船舶辅锅炉燃烧器故障排除和分析一例
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图 ５ 燃 油 增 压 泵 工 作 原 理 图 １一出 油 口；２一泵 体 ；３一外转 子 ；４一内 转 子 ；５一泵 轴 ；６一 进 油 口 ；７一啮 合 腔 ；８一吸油 腔 。 该 燃 烧 器 燃 油 增 压 泵 为 转 子 泵 （图 ５），内转 子 和 风 机 共 用一 根 传 动 轴 ， 由燃 烧 器 结 构 图 １中 的 电机 带动 ，外 转 子 在 油泵 内可 以随 内转子 自由转动 ，二者之 间有一定的偏心距 ｅ， 内转 子的齿数比外转子少一个 。转子齿轮形齿廓设计得使转 子转 到任 何角度时 ，内外转子每个齿 的齿形齿廓线总能互成 线 形 接 触 。当 转 子 泵 工 作 时 ， 内转 子 带 动外 转 子 作 同 向减 速 旋 转 ， 两转 子 间 由于 不 断 啮合 ，脱 开 而 形 成 的 ４个工 作 腔 也 做 周 期 性 变 化 。 当工 作 腔 逐 渐 增 大 时 ，形 成 真 空度 ， 产 生 吸 油 作 用 ，通 过 油 槽 （图 中右 侧 ）从 进 油 口吸 油 ；当 工 作腔 室 容 积 减 少 时 ，油 压 升 高 ，通 过 油槽 （图 中左 侧 ） 从 出 油 口将 燃 油 压 入 到 进 燃 烧 器 的 油路 中 …。 ２． 油 头 的 循 环 系统
收 稿 日期 ：２０１２—０６—１ １
作 者 简 介 ：兰 红 安 （１９８５一），江 苏连 云 港 人 ，中 国 船 级 社 福 州 分 社 助 理 工 程 师 ，研 究 方 向 为 船 舶 检 验 。
９２
中 国 水 运
第 １２卷
图 ４ 喷 油 器 结构 图 三 、 燃 烧 器 供 油 系统 的工 作 原 理 １． 燃 油 增 压 泵 工 作 原 理
一 、 Ｗｅ ｉ ｓｈａｕｐｔ ＭＳ８Ｚ型 燃 烧 器 系 统 简 介
气 量 供 给 。
图 ２ 配 风 器 （２）燃 烧 器 燃 油 系统
０ ＼＼
一
＿’｝ 渣 ／一
图 １ 燃 烧 器 结 构 图 １一燃 烧器 马 达 ；２一风 门 调 节伺 服 马 达 ；３一风 扇 ；４一燃 烧 器 控 制器 ；５一火 焰 观 察 镜 ；６～汽 流 调 节 片 ；７一燃 油 增 压 泵 ； ８一回 油管 ；９一点 火 变 压 器 ；１０一电极 连 接 端 ；１ １－传 感 器 ；１２一 点 火 电线 ； １３一计 时 器 ； １４－铰 接 法 兰 ； １５—１号 油 头 电磁 阀 ； １６—２号油头 电磁阀 ；１７一安全 阀 ；１８一接触器 ；１９一点火 电极 ； ２０一配 风 器 ；２１一扩 压 管 兼 火 焰 管 。 Ｗ ｅｉｓｈａｕｐｔ ＭＳ８Ｚ 型 燃 烧 器 主 要 由燃 油 系 统 和 供 风 系 统 组 成 ：
关键 词：船舶 ；辅锅炉 ；燃烧器 ；故障处理
中 图 分 类 号 ：Ｕ６６４
文 献 标 识 码 ： Ａ
文 章 编 号 ： １００６—７９７３ （２０１２）１卜００９１—０３
现 代 在 柴 油 机 为 主 推 进 动 力装 置 的 船 舶 上 ，热 能 主 要 是 依 靠 辅 锅 炉 供 给 的 ，且 热 能 系 统 大 多 数 是 以蒸 汽 形 式 来 实 现 的 ，锅 炉 在 整 个 蒸 汽 系 统 中至 关 重 要 ，本 文 针 对 该 轮 燃 油 废 气 锅 炉 的燃 烧 器 点 火 失 败 这 个 故 障 进 行 了分 析 研 究 ，从 起 初 的故障现象 入手 利用排除法 ，逐步 找出故障所在 ，进行修 复 和 调 整 ，经 过 多 次 调 试 最 终 排 除故 障 ，最 后 对 锅 炉 燃 烧器 的 故 障 排 除 和 分 析 作 了一 些 总 结 。
摘 要 ： 文 中 先介 绍 了 该 轮 辅 锅 炉 燃 烧 器 的基 本结 构 与 功 能 ，进 而 对 该锅 炉 燃 烧 器 点 火 失 败 故 障 进 行 分 析 研 究 ，利
用排 除法 ，逐 步 找 出故 障点 ，经 过 多 次 调 试 最 终 故 障 排 除 ，最 后 提 出几 点 关 于 燃 烧 器 故 障 排 除 的建 议 。
