济南地铁规划图
2022~2023年高三第九次月考地理试卷(湖南省长沙市雅礼中学)
选择题2019年1月1日，济南首条地铁1号线正式开通，筹建地铁二十年的“泉城”终于进入了地铁时代。
读济南市地铁线路规划简图。
完成下列各题。
【1】济南市现有的高铁枢纽站最可能位于图中( )A. ①B. ②C. ③D. ④【2】济南首条地铁线选在城区“外围”的主要原因是( )①节约城市用地②引导城市空间“西进”发展③为保护泉水积累经验④“外围”客流量大A. ①②B. ②③C. ③④D. ②④【答案】【1】D【2】B【解析】本题考查城市交通布局的区位因素。
【1】高铁枢纽应有便捷的交通运输与其他地区相连接，从图看，④规划的地铁线路最密集，建高铁枢纽便于换乘，高铁是新建的，一般位于城区的边缘地区，①②位于中心区，③处地铁线不密集，因而④是最有可能，故选D。
【2】地铁以后还是要往城区建设的，且地铁建设占用土地有限，所以建在外围并非出于节约城市用地，①错误。
地铁线路延伸向城西，可引导城区空间“西进”，②正确。
济南被称为“泉城”，地铁建设可能破坏城区泉水，首条地铁选在城区“外围”可为以后城区建设地铁保护泉水积累经验，③正确。
外围客流量小于城区，④错误。
B正确。
本题主要考查获取和解读地理信息的能力，全面获取信息进行概括即可，难度一般。
选择题人口的数量变化可以反映区域的社会经济发展变化。
济南某中学地理小组通过查阅文献，绘制了山东省农村户籍人口、常住人口、乡村就业人口、乡村第一产业就业人口统计表（下表）。
读表完成下面小题。
人口类别2013年2014年2015年2016年农村户籍人口（万人）5482546251205056乡村就业人口（万人）4501440442334076乡村就业人口（万人）4327340533763371乡村第一产业就业人口（万人）2086202319631935【1】导致表格中户籍人口和常住人口差异的主要原因是A.老年人口外迁阳光地带B.谋求更高的经济收入C.婚姻和求学外迁D.农村生存环境变化【2】乡村第一产业就业人口数量的变化反映了乡村地区A.人口自然增长率下降B.农业产值比重下降C.乡镇企业发展D.农业工业化发展【答案】【1】B【2】C【解析】试题考查人口数量的变化【1】从图表中可看出，该地户籍人口大于常住人口，说明人口迁出数量大。
地铁施工前的市政管线迁改与保护
8新时期下，经济的发展使得我国政府和国民越来越重视市政工程的建设。
城市地铁工程作为重要的市政工程之一，加强地铁施工前的市政管线迁改与保护工作，对于保证地铁工程的整体质量、促进工程的顺利完工、缩短施工周期等方面都有着十分重要的现实意义。
基于此，我国城市地铁建设单位应该加强对地铁工程的分析，明确城市地铁工程的施工特点以及影响市政管线的迁改与保护工作的相关因素，进而研究地铁施工前的市政管线迁改与保护的措施，促进地铁车站工程的顺利施工。
城市地铁工程的施工特征城市地铁工程的施工场地较为狭窄城市地铁工程在实际的施工过程中，最主要的特点就是施工场地较为狭窄。
具体表现为：第一，地铁工程通常情况下都建在人口密度较大的地方，因此，为了保障人们的正常出行，施工场地一般都较为狭窄；第二，地铁工程的施工周期通常情况下都需要控制在较短时间内，故而，建设单位在施工过程中也会尽可能的缩小施工场地，甚至有部分车站都选择了暗挖或者是盖挖法进行工程施工，这也是造成地铁车站工程施工场地狭窄的重要原因。
工程周围的建筑物和管线太多城市地铁工程还有一个显著特点，那就是工程周围的建筑物和管线太多，这也是造成地铁工程管道迁改困难的一个重要因素。
因此，地铁车站工程的建设单位通常情况下为了节约工程的建设成本，都会选择尽可能少的拆迁周围的建筑物。
但是，因为地下管线对地铁车站的施工有着较大的影响，因此，地铁车站工程建设单位也必须对一些必要的管线进行改迁和保护。
同时，地铁车站工程建设单位还需要注意的是：对于一些可以实施保护措施的地下管线，要先对其采取保护措施，其次再进行迁改。
另外，地铁工程建设单位还需要对一些老城区的地下管线进行迁改和保护，进而确保工程可以如期完工，节约工程的建设成本。
