智能车流量检测器的设计
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2.THOMASWINTERS.LITS:Lightweightintelligenttraffic simulator[C].Univ.of Central Arkansas,Conway,AR,USA:InternationalConference on Network-BasedInformation Systems,NBIS09,2009:386-390.
课题关键问题及难点：
1.整体了解智能车流量检测器的功能。
2.选择合适的检测传感器——红外传感器
3.红外车辆目标特征识别，提取与选择。
4.检测车辆的信号输送单片机。
5.单片机对输送信号计数并通过液晶显示实时车辆。
拟采取的方式、方法及计划进程安排（主要技术路线）：
在指导老师的指导下，搜集查阅相关资料，利用单片机、红外传感器(光敏传感器)、LCD1602A液晶显示器等相关模块，然后把各模块连接起来实现设计要求。
进入21世纪以来，由于光学的发展，光学产生的产品不断服务于人民的生活。尤其是在我国，经济的高速发展，人们生活水平的提高，机动车辆也不断增加。交通压力越来越大，智能交通系统成为近些年来研究的热点。车流量检测是智能交通的础部分，在系统中占有重要地位。经济建设得到了飞速发展，机动车保有量迅速攀升的同时，城市交通面临的臃肿问题也日益突出。由于目前部分驾驶员存在着尊警不遵章的侥幸心理，当信号灯岗亭没有交通民警执勤时闯红灯强行，经常造成路口阻塞，由此而引发的交通事故频繁发生，在影响了正常城市交通秩序的同时，给人民生命及财产安全造成了极大的威胁，城市交通管理面临的压力与日俱增。从而红外车流量监测系统可以相对解决这一难题。红外车流量检测器利用光学原理，根据车的折射的光的角度来检测车的位置，而且还可根据车的折射光的时间达到测速的目的。这是在高速公路抓拍超速的最佳工具。因此，智能红外车流量检测器有较好的发展前景。
（3）在焊接电路的过程中，由于单片机的最下系统涉及到晶振。因此在焊接过程中，要使晶振离单片机更近一点。同时在硬件电路的焊接过程中，要注意总体布局的安排。合理利用面包板的所有空间。
指导教师意见：
教师签名：
月 日
指导小组(教研室)意见：
组长签名：
月 日
题目
智能车流量检测器的设计
在对电子产品的工作环境进行分析考察后，根据实际工作条件惊醒方案的确定。已统设计的思想对设计方案进行充分论证后，利用ＳＴＣ８９Ｃ５２单片机为控制芯片，与红外传感器以及液晶显示完成系统电路设计，利用单片机开发装置编写软件并调试仿真，测试各部分数据以达到预期效果。综合设计过程，撰写毕业论文。总体设计方案如下图所示。
2.将要完成的任务
由于此时硬件电路已经完成，将要做的是根据要求写程序代码和硬件电路的调试以及论文的撰写与修改。
3.硬件设计中遇到的问题
（1）在用protell99se画电路的过程。由于原理图库里没有现成的单片机，因此需要自己建单片机原理图库。
（2）在由原理图生成到PCB的过程中，原理图中的电阻在没有封装的情况下能够自动生成PCB。在设计中要注意。
７．代建辉.智能交通系统车辆流量检测技术的研究[D].天津:天津大学,2007.
８．周舸,陈智勇.基于物联网的交通流量监测系统设计研究[J].计算机仿真,2011(8):367-371.
9.李广弟. 单片机基础[M].北京航空航天大学出版社. 1994.
10.张毅坤,陈善久,裘雪红.单片微型计算机原理及应用[M] 西安电子科技大学出版.2006.
３．余锡存,曹国华.单片机原理及接口技术[M].西安:西安电子科技大学出版社,2007:97-106.
４．姜锦锋.红外图像的目标检测识别与跟踪技术研究[D].西北工业大学,2004
５．徐建闽,陈峻,徐良杰,等.交通管理与控制[M].北京:人民交通出版社,2012.
６．臧利林,贾磊,秦伟刚,等.基于环形线圈车辆检测系统的研究与设计[J].山东大学学报（仪器仪表版）,2004(8):329-331.
