武汉市现代物流发展规划和研究
湖北物流发展研究中心简介
湖北物流发展研究中心简介湖北物流发展研究中心是2009年12月湖北省教育厅鄂教科[2009]8号文件批准设立的 湖北省高校人文社科重点研究基地中心依托湖北经济学院特色学院物流与工程管理学院开 放式运作院长马士华教授、前任院长谭力文教授为中心特聘专家中心集中研究湖北物流发 展中的重要问题，为湖北物流产业发展服务总体目标是建成在全省领先、在全国有影响的物中心研究成果被省领导签批流学术研究中心、产学研培训中心、决策服务与信息咨询中心中心学术委员会由缪立新、马士华、海峰、李崇光、黄汉民、孙有望、李文锋、何明珂、汪鸣、张奋勤、廖长林等专家学者组成。
清华大学缪立新教授任中心学术委员会主任委员，中国物流与采购联合会副会长兼秘廿氏崔忠付任中心名誉主任.中国社科院荆林波教授任中心顾问.陶件成、初叶萍教授担任中心主中心设有智慧建造物流研究所、商贸物流、 任，冷凯君、施文、张曙红、杨申燕担任中心副主任农村物流、制造业物流、物流企业、供应链管理、物流职业教育研究所及办公室.现有高级研究人员48人。
现为省现代物流发展促进会副会长单位、全省5个“国内贸易流通体制改革和构建 开放型经济新体制专项改革领导小组”单位之一在服务湖北物流决策方面服务省委、省政府部门典型成果27项，包括省委办公厅（2项）、省委政研室（1项）、省发改 委（6项）、省商务厅（7项）、省交通运输厅（1项）、省地税局（1项）、武汉市物流局（8项）、省供 销社（1项）：如湖北现代物流业跨越式发展对策研究、湖北交通物流统计体系设计与运行保障研究、湖北农产品冷链物流发展“十二五”规划、湖北省农村物流“十三五”规划、湖北煤炭物流“十三五”规划、宜都市商贸物流“卜三五”发展规划、湖北自贸区物流研究等在服务湖北物流社会经济方面一是指导卜堰市农村物流发展经 中心举办湖北物流企业网络化共享发展研讨会验在全国推广，广泛开展物流咨询服务，每年为全省物流企业开展咨询服务20多次二是与山绿集团共建的“湖北冷链物流研究与实训小范基地”项目获省发改委批准.并发展成为与“湖北中科”共建的“智慧冷链物流港信息平台三是组织出版《物流业态认知与创新》等大众读物四是为媒体提供资讯，为《长江商报》撰写“湖北物流系列谈”、“经济学人”专栏：《光明日报》《湖北日报》《武汉都市圈》《大武汉》等媒体对中心进行了报道或专访在服务湖北物流人才培养方面一是依托中心研究成果申报获批湖北省、战略性新兴（支柱）产业物流管理（冷链物流）人才培养计划项目。
武汉市人民政府关于印发武汉市加快现代物流业发展若干政策的通知-武政规〔2019〕15号
武汉市人民政府关于印发武汉市加快现代物流业发展若干政策的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------市人民政府关于印发武汉市加快现代物流业发展若干政策的通知武政规〔2019〕15号各区人民政府，市人民政府各部门：经研究，现将《武汉市加快现代物流业发展的若干政策》印发给你们，请认真贯彻执行。
武汉市人民政府2019年6月22日武汉市加快现代物流业发展的若干政策为贯彻落实市委、市人民政府复兴大武汉、建设国家物流中心的战略部署，推进物流降本增效，促进我市现代物流业加快发展，特制定如下政策:一、加快物流园区（中心）建设，促进物流产业集聚发展（一）加大物流园区（中心）基础设施建设投入。
对全市规划的物流园区（中心），上年度基础设施建设投资达到1亿元以上的，按照实际投资额的一定比例对园区（中心）所在区人民政府（含开发区、风景区管委会，下同）给予补助，每个园区（中心）年度补助最高不超过200万元。
（二）保障物流建设项目用地。
对全市规划的物流园区（中心）范围内的物流建设项目和市级以上重点物流建设项目，优先纳入全市年度土地利用计划和供应计划予以保障；对属于物流建设项目用地的，可参照项目所在区工业用地出让最低价标准设定出让起始价。
（三）减轻物流建设项目投资负担。
对全市规划的物流园区（中心）范围内的物流建设项目和市级以上重点物流建设项目，免征城市基础设施配套费、白蚁防治费，减半征收水土保持补偿费、城镇垃圾处理费。
（四）推动物流园区（中心）建设提档升级。
对被评为国家级示范物流园区（中心）的，给予园区（中心）所在区人民政府一次性奖励200万元；对被评为省级示范物流园区（中心）的，给予园区（中心）所在区人民政府一次性奖励100万元，升级为国家级的给予补差奖励。
武汉经济技术开发区发展物流产业的战略思考
武汉经济技术开发区发展物流产业的战略思考摘要：武汉经济技术开发区在快速发展的进程中，面临着产业重新定位的问题，在产业结构调整和转型升级阶段，离不开现代物流业的快速发展，现代物流业作为生产性服务业的重要部分，其发展对于转变经济发展方式、推动产业结构调整具有重要的作用。
本文就从武汉经济技术开发区为什么要发展物流产业、物流产业的现状以及如何实现物流的产业化发展等方面进行了初步的探讨，为武汉经济技术开发区经济加速发展和产业结构调整提供理论参考。