影响市政管线的迁改与保护的主要因素地铁工程的地下施工范围影响市政管线的迁改和保护工作的最主要的因素就是地铁工程的地下施工范围。
具体表现为：第一，因为市政管线迁改和保护工作是我国市政工程建设工作的重要组成部分，一旦地铁的施工范围太大，在很大程度上就会影响地下管线的迁改和保护工作的效率，使得工作的准备时间太长，同时也增加了市政管线的迁改和保护工作的难度；第二，地铁工程的地下施工范围直接影响着市政管线的迁改和保护的范围，因此，也可以说地铁工程的地下施工范围与市政管线迁改和保护工作的展开息息相关。
2024年人教七年级地理上册 第二章 第3节《地图的选择和应用》 课件
手机查询的交通出行信息。据此完成1～3题。
C 1．小林去往博物院的大致行进方向是（ ）
A．先向东再向北
B．先向南再向东
C．先向北再向西
D．先向西再向南
选择适用的地图
Select the applicable map
数字地图的应用
The Application of Digital Maps
选择适用的地图
1.认识地图的种类
地图有很多类型，包括自然地图和社会经济地图与两大类，细分包括政区图、 河流湖泊图、交通图、地形图、旅游图等，各地图有自己要表示的信息。
数字地图是利用计算机技术以数字方式 存储和查阅的地图，也称为电子地图。 它采用向量式图像储存方法，使得地图 比例可以放大、缩小或旋转而不影响显 示效果。数字地图的储存和传送主要依 赖于地理信息系统（GIS），并且可以通 过其他信息系统进行展示。
2.数字地图在生活中的应用
在地铁站、公交车站、旅游景点、购物中心等地，人们可以借助各 种数字地图，查找站点、景点、店铺位置等信息。
交通地图属于专题性地图，是重点反映各地交通 状况的地图。包括交通路线图，有铁路、公路、 大道、内河航线、海洋航线、航空线等。
北京市交通图
北京市旅游图
通过旅游图，可以清晰地看到旅游资源的空间分 布，这对于规划旅行路线、决定游览顺序非常有 帮助。
2.根据目的选择合适的地图
合作交流：如下情境中，我们该选择哪一种地图？
人教版七年级上册
第二章 地图
第三节 地图的选择和应用
情境导入
1.认识地图的种类和特点，能够根据使用目的选择适用的地图。（综合思维、地 理实践力） 2.运用地图，理解比例尺与所表示范围和表示内容之间的关系，根据需要准确选 择不同大小比例尺的地图。（综合思维、地理实践力） 3.了解电子地图在实际生活中的应用，结合实例，描述数字地图在城市管理、资 源调查、灾害监测等方面的应用。（区域认知） 4.会在生活中使用电子地图，养成在日常生活中使用地图的习惯。（地理实践力）
济南西部新城规划(经典完整版)
概念主题关键词
1. 纵横阡陌，融通天下 2. 拥自然灵秀，享城市美好 3. 孔孟之乡, 山水泉城 4. 多层次立体连通 5. 城市绿洲（立体绿化城市）
5. Gate to Jinan / “齐鲁之门” 6. 未来城 / 次世代城市 7. Living Town 全生活城 8. 创意产业总部基地 9. 新城市产业经济
住宅 99.8M/31F
78M
住宅 99.8M/31F
76M
住宅 99.8M/31F
商业 69M 2F
住宅 71.0M/22F
住宅用地日照分析示意图
总体透视图
总体透视图
总体透视图
总体透视图
总体透视图
中央花园透视图
复式公寓&SOHO透视图
中央绿带商业出入口示意图
济南
济南是山东省省会，黄河中下游和环渤海经济带南翼的重要战略城市，国务院公布的国家历史文化名城之一，山东 政治、文化、经济、金融、教育中心，也是国家批准的沿海开放城市和十五个副省级城市之一。济南别名泉城、 济；面积8,227平方千米；人口660万；市树是柳树，市花是荷花；市鸟是白鹭，吉祥动物是金牛。具有4000多年的 历史，是中华文明的重要发祥地之一，是闻名世界的史前文化－龙山文化的发祥地。济南诞生了许多中国历史上的 著名人物，像中医科学的奠基人扁鹊，阴阳五行学派大师邹衍，唐代（公元618‐907年）开国元勋房玄龄、秦琼， 中国著名文学家李清照、辛弃疾等。另外，李白、杜甫、苏轼、曾巩等历代杰出的作家学者，都先后在济南生活游 历，故有“济南名士多”的佳誉。
