随机激励下随机参数超空泡结构的动力可靠度
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T= ̄ t = / I K. r L√ z o / o /
进 一步得 到
K o= (r/ ) .  ̄T L
s 、 )
() 6
同样可 以求得 尾部 浸人 流体 的最大 深度 为
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机性. 但在 实 际 中,由于材 料 特性 的 随机 性 和制 造 、 安装 过程 中 的多种 随机 因素 的影 响等 , 会造 成 结 都
收 稿 日期 :0 l1 -5 2 1 -20 .
网络 出版 时 间 :0 282 1 0 :7 2 1 --81:0 5
作者简 介: 明(9 6), , 士研究生 ; 刘 18 一 男 博 安伟光 (9 3) 14 - ,男 , 教授 , 博士生导师. 通信作 者: 安伟光 , - i: n egag re .d .n Ema aw i n @hbu eu c . l u
t r sf rd n m i ei blt ft e s p r a iai g v h ce we e c c lt d The e p e so s o h a au nd u e o y a c rla i y o h u e c v ttn e il r a u ae . i l x r s in ft e me n v e a l t e v ra c f d n mi ei i t f te s p r a i t e c e wi tc a tc p r me e r e u e rm h h a n e o y a c rla l y o h u e c vt i v hil t so h si a a tr we e d c d fo t e i b i a ng h s
Dy a i ei b l y o u e c v t tn e i l t t c a tc n m c r la i t fa s p r a ia i g v h c e wih so h s i i
p r m e e s un e a d m x ia i n aa t r d r r n o e ct t o
L U n I Mi g,AN e g a g,S W iu n ONG a h a Xing u
( o eeo e saeadCv nier g H ri ni eigU i rt,H b 50 1 C ia C lg f r p c n il g e n , abnE g er nv sy a i 100 , h ) l A o iE n i n n ei r n n
c tto t o j in me h d a
超 空泡技 术 由于其 潜在 的军事 价值 已成为 世界 各 国学 者研 究 的热点. 当前 , 内外 对超 空泡 流体特 国
性 研究 的 比较多 , 而对 高 速 超空 泡 水 下 航行 体 结 构 的 动 力 可 靠 性 ¨ 研 究 的 较 少 , 于 速 度 大 于 对 30m/的超空泡 水下 航行 体 J由于其 航 速高 , 0 s , 因 而任何微 小 的扰动 , 将 导 致航 行 体 尾 部 与 空 泡 内 都 壁 不 断发生 激烈 的碰 撞 , 而 易使 航 行 体 结 构 发 生 从 高频率 的振 动而发 生破 坏. 目前 , 超空 泡航 行体 结 对
结构动力可靠性所需 的全 部数 字特征. 由首次超 越破 坏准则 的动力可靠度公式 , 求出随机参数超空泡结构动力可 靠度的 均值和方差的计算公式 , 解决 了具有随机参 数超空泡结构 的动力可靠性 问题. 通过算 例与 Mot C r n al 法结果 的比较 , e o方
验 证 文 中方 法 的 可 行 性 和 有效 性 .
fr d it i u oda n si e so e d x i t n meh d h e rn m tu t r lsr s e p ns so — o me n o sn s i l o e n tr ft ps u o e ct i t o .T a do sr cu a te sr s o e wa b m he ao
ee n s h mp c o dsa d pa i g f re ft alo u e c vt e il tu t r s we e smp i e n o t l me t ,te i a tl a n ln n o c so he ti n s p r a i v h ce sr cu e r i l d it wo y i f
行 了研 究.
[oO t i( t , l() ≥0; KL oo n t ) t l /s o 0 【 0 , f() <0 tI 0 .
