修井机液压系统

油泵
齿轮式泵
叶片式泵 柱塞式泵
性能 压力 齿轮泵 中低压 双作用叶片泵 中压 柱塞泵 高压
流量调节
效率 流量脉动
不能
低 大
不能
较高 小
能
高 一般
自吸特性
好
较差
较敏感 小
差
很敏感 大
污染敏感性 不敏感 噪声 大
使用液压泵的注意事项





转速 压力 转向 自吸能力 同轴度 径向力 泄油管

在石油矿场机械中，液压技术正在得到日益 广泛的应用，对海洋修井机来说，液压传动的应 用主要有： 液压小绞车 液压绷扣缸 井架起升 井架伸缩 上下底座移动 液压大钳等
优缺点
优点


同等功率，液压装置 体积小 工作平稳，无机调速 易于控制 过载保护
缺点 不能保证严格的传动比 效率低 受温度影响大 故障原因难找
液压绞车

YJ3型液压绞车是以低速大扭矩液压马达为 动力装置，采用液控刹车制动，其主要部 件采用原装进口件组装，绞车外表采用特 殊工艺处理，整机造型美观、结构紧凑、 安装方便、其中YJ5型液压绞车为南阳石油 机械厂专利产品，可广泛应用于石油、煤 矿、铁路、矿山、船舶、港口及建筑工程 等重物拖运和提升作业。
日常检查项目和内容
检查时间 在设备运行 中监视工 况 项目 压力 内 容 系统压力是否稳定和在规定范围 内
噪声、振 动 油温
漏油 油位
有无异常
是否在35～55℃范围内,不得大于 60℃ 全系统有无漏油处 不低于液位计最低点
定期检查项目和内容
项 目 内 容 螺钉及管接头 每月紧固一次 过滤器、空气 每月清洗一次 滤清器 油污染度检验 每工作1000小时应取样化验，取油样须取正 在使用的热油，不 取静止油。取油样数量为300～500ml, 按油料 化验单化验，根 据《液压介质的更换极限标准》判定是否更 换正在使用的油品。
液压系统组成部分



动力装置——是把机械能转换为油液液压 能的装置，主要为液压泵。 控制调节装置——对系统中油液的压力、 流量、流动方向进行控制或调节，主要有 溢流阀、截止阀、换向阀、单向阀等阀件。 执行装置——是把油液的液压能转化为机 械能的装置，主要有液压缸、液压马达、 钻杆动力钳等。 辅助装置——主要有油箱、滤油器、管道 接头等。
伸出井架上体




① 操作伸出井架上体前，必须对伸缩液缸进行放气。关闭针阀D，打开伸缩 液缸顶部的放气帽，轻微抬起伸缩液缸操作阀A手柄，保持压力表压力不超过 1MPa，排除伸缩液缸内空气，阀A手柄回中位，拧紧放气帽。 ②抬起伸缩液缸阀A手柄，保持井架上体缓慢上升300～400mm，注意观察有 无窜动爬行现象，若有则说明液缸内可能仍存有气体，应重复⑴的操作，直 至平稳上升。同时还要注意伸出过程有无卡阻现象，扶正器能否正确扶正液 缸，否则应排除故障后再继续进行。 ③ 井架上体接近到位时，应减小阀A手柄开度，放慢井架上体上升速度。目 测井架上体上升至高于承载位置50~100mm左右时，将操作阀A手柄回到中位， 抬起承载销控制阀E手柄，使承载销全部伸出，然后打开针阀D，井架上体缓 慢下放，使承载块完全座于承载销上，关闭针阀D。 ④ 在伸出井架上体的同时，应注意操作绞车，使游车大钩接近钻修机台面。 ⑤ 一人佩带好安全带，爬上井架，插上承载机构安全销，插上电路防爆插锁， 接通照明信号电路。
液压介质的更换极限标准
液压介质 性能 40℃粘度变化,% 污垢含量,mg/100ml 水分，% 酸值増加,mgKOH/g 相对密度（油15℃/水4℃）变 化 铜片腐蚀（100℃,3h） 普通液压油 ±10～15 10 0.1 0.3 0.05 2 抗磨液压油 低凝液压油 ±10～15 10 0.1 0.3 0.05 2 ±10～15 10 0.1 0.3 0.05 2
1、油箱內油太少 2、油管或过滤器堵塞 3、油泵內部零件磨损 4、溢流阀调整不正确 5、压力表失灵 6、油泵未挂合 7、压力油从旁通阀直接回油箱 8、系统漏失严重 执行元件动作慢 或不动作 1、系统堵塞 2、执行元件内部泄漏 3、换向阀内部泄漏 4、执行元件超负荷 5、系统内有空气 液缸不伸出 1、开关阀未打开 2、内部密封损坏 3、压力不够 液压钳不动作 1、换向阀手柄未压下 2、溢流阀调整不正确 3、液压系统堵塞 4、液压钳本身故障
液压油的选用与更换
选用

