良好的基础上,尽量做到节约用油。

2、设备润滑良好标准:1)润滑系统或润滑装置应完整、齐全、好用、密封良好,不渗漏油、无污染。

2)润滑系统中油压、油温、供油量、油位应符合规定标准,一般油温不超过60℃。

3)设备在运转中,不应有润滑不良而产生的怪声与噪音。

4)润滑系统或润滑附件应清洁,油路、油孔畅通。

3、润滑剂加注量标准1)单机设备有说明书规定的按说明书规定标准执行。

2)循环润滑系统的油箱位应保持在三分之二以上,油压、流量按说明书规定或实际情况确定。

3)浸油润滑转数在1500r/min以上,油位在轴承下部滚珠中心至滚珠上缘。

转数在1500r/min以下,油位应在轴承下部滚珠上缘(浸没下部滚珠)4)油浴润滑齿轮浸油深度A、在单级减速器中,大齿轮浸油深度为1――2齿高。

B、在多级齿速器中,各级大齿轮均应浸入油中,高速级大齿轮浸油深度为0.7个齿高,但一般不应小于10mm,当齿轮圆周速度相当低时(0.5――0.8m/s)浸油深度可增加到高速级齿轮节圆半径的1/6处。

润滑油脂选用原则

润滑油脂选用原则

润滑油脂选用原则1、润滑油脂选用通则各种机械设备由于设计及工况不同,对润滑油脂提出不同的要求。

选用润滑油脂的基本要求如下,供参考。

1.1质量要求润滑的目的是为了减少摩擦、降低磨损。

润滑油润滑还可以带走摩擦产生的热量,从而降低摩擦表面的温度,起到冷却作用。

因此,必须根据机械设备的操作条件来选用不同质量要求的润滑油脂。

例如,对于不同压缩比的汽油发动机,就应该选用相应质量等级的汽油机油。

正是由于汽油发动机的变化,才带动了汽油机油的升级换代。

在选择机械零部件的润滑油时,需要同时考虑润滑系统。

循环式润滑系统特别要求选用氧化安定性和抗乳化性优良的润滑油,以保证其使用寿命,并且容易分离水分和清除机械杂质。

1.2润滑要求汽车发动机运转时,由于在摩擦部件容易产生油泥、结焦和积炭,必须要求在发动机中添加清净分散剂等添加剂,而且以清净分散剂为主。

工业机械设备的循环润滑系统由于要求能很快分离水分子和沉降杂质,所以不宜在工业润滑油中加入清净分散剂。

对于复合高的润滑部位,经常可能出现边界摩擦状态,要求选用添加抗磨剂和极压剂的润滑油。

1.3润滑油或润滑脂的选用润滑油一般能形成流体润滑,使摩擦副的两个表面被油膜完全隔开,减少摩擦表面的摩擦,降低磨损,同时具有冷却降温作用,因此,润滑油是机械设备润滑之首选。

润滑脂能很好地粘附在机械设备摩擦部件的表面上,不容易流失和滑落,特别是当热或机械作用逐渐变小,乃至消失时,润滑脂逐渐变稠,并恢复到一定的稠度,因此选用润滑脂润滑不需经常添加,且具有一定的防护作用,可以适用于一些工况。

例如较高温或较低温、重负荷和震动负荷、中速或低速、经常间歇或往复运动的轴承,特别是处于垂直位置的机械设备。

同时,由于润滑脂膜比润滑油膜厚,可以防护空气、水分、尘土和碎屑进入摩擦部件的表面。

1.4粘度的选择润滑油的粘度是形成润滑油膜的基本因素。

在中转速、中负荷和温度不太高的工况下,选用中粘度的润滑油。

在重负荷、低转速和温度较高的情况下,选用高粘度润滑油或添加极压抗磨剂的润滑油。

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润滑油脂选用指南一、一般要领各种机械由于设计及作业情况之不同,润滑要求亦异。