第 １２卷 第 １１期
２０１２ 在
１ １月
中 国 水 运
Ｇｈ ｉ ｎａ Ｗａｔｅｒ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔ
ＶｏＩ．１２ Ｎｏｖｅｍｂｅｒ
Ｎｏ．１１ ２Ｏ１ ２
船舶辅锅 炉燃烧 器 故 障 排 除 和 分 析 一 例
兰 —百度文库一 红‘＿ｋ 安
（中国 船 级 社 福 州１分 社 ，福 建 福 州 ３５０００８）
图 ３ 燃 油 系统 １一油 泵 ；２一滤 器 ；３一电磁 阀 ； ４～预 热 器 ；５一油 头 ；６一电 磁 阀 ；７一回 油 电磁 阀 ； ８一压 力开 关 ；９一电磁 阀 。 由外 部 供 油管 路 供 油至 油泵 １， 经 油泵 １增 压 ，经 过 滤 器 ２和 通 过 燃 油 电磁 阀 ３，再 经 过 预 热 器 ４然 后 到 油头 喷 油 ， 剩 余 的油 则 由 电磁 阀 ７和 压 力 开 关 ８和 电磁 阀 ９回 到 燃 油 回 油 管 路 出燃 烧 器 ， 当喷 油 时 则 通 过 油 头 的 回油 通 道 回油 。 二 、系 统 故 障 过 程 简 述 在 某 日靠 港 停 泊状 态 使 用 燃 油 锅 炉 时 ，燃 烧 器 显 示 点 火 故 障 ，检 查 锅 炉 燃 烧 器 ，先 扫 风 一 段 时 间然 后 手 动 点 火 ，没 有 发 火 ，疑 是 点 火 电极 问题 ，打 开 燃 烧 器 ，调 整 电极 位 置 后 试 验 ， 电极 放 电正 常 后 重新 关 上 燃 烧 器 准 备 重 新 点 火 试 验 ， 先将 风 门 调 大扫 风 ３ｍ ｉｎ 后 ，将 风 门调 小 后 点 火 ，刚 点 着 时 有很多黑烟沿着燃烧器边缘 吹出，随后继续调大风门 ，燃烧 器 就故障熄火 ，冒出大量 白烟 ，后经过几次试验点火成功 ， 但燃 烧的火焰仍是 闪动不稳 定 ，考虑到可能是油头脏堵 ，拆 解 喷 油 器 （图 ４） 并 清 洗 后 装 复 后 ，点 火 时 仍 会 有 不 少 的 黑 烟 ，即使 点着 火焰 仍 不 能稳 定燃 烧 。
（１） 供风 系统 供 风 系 统 主 要 由风 机 和 配风 器 （图 ２） 组 成 ，配 风 器 作 用 是 分 配 一 次 风 和 二 次 风 的 风 量 ，使 助 燃 空 气 与 油 雾 充 分 混 合 ，促 使 油雾 迅 速 汽 化 和 受 热 分 解 ， 以 利于 稳 定 和 充 分 的燃 烧 ，空气少部分从 配分器中央 的圆孔 吹出 ，形成一次风 ，其 余 大部分从配风挡板外 缘与调风器罩筒之 间的缝隙吹 出，形 成二次风 ，在挡风板 后的低压 区形成 回流 ，保证及时着火 点 前 移 和 火 焰 的稳 定 ，着 火 后 随 着 风 门加 大 ，保证 了 后 期 的 空
收 稿 日期 ：２０１２—０６—１ １
作 者 简 介 ：兰 红 安 （１９８５一），江 苏连 云 港 人 ，中 国 船 级 社 福 州 分 社 助 理 工 程 师 ，研 究 方 向 为 船 舶 检 验 。
９２
中 国 水 运
第 １２卷
图 ４ 喷 油 器 结构 图 三 、 燃 烧 器 供 油 系统 的工 作 原 理 １． 燃 油 增 压 泵 工 作 原 理
一 、 Ｗｅ ｉ ｓｈａｕｐｔ ＭＳ８Ｚ型 燃 烧 器 系 统 简 介
气 量 供 给 。
图 ２ 配 风 器 （２）燃 烧 器 燃 油 系统
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图 １ 燃 烧 器 结 构 图 １一燃 烧器 马 达 ；２一风 门 调 节伺 服 马 达 ；３一风 扇 ；４一燃 烧 器 控 制器 ；５一火 焰 观 察 镜 ；６～汽 流 调 节 片 ；７一燃 油 增 压 泵 ； ８一回 油管 ；９一点 火 变 压 器 ；１０一电极 连 接 端 ；１ １－传 感 器 ；１２一 点 火 电线 ； １３一计 时 器 ； １４－铰 接 法 兰 ； １５—１号 油 头 电磁 阀 ； １６—２号油头 电磁阀 ；１７一安全 阀 ；１８一接触器 ；１９一点火 电极 ； ２０一配 风 器 ；２１一扩 压 管 兼 火 焰 管 。 Ｗ ｅｉｓｈａｕｐｔ ＭＳ８Ｚ 型 燃 烧 器 主 要 由燃 油 系 统 和 供 风 系 统 组 成 ：