近期建设重点工程: 场站一体化
位置： 东到站东路、西邻站西路，南至横支10号线，北至济西东路。 规模： 占地约60公顷，建筑总规模约50万平方米。 内容： 以高铁、地铁、长途、城市交通为核心的综合大型交通集散中心，兼顾酒 店、商业、办公、车库、人防等市政配套设施。
地铁线路图ppt课件
昆明地铁线路规划图
兰州地铁线路规划图
南昌地铁线路规划图
南京地铁线路规划图
南宁地铁线路规划图
宁波地铁线路规划图
青岛地铁线路规划图
上海地铁线路规划图
深圳地铁线路规划图
深ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ地铁线路规划图（2030年）
沈阳地铁线路规划图
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香港地铁线路规划图
郑州地铁线路规划图
重庆地铁线路规划图
主城区和几大交通枢纽都将通地铁
远 期 还会 有 更 多 轨 交 规 划
□记者 杨璐 原 规 划 的 M4 线 和 环 线 没 有 出 现 在 此次 的 济 南 第 二 期 地 铁 规 划环 评 公 示 ， 引起了不少人的关 注。 不过， 从公告信息看， 远期济 南还有更多轨道交通规划。 公 告 信 息显 示 ， 济南的全域 轨道交通线网包括城市轨道快 线网和普线网； 城市轨道快线网 共5 条 线 ， 总 规 模 约 320 公 里 ， 快 线 以CBD 、 老城中心、 先行区核 心等主副中心为核心， 重点锚固 西站、 东站、 机场等大型综合枢 纽， 组织向长清、 章丘、 济阳外围 组团辐射， 支撑济南新城市空间 结构布局； 城 市 轨 道 普 线 网 共 10 条线， 总 里 程 约 400 公 里 ， 以缓解 中心城区交通拥堵为主要目的， 尽量覆盖城区主要客流走廊和 客流集散点。 济南第二期地铁规划公示中 没 有M4 线 ， 但 远 期 看 应 该 还会机 会。 据了解， 原 规 划 的 M4 线 经 过 华山、 新东站等片区。 在新东站此 前土拍中， 以及新东站片区的整 体规划中， 对 M4 线 都 有 预 留 。 远 期 还 有 望 会 修 建M4 线 。
解析
为什么要对二期规划进行调整
□记者 杨璐 为 什 么 要 对二 期 建 设 规 划 进 行调整？ 济南轨道交通集团有关 工作人员解释称， 为适应新的城 市发展战略， 支持新旧动能转换 先行区建设， 济南市开展了济南 市全域轨道交通线网规划编制工 作。 在全域轨道交通线网的基础 上， 按照 “一张大网， 压茬推进， 突 出重点， 分期报批” 的思路， 充分 利 用 前 期 建 设 规 划 编报 的 既 有 成 果， 同时考虑国家有关要求、 城市 发展及新旧动能转换先行区建设 时序， 对第二期建设规划进行了 新一轮完善。
济南东站
2022年9月7日，由中铁十局承建的济莱高铁济南东站续建工程接触冷滑试验圆满完成，标志着济莱高铁全线 冷滑试验全面启动，距离开通运营又近一步。 9月15日，济南至莱芜高速铁路全线正式进入联调联试动态检测 阶段。 9月30日，济南至滨州高铁项目（天津至潍坊高铁济南联络线）建设进入全面施工的新阶段，全线包含 济南东站共6座车站。 11月16日，胶济铁路至济青高铁联络线（黄东联络线）正式通车运营。 12月30日，济 南至莱芜高速铁路（济莱高铁）正式开通运营。
感谢观看
济南东站站房
建筑规模
建筑设计
整体布局
车站主体建筑上悬挂着“济南东站”四个鲜红大字，主站房的造型像太阳，裙房像浪花，造型象征“日出东 方”。 济南东站设计图
截至2018年4月，济南东站的总规模为17.48万平方米，包括乘客站房建筑面积7.99万平方米、站台雨棚投影 面积9.49万平方米、地下通廊建筑面积3.3万平方米、地铁下穿地铁R3线建筑面积9750平方米；设计日最高聚集 人数5500人。
济南东站枢纽优化提升工程