abstract： in the process of rapid development， wuhan economic and technological development zone is facing the problem of re-positioning. in the transformation and upgrading of industrial structure， it is inseparable from the rapid development of modern logistics industry. modern logistics industry as an important part of producer services，its development plays an important role in the transformation of economic development and promoting industrial structural adjustment. the paper analyzes why the wuhan economic and technological development zone needs to develop logistics industry， the current situation of the logistics industry，and how to develop logistics industry； it can provide theoretical reference for the wuhan economic and technological development zone.关键词：武汉经济技术开发区；物流产业；对策措施key words： wuhan economic and technological development zone；logistics industry；countermeasure中图分类号：f259.27 文献标识码：a 文章编号：1006-4311（2013）24-0007-030 引言现代物流业作为生产性的服务业的重要部分，对现代制造业、商贸业等产业发展具有重要的影响，其自身发展直接关系到其他产业的结构调整和竞争力的提升。
对于加快武汉现代物流业发展问题的思考
（ ） 二 统筹规划， 合理布局。 按经济区域原则划分
二 、武 汉建 成全 国重 要 的物 流枢 纽 中心城 市 的独
城市型物流 中心服务区域 ，以城市为中心建立现代物 流 中心。未来经济发展城市化 、市场化、国际化的大
趋 势不 可 阻挡 。在 规划 布 局上 应本 着有 利 于本 区域物 流 的发 展 、有 利于 全 国物 流体 系形 成 的原则 ，对 中心
维普资讯
武汉 、中部 与长江流域发展研 究
《 长江论坛 》２ ０ ． ０ ６３期
总第 ７ ８期
对于加快武 汉现代 物流业发展 问题 的思考
本 文课题组
（ 中共武汉市委党校 第 ３ 期市管干部进修班 ，湖北 武汉 ８ ４０２ ） ３０ ３
［ 作者简介】 本课题组成员为 肖金双 胡照卿 ［ 摘
周汉珍
柯 青 曹新林 陈明权 张炳兴 周
洪宇 黄焱生 任 强 刘 健；执笔人为周 汉珍。 要】 武汉作为 中部地 区的特大中心城市，在发展现代物流业方面具有独特优势。这些优势 表现在 区位地理、基础设施、制造业与服务业的发展等方面。对于把武汉建成全 国重 要的物流枢纽 中心城市，本文提 出若干对策建议。 ［ 关键词】 物流；武汉；中心城市；对策建议
负 责研 究制 定 相关 政策 ，制定 发展 规划 ，协 调各 部 门 关 系 ，营造 良好 的发 展环 境 。
武汉市现有仓储总面积 １４ ． 公顷， ３４５ 其中堆场用 地 １８ ８ ７ ． 公顷。铁路仓储用地 ５ ８ 公 顷。武汉市生 ２ ５． ８ 产 密集 ，商 贸发达 ，已经形 成 了水 陆 空 “ 多式 联运 ”
全市汽车拥有 ６ ． 万辆， ２３ ３ 完成货运量 １０４７ 万吨。 ４． ７ ８
物流可行性报告范文(3篇)
物流可行性报告范文（3篇）物流可行性报告范文（通用3篇）物流可行性报告范文篇1一、公司简介:1.基本情况:武汉中百物流配送中心是中百集团下属子公司，位于武汉市东西湖区吴家山台商投资开发区，该中心占地面积130亩，总建筑面积3.5万平方米，拥有近100个装卸货口，库存金额可达5000万元，除满足中百自身200余家超市门店日常配送外，可面向社会满足6000-8000个品种配销。
物流中心以经营副食品、烟酒饮料、生活日用品及家电系列商品四大类为主，兼营其他商品的批发和零售。
拟规划建设一个集工业品批发、商品配送、仓储超市为一体的大型现代化物流中心。
2.(物流)主要设施:武汉中百物流配送中心通过引进集高位货架、前移式电瓶叉车、无线网络通讯技术、无线手持终端、条码及扫描技术、计算机信息管理于一体的智能化仓库技术，实行按客户、商品、批次分别对商品进行精确的分类定位管理，实现“储存立体化，装卸机械化、分拣电子化”，是华中地区单体面积最大的现代化物流配送中心。
3.仓库类型:1)库房特点该中心拥有现代化物流库房两座，共8个仓间，中间以连廊相联，呈“H”型分布。