更换


首选推荐用油 泵的类型 叶片泵26——54 齿轮泵25——54 柱塞泵16——48 环境温度 工作压力 运动速度
定期更换 经验判断 化验确定

实践证明，液压油液的污染是系统发升故障的主 要原因，它严重影响着液压系统的可靠性及元件 的寿命。由于液压油液被污染，液压元件实际使 用寿命往往比设计寿命低得多。因此液压油液的 正确使用管理以及污染控制，是提高系统可靠性 及延长元件使用寿命的重要手段。每隔一定时间， 对系统中的油液进行抽样检查，分析其污染度是 否还在该系统容许的范围之内。如果已不合要求， 必须立即更换。不应在油液脏到使系统工作出现 故障时才更换。在更换新油液时，整个系统必须 清洗一次。

更换液压油的期限，因使用条件、使用地点不同 而有很大出入，若没有化验手段，半年更换一次； 在连续运转，高温、高湿、灰尘多的条件下，需 要缩短换油的周期。更换的新油液或补加的油液 必须符合本系统规定使用的油液牌号，更换油时， 须将油箱内部的旧油全部放完，并且冲洗合格。 新油过滤后注入油箱，过滤精度不得低于80μm。 新油加入油箱后，应把流入油箱的主回油管线拆 开，用临时油桶接油。挂合油泵，使新油将管道 内的旧油置换出来。加油时，注意油桶口、油箱 口的清洁。换油后，挂合油泵，由于油液进入了 管道和液压缸，液面会下降，因此必须再次补充 油液，使油液量保持在规定范围内
对井口操作



百度文库
对井口操作须在井架上体缩回状态下进行。其操作规程如下： ⑴ 在纵导轨、横导轨、辅助横导轨上表面涂一层黄油，以减小移动时 的摩擦。 ⑵ 至少1人留在钻台，以观察作业纵横移动时周围情况，用吊机吊走 梯子坡道总成和上钻台梯子，以免移动时发生碰挂。 ⑶ 挂合液压油泵，将司钻箱上的工况选择阀手柄下压，步行机构既处 于供油状态，液压系统给步行液缸供油。操作时不得使两液缸同步动 作差得太远，否则将发生卡阻现象。 ⑷ 步行液缸控制四联阀位于导轨架侧面的下部。其中两个换向阀控制 钻修机的纵向移动，另外两个换向阀控制钻修机的横向移动。由于步 行液缸受力的不一致性，移动时需观察二液缸动作同步的情况，其同 步性可以通过控制手柄开度的或单独操作一个控制阀加以调节。操纵 纵向步行液缸控制阀手柄，使钻修机沿纵导轨方向移动，操纵横向液 缸控制阀手柄，使钻修机沿横向移动，直至转盘中心对准甲板井口中 心。



⑷ 下降工况 操纵换向阀5，使换向阀处于左端，液压油通过梭阀4进入液控刹车1， 同时进入液压马达2，使马达产生旋转趋势，由于液控刹车的作用， 马达不能旋转从而迫使油压升高直至打开刹车，解除制动，但此时顺 序阀3中的先导阀尚未打开，马达只能因内泄而极缓慢地旋转，待油 压升至先导阀的开启压力时，液压马达实现正常运转，实现下降作业。 重物下降时，液压马达作为油泵进行泵油，使其进口处油压下降，如 果重物下降速度过快，进口处油压随之下降过多，则顺序阀3会自动 关闭，切断马达回油油路使马达转速变慢，油压重新升高至打开顺序 阀3，马达恢复正常运转，重物又以原有速度下降，这一过程是在瞬 间完成的，因而相对于换向阀5的某一开度，重物在下降至某一速度 时会建立动态平衡，使重物平稳下降。
液压油
分类 L-HH 无抗氧剂的精制矿油 L-HL 改善抗氧和防锈性的精 制矿油 L-HM 改善抗磨性的L-HL L-HR 改善粘温性的L-HL L-HV 改善粘温性的L-HM 粘度

