硕士研究生中期检查PPT

[4] Joao Silvestre. Half-bridge bidirectional DC/DC converter for small Electric Vehicle [J]. IEEE Internation symposium on Power Electronics, Electrical Drives, Automation and Motion,2008:884-888.
Io—最大电感纹波电流；△uo—输出电压波动量；根据公式（2）求得 C=1.203mF;
二、论文已完成情况及发表的论文
2.3 硬件实验平台的搭建
器件选型：
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MOSFET：选择N沟道型IRFB4110芯片 驱动芯片：选择IR公司的IR2304作为IRFB4110的驱动芯片 电压采样：采用CHV-25P型电压霍尔元件 电流采样：采用BJHCS-LSP-20A型电流霍尔元件 电源模块：电源模块作为双向DC/DC功率变换器各个模块的 供电能源，承担着提供稳定工作所需电源供给的重任。本课 题涉及到的电压、电流传感器模块、MOSFET驱动模块等所需 要的±15V和+5V电源。选用电源芯片7815、7915和7805芯片。
[5] AZIN NEJAT, HOSEIN FARZANEHFARD. A New Bi-directional DC/DC converter for Fuel Cell Generation System [J].7 th WSEAS International Conference on Electric Power Systems,November 21-23,2007:171-174. [6] P.James, A.Forsyth, G.Calderon-Lopez, V.Pickert. DC/DC converter for hybrid and all electric vehicles [J]. EVS24 Stavanger, May 13-16,2009. [7] Woonki Na, Bei Gou. Analysis and Control of Bidirectional DC/DC converter for PEM Fuel Cell Applications [J]. IEEE,2008. [8] K.Acharya, S.K.Mazumder, Piotr Jedraszczak. Efficient, High-Temperature Bidirectional DC/DC converter for plug-in-Hybrid Electric Vehicle using Sic Devices [J]. IEEE,2009:642-648.
一、论文的研究内容 1.2 论文的研究内容
减速/超级电容充电 加速/超级电容放电 燃料 电池组 DC/AC 牵引电动机 M
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超级电容UC
辅助储能系统 Vdc 双向 DC/DC Vuc 超级电容UC
双向DC/DC变换器 双向变换器控制电路
双向变换器控制电路
图1 混合电动汽车储能系统结构图
一、论文的研究内容 1.2 论文的研究内容
论文进度：与开题报告基本一致
二、论文已完成情况及发表的论文
2.5 小论文发表情况：
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在《电源技术》上发表论文《混合电动汽车辅助 储能系统的研究》，CSCD(C)。
三、存在的问题及下一步的工作
3.1 论文存在的问题：
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由于实验条件限制，只能用蓄电池代替电动机， 模拟电动机加速减速。
二、论文已完成情况及发表的论文 LOGO 2.2 两相交错式变换器的控制策略及仿真分析
图3
双向变换器充电主电路仿真模型
二、论文已完成情况及发表的论文 LOGO 2.2 两相交错式变换器的控制策略及仿真分析
控制子系统 采用一个电压外 环控制和两个电 感电流内环的控 制策略。 电压外环： Kp=3，Ki=50;两 个电流内环： Kp=2，Ki=100.
L
rL I L f s
(1)
Udc—直流母线侧电压；Usc—超级电容侧电压；D—占空比；fs— 开关频率；IL—电感电流平均值；根据公式（1），求得 L=0.373mH；
根据设计要求，输出电压纹波率应小于1%，由电容的充放电电荷守恒原理 可知，电容C应该满足以下公式。
C Io D f s u o (2)
中断开始 电压、电流AD采样 总使能开关按 下否？ Y N N Boost开 Buck开 Vsc>Vsc-l Y Vsc<Vsc-h Y Vdc<Vdc-l Y Boost开 Vdc>Vdc-h Y Buck开 N N
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N
Buck关，Boost关
中断返回 图9 中断子程序流程
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论文内容：与开题报告内容相符
2.1 论文主要完成以下几个方面的工作:
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1.变换器 拓扑设计 及控制策 略仿真分 析
2.硬件实验 平台搭建
3.软件调试
第一步（已完成）
第二步（已完成）
第三步（进行中）
二、论文已完成情况及发表的论文 LOGO 2.2 两相交错式变换器的控制策略及仿真分析
在MATLAB/Simulink环境下，搭建了充电电路仿真模型，并对控制策 略进行仿真验证。电路的各项参数如下： 额定输出功率Po=300W；低压侧电压Vuc=0～15V； 高压侧电压Vdc=0～48V；开关频率fs=20KHz； 电感L1=L2=12µH；滤波电容C1=C2=300µF。 超级电容最高充电电压15V，等效电容Cuc=100F，等效电阻Ruc=0.035Ω 。
已完成
第五章
进行中
3. 双向变换器 的控制策略及仿 真分析
已完成
第三章
四、论文撰写及时间安排
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4.2 时间安排：
2012.11-2013.1 完成实验，撰写余下章节，完成初稿。
2013.1-2013.3
进一步完善论文内容与格式。
2013.3-2013.4
完善论文准备送外审。
2013.4-2013.6
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电动汽车双向DC/DC变换器的数字化实现 05号
论文进展汇报
1.论文的研究内容
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2.论文已完成的工作及发表的论文
目录
3.存在的问题及下一步的工作 4.论文的撰写及时间安排 5.参考文献
一、论文的研究内容 1.1 工作的目的:
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针对现有电动汽车电源系统续航里程低、功 率能力低、能量回收效率低等问题，提出了一种 电动汽车辅助储能系统的解决方案。