外环为供应商送货作业带，内环为物流中心发货作业带，内外作业可同时进行，动线分明。
仓库月台高度 1.2米，设有100个收、发货口，配有自动升降平台10个，可上下调节高度以满足不同吨位车辆的装卸货作业。
东、北、西面各收货口配有电子称量秤，为供应商送货品种提供以托盘为单位的自动称量，有效纠错，提高收货效率。
库内配有烟雾报警自动喷淋和监控系统，为作业安全提供了有力的保障。
2)整体布局武汉中百投资建设的现代化物流配送中心建筑面积达5万平方米，其中配送中心库区占地2~2.5万平方米，停车场占地3万平方米左右。
配送中心整体呈“U”字型设计，屋顶和墙体呈天蓝色，可见，蓝色是该公司建筑的标志色了。
四周的墙体都有若干个进出货口。
凹进去的两边分别有多个分进出口(据资料记载，共拥有近100个装卸货口)。
携手共创现代物流美好明天
运定 期 国际航 线城 市 。 同时 ， 汉地 区一 批物 流企 业 武
也在乘 势而 上 。伴 随着 武 汉 钢铁 、 车 、 汽 电子 、 工 、 化 纺 织 、 品等 产 业 的迅 速 发 展 和振 兴 ， 流企 业 不 断 食 物 成 长壮 大 。 目前 ， 全市 注册 的 国有 、 民营 、 合资 等各 类 物 流企业 有 ２ ０ ３ ０余 家 ， 中 ， 其 既有 中远 、 中储等 央 企 ，
也有 武汉 商 贸 国有 控股 集 团 、 九州 通集 团 、 湖北 中烟 、 思凯 物 流 、 车城 物 流等地 方 、 区域物 流龙 头 企业 ， 商 招
【 收稿 日期】 ００— ５— ３ ２ １ ０ ２
对 我们 的热情 款待 。祝 大会 圆满成 功 ， 各 位身 体健 祝 康， 万事 胜意 ！
呈 现 良好 的 发 展 态 势 ： 流基 础 设 施 建 设 提 速 ， 、 物 铁
各位 领导 、 各位 代 表 ： 汉 处 于 中国 经 济地 理 中 武 心位 置 ， 是我 国 中部 的 最 大城 市 ， 长 江 经 济产 业 带 是 和南北 经 济走廊 的交 汇 点 ， 联 结南 北 、 是 贯通 东 西 的 重要 商 品集散地 。在 新 的历史 发展 时期 ， 武汉 既有 沿
物 流 、 鑫物 流等 外地 知名 物流企 业在汉 设 立分 支机 豫 构， 美、 欧 日韩 、 台等 外 资 物 流 企 业 也 纷 纷 人 驻 我 港
市 。可 以 说 ， 汉 ， 武 已经 成 为 现 代 物 流 发 展 的 一 片
热土。
当前 ， 汉又 面临现 代物 流发 展 的新机 遇 。根据 武
试论武汉建设全国重要物流中心的战略选择
流服务水平 、 育规模 发展的物流业 的空 间较大 ， 培 对 物 流规模企业具有 吸引力。“ 十二五” 时期 ， 汉市建 武 设 国家 中心城市 ， 打造 国家创新 中心 、 先进制 造业 中 心、 商贸物流中心 ， 必定会释放 出巨大 的物流需求 ， 这 对物流业 的发展提 出了营造 良好服务环境 的要求 ， 它 也将 进一 步聚集物 流企业 和服务资源 ， 使武汉市具有 较强的增量物 流竞争 发展能力 。 （ ） 二 区位 竞争优 势
１１５ 万吨， ０４． ６ 水运货运量为 ９１万吨 ， ０３ 航空货运量达到 ９ 万吨 ， － ３ 占全 国及湖北省总货运量 的比重分别为 １ ％ ＿ ３ 和 ４ ． 在全 国 １ 个副省级 以上城市位居第七 ， １ ％， ６ ９ 武汉
在我国 １９ ２ 个城市的铁路、 公路、 水运 和航空货运指数 武汉建设全 国重要物流中心的优势 排名中位列第三 ， 在大宗货物的能力吞吐上具备效率优 （ ） 一 经济发展优 势 势和 比较竞争优势， 形成了大宗货物 、 快件、 工业制成品 ２ １年 ， ０ １ 武汉市地 区生产总值达到 ６ ５ 亿元 ， ７６ 位 等的聚集规模 ， 为开展规模化物流服务创造了条件。 于全 国副省级城市第一方 阵 ， 支柱产业体系也基本形 （ ） 四 运作 效率优 势 成 ， 车、 汽 钢铁 、 装备制造 、 电子信息 四大产业产值 均 首先 ， 武汉在 区域物流辐射方 面 ， 具有效率优势 。 突破 千亿元 ， 具备 内在 的物流需求规模基础 ， 提升物 在发展 内需 的战略下 ，依 托武汉对 周边地 区进 行生
内物流服务组织 中心 ， 也是 区域物流业要 素资源聚集 中心 ， 具有物流产业集群化 发展 的特征。 武汉市 十二 次党代会 、 十三届人大一次会议作 出了建设 国家中心 城市 ， 推进 国家创新 中心 、 先进制造 中心和商 贸物流 中心建设 的战略部署 ， 明确提 出了建设 全 国重要物流 中心 、 国家物流枢纽 的战略 目标 。 武汉积极发展 现代 物流业 ， 有利 于加快产业结构优化调整 ， 实现 “ 建设全 国重 要物流 中心” 战略。
武汉城市圈物流业发展研究
武汉城市圈物流业发展研究1. 引言近年来，随着经济的发展和城市化的进程，物流业作为支撑城市运行的重要组成部分，在武汉城市圈的发展中发挥着重要的作用。
物流业的发展既可以促进城市经济的繁荣，也可以提高城市的竞争力和居民的生活质量。
因此，对武汉城市圈物流业的发展进行研究具有重要意义。
本文旨在探讨武汉城市圈物流业的发展情况，并分析其影响因素和发展前景。