2022年3月28日23:36，随着中铁十局现场指挥的一声令下，一孔31.5米长单线箱梁在济莱济滨下行联络线特 大桥0-1号墩准确落位，这标志着济南东站枢纽优化提升相关工程正式拉开了线上工程的序幕。
建设意义
济南东站建成后将集高速铁路、客运专线、城际铁路、轨道交通等多种交通方式于一体，成为服务省会城市 群的现代化综合交通枢纽。带动东站片区形成以交通枢纽功能为先导，以发展现代服务业、战略性新兴产业、生 活居住为主导，配套服务设施完善的城际新门户、产业新高地、城市副中心、枢纽新城区 。（人民铁道评）济 南东站南广场
济南轨道交通
中国山东省济南市城市轨道交通系统
01 历史沿革
03 设备设施
目录
02 运营情况 04 乘坐导引
05 文化特色
07 价值意义
目录
06 建设规划
济南轨道交通（Jinan Metro），是服务于中国山东省济南市的城市轨道交通系统，其第一条线路济南轨道 交通1号线于2019年4月1日正式商业运营，使济南成为山东省第二座开通运营地铁的城市。
济南轨道交通的票价优惠政策共有8条。
1.单程票：单程票分为普通单程票和电子单程票。其中，普通单程票是回收类轨道交通专用票。乘客可在轨 道交通车站内的售票机或人工售票站购买。也可使用济南地铁APP提前购买并到售票机取票。单程票每人一票， 当日运营时间内于购票车站进站有效、乘坐车费以内的车程，出站时由闸机回收。当日购买的单程票但未进站的， 仅限在发售站当日给予退票。如不能正常进出闸机，需要到车站客服中心处理。济南地铁单程票
2.储值票：储值票分为电子储值票、公交卡、泉城通卡。其中，济南公交发行的老年优惠卡、老年免费卡、 学生卡、爱心卡、荣军卡可以在济南轨道交通使用，享受同等优惠。其他优惠按济南公交现行优惠政策执行。济 南公交在售的绿色出行卡、春秋卡不可在济南轨道交通使用。泉城通卡在济南轨道交通和济南公交均可使用。
泉城通卡
建设规划
济南市城市轨道交通建设规划(3张)据《济南市城市轨道交通第二期建设规划（2020-2025年）》，济南市轨 道交通2035年线总长604.8公里，由11条城市轨道交通线路和1条市域(郊)铁路组成。
2022年9月3日消息，济南轨道交通6号线工业园站围挡施工，工通体系、增强城市功能品质、拓展省会发展空间、提升省会辐射带动能 力，打造中国新旧动能转换综合试验区，具有十分重要的意义。（大众评）
2019届广东省佛山市高三下学期教学质量检测(二)文综地理试题(解析版)
2018-2019 学年佛山市普通高中教学质量检测〈二〉高三文科综合试题 2019. 4一、选择题: 每小题4 分，共44 分。
在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。
2018 年8 月，荷兰建造了世界首个“漂浮农场”，它漂浮在鹿特丹港海面上，吃水深度约1.5 米，有走廊与陆地连接( 如图) 。
“漂浮农场”分为上下两层，上层顶部装有太阳能光伏电池板，其他四面为透明玻璃墙。
上层为奶牛放养区，下层有牧草区( 通过无土栽培及LED 照明控温种植) 、牛奶生产区、牛排泄物处理区等。
据此回答1-3 题。
1.建造“漂浮农场”的最基本条件是当地拥有:A、宽阔的较深水域B、先进的技术水平C、充足的光照条件D、便捷的交通运输2.荷兰政府鼓励发展“漂浮农场”首要目的是:A、节省劳动力B、促进生态循环C、缓解土地紧缺D、应对全球变暖3.与荷兰的天然牧场相比，“漂浮农场”生产的突出优势是:A、投入成本更低B、受季节变化较小C、产品质量更优D、对环境没有污染2019 年1 月1 日，济南首条地铁1 号线正式开通，筹建地铁二十年的“泉城”终于进入了地铁时代。
读济南市地铁线路规划简图，完成4-5 题。
4.济南市现有的高铁枢纽站最可能位于图中:A、①B、②C、③D、④5.济南首条地铁线选在城区“外围”的主要原因是:①节约城市用地②引导城市空间“西进”发展③为保护泉水积累经验④“外围”客流量大A. ①②B. ②③C. ③④D. ②④地下水库是利用天然地下储水空间兴建的具有拦蓄、补充和利用地下水流作用的一种水利枢纽。