参考文献：
１.TUXiaokuThe research of intelligent timing controlsystem for urban traffic signal light[C].Ningbo Univ.ofTechnol,Ningbo,China:2011 International Conferenceon Consumer Electronics,Communicarions andNetworks,CECNet,2011:5425-5428.
指导教师意见：
教师见：
组长签名： 年 月 日
1.已经完成的任务及功能介绍
本次设计的题目是智能车流量检测器的设计，到目前为止，已经完成了硬件电路的设计。在硬件电路中包含了STC89C52、LCD1602显示器和红外传感器模块。此次用的红外传感器模块是光电门的形式，当有物体经过光电门时，传感器就会被检测输出一个低电平信号。此时单片机STC89C52的T0接口就会根据此信号而计数。
课题内容：（研究现状、目标、意义等，空白不足可增加页面）
随着我国经济的发展，智能交通已在我国悄然兴起，车辆检测器作为交通信息采集的一个重要组成部分，越来越受到业内人士的关注。车辆检测器以机动车辆为检测目标，检测车辆的通过或存在状况，其作用是为智能交通控制系统提供足够的信息以便进行最优的控制，目前国际上常用的车辆检测器主要有环形线圈车辆检测器，视频车辆检测器和微波车辆检测器，红外线检测等等，其中红外线车辆检测器由于其高准确率，低成本，和高可靠性而被大量使用。针对现阶段国内车辆检测器的生产厂家较少，产品性能较低，而国外进口产品价格高，外围接口少，没有车型分类功能的情况，我们研究开发了智能红外线线车辆检测器。经大量试验及应用比较我们开发的智能红外线车辆检测器与进口产品相比具有性价比高，灵敏度高，外围接口多，具备车型分类功能等优势。
车辆检测器的种类很多，根据其检测原理的不同，可分为超声波检测器、激光检测器、雷达检测器、视频检测器、红外传感器检测器等。各式车辆检测器中，以红外传感器车辆检测器灵敏度最高，也被认为是价格低廉，而且积累了较多的经验，同时红外传感器车辆检测器有其安装方便，简单，具有检测参数精度高、适用性强、可靠性高、漏检率低、使用寿命长、性能价格比合适等诸多优点，这种检测器仍然是目前可以应用于高速公路控制系统。提高车辆检测器的准确度和灵敏度。
课题关键问题及难点：
1.整体了解智能车流量检测器的功能。
2.选择合适的检测传感器——红外传感器
3.红外车辆目标特征识别，提取与选择。
4.检测车辆的信号输送单片机。
5.单片机对输送信号计数并通过液晶显示实时车辆。
拟采取的方式、方法及计划进程安排（主要技术路线）：
在指导老师的指导下，搜集查阅相关资料，利用单片机、红外传感器(光敏传感器)、LCD1602A液晶显示器等相关模块，然后把各模块连接起来实现设计要求。
进入21世纪以来，由于光学的发展，光学产生的产品不断服务于人民的生活。尤其是在我国，经济的高速发展，人们生活水平的提高，机动车辆也不断增加。交通压力越来越大，智能交通系统成为近些年来研究的热点。车流量检测是智能交通的础部分，在系统中占有重要地位。经济建设得到了飞速发展，机动车保有量迅速攀升的同时，城市交通面临的臃肿问题也日益突出。由于目前部分驾驶员存在着尊警不遵章的侥幸心理，当信号灯岗亭没有交通民警执勤时闯红灯强行，经常造成路口阻塞，由此而引发的交通事故频繁发生，在影响了正常城市交通秩序的同时，给人民生命及财产安全造成了极大的威胁，城市交通管理面临的压力与日俱增。从而红外车流量监测系统可以相对解决这一难题。红外车流量检测器利用光学原理，根据车的折射的光的角度来检测车的位置，而且还可根据车的折射光的时间达到测速的目的。这是在高速公路抓拍超速的最佳工具。因此，智能红外车流量检测器有较好的发展前景。
（3）在焊接电路的过程中，由于单片机的最下系统涉及到晶振。因此在焊接过程中，要使晶振离单片机更近一点。同时在硬件电路的焊接过程中，要注意总体布局的安排。合理利用面包板的所有空间。
指导教师意见：
教师签名：
月 日
指导小组(教研室)意见：
组长签名：
月 日
题目
智能车流量检测器的设计
在对电子产品的工作环境进行分析考察后，根据实际工作条件惊醒方案的确定。已统设计的思想对设计方案进行充分论证后，利用ＳＴＣ８９Ｃ５２单片机为控制芯片，与红外传感器以及液晶显示完成系统电路设计，利用单片机开发装置编写软件并调试仿真，测试各部分数据以达到预期效果。综合设计过程，撰写毕业论文。总体设计方案如下图所示。
2.将要完成的任务
由于此时硬件电路已经完成，将要做的是根据要求写程序代码和硬件电路的调试以及论文的撰写与修改。
3.硬件设计中遇到的问题
（1）在用protell99se画电路的过程。由于原理图库里没有现成的单片机，因此需要自己建单片机原理图库。
（2）在由原理图生成到PCB的过程中，原理图中的电阻在没有封装的情况下能够自动生成PCB。在设计中要注意。
７．代建辉.智能交通系统车辆流量检测技术的研究[D].天津:天津大学,2007.