首先，将介绍武汉城市圈的概况和物流业的定义。
然后，分析武汉城市圈物流业的发展现状，包括物流设施建设、物流服务水平和物流企业数量。
接着，探讨影响武汉城市圈物流业发展的因素，包括经济发展水平、交通网络、政策支持等。
最后，展望武汉城市圈物流业的发展前景，提出相关建议。
2. 武汉城市圈概况和物流业定义2.1 武汉城市圈概况武汉城市圈是指以武汉市为核心，覆盖周边地区的一个城市群体。
武汉城市圈包括武汉市、黄石市、黄冈市、孝感市、荆州市等地，总人口超过2000万。
这一地区是中国内地的交通枢纽，拥有发达的水陆空交通网络。
2.2 物流业定义物流业指的是运输、仓储、装卸、包装、流通加工等环节组成的一系列活动。
在城市圈范围内，物流业主要包括城市物流配送、仓储管理、货运运输等方面的业务。
3. 武汉城市圈物流业发展现状3.1 物流设施建设武汉城市圈的物流设施建设相对完善。
武汉作为该城市圈的核心城市，拥有多个国家级物流园区，并且连接了多条铁路和高速公路。
此外，该地区还拥有现代化的货运机场和内河港口，为物流业的发展提供了便利的条件。
3.2 物流服务水平武汉城市圈的物流服务水平较高。
大量的物流企业在该地区设立了分支机构，提供全方位的物流服务，包括仓储服务、配送服务等。
此外，武汉城市圈的物流服务也在逐步向智能化方向发展，融入了物联网、人工智能等新技术，提高了物流效率和服务质量。
3.3 物流企业数量武汉城市圈的物流企业数量呈现逐年增长的趋势。
随着物流市场的扩大和经济的发展，越来越多的企业进入物流行业，并且形成了一定的规模。
武汉现代物流业发展与对策研究
（ ｃ ｏ ｌ ｆ ｕ ｉ ｓ ， ｕ ｅ Ｕ ｉ ｒｉ ， ｈ ｎ４ ０ ６ Ｃ ｉａ Ｓ ｈ ｏ ｏ ｓ ｅ ｓ Ｈ ｂ ｉ ｎｖ ｓｙ Ｗｕ ａ ３０ ２， ｈｎ ） Ｂ ｎ ｅ ｔ
２．％ 和 ９ 。 ６６ ％
武汉九省通衢 、 交通 发达 ， 多条 铁路 、 国道 和高速 公路 在 此交汇 ， 全国四大铁路 枢纽和高等级公 路主枢 纽之 一， 为 具备 发展 物流业的先天优势 。物流 园区建设初具 规模 ， 江汉高桥 、 黄陂天河临空 区、 洲阳逻港 口、 西湖保税 物流 园区等众多 新 东 物流园区及物流 中心先后投入建设 。城市 圈“ ＋８ 城 市物流 １ ” 发展水平参差不齐 ， 主要 物流资源集 中于武汉 ， 为武汉 物流企 业提供 丁广‘ 的腹地和 市场 。 阔 预计今年 １ 开工建设 的武汉 四环线 ， 发挥重要 的货 ０月 将
运 通 道 功 能 ， 大 型 物 流 枢 纽 设 施 和 武 汉 新 港 两 岸 的 运 输 联 使
④ 优质物流企业快速成长 Ａ级物流企业是 物流 行业优 质企 业 的代 表 ， 是物 流企 业 的“ 金字招牌 ” 是政府 招商 引资和企 业招投 标在 内的市 场选 ， 择物流供应商的重要 取 向， 是各 级政府 扶优 扶 强的 主要对 也
障 网络 ， 提供全方 位的物流服务 。物联 网技术 的兴起 ， 了 促进
现代物流业 的革新 ， 使现代物流开 始步入 ’第三 阶段 ， ｒ 对现 代 物流提 出了更 高 的要求 。物 流 的职能 是加快 订单 流 的速度 ， 所 以要求物 流从原 来 职能式 管理 到 面向订单 的 流程管 理 ， 并 以流程再造作 为现代物流的基础 ， 规范供应 链管理 流程 ， 高 提
武汉城市物流配送发展及其智慧物流配送方案探究
武汉城市物流配送发展及其智慧物流配送方案探究作者：李金雷牛秀明艾振李迁来源：《物流技术》2017年第09期[摘要]针对武汉城市物流配送发展面临的基础设施不健全、缺乏系统规划、信息化程度低、标准不统一、物流成本高、人才缺乏和政策法规不健全等问题，通过建设武汉城市智慧物流公共信息平台，统筹规划建设配送中心，智慧化升级改造现有配送中心，探索武汉城市智慧物流配送方案，在解决武汉物流配送发展问题的同时，也为其他地区发展物流新模式提供借鉴依据。
[关键词]智慧物流；城市配送；物流成本；标准化；信息化；武汉1引言随着武汉“8+1”城市圈不断发展建设，武汉交通运输政策的不断深化改革，物流企业不断突破创新，武汉城市运输质量和运输能力得到显著提高，中心城市的地域优势逐步显现。
“十二五”期间，武汉更是将物流业作为发展重点，先后成功引进国内外9大电商企业、10大快递企业在汉投资建设物流基地，推动形成了汽车、港口、医药、冷链、电商与快递等重点领域物流产业化集群发展，成为中西部重要的电商与快递中转分拨中心。
但武汉城市物流业在飞速发展的同时，也逐渐暴露出物流业发展面临的诸多问题，本文将分析武汉城市物流配送发展现状其存在的问题，并提出切实可行的解决方案。
2武汉城市物流配送发展现状2.1武汉物流行业发展初具规模，但配送业务仍处于发展起步阶段截止2015年底，武汉全市社会物流总产值高达2.8万亿元，物流业增加值突破1000亿元，成为服务业两个千亿板块之一。
与传统干线物流不同的是，城市配送货源地和收货地都在同一城市，通常表现为多方发送不同货物由一方收货或一方发送相同货物由多方收货两种形式。
