无机房乘客电梯设计计算书

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目录

一、主要参数 (1)

二、曳引机选型计算 (1)

三、曳引条件计算 (2)

1、e fa的计算 (2)

2、装载工况 (3)

3、滞留工况时， (3)

4、紧急制停工况 (4)

四、曳引钢丝绳安全系数的计算 (4)

五、绳槽比压的计算 (5)

六、超速保护装置的选型 (5)

1、限速器 (5)

2、安全钳 (6)

3、轿厢上行超速保护装置 (6)

4、缓冲器 (6)

七、轿厢导轨的选择和验算 (7)

1、安全钳动作时 (8)

2、正常使用，运行 (9)

3、正常使用，装卸载 (10)

八、轿厢导轨支架连接螺栓的选择、计算 (11)

九、轿架的强度计算 (12)

十、曳引机承重梁计算 (13)

十一、轿厢有效面积 (16)

十二、轿厢通风面积 (16)

十三、井道受力 (16)

十四、电气系统选型与计算说明 (17)

参考文献 (19)

FVF —P21乘客电梯设计计算书

一、主要参数

1、额定载重量：Q=1600kg 额定速度：1.75m/s

2、提升高度：81.7m 层、站： 23/23

3、曳引比：r =1：1 曳引包角a=170°

4、轿厢净尺寸（宽×深×高） 1500mm ×2300mm ×2300mm

5、层门、轿门开门尺寸 1100mm ×2100mm

6、开门形式：右旁开（厅外看）

7、轿厢自重：P 0=1950kg ，

8、额定载重：Q=1600kg ，

9、平衡系数选：q=0.45，

10、对重质量W=P 0+qQ=1950+0.45×1600=2670（kg ）

二、曳引机选型计算

1、曳引电动机功率计算

选择无齿曳引机

η102q 1QV N ）（功率-= 式中：v ——额定速度，v=1.75m/s

当曳引比r=1:1时，η=0.695

）（）（）（kw 72.21695.010245.0175.11600102q 1QV N =⨯-⨯=-=η 2、选择曳引机

选用常熟YJ245D-1.75型曳引机，其参数如下：

额定功率N 0=26Kw ， 额定转速1440r/min ，

主轴静载11000kg ， 额定转矩3722Nm,

曳引轮节径D=650mm=0.65m ，减速比：I = 55：2

曳引钢丝绳根数与直径n 0×dr=7×φ13，8×19S+FC ，

绳轮槽形切口角β=96.5°，γ=30°

交流变压变频（VVVF ），集选控制（JX ）

3、校核

（1）功率N 0=26kw>N=21.72（kw ），通过。

（2）电动机变频调定额定转速

）（r/min 7.1414265.05575.160D r i v 06n 1=⨯⨯⨯⨯==ππ

电动机额定转速为1440r/min ，通过。

（3）实际正常运行最大扭矩M 按超载10%计算

）（）－（）－（Nm 33161

281.965.016000.451.1r 2QDg q 1.1M n =⨯⨯⨯⨯== M=3316Nm<额定转矩3722Nm ，通过。

（4）直径校核 D/ dr =650/13=50，通过。

反绳轮直径D’=φ520mm ，D’/ dr =520/13=40，通过。

（5）主轴最大静载荷G

）（321o o Q Q Q )qQ P )(90sin()Q 25.1P (G ++++︒-++=α 式中：Q 1——曳引钢丝绳质量，Q 1=332kg ；

Q 2——补偿链质量， Q 2=166kg ；

Q 3——随行电缆质量， Q 3=193kg

)

kg (7260)193166332()

160045.01950)(90170sin()160025.11950(G =+++⨯+︒-︒+⨯+=G=7260kg<主轴允许静载11000kg ，通过。

三、曳引条件计算

1、e fa 的计算

式中：a ——曳引包角，a=170°=17π/18

f ——当量摩擦系数

0f sin sin 2sin 2cos 4f μγβγβπβγμ=+----=）（ 式中：μ——摩擦系数，β=96.5°，γ=30°

0001.203sin 6.59sin 305.9625.96sin 230cos 4sin sin 2sin 2cos 4f 0=︒+︒-︒-︒-︒-︒=+----=πγβγβπβγ）（）（ （1）装载工况时，μ=0.1

f=μf 0=0.1×2.0001=0.20001

e fa = e 0.20001π=1.8739

（2）紧急制停工况时，

0851.0101.7511.010v 11.0=+=+=μ f=μf 0=0.0851×2.0001=0.1702

e fa = e 0.1702π=1.7066

（3）滞留工况时，μ=0.2

f=μf 0=0.2×2.0001=0.40002

e fa = e 0.40002π=3.5116

2、装载工况

1.25倍的载重量，轿厢位于最低层。 此时，制动减速度a=0，井道摩擦力FR ≈0

（1）T 1=（1/r ）（P 0+1.25Q+M T rav ）g n +M s R car g n

式中

M T rav ——随行电缆的实际质量，轿厢位于最低层时，M T rav =0， M s R car ——轿厢侧曳引钢丝绳的实际质量，轿厢位于最低层

时，M s R car = (1/2)Q 1=166（kg ）

T 1=（1/1）(1950+1.25×1600+0)×9.81+166×9.81=42006（N ）

（2）T 2=（1/r ）（M cwt +M CR cwt ）g n +M SR cwt g n

式中，M cwt ——对重的实际质量，M cwt =W=2670kg

M CR cwt = Q 2=166kg

M s R cwt ——对重侧曳引钢丝绳的实际质量，轿厢位于最低层

时，对重在最高层，此时M s R cwt =0。

T 2=（1/1）×（2670+166）×9.81+0=27822（N ）

8739.1e 5098.127822

42006T T fa 21=<==

3、滞留工况时，

对重压在缓冲器上，空载轿厢在最高位置。此时，制动减速

度a=0，井道摩擦力FR ≈0。

T 1=（1/r ）（P 0+ M CR car +M T rav ）g n +M s R car g n

式中：轿厢在最高位置时，

M CR car = Q 2=166kg ，M T rav = Q 3=193kg ，M s R car =0

T 1=（1/1）（1950+166+193）×9.81+0=22652（N ）

T 2=（1/r ）M cwt g n +M SR cwt g n

式中：对重压在缓冲器上，M cwt =0，M SR cwt = (1/1)Q 1=322kg T 2=0+322×9.81=3256（N ）

5116.3e 957.6325622652T T fa 21=>==