金溪县十二五交通规划

金溪县“十二.五”交通发展规划

金溪县交通管理局

二0一0年元月

第一章概述

1.1背景和编制依据

“十二五”期间是深入贯彻落实科学发展观，全面建设小康社会，积极构建社会主义和谐社会的重要时期；也是加快推进现代交通运输业发展，加快交通结构调整，转变发展方式，向现代服务业转型的战略机遇期。我国经济社会发展的新特征必然对交通运输发展提出新的更高要求。具体表现为：运输需求持续增长，交通运输供给能力仍需加强；运输需求结构不断升级，运输质量和服务水平亟需提高；提高各种运输方式组合效率，综合运输体系建设势在必行；统筹区域和城乡发展，交通一体化进程必将加快；资源因素和环境压力凸显，转变发展方式日趋紧迫；公共安全责任重大，安全保障和应急能力亟需提升。

交通规划是经济发展总体规划的重要组成部分，编制“十二五”交通规划是当前交通工作的一项重要任务，是谋划发展，科学决策的重要依据。编制好金溪县“十二五”交通规划对于加快我县交通建设，促进经济发展，实现全面，协调和可持续发展，构建和谐稳定的大交通具有重要意义。区域性交通是保障农村社会经济发展的重要条件，也是主要的基础设施之一，对改善农民生活条件，促进社会主义新农村建设，保障社会稳定，建设和谐社会具有十分重要的经济和政治意义。

编制金溪县“十二五”交通发展规划，是贯彻落实党的十七大会议精神，落实县域经济发展战略的具体体现。为了做好“十二五”交通发展规划工作，提高规划质量，确保规划在方法、内容、方案等方面规范和科学，在广泛征求各乡﹙镇﹚及各部门意见的基础上，深入村组进行调研，多方了解人民对交通的需求，并结合我县经济发展趋势，参照上级有关文件精神编制此规划。

1.2规划区域和规划期限

规划区域：金溪县行政区划范围

规划期限：2011-2015.基年是2009年

1.3规划目标和编制原则

规划目标：适用全县经济社会发展的总体要求。具体目标如下：

农村公路建设：坚持建、养、管并重的方针，牢固树立“建设是发展，养护管理也是发展”的思想，提高公路的通行能力。“十二五”期间力争改建县乡公路上的16座危桥，消除县乡公路上的安全隐患，提高农村公路安全和通畅程度。升级改造主要县乡公路，解决不通公路自然村村民出行难问题，解决部分有条件自然村通畅问题，力争90%村小组通公路，80%村小组通水泥路。逐步提高和改善公路等级，提高公路的环通度和通达深度。

交通运输：进一步繁荣和发展区域运输经济，加快运输市场基础设施建设。积极培育和发展统一开发、竞争有序的运输市场。建立公路、铁路、水路综合运输网络体系，实现运输经济市场化，初步实现运输设施现代化，运输服务网络化，运输管理法制化。力争建成金溪大型物流中心，抓好陈坊车站、合市车站、石门车站等站场建设。

编制原则

（1）统筹规划，分步实施原则。从农村社会经济发展和农民群众出行实际出发，综合考虑新农村建设、扶贫和资源开发等因素，有步骤、有重点地分步实施。

（2）以人为本，因地制宜原则。以保民生、保安全、保稳定为出发点。再根据各地经济发展水平和自然地理条件合理确定发展目标。

（3）绿色环保，全面协调可持续发展原则。继续做好公路绿化工作，对环境造成严重破坏的项目不安排或暂缓安排。

1.4主要结论

尽管金溪县公路网络已具规模，但路面状况、路线等级还很低，通达深度、环通度还不足。“十二五”期间，要使区域交通基础设施适应县域经济发展的总体目标和阶段性

需求还存在一些难度，任务还很艰巨。

金溪县公路网出要组成部分是农村公路，主要作用在于使区域内各独立的公路组成相互连通的有机整体，增强公路的对外通道性，加强内部的通达通畅，从而形成“安全、迅速、方便、舒适”的公路网。

第二章经济社会及交通运输“十一五”发展

概况

2.1经济社会发展概况

2.1.1地理位臵及自然条件

金溪县地处赣东中部，位于东经116°27＇—117°03＇，北纬27°41＇—28°06＇，东西路36°（经度）相距58公里，南北跨25°（纬度）相距45公里，版图呈“T”字形，总面积1358平方公里。东与贵溪、鹰潭、资溪县交界，南和南城接壤，西与抚州市相邻，北连东乡、余江两县。境内群山环抱，丘陵起伏，全县地貌可分为山地、丘陵、平源、岗地等几个类型，其中以丘陵为主。山地海拔高度500—1363米，相对高度＞300米；丘陵海拔高度100—500米，相对高度50—200米，面积达142.47万亩，占总面积70%。平原岗地海拔100米以下，相对高度＜50米，面积40.7万亩，属亚热带湿润气候，占总面积20%，全县总人口约28万，其中

非农业人口5.2万，县境属鄱阳湖平原与武夷山的过渡地带，地貌以丘陵山地为主，其中山地占64.88%，耕地占21.2%，水面占5.2%。

2.1.2行政区划

金溪县辖7个镇、6个乡，共有10个居委会，160个村委会，1444个村小组。辖区内还有秀谷华侨农场，下辖7个分场。

2.1.3经济发展

“十一五”期间，我县经济社会发展保持快速协调发展态势，完成全面建设小康社会阶段性任务，国内生产总值和财政收入在2005年的基础上翻了一番，综合实力明显增强，生产总值年均增长13%，经济结构进一步优化，产业结构优化升级，三大产业比例调整到20：45：35，服务业增加值年均增长13%，工业增加值年均增长22%，工业在经济总量中的比重达到38%以上。投资力度进一步加大，固定资产投资年均增长30%，每年引进5000万元以上工业项目4个以上，实际利用外资年均增长15%。统筹城乡发展取得新的进展，县城规模扩大，功能更趋完善，辐射和带动能力进一步增强。村容村貌明显改善，社会主义新农村建设取得新进展，生态环境得到有效保护，生态进一步改善，环境污染得到有效治理，森林覆盖率达到58%。

2.2“十一五”交通运输发展与评价

2.2.1交通发展现状

（一）、公路建设现状：“十一五”期间，在国家加大基础设施建设投资力度，应对金融危机，扩大内需政策带动下，地方各级政府积极应对，多方筹集配套资金，金溪县交通运输事业取得飞跃式发展，具体表现在：济广高速公路穿