下图为我国新疆干旱区某内流河流域的地质剖面图。
据此完成6-8 题。
6.与地表水库相比，建设地下水库的突出特点表现为:A、技术要求低B、移民搬迁多C、资金投入多D、生态破坏小7.图中四地中，最适合修建地下水库的地下拦水坝的是:A.甲B.乙C.丙D. 丁8.在自然状态下，该流域地下水库水位最高的月份最可能是:A.3 月B.7 月C.9 月D. 12 月林窗是指森林中因各种因素导致树木死亡，形成林中空地的现象。
济莱交通一体化发展之多层次城际公交网规划研究
济莱交通一体化发展之多层次城际公交网规划研究霍苗苗，韩国华，王天旻（山东省交通规划设计院集团有限公司，山东 济南 250031）摘要：为加速济莱一体化发展，利用从“空间”向“时间”转化的思维方式，提出以轨道交通为主，城际客运为辅的多层次城际公交线网规划。
为提升公共交通服务水平和竞争力，提出城际轨道与有轨电车同站换乘、高校衔接的运营方式，使得居民出行更加便捷。
关键词：轨道交通；城际快客；城际公交；济莱一体化中图分类号：U491.17 文献标识码：AOn the planning of multi-level intercity bus network forthe integrated development oftransportation in Jinan-LaiwuHUO Miaomiao, HAN Guohua, WANG Tianmin （Shandong Provincial Communications Planning and Design Insititute Group Co., Ld., Shandong Jinan 250031 China）Abstract: For the integrated development of Jinan-Laiwu, using the way of thinking that transforms from "space" to "time", a multi-level intercity bus line network planning with rail transit as the mainstay and intercity passenger transport as the supplement is proposed. For enhancing the service level and competitiveness of public transport，the operation mode of intercity rail and tram transfer at the same station and university connection is proposed，provide convenience for residents to travel.Key words:rail；intercity express；intercity bus；integration of Jinan and Laiwu 引言2019年1月9日，“济南莱芜合并”获批，莱芜撤市划区，大济南时代来临。
2023年高中地理学业水平考试复习专题练习10 区域发展战略(含答案)
专题练习10区域发展战略图1、图2是四种运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图。
据此完成1~2题。
1.图1与图2中运输方式配对正确的是()A.甲—①B.乙—②C.丙—④D.丁—③2.下列贸易中,选择运输方式合理的是()A.天然橡胶:泰国—上海,选乙B.铁矿石:澳大利亚—中国,选丁C.鲜花:荷兰—美国,选②D.集成块:硅谷—渥太华,选④杭甬高铁开通后,原萧甬铁路客运量大幅下降。
利用萧甬铁路既有线路改造而成的绍兴轨道交通城际线连接绍兴主城区及上虞区、柯桥区,于2018年开通。
下图为该轨道交通及站点示意图。
据此完成3~4题。