即使设计及构造完全相同的机械,也因作业地点之不同,因需不同之油料。

例如,同一汽车引擎在北方天寒地冻地区行驶者,宜用流动点低的SAE 10W级车用机油,但在热带酷暑地区行驶时,则应该用SAE 40或SAE 50之车用机油。

远在机械尚在设计时,设计工程师就已考虑过润滑加油之方法,并确定宜用润滑油料之种类。

但若干机械设计后制妥时,其实际之润滑要求与当初设计时或有差异。

或因所购之机械,缺乏原始说明资料,或因简化润滑用油种类等等,必须重新考虑润滑要求而选用适当润滑油脂。

选用润滑油脂之基本考虑要点,大致如下:1、品质要求润滑之主要目的为减低摩擦,同时减低机械摩擦时所产生之温度。

因为不正常的发热,对机械与润滑油两方面都有害而无益;所以润滑部位之温度,尽可能保持最低之标准。

选用润滑油之要求,首重用油品质。

循环润滑系统所用之油料,必须抗氧化力强,经久耐用本身不易变化,而且容易沉淀水份及污物。

通常以选用循环机油为宜。

含有抗氧化剂与防锈添加剂之循环机油具备更佳之抗氧化性、耐久性与防锈性。

负荷特高之润滑部位,或时常发生界面润滑之部位,则以选用含有抗磨损剂或极压添加剂等极压型油料为宜。

2、油型是否为清净型车辆引擎等部位,由于容易发生结焦、积碳或产生油泥等现象,必须采用含有清净分散之清净型车用机油。

工业机械循环系统用之油料,以迅速沉淀水分或污物为佳,故不宜使用清净型油料。

3、用油或用滑脂若干机械使用润滑油或润滑脂都能润滑自如而无困难。

但应以最省油、最经济者而选用。

一般而言,润滑油之散热能力较润滑脂为佳,摩擦系数小,使用及加用简便,形成之油膜也较均匀,为其特点。

至于润滑脂,也有以下特点,非润滑油所能及:1、1、机械润滑要求不可滴油者2、2、如果护油圈完善,润滑脂不易漏失,经久不必加油3、3、在较高温度下,润滑脂不易变薄4、4、润滑脂本身亦具有保护轴承之作用5、5、不易加油之部位,必须延长润滑周期者6、6、如果护油圈良好,防止污物侵入的效果更佳4、油料粘度粘度为达成圆满润滑之最基本因素(即在两摩擦面形成油膜之根本)。

粘度过低,容易发生金属与金属直接摩擦,粘度过高则徒增油料内部阻力,二者均非所宜。

一般以选择适合于某一特定机械所需之较低粘度即可,粘度不宜过厚。

润滑部位之温度,轴颈转速、负荷、润滑部位之间隙等变化时,亦直接影响粘度之需求,例如:1、1、速度越快,用油粘度应越薄;反之,速度越慢,粘度应越厚。

2、2、负荷大者,用油粘度越高,才能有效分开摩擦面;但负荷小者,用油应薄,以减少油料之摩擦阻力。

3、3、如果其他因素相同,润滑部位间隙大者,用油粘度越高,以减少油品漏失;反之,则粘度应低。

4、4、因为油料粘度随温度而改变,温度高时,粘度变低,故作业温度越高,用油粘度应越高。

5、5、油料之粘度越高,其内部摩擦也越大,在机械润滑部位所生之热量也越高。

如其他情况相同,用油粘度高者,轴承温度必较高。

5、润滑方法润滑方法也影响润滑油料之选用。

大凡采用发散给油,油浴给油,循环给油,油环给油等方法加油,油料不但在润滑系统中往复使用而且往往分散成极小油滴而与空气接触,容易发生氧化作用者,至少需用高品质而经久耐用之油料,如循环机油等。