目前，武汉同城货运仍然表现为市场参与者众多，竞争较为激烈，未来同城货运市场将向有序竞争市场过渡，行业乱象将随着行业竞争得到有效整治与改善。
2.2武汉城市物流配送多元化市场主体初步形成武汉市注册物流企业数量众多，其中不乏实力雄厚的行业领军企业，比如阿里巴巴在武汉建立的心怡科技物流（天猫商城）武汉仓储物流中心、京东物流园等国内知名物流企业，还包括近万家物流相关企业。
武汉市物流市场分析
武汉市物流市场分析一、引言武汉市，作为中国内陆最大的交通枢纽之一，其物流市场的发展具有举足轻重的地位。
近年来，随着国家“一带一路”战略和长江经济带建设的深入推进，武汉市物流市场获得了前所未有的发展机遇。
本文将对武汉市物流市场的现状、问题及发展趋势进行分析，以期为相关企业和政策制定者提供参考。
二、武汉市物流市场现状1、交通基础设施完善武汉市地处长江中游，具有得天独厚的地理优势。
水路、公路、铁路和航空等多种运输方式在此汇聚，形成了便捷、高效的交通网络。
尤其是近年来，武汉市铁路、公路、航空和水路的建设和发展取得了显著成果，为物流业的发展提供了强有力的支撑。
2、物流企业数量众多武汉市拥有大量的物流企业，包括国有、民营和外资等各类企业。
这些企业在为武汉市及周边地区提供高效、优质的物流服务的同时，也推动了武汉市物流市场的快速发展。
3、政府支持力度加大近年来，武汉市政府对物流业的支持力度不断加大。
出台了一系列优惠政策，如土地政策、税收政策、人才引进政策等，以促进物流业的快速发展。
三、武汉市物流市场存在的问题1、物流企业竞争力不足尽管武汉市拥有大量的物流企业，但大多数企业的规模较小，服务水平不高，缺乏核心竞争力。
这使得企业在面对激烈的市场竞争时，难以获得更大的市场份额。
2、信息化水平有待提高现代物流业的发展离不开信息技术的支持。
然而，目前武汉市很多物流企业的信息化水平相对较低，这在一定程度上影响了物流服务的效率和质量。
3、专业人才匮乏随着武汉市物流市场的快速发展，对专业人才的需求也越来越大。
然而，目前武汉市在物流专业人才的培养和引进方面还存在一定的短板，这将对物流市场的发展产生一定的制约作用。
四、武汉市物流市场发展趋势分析1、智能化、信息化发展随着物联网、大数据、人工智能等技术的不断发展，武汉市物流市场将朝着智能化、信息化的方向发展。
通过引入这些先进技术，可以提高物流服务的效率和质量，降低成本，增强企业的竞争力。
武汉市物流业发展现状与对策研究
。
武汉市一直比较重视与区位交通密切相关 的现代物流业的 人才中 ， 物流专 业大 中专毕业生约 ２ ０ ，， 物流 理论 研究也 已从最早 的宏 观优 势、 政策分析转 为现 的约 １０ 人 ，经过物流知识继续教育培训上 岗的约 ５ ０ ， ８０ ７ ０人
占 Ｇ Ｐ的 比率 为 １ ． ％ ， 于 全 国 １ ２个 百 分 点 ， 流 业 对 中 ， 方 面 没 有 很 好 地 将 物 流 用 地 考 虑 进 去 ； 一 方 面 则 没 有 Ｄ ６０ ８ 低 ． ７ 物 一 另
Ｇ ＤＰ的支撑 作用 明显增强 。２ 物流基础设施建设。 （） 武汉市 已基 很好地将规划执行下去 。武汉市政府从全市角度规划好物流用 本 形成 以铁路和干 线公路为主 骨架 ， 辅之 以水 路、 空运输 的 地后 ， 个区政府却没 有很好执行 ， 航 各 物流用 地迟迟得 不到批准
、
汉市在对物流业进行 规划 时忽略了与之 息息相关 的生产制造 、
（） １物流经济总量 。近几年武汉市物流业增加值在不 断扩 商贸流通等 行业 ， 没有进行 物流业与其他行 业的联动 、 互动 发 大 ，００年全市社会物流总额实现 １ ８ １１ ２１ ４ ６ ．２亿元， 流业 增加 展 。物流园区的规划建设还停留在过去的货 运站场的级别上 ， 物 值 ５ ２５ ６． ３亿元 ， 流业 增加值 占 Ｇ Ｐ比重 １． 物流总费用 导致其规模较小、 物 Ｄ ０２ ％， 功能不全、 服务单一。武汉市在城市规划建设
多层次综合运输网络结构 。 截至 ２ ０ ０ ９年底， 武汉市公路通车里 或者挪作它用。一些物流园区用地在稳定下来两三年后却要面
程 １５１ １ １７ ． 公里 ，武 汉市铁 路局 营业里程达 ３ ２ ． ９ １１ ３公里 ， 长 对 城市规划拆迁移址 的尴 尬局 面， 不搬迁则违背政府 的公用 事 江、 汉江 总航 道长 １５５公里 ， ９． 内河通 航 （ 不含长江 ） 总里程 为 业规划 安排和大众利益， 搬迁又面临重新选址 以及额外支付 巨 ５４４公里 ， ０． 天河 国际机场辐射 国际国内航线共 １８ ， 达国 大的人 力、 ５条 直 物力成本。 如研 １古田、 ２ １ 汉西片 区内大部分企业 由于 内外 ６ 个 大中城市 。（） ５ ３ 物流园区 （ 中心） 建设 。目前武汉市在 该片区拆迁而不得不搬迁至东西湖区或者停 业； 东西湖 区 内田 建、 已建物流园区 （ 流中心 、 流市场） 物 物 和公路货运站共有 ３ 园大道、 中路 、 ４ 吴 望丰村、 东山经济小 区等片 区内有 ２ ０余家物 ８ 个， 主要是 武汉 东西湖保税物流 中心、 武汉舵落 口物流 园、 阳逻 流企业注册 ， 而企业的实际经营地 点却不在相应 片区 内。这些