3.(双选)与杭甬高铁线相比,绍兴轨道交通城际线()A.客运量大B.车速较快C.运营成本低D.建设成本低4.(双选)绍兴轨道交通城际线建成通车,有利于()A.释放萧甬铁路闲置运能B.推动绍兴逆城市化发展C.方便沿线城镇居民出行D.高铁—城际联运方便出行扬州位于京杭运河沿岸,曾经是全球十大繁华都市之一,地位堪比今天的纽约、巴黎。
下图为京杭运河古今通航图。
读图,完成5~6题。
5.古代京杭运河沿线城市众多的原因是()A.水源丰富B.水运便利C.景色优美D.便于军事防卫6.现在扬州经济地位下降的主要原因是()A.京杭运河沿线环境污染严重B.洪水等自然灾害频发C.扬州能源资源的枯竭D.区域交通运输方式发展变化下图为我国四大地区分布示意图。
读图,完成7~8题。
7.划分四大地区的依据不包括各地的()A.经济发展速度B.经济基础C.发展水平D.自然条件8.导致我国四大地区经济发展差距的社会经济原因有()①产业结构的差异②资源分布的差异③距海远近的差异④开放程度的差异A.①④B.③④C.①③D.②④长江经济带是兼顾自然地理、人文脉络、经济区的整体功能和行政区的完整性等诸多因素的经济区形式。
下图为长江经济带空间结构示意图。
据此完成9~10题。
9.长江经济带空间结构中的经济辅轴的分布规律是()A.沿长江干流分布B.沿长江支流南北延伸C.沿沪杭—浙赣—湘黔—贵昆铁路线分布D.沿公路线分布10.下列对重庆成为长江上游区域中心城市的条件分析,错误的是()A.地处长江上游区域中心,地理位置优越B.是长江上游地区的交通枢纽C.经济总量大,对周围地区辐射带动作用大D.进行城市建设的地形条件优越2017年4月1日,国家级雄安新区成立,区内容城、雄县、安新三县规划各具特色。
地下铁道与地铁工程ppt课件
一、城市轨道交通的概念与形式
城市轻轨
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一、城市轨道交通的概念与形式
地铁
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一、城市轨道交通的概念与形式
4. 城市轨道交通的特点：
（1）城市轨道交通具有运量大、快捷、安全、准时、 舒适等特点，是解决大城市特别是特大城市交通问 题最有效的手段，同时也是城市现代化的象征。
地铁现在已经被作为展示城市在经济实力、 社会文化、服务水平的指标。
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一、城市轨道交通的概念与形式
3. 地铁与轻轨的区别：
地铁与轻轨的本质区别在于其运输能力的 大小和车辆等设备制式，而非其是否在地下和 高架（地面）。根据《城市轨道交通建设标准》 中的规定：线路远期单向每小时运力在3万人次 以上的为地铁，在3万人次以下的为轻轨。
地铁是城市公共交通的重要组成部分，主要用来运载市 内通勤乘客，是城市解决交通堵塞问题的最有效方法。 我国正处于快速城市化、机动化的背景下，交通拥堵、能 耗、污染加剧。根据国内外大城市的实践，优先发展公共 交通，形成以轨道交通为骨干的城市综合交通体系，是解 决大城市交通问题的必由之路。
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u 发展前景
较成熟与完整的轨道交通系统。
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二、城市轨道交通发展规划与展望
4. 地铁修建的必要条件与发展潜力
现阶段申报发展地铁的城市应达到下述基本条件：地方财 政一般预算收入在100亿元以上；国内生产总值达到1000亿元 以上城区人口在300万人以上；规划线路的客流规模达到单向 高峰小时3万人以上；
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二、城市轨道交通发展规划与展望
项目
已建城市 （27座）
城市
北京、香港、天津、上海、广州、长春、 大连、武汉、重庆、深圳、南京、沈阳、 成都、佛山、西安、苏州、昆明、杭州、 哈尔滨、郑州、长沙、宁波、无锡、青 岛、南昌、福州、东莞
