城市轨道交通系统智能视频监控方案

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城市轨道交通系统智能视频监控方案一、综述

城市轨道交通系统的视频监控系统的规模日益庞大,其需求不断增长,摄像机的安装数量也在成倍增加,随着大量视频通道和大规模的监视中心的建设,控制管理人员的工作压力也相应增多。要求几个监视人员随时注视几百路图像,还要实时判断每一画面中是否存在异常状况,其效率很低,效果堪忧。

智能视频监控技术(简称IVS技术)的出现,给城市轨道交通数字视频监控系统的建设注入了新的活力。IVS技术源自于计算机视觉与人工智能的研究,计算机从纷繁的视频图像中分辨和识别出关键目标物体或行为特征,同时过滤掉图像中无用的或干扰信息,自动分析和抽取视频源中的关键有用信息,根据预先设定的规则,进行相应的报警或处理动作。

传统的模拟和数字视频监控系统模式下,面对众多的监控画面,监控人员存在易疲劳、易疏忽、反映慢,人工费用高等诸多不便。即使是专注的监控人员也不能有效地完成监控任务,这是因为,人类的

注意力只能维持20分钟,人类无法长时间有效地注视监控画面,尤其是数目繁多的画面。因此,目前的普通视频监控系统,只是将采集到的视频图像进行存储,主要作为事后追查的依据,很难事先发现事故隐患,将事故消灭在萌芽状态。

目前,城市轨道交通中可采用的较为成熟的IVS技术包括:运动目标检测(区域入侵、拌线检测、逆行检测、人员快速跑动、人员徘徊滞留检测),静物检测(物品遗留检测,物品看管),烟火检测,人群流量统计、人群异常事件检测(人群拥挤度检测、人群骚乱检测)等。

1.1智能视频分析流程示意:

1.输入视频

2.背景建模

3.前景提取(动目标分析)

4.目标识别

5.规则设定

6.告警输出

1.2监控系统设计原则

先进性:

基于我公司在智能视频分析技术方面近十年的积累,组成整体性能处于领先地位的智能视频监控系统。

可靠性:

设备选型采用可靠性高、配套性好、应用面广、便于维护的产品,确保系统整体运行良好、稳定可靠。保证产品适应复杂的现场环境。

安全性:

前端采用嵌入式智能视频分析设备,采用专网保证信息传输的安全可靠;后台系统采用分级权限管理,保证了系统的访问安全。

扩展性:

系统模块化配置,有良好的扩展性,前段可接入其他传感器设备。管理平台可根据需求进行定制化的研发。

经济性:

系统配置灵活、功能强大、性价比高。

1.3设计依据

《安全防范工程技术规范》GB50348-2004

《视频安防监控系统设计规范》GB50395-2007

《防盗报警控制器通用技术条件》GB 12663-2001

《防盗报警控制器通用技术条件》GB 12663-2001

《安全防范系统验收规则》GA 308-2001

《安全防范工程程序与要求》GA/T 75-94

《入侵报警系统技术要求》GA/T 368-2001

《安全防范工程费用概预算编制办法》GA/T70-94

《安全防范系统验收规则》GA308-2001

《民用闭路监视电视系统工程技术规范》(GB 50198-94)

二、系统结构

摄像机

摄像机

摄像机

摄像机

摄像机

摄像机

智能图像处理器智能图像处理器

智能图像处理器

DVR

本地智能监控系统

通信专网

车站

监控室

智能视频监控管

理平台

监控

中心

摄像机

车站

本地智能监控系统

本地智能监控系统

城市轨道交通智能视频监控系统包括以下三个部分:

●车站智能视频监控子系统

●列车智能视频监控子系统

●监控中心智能视频管理子系统

2.1车站智能视频监控子系统

前端车站智能视频监控子系统由以下组成

●摄像机及照明补光系统

摄像机选择传统CCD相机。

BNC接口。

清晰度:>480 TV line。

信噪比:>46dB。

镜头须根据监控要求及智能视频监控的功能要求分别设

计。

红外灯或可见光灯须根据现场条件分别设计。

车站智能视频监控系统既可以新装摄像机已满足智能化改

造的需求,也可以利用车站原有的符合智能视频监控的枪

机,而一般车站所安装的球机和云台摄像机由于场景不固

定的原因,是无法满足智能图像分析的需求的。

●视频传输系统

前端所有摄像机的视频信号传输到车站监控机房。

视频传输线路可根据现场条件分别采用75欧同轴电缆或

单模光缆和光端机方案。

视频信号应接入到多路视频分配器。

●智能视频分析系统(车站监控中心)

在车站监控机房,安装智能视频分析设备。

在车站监控值班室,安装智能视频监控平台软件(客户端

软件)。

从多路视频分配器输出相应的视频连接智能视频分析设

备,因此,新的智能视频分析系统既可以接入车站原有视

频源,又不会对车站原有的视频监控系统产生任何影响。

车站值班人员通过智能视频监控平台软件,可以做到针对

智能视频监控的监控管理工作。

2.2列车智能视频监控子系统

列车智能视频监控子系统由以下组成

●车厢内智能烟火识别设备

智能烟火识别设备(简称VFSD)可识别车厢内的烟雾和

明火,通过以太网传输到机车内的智能火灾报警控制终端

●机车内智能火灾报警控制终端

智能火灾报警控制终端可接收前端车厢的VFSD的火灾报

警信号,可及时把视频画面弹出给司机,并发出声光报警

信号。

智能火灾报警控制终端可通过无线传输链路,将车厢内的

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