世界各国的深海潜水器介绍
第2章 深潜器的基础知识1——概念和国外发展情况
按照是否可以运动，有固定式和移动式之分。 移动式潜水器按载人与否可以分为载人潜水器(human occupied vehicle,
HOV)和无人潜水器(unmanned underwater vehicle, UUV)两种。
无人潜水器按照与水面母船或平台之间是否有连接，又可以分为两大类
要用于完成观察和视像摄影的记录工作，后者主要用于水下操作任务。
载人潜水器可以分为作业型载人潜水器、单人常压潜水装具、深潜救生艇
和移动式救生钟等。
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上海海事大学
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第2章 潜水器的基本知识
3、主要载人潜水器
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第2章 潜水器的基本知识
1964年建造的“阿尔文”号载人潜水器是美国的代表作，可以下潜
到4500米的深海。1985年，它找到泰坦尼克号沉船的残骸，如今已经进
行过近5000次下潜，是当今世界上下潜次数最多的载人潜水器。
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第2章 潜水器的基本知识——国外
俄罗斯是目前世界上拥有载人潜水器最多的国家，比较著名的是 1987年建成的“CR-1”号和“CR-2”号两艘6000米级潜水器，带有12套 检测深海环境参数和海底地貌的设备，最大特点就是能源比较充足，可 以在水下待17小时~20小时。电影《泰坦尼克号》里面很多镜头就是“和 平1”号和“和平2”号探测的镜头。2007年8月2日由两艘“和平”号载 人潜水器联合完成的俄罗斯“北极一2007”海洋科学考察。
、作业能力最强的载人深潜器。“SHINKAI 6500”号在水下作业时间长
达8小时，曾下潜到6527米深的海底，创造了载人潜水器深潜的纪录。自
美国海里亚号深海潜水器探测技术
美国海里亚号深海潜水器探测技术近年来，深海探索成为国际社会的热点话题之一。
作为实现深海资源开发、环境保护和科学研究的关键工具，深海潜水器扮演着重要角色。
其中，美国的海里亚号深海潜水器以其卓越的技术能力闻名于世。
本文将深入探讨海里亚号深海潜水器的探测技术。
海里亚号深海潜水器是由美国深海考察局（NOAA）开发的一种遥控无人潜水器。
这款潜水器在海底能够承受巨大的压力，并具备高度的灵活性和稳定性。
其主要用途包括研究深海生物群落、收集水文数据以及考察海底地质构造等。
首先，海里亚号潜水器配备了精密的定位系统。
在探测任务中，潜水器能够通过使用全球定位系统（GPS）和声纳技术准确地确定自身位置，实现对目标区域的定位和导航。
这项技术保证了潜水器能够在海底环境中精确地找到要探测的目标，并顺利完成任务。
其次，海里亚号潜水器拥有先进的测量仪器。
该潜水器配备了高清晰度相机、声纳探测器、水文探测仪等多种专业仪器。
这些仪器能够实时记录海底环境中的物理、化学和生物参数，如温度、压力、盐度、浊度等。
同时，高清相机能够拍摄清晰的海底图像，帮助科学家观察和研究水下生物群落和海洋地质特征。
此外，海里亚号潜水器还具备样品采集和取样功能。
潜水器的机械臂能够操作各种工具，如抓钳、舵灵杆等，实现对目标物的捕捉、采集和取样。
这项技术对研究深海生物和地质样本至关重要。
科学家可以通过分析这些样本，了解深海生物的生态特征以及海底地质活动的过程和规律。
另外，海里亚号潜水器还具备实时通信与远程操控能力。
潜水器配备了高速数据传输系统，能够将实时采集的数据通过卫星传回地面，使科学家能够实时观测探测区域的变化。
同时，潜水器还通过遥控技术实现远程操控，科学家可以随时调整潜水器的航线和任务。
最后，海里亚号潜水器的安全保障也是十分重要的。
潜水器采用了多层防水和抗压技术，确保在极端条件下能够保持稳定并保护内部的仪器设备。
此外，潜水器还备有应急方案，可以在遇到危险情况时实现自我救援。
全球载人潜水器发展综述
