日产全部车型介绍(26款) 买车必备

日产的主要车型（NISSION 标志）
东风日产：（广州花都）
1、天籁 TEANA 中大型 2011
2.0L 排量 直列 4 缸
无级速 CVT 无级变速
2.5L 排量 V 型 6 缸
模拟 6 速 CVT 无级变速
3.5L 排量 V 型 6 缸
模拟 6 速 CVT 无级变速
2.0L
11.8s
4400rpm/5600rpm
1.6L
10.2s
4400rpm/6000rpm 154Nm/89kw
前驱
2.0L
全铝气缸 国4
10.8/11.4s 0～100km/h
↑
4400rpm/5200rpm 198Nm/106kw
最大扭矩转速/最大功率 最大扭矩/最大功
转速↑
率↑
前驱(3 款)/后驱(2 款) 全多点电子喷射
4315*1783*1606
175/180 km/h
12～14 万 14.5～16.5 万
153Nm/86kw 189Nm/105kw
最大扭矩/最大功率 ↑
2.0L
7.5L/100km 7.8L/100km
4665*1700*1510 4665*1700*1510
全多点电子喷 射
190 km/h
蓝鸟这款车在日本日产公司的名单上已经不存在了，就在上世纪 90 年代中期，日产早已在 日本本土停产蓝鸟。不过，日产为了缅怀蓝鸟这个车系，将日产阳光 B15 系（早期国内进口的那 一款）的下一代车型称为 BLUEBIRD SYLPHY，代号为 G10 系，作为蓝鸟和阳光的共同后代。可 是为应付出口问题，日产将这款 BLUEBIRD SYLPHY 的出口版改名为 SUNNY，作为前代 SUNNY 的换代产品，同时将出口版代号改为 N16。咱们东风日产最早引进的日产阳光正是这一款日产 BLUEBIRD SYLPHY(G10)/SUNNY(N16）。
最大扭矩转速/最大功率 转速↑
以下两种
多点电子喷射
缸内直喷
10.5～14.5 万 11.5～13.5 万
15～16 万 以下两种 154Nm/93kw
240Nm/140kw
最大扭矩/最大功 率↑
184/220 km/h 175 km/h 205 km/h
6.4/7.8L/100km 6.2L/100km 7.8L/100km 以下两种
骐达好，所以新款迟迟未出。在通用的雪佛兰（chevrolet）中，同一款车基本就有两厢和三厢
的区别，日系车中，本田的飞度（fit）也有两厢和三厢。现在来说这种同一款车有两厢和三厢
区别的车型较为常见。
下面颐达款的图片看上去也不是那么好看，可能是 08 款的确太老，现在车的造型是年年在变，
是越来越好看。
尽管阳光和蓝鸟在日本本土停产已久，但是它们的北美版兄弟车型 ALTIMA(美国版蓝鸟）和 SENTRA(美国版阳光)依然继续生产。但曾经有不少 ALTIMA 和 SENTRA 通过私人或非正规渠道进口到 国内(不信你去私人进口汽车商家和二手车市场看看）。
3、骐达(两厢) TIIDA 紧凑型 2011
为什么是联盟，而不是合并？ 虽然雷诺最终持有日产 44.4%的股份，已经控股日产（其他投资者持股比例最高不超过 3.5%），但各种文件上均未显示“收购”字样，始终是“联盟”，这对于日本人对本国汽车 工业的情结是一种安慰，也显示了雷诺后期整合的一种态度。这种充分的尊重一定程 度上减少了重组日产的障碍； 日产的首席执行官是法国人戈恩
日产 NISSAN
“NISSAN’（ニサン）是日语 “日产”两个字的罗马音形式，是日本产业的 简称，其含义是 “以人和汽车的明天为 目 [1] 标”。
标志:图形商标是将 NISSAN 放在一个火红的太阳上，简明扼要地表明了公司 名称，突出了所在国家的形象，这在汽车商标文化中独树一帜。
1933 年 12 月，日本产业公司、户田铸物公司注册成立“汽车制造股份公司”， 鲇川义介成为公司首任社长。1934 年 5 月，“汽车制造股份公司”更名为“日产汽车 公司”，同时，日本产业公司接收了户田铸物持有的“日产汽车公司”的全部股份。 日产汽车最早生产的汽车其实就是原户田铸物汽车部大阪工厂生产的产品，是一款 名 为 达 特 之 子 “DATSUN” 的 小 型 货 车 ， 此 后 ， 日 产 汽 车 又 利 用 自 身 的 研 发 力 量 开 发 了同名为“DATSUN”的轿车。