济南最全地铁线路图
济南最全地铁线路图曝光!8条线143个站点！R2线调整最大！济南规划层面：线路不会再有调整！近日，济南市城市轨道交通建设规划（2016-2023）及线网规划修编进行了第二次环评公示，首次明确了全部的线路站点。
与之前公示的信息相比，此次公示中有部分线路进行了微调。
其中，M1线原工业南路段向南移，改成沿CBD中轴运行。
济南市轨道交通线网结构分为两个层次：分别为都市核心区快线(R线)和中心城普线(M线)。
在这一轮规划中公布的M线，也是市民在市区通勤、出行最常乘坐的线路。
《济南市城市轨道交通建设规划（2016-2023）》除结合第一轮建设规划对R2线一期进行调整外，新增项目由环线、M1线、M2线、M3线、M4线、R1线北延、R2线西延、R3线北延等项目组成。
在这一轮规划当中，对R2线一期进行了较为大幅的调整。
原来R2线为东西走向，西起小高庄站，途经于家庄站、济南西站、文化中心、大饮马、后屯、闫千户、纬十二路、济南站等，最后东至彭家庄。
本轮中，R2线闫千户站（含闫千户站）以东线路仍按原线路走向。
以西段线路将与M1线拆解。
调整后，R2线不再走济南西站了，最新走向为：起点闫千户站，终点彭家庄站，经槐荫区、天桥区、历城区。
沿线经过张庄路、三角线街、胶济铁路北侧走廊、天桥东街、北园大街、下穿铁路货场、七里堡路、祝舜路、西周南路、飞跃大道。
此外，M1线新增项目起点闫千户站，终点梁王东站，经槐荫区、市中区、历下区、历城区。
微调后，M1线将沿经一路、明湖西路、大明湖路、山大南路、CBD中轴线、礼耕路、凤凰路、济南新东站前街运行。
还有部分线路的敷设方式也将发生变化。
其中，M3线起点小高庄站，终点董家镇站，经槐荫区、市中区、历下区和历城区；沿途经过青岛路、顺安路、经十路、唐冶中路，原规划为全部地下线。
“环评介入之后，经过专家的论证，认为将八一立交桥至山大路之间的路段改为地上线，对泉水影响更小，因此做了改变。
”山东省环境保护科学研究设设计院相关工作人员告诉记者。
济南最全地铁线路图
济南最全地铁线路图曝光!8条线143个站点！R2线调整最大！济南规划层面：线路不会再有调整！ 近日，济南市城市轨道交通建设规划（2016-2023）及线网规划修编进行了第二次环评公示，首次明确了全部的线路站点。
与之前公示的信息相比，此次公示中有部分线路进行了微调。
其中，M1线原工业南路段向南移，改成沿CBD中轴运行。
济南市轨道交通线网结构分为两个层次：分别为都市核心区快线(R线)和中心城普线(M线)。
在这一轮规划中公布的M线，也是市民在市区通勤、出行最常乘坐的线路。
《济南市城市轨道交通建设规划（2016-2023）》除结合第一轮建设规划对R2线一期进行调整外，新增项目由环线、M1线、M2线、M3线、M4线、R1线北延、R2线西延、R3线北延等项目组成。
在这一轮规划当中，对R2线一期进行了较为大幅的调整。
原来R2线为东西走向，西起小高庄站，途经于家庄站、济南西站、文化中心、大饮马、后屯、闫千户、纬十二路、济南站等，最后东至彭家庄。
本轮中，R2线闫千户站（含闫千户站）以东线路仍按原线路走向。
以西段线路将与M1线拆解。
调整后，R2线不再走济南西站了，最新走向为：起点闫千户站，终点彭家庄站，经槐荫区、天桥区、历城区。
沿线经过张庄路、三角线街、胶济铁路北侧走廊、天桥东街、北园大街、下穿铁路货场、七里堡路、祝舜路、西周南路、飞跃大道。
此外，M1线新增项目起点闫千户站，终点梁王东站，经槐荫区、市中区、历下区、历城区。
微调后，M1线将沿经一路、明湖西路、大明湖路、山大南路、CBD中轴线、礼耕路、凤凰路、济南新东站前街运行。
还有部分线路的敷设方式也将发生变化。
其中，M3线起点小高庄站，终点董家镇站，经槐荫区、市中区、历下区和历城区；沿途经过青岛路、顺安路、经十路、唐冶中路，原规划为全部地下线。
“环评介入之后，经过专家的论证，认为将八一立交桥至山大路之间的路段改为地上线，对泉水影响更小，因此做了改变。
济南西客站片区概念性规划——中规院
设计要素
空间关系：