８．周舸,陈智勇.基于物联网的交通流量监测系统设计研究[J].计算机仿真,2011(8):367-371.
9.李广弟. 单片机基础[M].北京航空航天大学出版社. 1994.
10.张毅坤,陈善久,裘雪红.单片微型计算机原理及应用[M] 西安电子科技大学出版.2006.
３．余锡存,曹国华.单片机原理及接口技术[M].西安:西安电子科技大学出版社,2007:97-106.
４．姜锦锋.红外图像的目标检测识别与跟踪技术研究[D].西北工业大学,2004
５．徐建闽,陈峻,徐良杰,等.交通管理与控制[M].北京:人民交通出版社,2012.
６．臧利林,贾磊,秦伟刚,等.基于环形线圈车辆检测系统的研究与设计[J].山东大学学报（仪器仪表版）,2004(8):329-331.
参考文献：
１.TUXiaokuThe research of intelligent timing controlsystem for urban traffic signal light[C].Ningbo Univ.ofTechnol,Ningbo,China:2011 International Conferenceon Consumer Electronics,Communicarions andNetworks,CECNet,2011:5425-5428.
指导教师意见：
教师见：
组长签名： 年 月 日
1.已经完成的任务及功能介绍
本次设计的题目是智能车流量检测器的设计，到目前为止，已经完成了硬件电路的设计。在硬件电路中包含了STC89C52、LCD1602显示器和红外传感器模块。此次用的红外传感器模块是光电门的形式，当有物体经过光电门时，传感器就会被检测输出一个低电平信号。此时单片机STC89C52的T0接口就会根据此信号而计数。
课题内容：（研究现状、目标、意义等，空白不足可增加页面）
随着我国经济的发展，智能交通已在我国悄然兴起，车辆检测器作为交通信息采集的一个重要组成部分，越来越受到业内人士的关注。车辆检测器以机动车辆为检测目标，检测车辆的通过或存在状况，其作用是为智能交通控制系统提供足够的信息以便进行最优的控制，目前国际上常用的车辆检测器主要有环形线圈车辆检测器，视频车辆检测器和微波车辆检测器，红外线检测等等，其中红外线车辆检测器由于其高准确率，低成本，和高可靠性而被大量使用。针对现阶段国内车辆检测器的生产厂家较少，产品性能较低，而国外进口产品价格高，外围接口少，没有车型分类功能的情况，我们研究开发了智能红外线线车辆检测器。经大量试验及应用比较我们开发的智能红外线车辆检测器与进口产品相比具有性价比高，灵敏度高，外围接口多，具备车型分类功能等优势。
车辆检测器的种类很多，根据其检测原理的不同，可分为超声波检测器、激光检测器、雷达检测器、视频检测器、红外传感器检测器等。各式车辆检测器中，以红外传感器车辆检测器灵敏度最高，也被认为是价格低廉，而且积累了较多的经验，同时红外传感器车辆检测器有其安装方便，简单，具有检测参数精度高、适用性强、可靠性高、漏检率低、使用寿命长、性能价格比合适等诸多优点，这种检测器仍然是目前可以应用于高速公路控制系统。提高车辆检测器的准确度和灵敏度。