目前，日产汽车在全球范围内共拥有轿车、越野车、MPV（Multi-Purpose Vehicle）和商用车在内的 30 多个系列产品，其中轿车有总统、无限(INFINITI)、 风雅(FUGA)、天籁(TEANA)、阳光和声名卓著的 Z 系列等，越野车产品包括途乐、 奇骏和 PATHFINDER 等，MPV 有贵士(QUEST)，商用车则有佳碧、碧莲以及日产柴的 系列产品等。
6、奇骏 X-TRAIL SUV 2012
2.0L 排量 直列 4 缸 6 速手动/模拟 6 速 CVT
20.0 万
8.8L/100km
2.5L 排量
直列 4 缸
6 速手动变速器(1 款)
模拟 6 速 CVT 无级变速(4 款)
14.5 万 22～25.5 万
9.7L/9.4L /100km
2.0 L 2.5L
6.5 万 7.5～8.5 万
6.2L/100km 6.5L/100km
1.5L
0～ 100km
/h
11.2s 11.8s
最大扭矩转 速/最大功率
转速
4800rpm/6000rpm
最大扭矩/ 最大功率
138Nm/79kw
自然吸气 前置/前驱
全多点电子喷射
全铝气缸国 4
3779*1666*1526
10、骊威 LIVINA 小型 2010
1.6L 排量
1.6L
1.6L
直列 4 缸
11.9/8.2s 11.7s
8.3s
0～100km/s↑
-/GTS -GTS
XE/XL/XV XL/XE XV
5 速手动变速器 无级速 CVT 无级变速 模拟 6 速 CVT 无级变速
以下两种 4000rpm/5600rpm
2400～
5200rpm/5600rpm
5、逍客 QASHQAI SUV 2011
1.6L 排量 直列 4 缸 5 速手动变速器(1 款)
13.5 万
8.4L/100km 174 km/h
2.0L 排量
直列 4 缸
6 速手动变速器(1 款)
模拟 6 速 CVT 无级变速(4 款)
14.5 万 16.0～21.5 万
8.7L/100km
191 km/h 178 km/h
日产的很多车型外观都是有法国人设计的，比如天籁和骐达颐达，两个公司只是部分 合作，比如生产和设计等等，部分技术标准共享。两公司互相持股，雷诺持股多些。 但是日产经营状况好于雷诺。
当时两家企业都处在比较囧的处境。单独拿出来实力都不行。日产的主要优势在于 发动机的技术上。而法国雷诺主要是车身设计和底盘技术。两家联合以后优势互补。 而且日产急需要资金进行海外拓展。扩大产能。这个时候正好用股份换技术和资金。
8.9L/100km 9.5L/100km 10.2L/100km
4850*1795*1475
↓两种尺寸↑
4930*1795*1475
最大扭矩/最大功率 ↑
全多点电子喷 射
2.5L
XL/XL-NAVI/XV/XV-VIP
2、轩逸 SYLPHY ['silfi] BLUEBIRD 中型 2009/2010
2.5L
9.8s
4400rpm/6000rpm
3.5L 全前驱 全铝气
缸
8.0s 0～100km/h↑
4400rpm/6000rpm
最大扭矩转速/最大功 率转速↑
2.0L XE/XL/XL-NAVI 3.5L
XV-VIP
16.5～19.5 万 20～27 万 35 万
190Nm/100kw 232Nm/136kw 326Nm/185kw
自然吸气
涡轮增压
4295*1760*1523
全前驱 全铝气缸
4、颐达(三厢) TIIDA 紧凑型 2008
1.6L 排量
直列 4 缸
1 2
5 速手动变速器 4 速自动变速器
10.2～11.2 万 11.2～14.5 万
7.2L/100km 7.3L/100km
1
10.4s
2
11.8s
4400rpm/6000rpm
