练习题8随车自诊断系统
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练习题8 随车自诊断系统
一、填空题
1.跨接丰田车诊断座的与端子,接通点火开关,可读取发动机静态故障码,拆下EFI保险丝10s以上可清除故障码。
2.跨接本田车的两线诊断座,接通点火开关可读取发动机故障码,拆下 .熔断器10s以上,可清除故障码。
3.克莱斯勒车的点火开关连续打开次可读取发动机故障码。
4.OBD—Ⅱ采用标准孔诊断座和统一标准的故障码。
二、选择题
1.读取故障码时,如看不清楚,可采用( ),然后重新读取故障码
A.重新起动; B.拆ECU熔断器l0s;
C.关闭点火开关后再打开; D.拆蓄电池负极线10s
2.丰田车的诊断座在( )。
A.发动机室; B.仪表板左下方; C.驾驶员座椅下; D.前三项之一3.读取克莱斯勒车发动机故障码的方法是将点火开关连续打开( )次。
A.2; B.3; C.4; D.5
4.清除故障码的方法有( )种。 A.2; B.3; C.4; D.5 5.OBD—II故障码P0102是( )控制系统故障码。
A.发动机与自动变速器; B.发动机; C.自动变速器; D.车身6.OBD—II故障码P0350表示( )系统不良。
A.燃料或空气测试; B.废气控制; C.怠速控制; D.自动变速器控制7.当读到故障码时,表示( )。
A.发动机控制系统不正常; B.传感器信号有故障;
C.传感器或执行器件有故障;D.发动机控制系统曾经有故障或当前有故障8.当前故障码的内容为空气流量计信号不良,则( )。
A.空气流量计有故障; B.空气流量计曾经有故障;
C.空气流量计电路有故障; D.空气流量计或影响进气量部件有故障9.OBD—II诊断座是( )孔的。 A.16; B.14; C.12; D.10
10.OBD—11对发动机熄火监测主要依靠( )传感器。
A.曲轴; B.凸轮轴; C.曲轴和凸轮轴; D.发动机转速
三、判断题
1.早期的电控发动机控制系统不一定有自诊断功能。 ( )
2.采用OBD-I系统的发动机控制系统,不同汽车制造厂生产的汽车其读码方法也不同。( )
3.绝对不能用拆蓄电池负极线的方法来清除故障码。 ( )
4.没有故障码,传感器信号不一定正常。 ( )
5.丰田车静态时读到故障码12,表示C或Ne信号有故障。 ( )
6.时代超人车不能用人工方法读取故障码。( )
7.采用OBD-II系统的目的是为了非原厂维修工人维修汽车的方便。( ) 8.OBD-II对氧传感器监测的主要内容是检测氧传感器的信号电压是否在0.45V 上下变动。( )
9.OBD-I系统中有监测触媒转换效率的功能。 ( )
10.发动机运行时不能读取故障码。 ( )
四、简答题
1.叙述自诊断系统的工作原理和作用。
2.简述丰田车、尼桑车、本田车、通用车、克莱斯勒车和福特车的读取发动机故障码的方法。
3.叙述清除发动机故障码的三种方法,并予以比较优缺点。
4.0BD、OBD—I、OBD—Ⅱ三者有何区别?
5.采用OBD—Ⅱ的目的是什么?
6.OBD—Ⅱ的处理监测因素有哪些?
7.OBD—Ⅱ的测试方式有哪些?
8.简述OBD—Ⅱ八项监测内容。
9.无水温传感器故障码,水温传感器信号是否正常?为什么?
10.如果有3个故障码,如何区别是历史故障码还是当前故障码?