武汉市物流业空间发展规划
武汉市物流业空间发展规划武汉市是中国重要的物流中心城市，具有得天独厚的地理位置和交通优势，对于物流业的发展具有很大的潜力。
为了进一步提升武汉市物流业的发展水平，制定一份详细的物流业空间发展规划势在必行。
一、总体目标1.建设成为国内一流的物流中心城市，提升武汉市的物流业发展水平。
2.全面提升物流业的综合服务能力和效率，满足国内、国际市场的需求。
3.加强物流基础设施建设，提高物流配送效率，降低物流成本。
4.促进物流与制造、贸易、旅游等产业的融合发展，形成良好的物流产业链。
二、具体措施1.完善物流基础设施建设(1)加快武汉市物流园区的建设，提供多样化的物流仓储、配送服务。
(2)改善城市快速路、高速公路、铁路和水运等物流交通路网，提高物流运输效率。
(3)建设现代化的货物集散中心，提供集疏运、仓储、配送等一体化服务。
(4)支持企业提升信息化水平，推广使用物流管理软件和设备。
2.提升物流综合服务能力(1)建立完善的物流服务体系，包括信息共享平台、智能物流设备等。
(2)培养专业人才，提高物流从业人员的综合素质和专业技能。
(3)加强与相关部门的合作，提供物流企业所需的政策、资金和人才支持。
(4)加强与国内外物流企业的合作，扩大物流服务的覆盖面和影响力。
3.优化物流配送体系(1)推动物流配送的信息化，建立电子商务物流配送平台。
(2)加强物流配送的智能化，引入无人机、无人车等新型配送方式。
(3)制定优惠政策，鼓励物流企业使用清洁能源和低碳技术，减少环境污染。
(4)加强对物流企业的监管，提高物流配送的质量和安全水平。
4.促进物流与产业融合发展(1)建立物流产业发展基金，支持物流企业的技术改造和投资发展。
(2)加强物流与制造业、贸易业、旅游业等产业的合作，形成物流产业链。
(3)推动物流企业从传统物流向仓储、配送、供应链管理等领域延伸。
(4)鼓励物流企业开展多元化经营，提供增值服务，提高附加值。
三、实施步骤1.制定详细的物流发展规划，明确各项目标和任务。
武汉市国际物流发展的SWOT分析
武汉市国际物流发展的SWOT分析作者：陈芝琴来源：《现代营销·经营版》2019年第02期一、武汉市物流发展现状目前，武汉的经济发展速度极快，大众的生活质量也得到了很大的提高，与之而来的全球化趋势也越来越明显。
那么，发展现代物流的脚步也要随之加快，这既是为了适应物流行业的发展，也是为了适应当今社会的发展。
武汉是湖北省内空间流转效率非常高的一个城市，在经济方面承担着一个的至关重要的角色。
与湖北省内其他的八个城市相互团结，相互支撑。
在物资的提供、资金的支持、信息的传递方面，相互支持，从而形成了一个新的经济增长点，与此同时促进了湖北省和周边城市经济的共同发展。
武汉的经济发展中主要有三大产业。
其一东湖高新开发区是以光电子信息产业为主要产业，伴随着的其他产业还有生物工程和环保业等。
第二个比较大的产业就是经济开发区的产业，，经济开发区的产业主要以汽车制造业为主的，轻工食品业以及出口加工业为主。
武汉的第三个比较大的产业就是吴家山产业园。
主要主打的就是科技产业，主要以汽车配件，农产品及加工业为主。
这三个产业带的形成使得武汉市的物流要求又达到了一个新的高度。
所以说在交通方面要着重改善，在信息基础建设方面要不断加快。
只有保证了基础设施的完善，才能保证后期经济发展的流畅，避免由交通堵塞衍生出来经济堵塞。
目前，实现武汉市交通顺畅的一天指日可待。
武汉经济圈的不断发展，也会对武汉周边城市带来深远的影响二、武汉市发展国际物流的竞争优势1.地理条件优越。
武汉号称“九省通衢”陆路、水路、铁路和航路十分便利，是湖北省的经济重脉。
2.交通便利。
从铁路方面来说，铁路线路有京九线、京广线、武大线。
从航路方面来说，目前，入驻天河机场的航空公司有很多家，每天的航班高达120余次，航空通达度极高。
从水路上分析，武汉是重要的内河港口，有“黄金水道”之美称。
从公路方面来说，武汉市现有公路里程高达9000公里，从这四个方面来讲，武汉很适合发展物流。
武汉市人民政府关于印发武汉市现代物流业发展“十四五”规划的通知
武汉市人民政府关于印发武汉市现代物流业发展“十四五”规划的通知文章属性•【制定机关】武汉市人民政府•【公布日期】2022.04.26•【字号】武政〔2022〕10号•【施行日期】2022.04.26•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文武汉市人民政府关于印发武汉市现代物流业发展“十四五”规划的通知武政〔2022〕10号各区人民政府，市人民政府各部门：经研究，现将《武汉市现代物流业发展“十四五”规划》印发给你们，请认真组织实施。
武汉市人民政府2022年4月26日武汉市现代物流业发展“十四五”规划为充分发挥现代物流业在国民经济发展中的基础性、战略性、先导性作用，推动武汉现代物流业提质增效和跨越发展，依据《国家物流枢纽布局和建设规划》（发改经贸〔2018〕1886号）、《湖北省现代物流业发展“十四五”规划》（鄂政发〔2021〕28号）和《武汉市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》（武政办〔2022〕23号）等，特制订本规划。