d m x i t n w r n e t ae .A u e c v tt g v h ce w smo ee y u i g eg t o e s p rp a t c s e l o e ct i e e i v si t d ao g s p r a i i e il a d l d b sn i h ' d u e — a mer h l an n r i
第 3 卷 第 9期 3
21 0 2年 9月
哈
尔
滨
工
程
大
学
学
报
V0 . 3 № . 13 9
S p.201 e 2
J u n lo ri n ie r g U iest o r a fHabn E gn e n nv ri i y
随机 激 励 下 随机参 数 超 空泡 结构 的动 力 可 靠度
Absr c Th r b e fd n mi eibi t fa s pe c vttn e il t tc si r a tr n rt a — t a t: e p o l mso y a c r la l y o u r a iai g v h ce wi so ha t pa me e su de he r n i h c
ti e y c mb n n e mak meh d wi s u o e c tt n p r r ain meh d,a d t e l r q ie ii l e — an d b o i i g N w r to t p e d x i i e u b t t o h a o t o n h n al e u r d dg t a al
i s x u so r b l y me h n s o ac ltn y mi ei i t frte c ri n p o a i t c a im fc l u ai g d na c r l b l y,t e sr t r y a cr la i t r b e f b i a i h tucu ed n mi ei l y p o lmso b i t e s p r a iai g v h cewi a o p a tr r ov d.F n l h u e c vt t e il t rnd m a mee swe e s le n h r i a y,t e meh d o hspa e sp o e e s— l h t o ft i p rwa r v d fa i b e a d ef cie c mp rd wi h n e Ca l t o y a x mp e l n fe tv o a e t t e Mo t ro me h d b n e a l . h Ke wo d so h si a a t r y r s: tc a tc p mee s;s e c vt e il r up r a iy v h ce;sai n r a d m x i t n; y a c r la ii ps u o e — tto a y r n o e ct i d n mi e ib l y; e d x ao t
sain r a d m r c se h te i e t i h s i e e c ,a d t e r n o e ctt n e e a c r tl r n — tt ay r n o p o e s st a x s a c r n p a e df r n e n h a d m x i i sw r c u a ey t s o t a f ao a
长期 以来人 们对 超空 泡结 构 的振 动特 性进 行 了 大量 的理论 分 析和试 验研 究 , 得 了一些 重 要 的研 取 究成 果. 而 , 些 研 究 几 乎未 考虑 结 构 参 数 的随 然 这
其范围是 0 ; :√ , . ~Tt /2 o
根 据前 述假定 , 0 T 有 ( )=0, 于是可 以得 到
刘明 , 安伟光 ,宋向华
( 尔滨工程 大学 航 天与建筑工程 学院, 哈 黑龙江 哈 尔滨 10 0 ) 50 1 摘 要: 针对具有 随机参数 的超空泡结构在随机激励 下的动力 可靠性 问题 , 使用八节 点超参数壳单元对超空泡航 行体建
模, 将超空泡尾部受到 的冲击载荷及滑行力简化 成 2个存在某一相位差 的平稳随机过程 , 利用虚拟激励法将双 随机问题 精确地转化为单随机问题 . 应用 N w ak法结合虚拟激励摄 动法计算 出随机结构 的应力响应 , 而求 出随机参数超空泡 em r 进
第 9期
刘明, : 等 随机激励下 随机参数超空泡结构 的动力可靠度
构进行 分析 时 大多将 其 简 化 为 圆 柱壳 结 构 , 文 所 本 使 用 的八节 点超 参数 壳单元 还考 虑 了横 向剪 应力 影
响 , 比一 般基 于薄壳 理论 的单元 准确 . 故 因此 这种 单
求解 式 ( ) 得 3可
0t ( )= 0 +O/oi ( ) 。 ot n f. s () 4
式 中 : 为初 始 角 速 度 ; 是 冲击 载 荷 的作 用 时 间 , t
元不但可以分析厚壳 , 而且还可以分析薄壳 , 大量 的 研究 和计算 实 例表 明 , 这种 单元 具有计 算精 度高 、 适 用 范 围广 等优 点.
构动 力特性 的随机性 .
/ =0 // 0 ̄ .
() 7
可 以求 出 冲击 载荷 为
() :K( = t )
本文采 用八 节点 超参数 壳单 元对 超空 泡航行 体 建模. 在考 虑结 构 的弹性模 量 、 度等 具有 随机性 的 密 情 况 下 , 于结 构 动力 可靠 性 的方法 ,对 随机 参 数 基 超空 泡结构 在平 稳 随机过程 激励 下 的动力 可靠度 进
Leabharlann Baidu
关键词 : 随机参数 ; 超空泡航行体 ; 平稳随机激励 ; 动力可靠度 ; 虚拟激励法
di1.9 9 ji n 10 - 4 .2 1 10 1 o:0 3 6/.s .0 67 3 0 12 1 s 0
网络 出版 地 址 :t :/ w ek. e km / e i 2 .30 U 2 10 2 . 10 00 h l ht / w w.nint c sdt l 3 19 . .0 2 88 10 . 1: t p / a/ m 中 图分 类 号 : 34 文 献 标 识 码 : 文章 编 号 : 0 —0 3 2 1 )91 1-6 02 A 1 67 (0 2 0 -160 0 4