粘度太大，系统能量损失大， 效率低，泵吸油困难


粘度太小，内渗漏量大，容积 损失大，效率低 最佳13——54
1.液控刹车 2.液压马达 3.顺序阀 4.梭阀 5.换向阀 6.溢流阀 7.液压油泵 YJ3液压绞车工作原理
1.平衡阀 2.液压马达 3.液控刹车 4.左侧板 5.减压阀 6.滚筒 7.底板 8.轴承 9.右侧板 YJ3液压绞车结构图
绞车结构与工作原理






⑴ 结构 液压绞车主要由平衡阀、液压马达、液压刹车、减速器、滚筒、侧板、 底板、轴承等组成。 绞车工作由两个系统完成，即提升系统：它控制重物的提升与下降速 度；液控刹车系统：无油压时能够自动刹车，使重物可以停留在任意 位置。 提升工况 操纵换向阀5，使换向阀的阀杆处于右端，液压油通过梭阀4进入液控 刹车1，同时液压油打开顺序阀3的单向阀进入液压马达2，使液压马 达产生旋转趋势，但由于液控刹车的作用，液压马达不能旋转，迫使 油压升高，直至打开液控刹车解除制动，使液压马达实现正常运转， 完成提升作业。 ⑶ 刹车工况 操纵换向阀5，使换向阀处于中位，液压从换向阀中回流至油箱，使 系统无法建立压力，于是，液控刹车1在弹簧力作用下锁死液压马达， 使液压马达不能运转，实现停车。
闪点，℃
凝点，℃
60
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60
------
60
------
液压系统主要参数

额定压力：
额定流量：
14MPa
208L/min


工作介质：冬季用 L-HV32低凝抗磨液压油 夏季用L-HM46抗磨液压油
液压产品制造商





Denison Rexroth Vickers Parker Atos 华德液压 永华（接头） 沈阳橡四（胶管） 广州天河（胶管） 黎明液压
主要技术参数
YJ3 YJ5
额定负荷（一层钢丝绳）KN 滚筒转速r/min 钢丝绳直经mm 滚筒容绳量m 液压系统最高压力Mpa 液压系统工作压力Mpa 液压系统工作流量1/min 绞车外形尺寸mm 质量kg
30 60 13 100 21 14 140 820×386×428 196.8
50 60 15 100 25 14 320 860×520×580 387
油箱、过滤器 每次换油时，要用柴油清洗油箱及过滤器

维修液压系统时，最重要的问题是注意安 全。为了确保安全，在系统有压力时不得 松开管接头、螺纹连接或元件，一定要停 泵卸载。不得在维修现场进行打磨和焊接 作业。松开螺纹之前要先把其外面清理干 净，用清洁的护盖把通入系统内部的所有 开口封好，以防污物进入系统。
液压泵的选用




排量 转速 流量 压力 结构型式 电机功率
液压缸

活塞式 柱塞式 多级缸
液压阀

方向控制阀 压力控制阀 流量控制阀
起升井架



⑴ 操作起升液缸换向阀B，提起阀B手柄，打开控制起升缸排气开关阀C，加压至2MPa， 反复数次，观察气泡监视器，确保缸中的空气排净，阀B手柄回中位，关闭阀C。 注意！每次起升井架建议循环次数不少于三次，直至确认缸内无气体时才能进行下步 操作。 ⑵ 缓慢抬起阀B手柄，使井架离开前支架约200mm，手柄回中位，井架静止，观察液压 系统起升油缸等各部位无渗漏，表压正常，无压力过高，无干涉现象，井架无下滑现 象，落下井架。 ⑶ 再次抬起阀B手柄，在井架起升过程中，要仔细观察起升液缸的起升顺序，起升液缸 伸出的顺序是中缸、内缸、活塞杆。 ⑷ 在每一刚要伸出的过渡时期，要缓慢操作，防止冲击。当井架起升至临近垂直位置 时，相应减少手柄开度，使井架斜腿底部销孔平稳，而缓慢地对准在支撑底座销孔上， 锤上销子。别上弹簧卡。 ⑸阀B手柄回中位。 ⑹ 起升时，大绳和液压绞车钢丝绳不要绷得太紧，以免给起升井架造成困难。 井架起升后如长期不放倒，需在伸出活塞表面涂润滑脂，最好能用保护套将其护住。
常见故障及排除方法
故障现象
系统压力低或无压力 （从压力表观察）
原
因
排除方法
按规定加油 疏通管道、清洗过滤器 修理或更换 正确调整 更换 挂合油泵 挂合旁通阀 检查堵漏 检查并排除 修理或更换 修理或更换 检查并排除 排除空气 打开开关阀 更换 正确调整溢流阀 压下手柄 正确调压 检查、清洗 检查、修理