一、发展环境（一）“十三五”时期发展基础1.物流产业规模不断扩大。
社会物流总额从“十二五”期末的2.8万亿元迈上4万亿元台阶，年均增长9.5%。
物流业增加值从“十二五”期末的1019亿元突破1500亿元，年均增长11.0%，占GDP的9.6%、服务业的15.7%。
2.行业运行效率不断提升。
社会物流总费用与GDP的比率持续降低，物流效率持续提升。
2020年，社会物流总费用与GDP的比率为13.2%，较“十二五”期末降低1.0个百分点，低于全国整体水平1.5个百分点。
全市物流业单位物流货值不断提升，“十三五”年均单位物流货值5878元/吨，比“十二五”期间增加852元/吨，增幅达17.0%。
3.物流枢纽地位不断强化。
长江中游航运中心地位不断提升，港口吞吐量突破1亿吨。
铁路货运“天天班”和沿江班列拓展加密，铁路货运量突破8000万吨。
品牌建设是武汉城市圈现代物流企业发展的催化剂
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【 收稿 日期】０ １ ０ — ８ ２１ — ３ １ 【 作者简 介 】 陈 琛， 武汉商业服务学 院。
第 ４期
陈
琛： 品牌建设是 武汉城市圈现代物流企业 发展的催 化剂
划＞ ， ） 国家将物流业作为一个重点行业 来发展和扶持 ， 同时将
全 国的物流行业规划为七大 区域 ， 分别是 以北京 、 天津 为中心
发展武汉市商贸物流的对策建议
１ 学 习先进地 区的经验 。作好规 划工作 武汉市在发展现代物流产业 过程 中，必须认真学 习先进企业 的经 验 。可通过召开发展现代物流业战略研讨会 、开讲 座等活动 ，使现代 物 流业观念深入人心。采用 “ 行政行为＋ 专家 ”的方式，科学地论证 ， 尽 量避免走弯路 。还要注意加快人才的培养和引进 ，企业可 以引进 国 内外物 流专业 的专 门人才 ，对在职人员可以进行物流管理等业务知识 的培训 ，从而提高企业员 ＿ Ｔ的素质 。
２建设集散 能力强、辐射 面广 的商品批发交易体系
根据武汉市经济发展需要 ，科学规划大型商 品交易中心 ，形成 以 产业为支撑 ，主要交通枢纽为依托 ，布局合理 、货畅其流的大型商 品 交 易网络。加强专业批发市场和特色市场建设。根据我市产 品流 向的 实际需要 ， 打破行政 区划 ，整合区域市场资源 ，统筹规划 ， 构建布局 合理、 层 次分 明、主业 突出、功能完善 、相互补充的市场 网络体系 。 依 托 已具 备一定辐射 力的龙 头批发市场 ，通过新建 、转移 等方式 ， 形成专业批发 市场 “ 聚变 ”式发展 ，或特色批发市场集群式发展 ，或 多行业 批发市场的组 团式发展 ，打造 区域 内实力超群 、特色鲜明 、 交 易规模 庞大的特大型批发交易市场 ，增强其带动消费 、服务生产 的功 能。主要支持巩 固和发展汉 Ｖ ｌ 北批发城 、汉正街小商品市场 、 西汉 正 街建材市场 、 武 钢钢材市场 、沌 口汽车及配件交易市场 、白沙洲农 副 产品批 发市场 等交易额过百亿元 、管理水平较高 、区域性 的大型消费 品批发市场和重要工业品专业市场。
一
业的发展 。同时要在政策上对传统仓储 、运输企业进行扶持 、 改造 ， 促其在经营理念 、 管理方法 上尽 陕 适 应现代物流业发展的需要。
daoshi
姓名:刘明菲
性别:女
出生年月:1963年06月
籍贯:湖北省武汉市
职称:教授
研究方向:市场营销、物流管理
刘明菲，女，武汉理工大学管理学院市场营销系主任、教授、华中科技大学管理与工程专业博士、硕士生导师、中国物流学会理事、湖北省市场营销学会常务理事。
主要研究方向为市场营销、物流与供应链管理、企业战略和服务运作管理。主讲课程为市场营销学、物流与供应链管理、营销渠道管理、营销策划和公共关系学。获得了湖北省高等学校教学成果一等奖、武汉理工大学教学优秀奖、师德先进个人奖和“树人奖”优秀教师奖。获得中国物流学会优秀课题成果二等奖1项。担任东风汽车有限公司、中港集团和武汉长发公司等多家企业的高级咨询和培训顾问。
主持了“多联绿化汽车主题公园的设计”、“九州通医药物流配送中心规划”、“东风汽车有限公司汽车服务备件服务战略设计”、“中港公司现代物流发展总体规划”、“西安国际港务区物流战略规划”等多项企业委托项目研究。
在国内外重要期刊发表了50多篇学术论文。其中3篇被人大复印资料全文转载，其中10篇被ISTP、EI收录。在武汉大学出版社、科学出版社主编出版了“物流管理学”、“物流管理”和“市场营销管理”等教材。
主持了武汉市社会科学基金 “武汉现代物流发展战略”、“武汉市商品流通格局与物流服务能力关联性研究”；湖北省发改委“湖北省现代物流发展规划纲要”、“湖北省十一五现代物流发展规划”、“随州汽车钢铁物流园战略规划”； 湖北产业政策研究中心“基于中部崛起、武汉城市圈现代制造产业发展研究”；湖北物流研究中心“湖北农业物流园规划”、“湖北省农产品冷链物流体系的构建”以及湖北省教育厅“研究教学型大学营销专业特色人才培养体系的研究” 等政府委托项目研究。
