共享单车停放点布设算法研究

共享单车停放点布设算法研究

共享单车的出现带来了一系列的交通问题,目前国内对共享单车停放点选址问题的研究非常少。针对共享单车有着无桩、停放自由度大的特点,本文在分析了国内城市交通问题及国内外共享单车研究现状的基础上对共享单车停放选址规划进行研究。论文首先阐述分析了共享单车的发展在城市交通中的重要性,结合共享单车系统的社会经济效益和自行车交通在城市公交系统中的发展,对共享单车的功能定位和建立共享单车停放点的必要性进行了探讨。

其次,本文分析了共享单车借停车的影响因素,在其租借特性的基础上,将共享单车看作一种交通出行方式,之后应用随机效用理论,建立了借停车需求预测模型。对北京市居民出行交通方式选择进行了问卷调查,通过对问卷结果的分析,对需求预测模型参数进行标定,得到了模型参数标定结果。再次,本文通过分析对比国内比较常用的选址方法以及共享单车停车选址的特点,以规划区域内出行者从出发点到停放点步行距离总和最短为优化目标建立了停车选址模型。

利用MATLAB编程实现改进的遗传算法对模型进行求解,得到了共享单车停放点选址最优解集。最后,本文通过实例分析验证模型方法的可行性,通过计算研究,得到共享单车停放点选址布设的最优方案,之后利用传统数学方法结合全局搜索讨论并求得理论值,对结果进行了验证。并在最后提出了实际布设停车设施的意见和建议。