五、参考文献
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[9] Alain Berthon, Brayima Dakyo. DC/DC Converter Design for Supercapacitor and Battery Power Management in Hybrid Vehicle Applications-Polynomial Control strategy [J]. IEEE TRANSACTIONS ON INDUSTRIAL ELECTRONICS,2010,(57):587-597. [10] John Elmes, Rene Kersten, Issa Batarseh. Modular Bidirectional DC/DC converter for Hybrid/Electric Vehicles with variable-Frequency Interleaved Soft-switching [J]. IEEE,2009. [11] F.Ciccarell, D.Lauria. Sliding-mode Control of Bidirectional DC/DC converter for supercapacitor Energy Storage Applications [J]. IEEE International symposium on power Electronics,2010:1119-1122. [12] Omar Hegazy, Joeri Van Mierlo, Philippe Lataire. Design and control of Bidirectional DC/AC and DC/DC converter for plug-in Hybrid Electric Vehicles [J]. IEEE proceedings of the 2011 International Conference on Power Engineering, Energy and Electrical Drives,2011. [13] Jordi Everts, Florian Krismer. Comparative Evaluation of Soft-switching, Bidirectional, Isolated AC/DC Converter Topologies [J]. IEEE,2012:1067-1074. [14] Xiangjun Zhang, Dejun Tong, Hao Ding. Research of Digital Control Bidirectional DC/DC converter Based on Ultra-capacitor [J]. IEEE 7th International Power Electronics and Motion Control Conference, June25,2012:1545-1549.
+ G1 D1 G3 D3 L1 L2 Vdc C1 G2 D2 G4 D4 C2 Vuc +
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多重化结构可以提高 变换器的等效开关频率， 因此，本文设计了两重化 双向变换器，希望电动汽 车辅பைடு நூலகம்储能系统可以达到 高效率的充放电性能。
图2 两重化双半桥DC/DC变换器电路拓扑
二、论文已完成情况及发表的论文
二、论文已完成情况及发表的论文
2.3 硬件实验平台的搭建
双向变换器 + G1 G3 L1 + L2 Vuc G2 G4 C1 Vdc
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主电路参 数的设计
软件部分—采用 DSP2812开发板结 合实验平台进行软 件调试 驱动电路设计 采样电路设计
控制系统外 围电路设计
电压采样电路 电流采样电路
二、论文已完成情况及发表的论文
2.3 硬件实验平台的搭建
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搭建的主控硬件实验平台
二、论文已完成情况及发表的论文 2.4 软件流程的设计
开始 系统初始化 GPIO初始化 初始化EV、ADC
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N
ADC中断 否？ Y
ADC中断服务子程序 结束 图8 主程序流程
二、论文已完成情况及发表的论文 2.4 软件流程的设计
3.2 论文下一步主要工作：
(1)软件调试，主要是调节系统的PI参数，减 小电压、电流纹波，使其达到系统设计要求。 (2)论文撰写及格式检查。
四、论文撰写及时间安排 4.1 论文的整体框架
1. 绪论
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已完成
第一章
第四章 进行中
4. 系统的软硬 件实现
第二章
2.两相交错式双 向半桥DC/DC变换 器的研究 5. 实验结果与 分析
图4
控制子系统仿真模型
二、论文已完成情况及发表的论文
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2.2 两相交错式变换器的控制策略及仿真分析
图5
超级电容充电时电压波形
图6 充电时电感电流波形
二、论文已完成情况及发表的论文 LOGO 2.2 两相交错式变换器的控制策略及仿真分析
仿真模型验证了控制策略的合理性，并为实验 的PI参数调试打下基础。
定稿，做好答辩工作。
五、参考文献
[1] 严仰光. 双向直流变换器. 南京: 江苏科学技术出版社, 2004.
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[2] Jian Cao, Ali Emadi. A New Battery/Ultracapacitor Hybrid Energy Storage System for Electric, Hybrid, and plug-in Hybrid Electric Vehicles [J]. IEEE TRANSACTIONS ON POWER ELECTRONICS,2012,(27):122-132. [3] Mario Marchesoni, Camillo Vacca. New DC/DC converter for Energy Storage System Interfacing in Fuel Cell Hybrid Electric Vehicles [J]. IEEE RANSACTIONS ON POWER ELECTRONICS,2007:301-308.
A/D
MOSFET驱动电路 PWM
A/D
电压采样电路
TMS320LF2812
电源模块设计
图7 系统整体设计结构框图
二、论文已完成情况及发表的论文 2.3 硬件实验平台的搭建
系统主电路参数设计：
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电感一般根据电流临界连续和电流文波要求来设计，电感L应该满足以下公 (U dc -U sc )D 式。