含有抗氧化及防锈添加剂而具备良好抗氧化性与防锈性者,则更佳。

采用油壶、油蕊、油杯等全损式给油者,用油品质较次要,但用油粘度应稍高。

6、周围环境状况机械作业时四周之环境情况,也直接影响润滑油之选择。

(1)温度机械四周之温度,直接影响用油粘度的要求。

四周温度较高时,应选用粘度号数较高的油料;反之,温度较低者,可用粘度号数较低之油料。

例如,车辆在0℃以下气温时,应使用SAE 10 W粘度号数的油料,而在32℃以上时,则使用SAE 50号的油料。

此外,油料在57℃以下温度作业时,氧化并不明显;但越过60℃时,每增加10℃,氧化速率倍增。

故油压系统内油料,于超过60℃时,每增加10℃使用寿命必减半。

含有抗氧化剂之特级循环机油,其抗氧化性约比不含添加剂的高级循环机油等长五倍或以上。

为减低润滑部位及润滑系统内油料的温度,往往加装冷油器或散热片以延长油料使用寿命,同时保持油料一定粘度。

(2)大气情况如果大气中湿度较高,机械因而容易生锈者,应用含有防锈添加剂的油料。

又如空气中盐份较高时,更应采用对海水具有防锈功能的油料。

7、代用油料某种油料因临时无法购得,需要其他油料代用时,其代用要点为:1、1、以高品质油料替代低品质油料,但粘度应相似(即同一SAE号码范围内)。

2、2、纯矿物润滑油不宜替代清净型油,反之亦然。

3、3、透平油与液压油性能相似,互可代用,但应用新油,且粘度应相同。

4、4、清净型油及含有脂肪之复合油不宜用于工业机械循环润滑系统,因为前者不易使污物下沉,后者容易氧化。

5、5、原用纯矿性油料,改用清净型油料时,应充分冲洗润滑系统,除去胶质污物,否则一旦换用清净型油料后,易使污物松脱阻塞油路,影响正常润滑。

8、简化油品种类油料种类繁多在管理、仓储与使用方面,都感困扰,而且容易发生用油错误。

车辆或工厂使用润滑油种类超过二十种者,就需设法考虑用油种类之简化。

考虑简化油料种类时,必须对机械的润滑需要、作业情况以及润滑油脂的品质详加研讨,然后选择其最合理的简化方法。

简化油料最简便而不致发生用油困难的方法为:选用高品质油料。

低品质者,均用高品质油料替代。

全面使用此油后,表面上油料费用虽稍高,但仓储管理、使用管理等方面的费用则大可减低,而且高品质油料使用寿命多可延长。

至于使用数种粘度不同的油料,亦可选用介于二粘度之间的油料。

此外,润滑脂的种类亦可简化。

各工厂通常可简化润滑脂为通用滑脂(一般为2号锂基滑脂)和几种特殊需求滑脂。

自国外进口的机械,其保养说明书上多列出世界上主要润滑油供应厂商的油名,其推荐表中所列而用于同一部位者,各厂牌油料品质都相近或相当,唯采用或欲自行更换替代品时,最好需有更换油料的详细说明及规格,若能有双方的工程师提供意见、参考,当更正确。

二、各机械部位之选用适用油的要领下列“各机械部位及设备之润滑油脂的适用油选用要领”,系摘自日本能率协会之“机械适用表”,该协会将主要机械元件及重要机械设备的用油状况,按其不同操作条件,分项列表,介绍适合用油的规范。

为求简明之故,许多地方推荐用油按JIS(日本工业规格)的润滑规范编号而述。

1、平轴承平轴承按照其使用目的,分为轴颈轴承、止推轴承、导轴承等,当选定用油时,必须考虑其轴承在结构上是否正确。

即:1.是否使用适合的轴承材料2.轴承面是否可分布到足够的油3.轴承的空隙是否正确4.轴承与轴的组合,在结构上是否正确5.轴承是否很精密轴承的故障,被视为因润滑油的缺点而引起的情形很多,其实因构造上的条件以及尘埃、磨损粉等异物混入而起的情形也不少。