后来，日产为 BLUEBIRD SYLPHY 更新换代，全新 G11 系就在 2005 年登场，殊不知东风 日产就在不久后把这款新 BLUEBIRD SYLPHY G11 引进国产，为了跟现有的蓝鸟区分，东风日产 取其后“SYLPHY”的名称，并起了中文名轩逸，但是车子生产后却跟原版 BLUEBIRD SYLPHY 差 不多，连车尾的“BLUEBIRD SYLPHY”的铭牌都是一模一样的，弄得很多人以为轩逸就是蓝鸟的后 代，实际上并不是。正确点说，轩逸是蓝鸟和阳光两个车系杂交的后代。
速/最大功率
/h 13.5s
转速
4000rpm/5600rpm 最大功率 139Nm/82kw
自然吸气 前置/前驱
全多点电子喷射
全铝气缸国 4
4426*1696*1518
8、楼兰 Murano SUV 2012
3.5L 排量 V 型 6 缸
CVT 无级变速(1 款)
46 万
11.1L/100km
3.5L
全铝气缸 国4
11.2/12.0s 9.9/10.4s 0～100km/h
↑
4400rpm/5200rpm 198Nm/106kw
4400rpm/6000rpm 227Nm/135kw
最大扭矩转速/最大功率 最大扭矩/最大功
转速↑
率↑
全四驱
全多点电子喷射
4635*1790*1700
7、新阳光 SUNNY 紧凑型 2011
1.6L 排量 直列 4 缸
4/5 速手动变速器
2.0L 排量 直列 4 缸 无级速 CVT 无级变速
1.6L 11.8/12.5s 4400rpm/5200rpm
2.0L 全前驱 全铝气缸 最高车速
10.7s 0～100km/h
↑
1.6L
4400rpm/6000rpm
最大扭矩转速/最大功率 转速↑
1.5L 排量 直列 4 缸
5 速手动变速器(3 款)
CVT 无级变速(3 款)
8.5～9.5 万 8.5～10.5 万
6.1L/100km 175km/s 5.8L/100km 165km/s
0～ 12.5s 最大扭矩转 4000rpm/5600rpm 最大扭矩/ 139Nm/82kw
1.5L
100km
自然吸气
0～ 100km
/h
9.2s
前置/四驱
最大扭矩转 速/最大功率
转速
4400rpm/6000rpm
最大扭矩/
327Nm/228kw
最大功率
全多点电子喷射
全铝气缸国 4
4860*1885*1730
9、玛驰 MARCH 小型 2011
1.5L 排量 直列 4 缸
5 速手动变速器(2 款) 4 速自动变速器(2 款)
2004 年，日产汽车的全球销售为 338.8 万辆，如果以日产与雷诺的合并报表 计算，以日产销售为主体的雷诺-日产联盟，已经成为全球第四大汽车制造集团。
日产与雷诺
雷诺收购日产 这样日产才没有倒闭。 组建雷诺-日产汽车联盟。雷诺汽车当年还迅速派出自己的副总裁、素有“成本杀手” 和“商业奇才”之称的卡洛斯·戈恩出任日产汽车营业主管。 雷诺-日产联盟组建后，在卡洛斯·戈恩的领导下，日产汽车仅用两年时间就扭亏 为盈完成了日产“复兴计 划”，并且在日产汽车的 2000 财政年度(2000 年 3 月到 2001 年 3 月)就让公司实现了“奇迹般”的 27 亿美元的运营利润 由于卡洛斯·戈恩将前所未有地担任雷诺和日产两家汽车公司的 CEO，两家公司在 研发、生产和销售方面的互补及互动无疑将进一步加强。
1.6L 排量 直列 4 缸 1.8L 排量 直列 4 缸
5 速手动变速器(4 款) 4 速自动变速器(6 款) 6 速手动变速器(1 款) 4 速自动变速器(1 款)
8～9.5 万 10～11 万
11.0 万 13.0 万
8.4L/100km 174 km/h
7.9L/100km 190 km/h 8.1L/100km 180 km/h
1.6L 手 11.2/自 12.6s 4400rpm/5200rpm
150Nm/77kw
153Nm/80kw
自然吸气
最大扭矩转速/最大功率转 最大扭矩/最大功
0～100km/s↑
4480*1695*1535
速↑
率↑
1
倒车雷达/遥控钥匙/安
2Hale Waihona Puke 正副驾驶座全气囊多点电子喷射
190 km/h 180 km/h
全前驱 全铝气缸
与骐达相比，大概只是三厢和两厢的区别，这里介绍的是 08 年产的，比较老，销量应该没有