关键 词：船舶 ；辅锅炉 ；燃烧器 ；故障处理
中 图 分 类 号 ：Ｕ６６４
文 献 标 识 码 ： Ａ
文 章 编 号 ： １００６—７９７３ （２０１２）１卜００９１—０３
现 代 在 柴 油 机 为 主 推 进 动 力装 置 的 船 舶 上 ，热 能 主 要 是 依 靠 辅 锅 炉 供 给 的 ，且 热 能 系 统 大 多 数 是 以蒸 汽 形 式 来 实 现 的 ，锅 炉 在 整 个 蒸 汽 系 统 中至 关 重 要 ，本 文 针 对 该 轮 燃 油 废 气 锅 炉 的燃 烧 器 点 火 失 败 这 个 故 障 进 行 了分 析 研 究 ，从 起 初 的故障现象 入手 利用排除法 ，逐步 找出故障所在 ，进行修 复 和 调 整 ，经 过 多 次 调 试 最 终 排 除故 障 ，最 后 对 锅 炉 燃 烧器 的 故 障 排 除 和 分 析 作 了一 些 总 结 。
摘 要 ： 文 中 先介 绍 了 该 轮 辅 锅 炉 燃 烧 器 的基 本结 构 与 功 能 ，进 而 对 该锅 炉 燃 烧 器 点 火 失 败 故 障 进 行 分 析 研 究 ，利
用排 除法 ，逐 步 找 出故 障点 ，经 过 多 次 调 试 最 终 故 障 排 除 ，最 后 提 出几 点 关 于 燃 烧 器 故 障 排 除 的建 议 。
第 １２卷 第 １１期
２０１２ 在
１ １月
中 国 水 运
Ｇｈ ｉ ｎａ Ｗａｔｅｒ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔ
ＶｏＩ．１２ Ｎｏｖｅｍｂｅｒ
Ｎｏ．１１ ２Ｏ１ ２
船舶辅锅 炉燃烧 器 故 障 排 除 和 分 析 一 例
兰 —百度文库一 红‘＿ｋ 安
（中国 船 级 社 福 州１分 社 ，福 建 福 州 ３５０００８）
图 ３ 燃 油 系统 １一油 泵 ；２一滤 器 ；３一电磁 阀 ； ４～预 热 器 ；５一油 头 ；６一电 磁 阀 ；７一回 油 电磁 阀 ； ８一压 力开 关 ；９一电磁 阀 。 由外 部 供 油管 路 供 油至 油泵 １， 经 油泵 １增 压 ，经 过 滤 器 ２和 通 过 燃 油 电磁 阀 ３，再 经 过 预 热 器 ４然 后 到 油头 喷 油 ， 剩 余 的油 则 由 电磁 阀 ７和 压 力 开 关 ８和 电磁 阀 ９回 到 燃 油 回 油 管 路 出燃 烧 器 ， 当喷 油 时 则 通 过 油 头 的 回油 通 道 回油 。 二 、系 统 故 障 过 程 简 述 在 某 日靠 港 停 泊状 态 使 用 燃 油 锅 炉 时 ，燃 烧 器 显 示 点 火 故 障 ，检 查 锅 炉 燃 烧 器 ，先 扫 风 一 段 时 间然 后 手 动 点 火 ，没 有 发 火 ，疑 是 点 火 电极 问题 ，打 开 燃 烧 器 ，调 整 电极 位 置 后 试 验 ， 电极 放 电正 常 后 重新 关 上 燃 烧 器 准 备 重 新 点 火 试 验 ， 先将 风 门 调 大扫 风 ３ｍ ｉｎ 后 ，将 风 门调 小 后 点 火 ，刚 点 着 时 有很多黑烟沿着燃烧器边缘 吹出，随后继续调大风门 ，燃烧 器 就故障熄火 ，冒出大量 白烟 ，后经过几次试验点火成功 ， 但燃 烧的火焰仍是 闪动不稳 定 ，考虑到可能是油头脏堵 ，拆 解 喷 油 器 （图 ４） 并 清 洗 后 装 复 后 ，点 火 时 仍 会 有 不 少 的 黑 烟 ，即使 点着 火焰 仍 不 能稳 定燃 烧 。
（１） 供风 系统 供 风 系 统 主 要 由风 机 和 配风 器 （图 ２） 组 成 ，配 风 器 作 用 是 分 配 一 次 风 和 二 次 风 的 风 量 ，使 助 燃 空 气 与 油 雾 充 分 混 合 ，促 使 油雾 迅 速 汽 化 和 受 热 分 解 ， 以 利于 稳 定 和 充 分 的燃 烧 ，空气少部分从 配分器中央 的圆孔 吹出 ，形成一次风 ，其 余 大部分从配风挡板外 缘与调风器罩筒之 间的缝隙吹 出，形 成二次风 ，在挡风板 后的低压 区形成 回流 ，保证及时着火 点 前 移 和 火 焰 的稳 定 ，着 火 后 随 着 风 门加 大 ，保证 了 后 期 的 空