1、两组综合体应充分考虑与高铁主站房、站前区周边建筑、核心区超高层建筑 群以及270米双子塔超高层建筑的空间形态关系。 2、应充分考虑与站前广场的形象和空间关系，形成“围而不堵”空间整体，注 意站前广场沿西向东的收放处理； 3、充分考虑与腊山河节点建筑群及城市中央绿轴的整体形象和空间关系，形成 丰富的空间层次。
济南西客 站 片 区 概 念 性 规 划
2009年6月
介绍提纲：
西部城区概况
场站一体化
站前综合体
一、西部城区概况
济南，北临黄河，南依泰山，位于山东省中部，是全省政治、经济、文化、科技、 教育和金融中心，拥有4000余年的城市发展历史。 济南东西长 约80公里，南北宽20公里，人口规模约690万（主城区约350万）。
北京
京津冀经济圈
京沪高铁的建成运营，将使 济南位居京津冀、长三角和环 渤海经济圈的叠加区域，区域 影响力进一步增强。 济南
环渤海经济圈
长三角经济圈
上海
功能定位
按照市委、市政府打造“齐鲁新门户、泉城新商埠、城市新中心”的
目标，京沪高铁站地区将形成以总部经济、金融、会展业为主导，以商贸休
闲服务业为辅助，以房地产业为基础的生态品质优良、新兴产业繁荣、城市 功能齐全、人气商机集聚的现代化城市新区。
站前综合 体位于主站房 东侧，整个用 地南北长约 460米，东西 280米，含站 前广场及南北 两组综合体， 是核心区主要 空间节点上的 形象建筑，引 领周边建筑风 貌，将成为济 南新的城市地 标。
商务综合体
（3.2公顷）
站前广场
（7.3公顷）
商业综合体
（4.1公顷）
功能： 商业、部分办公 规模： 地上建筑面积5万平 方米（不含公交枢纽） 高度： 控制在24米,局部最高 控制在50米以内
案例分析第八组(田知文)——济南市交通现状分析及改进方法
01
BRT既快速公交系统
02
无轨电车
03
地铁（规划中）
04 常规公共汽车
05
大站快车
06
空调线路
BRT既快速公交系统
BRT：Bus Rapid Transit
济南是国内首个形成完整 BRT网络的城市。
济南BRT站点
试运营期间
票价1元 实行车站内免费换乘。
正式运营 票价2元 使用ic卡“
BRT 既快速公交系统--线路
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济南公共交通现状
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济南市公共交通十分发达，为全国公共交通建设先进示范城市。为 保证公交优先，市区主干道大多建设有公交专用道。快速公交系统 BRT 的信号优先措施也在逐步实施中。 全市拥有公交车辆 4239 部，运营线路 209 条，年客运量达到 8.64 亿 人次，年营运里程1.2亿公里。
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济南市区主要公共交通
某些相隔只有几十米的站台之间无法 实现免费换乘，如汇集于全福立交桥 的一、三、四、六号线。 五号线全程仅有4站运行于封闭式中央 快速公交专用道上，其余没有中央快 速公交专用道的路段高峰时期常发生 拥堵，故此线路被部分市民所诟病，
“济南模式”。
称其为“伪BRT”。
优点
缺点
常规公共汽车
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常规公共汽车：涵盖线路117条， 遍及市区各地，票价 1 元或 2 元。 公交IC卡8折，2小时内换乘6折。
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济南已建成共有 7 条 线路
“两横三纵”格局 “两横”为北园大 街—工业北路、经十 路 “三纵”为历山路、 二环东路和奥体中路
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济南快速公交网络
BRT既快速公交系统--配车
济南快速公交所用车型有18米和12米两种都为专门定制的双侧开门车辆。