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由于其结构复杂、质量大、造价高、故主要使 用在重型汽车上。
管 理 培 训 课 件安全 培训讲 义工作 培训教 材工作 汇报课 件PPT服 务技术 汽车制 动系统 培训教 材(PP T83页)
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组合制动
特
点
以机械传输制动能量 以液压传输制动能量 以气压传输制动能量 以电磁力传输制动能量 多种传输制动能量综合
三、制动系统的工作原理
利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和 与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的 相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋 势。
三、制动系统的工作原理
四、制动传动装置
(一)、机械传动装置
(二)、液压传动装置
液压制动传动装置是利用液压油,将 制动踏板力转换为液压力,通过管路传至车 轮制动器,再将液压力转变为制动蹄张开的 机械推力。
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ODT
Edit master subtitle
制动系统介绍
TPM
2011年05月
ADT
一、制动系统的简介 二、制动系统的分类 三、制动系统工作原理 四、制动传动装置 五、制动系统的组成 六、主要零部件介绍
一、汽车制动系统简介
1、 汽车行驶时能在短距离内停车且维持 行驶方 向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能 力。
(二)、液压传动装置
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(二)、液压传动装置
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(三)、气压式传动装置
气压制动传动装置是利用压缩空气作为 动力源,并将压力转变为机械推力,使车轮产 生制动。驾驶员可通过控制踏板的行程,便可 调整气体压力的大小,来获得不同的制动力, 得到不同的制动强度。
辅助制动
增设的制动装置,以适应山区行 驶及特殊用途汽车需要
二、制动系统分类
分类 方法
类型
特
点
人力制 动
以人力为唯一能源
按制动 动力制 以发动机动力转化为液压
能源分 动
或气压制动
伺服制 动
兼用人力和发动机来自百度文库力制动源
二、制动系统分类
分类 方法
类型
机械制动
按制动 液压制动 能量传 输方式 气压制动
分 电磁制动
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(二)、液压传动装置
其布置形式一般有以下几种: 1)II型---一轴对一轴 2)X型---交叉型 3)HI型---一轴半对半轴 4)LL型---半轴一轮对半轴一轮 5)HH型---双半轴对双半轴
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(四)、气顶油式传动装置
气顶油制动系是动力制动系的另一种型式,即 利用气压系统作为普通的液压制动主缸驱动力 源的制动驱动机构。
它兼有液压制动和气压制动的主要优点,由于 气压系统的管路短,作用滞后时间也较短。
目前,车辆的传动装置主要有机械式、 液压式和气压式以及气顶油式。
• (一)、机械式传动装置 • (二)、液压式传动装置 • (三)、气压式传动装置 • (四)、气顶油式传动装置
(一)、机械传动装置
根据标准要求车辆的驻车制动系统应采 用机械式传动装置,机械传动装置主要由操 纵杆、调节齿板、拉索、平衡杠杆等机械零 件组成。
(四)、气顶油式传动装置
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五、制动系统的组成
2、汽车制动性是汽车的主要性能之一,它直接关 系到交通安全,也是汽车安全行驶的重要保 障,改善汽车制动性始终是汽车设计制造和 使用部门的重要任务。
二、制动系统分类
分类 方法
类型
特
点
行车制动 使行驶中的汽车减速或停车
按功能
驻车制动
使汽车停在各种路面驻留原地不 动
分
应急制动
在行车制动系失效后使用的制动 系
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(三)、气压式传动装置
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制动系统
1、能源装置 2、控制装置 3、传输装置 4、制动器
双回路液压传动装置是利用相互独立的双 腔制动主缸,通过两套独立管路,分别控制两 桥或三桥的车轮制动器。其特点是多其中一套 管路发生故障而失效时,另一套管路仍能继续 起制动作用,从而提高了汽车制动的可靠性和 行车安全性。
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组合制动
特
点
以机械传输制动能量 以液压传输制动能量 以气压传输制动能量 以电磁力传输制动能量 多种传输制动能量综合
三、制动系统的工作原理
利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和 与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的 相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋 势。
三、制动系统的工作原理
四、制动传动装置
(一)、机械传动装置
(二)、液压传动装置
液压制动传动装置是利用液压油,将 制动踏板力转换为液压力,通过管路传至车 轮制动器,再将液压力转变为制动蹄张开的 机械推力。
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制动系统介绍
TPM
2011年05月
ADT
一、制动系统的简介 二、制动系统的分类 三、制动系统工作原理 四、制动传动装置 五、制动系统的组成 六、主要零部件介绍
一、汽车制动系统简介
1、 汽车行驶时能在短距离内停车且维持 行驶方 向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能 力。
(二)、液压传动装置
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(二)、液压传动装置
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(三)、气压式传动装置
气压制动传动装置是利用压缩空气作为 动力源,并将压力转变为机械推力,使车轮产 生制动。驾驶员可通过控制踏板的行程,便可 调整气体压力的大小,来获得不同的制动力, 得到不同的制动强度。
辅助制动
增设的制动装置,以适应山区行 驶及特殊用途汽车需要
二、制动系统分类
分类 方法
类型
特
点
人力制 动
以人力为唯一能源
按制动 动力制 以发动机动力转化为液压
能源分 动
或气压制动
伺服制 动
兼用人力和发动机来自百度文库力制动源
二、制动系统分类
分类 方法
类型
机械制动
按制动 液压制动 能量传 输方式 气压制动
分 电磁制动
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(二)、液压传动装置
其布置形式一般有以下几种: 1)II型---一轴对一轴 2)X型---交叉型 3)HI型---一轴半对半轴 4)LL型---半轴一轮对半轴一轮 5)HH型---双半轴对双半轴
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(四)、气顶油式传动装置
气顶油制动系是动力制动系的另一种型式,即 利用气压系统作为普通的液压制动主缸驱动力 源的制动驱动机构。
它兼有液压制动和气压制动的主要优点,由于 气压系统的管路短,作用滞后时间也较短。
目前,车辆的传动装置主要有机械式、 液压式和气压式以及气顶油式。
• (一)、机械式传动装置 • (二)、液压式传动装置 • (三)、气压式传动装置 • (四)、气顶油式传动装置
(一)、机械传动装置
根据标准要求车辆的驻车制动系统应采 用机械式传动装置,机械传动装置主要由操 纵杆、调节齿板、拉索、平衡杠杆等机械零 件组成。
(四)、气顶油式传动装置
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五、制动系统的组成
2、汽车制动性是汽车的主要性能之一,它直接关 系到交通安全,也是汽车安全行驶的重要保 障,改善汽车制动性始终是汽车设计制造和 使用部门的重要任务。
二、制动系统分类
分类 方法
类型
特
点
行车制动 使行驶中的汽车减速或停车
按功能
驻车制动
使汽车停在各种路面驻留原地不 动
分
应急制动
在行车制动系失效后使用的制动 系
管 理 培 训 课 件安全 培训讲 义工作 培训教 材工作 汇报课 件PPT服 务技术 汽车制 动系统 培训教 材(PP T83页)
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(三)、气压式传动装置
管 理 培 训 课 件安全 培训讲 义工作 培训教 材工作 汇报课 件PPT服 务技术 汽车制 动系统 培训教 材(PP T83页)
制动系统
1、能源装置 2、控制装置 3、传输装置 4、制动器
双回路液压传动装置是利用相互独立的双 腔制动主缸,通过两套独立管路,分别控制两 桥或三桥的车轮制动器。其特点是多其中一套 管路发生故障而失效时,另一套管路仍能继续 起制动作用,从而提高了汽车制动的可靠性和 行车安全性。
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