基于MADYMO儿童乘员约束系统参数优化仿真研究

Ｋｅ ｙ Ｗｏ ｒ ｄ ｓ ：Ｃｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ａ ｉ ｎ ｅ ｄ Ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ｆ ｏ ｒ Ｃｈ ｉ ｌ ｄ Ｏｃ ｃ ｕ ｐ ａ ｎ ｔ Ｐ ａ ｒ ａ ｍｅ ｔ ｅ ｒ Ｏｐ ｔ ｉ ｍｉ ｚ ａ ｉ ｔ ｏ ｎ Ｏｐ ｔ ｉ ｍａ ｌ Ｍｏ ｄｅ ｌ ｓ Ｓ ｉ ｍｕ ｌ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ
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Ａ
曰
儿 童乘 员 ， 在 整 个 受 伤 的 儿 童 中 占 的 比例 很 高 。 因此 正 确 使 用 儿 童 安 全 座 椅 是 有 效 防 止 交 通 事 故 中 造 成 儿 童 意＃ １ － ／ ￣害 的重 要 且 简 单 可 行 的 方 法 之 一 ｎ Ｅ ２ ］ 。随 着 计 算 机 仿 真 技 术 的 不 断 发 展 ，汽 车 碰 撞 仿 真 被 普 遍 运 用 到 汽车 安全 设计 研 究 中 ， 相 比实车 碰撞 实 验 ， 碰 撞 仿 真 具 有 周期 短 、 费 用低 等优 势 。 本 文 对 儿 童 乘 员 约 束 系 统 参 数 进行 了优化 仿 真研 究 。
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中图 分 类 号 ： Ｔ Ｈ１ ２ ２ ； Ｕ ４ ６ １ ． ９ １
文献标识码 ： Ａ
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基于 Ｍ Ａ Ｄ Ｙ ＭＯ儿童乘员约束系统蚕数优化仿寅研究
口 李静红 口 乌秀春
上海
口 万支庆
２ ０ ０ ２ ４ ５ 上海 ２ ０ １ １ ０ ８
１ ． 上海电机学院 汽车学院
２ ． 上 海 申龙 客车 有 限公 司 技 术 中心
摘 要 ： 对 汽 车 正 面 碰 撞 儿 童 乘 员 约 束 系统 的 参 数 优 化 进 行 仿 真 研 究 ， 运 用 ＭＡ Ｄ Ｙ ＭＯ软 件 建 立 儿 童 约 束 系统 仿 真 模型 ． 并进 行 参数 优 化 仿 真 。 利 用 参 数 灵 敏 度 来 分析 伤 害 指 标 的 优 化 程 度 ， 将 仿 真 结 果 进 行 对 比验 证 ， 最 终 确 定 最 优 模 型 参 数 组 合 。 该 研 究 为 儿 童 乘 员约 束 系统 的 优 化 设 计 提 供 参 考 。 关键词 ： 儿 童乘 员 约 束 系 统 参数 优 化 最优模型 仿 真 文章编号 ： １ ０ ０ ０ — ４ ９ ９ ８ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ６ — ０ ０ ２ １ — ０ ３
１
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１ 儿 童 约束 系 统 仿 真 模 型 的 建 立
在 ＭＡＤＹＭ ０ 中 建 立 汽 车 正
２ ． ２
利 用 正 交 实 验 法wk.baidu.com 到 正 交 试 验 表
： ｆ Ｅ Ｊ Ｌ 童 座 椅 与 儿 童 假 人 之 间 的 摩 擦 因 数 Ａ 、儿 童
ｖ ｅ ｒ ｉ ｆ ｙ ｔ ｈ ｅ ｓ ｉ ｍｕ ｌ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｒ ｅ ｓ ｕ ｌ ｔ ｓ ａ ｎ ｄ ｕ ｌ ｔ ｉ ｍａ ｔ ｅ ｌ ｙ ｄ ｅ ｔ ｅ ｒ ｍｉ ｎ ｅ ｔ ｈ ｅ ｏ ｐ ｔ ｉ ｍａ ｌ ｃ ｏ ｍｂ ｉ ｎ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｍｏ ｄ ｅ ｌ ｐ ａ ｒ ａ ｍｅ ｔ ｅ ｒ ｓ ．Ｔ ｈ ｉ ｓ ｉ ｎ ｖ ｅ ｓ ｔ ｉ ｇ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｈ ａ ｓ
ｏ ｆ ｆ ｒ ｏ ｎ ｔ Ｃ ａ ｒ ｃ ｒ ａ ｓ ｈ ；ＭＡＤＹＭＯ ｓ ｏ ｆ ｔ ｗ ａ ｒ ｅ ｉ ｓ ａ ｄ ｏ ｐ ｔ ｅ ｄ ｔ ｏ ｅ ｓ ｔ ａ ｂ ｌ ｉ ｓ ｈ ａ ｓ ｉ ｍｕ ｌ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｍｏ ｄ ｅ ｌ ｏｒ ｆ ｃ ｈ ｉ ｌ ｄ ｒ ｅ ｓ ｔ ｒ ａ ｉ ｎ ｅ ｄ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ｏｒ ｆ ｓ ｉ ｍｕ ｌ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ
据 国际交通 安全 机构 统计 ， 在美 国 、 欧洲 ， ３ ～ ４岁 的
部合 成 加 速 度 ａ Ｈ ，胸 部 合 成 加 速 度 ａ Ｔ ，腿 部 轴 向 力 Ｆ Ｆ Ｃ。 主 要 研 究 参 数 值 的 水 平 取 值 见 表 １ 。
表 １ 主 要 研 究 参 数 的 水 平 取 值 表 设 计 参 数