湖北储备现代物流业务发展初探
五三八处 、 当阳市 的七三六处设 立物流分 中心 ， 分别 负责武汉
物流圈、 襄樊 物流 圈、 宜昌物流 圈的组织协调工作。 在各基层单
对服务功能进行整合 。在 目前仓储保管 、 装卸搬运的基础 上， 开辟 和充实车辆运输 、 加工包装 、 配送服务等功能。除抓好 中转仓库业务外 ， 还要拓展交割库 、 保税库 、 监管库以及集 装箱
业务。
（ ２ ） 物流制度建设 目标。按 照现代 企业 制度要求 建立健全 物流服务制度 ， 理顺鄂储 物流公 司与各仓储 物流部 之间责权利 的关 系， 建立起与 市场 经济相适应 、 与将来 的国储 物流 网络化 和整体物流营销相适应 的经营机制和运 行体系 ， 逐步将鄂储 物 流公司建成按 国际惯例 、 国际准则运作 的现代物流企业。 （ ３ ） 物流企业管理 目标 。鄂储物流公 司的管理要体现 出创 新意识 ，建立起符合市场经济特点的现代化企业 管理 体制 ， 把 下属的各仓储物 流部 的管理和湖北储备 现代物流发 展的整体 战略 目标有机地结合 ，借鉴国内外 物流企业成 功的管理经验 ， 强化湖北储备现代物流战略管理 ， 充分发挥战略对全局 的协调
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余明海： 湖北储备现代物流业务发展初探
运作进行整合 ， 形成网络化物流运作 的服务能力。
研 究 与 探 讨
到４ ０ ０ ０万元 ， 并在此后 的 ４年里保持 ２ ０ ％以上 的年增长率。 （ ６ ） 物流人 才资源开发 目标 。鄂储物流公 司要发展成为专 业化 的物流服务企业 ， 对人才应采取 岗位培训和 引进人才相结 合 的开发战略。坚持以人为本的管理 思想 ， 建立科学合理 的激 励机制 、 约束机 制和分配机制 ， 鼓励创新 型人才在物 流企业担 起重任 。 力争在 ２～３年内 ， 选培高级物流师 １ ５名 以上 ， 物流师
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武汉市现代物流发展
规划研究
专业：物流管理
班级：三班
姓名：***
学号：************
伴随着经济全球化和信息化技术的快速发展，现代物流行业已经迅速的发展成为一个充满生机并且极具发展潜力的新兴服务行业，显示出它自己独有的魅力。
物流从他概念的起源到现在已经走过了一个多世纪的发展，在这一个多世纪的发展过程中，物流及其管理的已经成为企业利润的又一重大源泉，同时也成为企业迅速扩大市场的推动力。
物流水平的发展程度如何现已经成为衡量一个国家一个城市的综合实力的重要标志，它反映了一个国家资源配置的优劣、流通效率的高低。
随着现代城市化进程的加快，城市物流发展也迅速的成为一个热点的研究话题，于是伴随着出现了大量的城市物流规划研究和城市物流园区布局研究。
根据《国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知》（国发〔2009〕8号）、《湖北省现代物流业发展“十二五”规划》（鄂政办发〔2011〕127号）、《武汉市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》和《市人民政府关于推进现代物流业快速健康发展建设全国重要物流中心的意见》（武政规〔2012〕3号）等文件精神，为了加快我市物流业发展，提高物流业发展的规模、水平与质量，承载国家物流枢纽的物流产业发展功能，于是特提出武汉现代物流发展规划研究，武汉市物流规划研究以此为出发点，研究探讨了武汉的物流发展背景和现状以及发展目标和任务还有具体的实施计划
一规划背景
（一）发展的区位优势
1独特的交通区位优势。
武汉素有“九省通衢”的城市之城，交通网的建设日趋完善为武汉市现代物流的发展提供了坚实的基础条件,现代物流的发展离不开便利、完善的交通设施。
近些年来武汉充分利用“九省通衢”的天然优势，建成了极为完善的交通网络。
水、陆、空一起发展，极具多式联运的优势——公路、铁路、航空运输发达，京珠高速沪蓉高速在武汉交汇，公路运输东西南北通畅。
铁路方面京广、京九、汉丹、武九铁路在此汇合，京广高铁，成都至上海高铁的开通，未来将会把武汉建设成为四小时城市圈，直达北京、
上海、广州和成都。
水路方面汉水和长江在此汇合，形成了天然的水运发展优势，空运方面武汉天河机场是华中地区最重要的航空枢纽站
——综合运输业发达。
187条，增加9条。
其中，国际航线23条，增加1条；国内航线164条，增加8条。
通达国内城市72个，通航国家和地区数11个，航空旅客吞吐量1246万人，增长7.0%。
公路通车里程13103.29公里，增长3.8%。
其中，等级公路12775.49公里，高速公路617.40公里。
公路路网（表来自武汉统计局2011年武汉市国民经济和社会发展统计公报） 2011年末民用航线密度163.20公里/百平方公里，增长3.8%。
——现代物流供给资源丰富。
一是铁路公路拥有货运站集装箱中转站171个，水运拥有生产用码头392个。
二十公铁航空运输拥有各种货物堆场、库场以。