轴承油的选定,一般说来,必须考虑下列要素:1、适当的粘度作为轴承用润滑油,最重要的是在使用温度下的油的粘度。

在运转中,必须有足以支撑压力的充分粘度,假如粘度不适当,势将发生电动力的损失、温度过分上升以及烧著等现象。

2、运转温度润滑油必须按照运转中的轴承温度来选定。

理想的轴承润滑油应是低粘度、低流动点的的油品。

此外,如需要长时间暴露在高温下的轴承,则必须要氧化安定性较好,并且不得有容易挥发或在轴承上碳化的油品。

这种情况在循环加油时特别重要。

3、轴承负荷轴承负荷大时,轴承接触面的油膜容易破裂,因此必须有充分的油膜强度。

又如负荷重时,有时必须要使用能制造出不易被挤压出来的强力油膜的高粘度油。

4、运转速度要选定适当的润滑油时也必须考虑到运转速度。

对转速快的,为了防止因粘性摩擦而起的摩擦抵抗与温度上升,务须选定低粘度的润滑油。

而对于大型且在重负荷下运转的低速度轴颈轴承时,一般都使用高粘度的润滑油以便油膜支撑重负荷。

轻、中负荷平轴承中重负荷平轴承2、抗磨轴承1、油润滑抗磨轴承要选定抗磨轴承用润滑油时,务须充分考虑负荷、回转数、运转温度、加油方法、周围环境等之后才能决定适用油。

作为轴承用润滑油,务须具备如下所举的性能:1.耐负荷性优异。

2.氧化安定性优异(长期使用也不至于劣化)。

3.不致于腐蚀金属。

4.粘度指数要高(温度变化时,粘度变化要小)。

5.消泡性必须优异(必须具有迅速消泡的能力)。

2、滑脂润滑抗磨轴承因为滑脂具有特异的流动性,容易涂封,因此使得轴承构造得以简易化,又容易保养等的理由,所以抗磨轴承采用滑脂润滑的情形极多。

滑脂是以基础油与增稠剂所构成的,普通是前者用矿油,后者用金属皂所制成。

选定滑脂时,成为润滑主体的基础油的性质当然时重要的因素,但比这更重要的问题是增稠剂的性质。

一般称为杯脂的钙皂基滑脂是具有滑溜的奶油状外观,虽有耐水性,但滴点低,不能在有高温等危险性的场所当润滑使用。

使用温度的界限为约70—80℃。

纤维滑脂使用钠皂作为增稠剂,外观依增稠剂的状态,有纤维状到奶油状外观。

这种滑脂与钙皂基滑脂比起来,滴点较高,因此使用温度范围广,可以使用最高温度为100℃左右。

可是因为耐水性不良,应避免在水份多的地方使用。

锂皂基滑脂的外观呈奶油状,耐热性与耐水性均极佳,机械上的安定性也良好,因此被广泛用在一般抗磨轴承及密封轴承上。

工厂简化滑脂,选用该脂极佳。

作为抗磨轴承用滑脂,除上述外,还有钙复合基滑脂。

所谓多用途滑脂通常是指锂皂基滑脂,但有时也包括使用其他具有同等性能的增稠剂的滑脂。

使用于温度特高场所的滑脂,则有非皂基滑脂。

这种滑脂所含增稠剂,使用经过特别处理的无机物,可以使用到约150℃左右。

此外,视需要,有时也可能加入石墨、二硫化钼等的填料与氧化防止剂、防锈油、极压添加剂等的添加剂,也有使用合成油、合成增稠剂的耐热耐冷兼用滑脂,但价格昂贵,主要都使用于航空机中。

滑脂的稠度是用针入度来表示,但是一般通用的NLGI 号数是依照针入度,自000号到6号。

针入度越大,则稠度越稀,脂号数越小。

反之亦然。

普通的抗磨轴承大多使用2号及3号,高速大型的轴承则使用3号。

又如近年来已经用的非常多的集中润滑装置,则一方面必须满足轴承润滑上的要求,同时也必须满足加油装置的要求。

在稠度方面,由于考虑到加油管中的压送性,大多使用0号滑脂。

3、齿轮1、密闭式齿轮齿轮的润滑油,必须依照齿轮的种类、运转速度、减速比、回转数、负荷及加油方法等来选择适用油。

齿轮的使用状态是千差万别,如周围温度、湿度、气氛等环境条件都不同,因此,要选定润滑油时,这些状态都必须一并加以考虑才行。

实际的情形是,如机械制造商的润滑油推荐基准也应视为重要的项目,综合起来,这些都有检讨的必要。

另外,虽是齿轮油,但种类繁多,主要代表规格有:JIS、API、AGMA、SAE等,若从一般的品质面加以分类则有纯矿油或R&O齿轮油、螺旋齿轮油、极压EP齿轮油及多用途齿轮油,这些齿轮油又依粘度加以细分。

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