目录全球载人潜水器发展综述 (2)第一部分大深度作业型载人潜器 (2)一、深海载人潜水器发展现状 (2)（一）深渊区概念界定 (2)（二）国外深海载人潜水器 (3)（三）国内深海载人潜水器 (9)二、载人潜水器在深海科考中的应用 (11)（一）深海地质 (11)（二）深海生物 (13)（三）物理海洋 (17)三、深海载人潜水器的发展趋势 (17)（一）面向科学应用，形成作业能力 (17)（二）面向深海探险和观光，探索极限海底奥秘 (18)（三）构建深海装备体系，实现载人与无人装备之间相互支持和协同作业 (19)（四）重视新技术及新装备的开发 (19)四、“彩虹鱼”号万米级载人潜水器 (20)（一）现有万米级载人潜水器概况 (20)（二）现有万米级载人潜水器存在的问题 (21)（三）“彩虹鱼”号载人深潜器的创新之处 (21)第二部分观光型载人潜器 (22)一、观光潜水器发展历程 (22)（一）观光潜水器概念界定 (22)（二）观光潜水器发展历程 (23)二、全球主要观光潜水器概览 (24)（一）小型观光潜水器（载人＜6人，下潜深度＞100米） (25)（二）大型观光潜水器（载人≥6人，下潜深度＜100米） (30)全球载人潜水器发展综述第一部分大深度作业型载人潜器一、深海载人潜水器发展现状（一）深渊区概念界定国际海洋科学界通过初步调查，发现位于6000～11000m的海斗深度(hadal depth)区间内的生物与6000m以浅的生物有明显的不同，因此，把这个深度区间内的海沟命名为深渊区，把专门研究深渊区内的海洋科学称为深渊科学(hadal science)，它包含深渊生态学、深渊生物学和深渊地质学等。
2007年国际海洋科学家在墨西哥城召开一次大会，对深度区间的划分又作了一次新的统一(图1)，把深渊区的深度由原来的6000m修改为6500m。
由于对海洋高技术的依赖，深渊区是目前海洋科学研究中最为薄弱的环节，因此，深渊科学也被认为是海洋科学的前沿。
中国是全世界第几个掌握载人深潜技术的国家
中国是全世界第几个掌握载人深潜技术的国家中国是继美、法、俄、日之后世界上第五个掌握大深度载人深潜技术的国家。
在全球载人潜水器中，中国“蛟龙号”属于第一梯队。
蛟龙号载人潜水器是一艘由中国自行设计、自主集成研制的载人潜水器，也是863计划中的一个重大研究专项。
2010年5月至7月，蛟龙号载人潜水器在中国南海中进行了多次下潜任务，最大下潜深度达到了7020米。
从2009年至2012年，蛟龙号接连取得1000米级、3000米级、5000米级和7000米级海试成功。
下潜至7000米，说明蛟龙号载人潜水器集成技术的成熟，标志着我国深海潜水器成为海洋科学考察的前沿与制高点之一。
扩展资料
“蛟龙号”获国家科技进步一等奖
2017年度国家科学技术奖励大会在北京举行，青岛共有9项成果获奖。
其中，由国家深海基地管理中心参与的项目“蛟龙号载人潜水器研发与应用”获得2017年度国家科学技术进步奖一等奖。
作为中国自主研发设计的三人作业型载人潜水器，“蛟龙号”解决了7000米大深度耐压、密封、安全技术等世界性难题，实现了中国载人深潜技术由跟跑、并跑向领跑的重大跨越。
而青岛作为“蛟龙号”的母港，在其应用及支撑保障体系的形成中“功不可没”。
世界各国的深海潜水器介绍
世界各国的深海潜水器介绍美国“的里雅斯特号”（10916米）建造时间：1960年下潜深度：10916米（近11公里）水下时长：20分钟1960年1月23日，皮卡德和美国海军军官唐·沃尔什乘坐一艘名叫“的里雅斯特号”的深海潜水器前往南太平洋最深处的马里亚纳海沟探险，并抵达了海平面以下近11公里处（10916米）的地方。
这是人类有史以来曾经抵达的海底最深之处。
不过，由于海底压力，深海潜水器一块19厘米厚舷窗玻璃出现轻微裂痕，皮卡德在海底呆了20分钟后不得不匆匆上浮。
2012年3月，美国著名导演詹姆斯·卡梅隆独自乘坐潜艇“深海挑战者”号，下潜近11000米，探底马里亚纳海沟。
日本“深海6500”号（6527米）建造时间：1989年深海6500下潜深度：6527米水下时长：8小时日本1989年建成了下潜深度为6500米的深海6500潜水器，水下作业时间8小时，曾下潜到6527米深的海底，创造了载人潜水器深潜的纪录。
它已对6500米深的海洋斜坡和大断层进行了调查，并对地震、海啸等进行了研究，已经下潜了1000多次。
俄罗斯“和平一号”和“二号”（6000米）建造时间：1987年和平二号潜水深度：6000米水下时长：17至20小时俄罗斯是目前世界上拥有载人潜水器最多的国家，比较著名的是1987年建成的“和平一号”和“和平二号”两艘6000米级潜水器。
带有十二套检测深海环境参数和海底地貌设备，最大的特点就是能源比较充足，它可以在水下呆17至20个小时，《泰坦尼克》的电影里面很多镜头就是“和平一号”和“和平二号”探测的镜头。
法国“鹦鹉螺”号（6000米）建造时间：1985年法国潜水器下潜深度：6000米水下时长：暂缺法国1985年研制成的“鹦鹉螺”号潜水器最大下潜深度可达6000米，累计下潜了1500多次，完成过多金属结合区域，深海海底生态等调查，以及沉船、有害废料等搜索任务。
中国深潜任重道远（评论）通过以上数据，我们可以看到：中国的深潜研究相比国外要落后50年，虽然现在蛟龙号在下潜深度上已经取得比较好的成绩，但也只是在用现在的技术与三四十年前的别国技术相比，而且优势也不明显；与美国50年前的“的里雅斯特号”深海潜水器相比，更是差距悬殊。
强国学习中涉及的奋斗者号
强国学习中涉及的奋斗者号目前，我国已拥有“蛟龙”号、“深海勇士”号、“奋斗者”号三台深海载人潜水器，还有“海斗”“潜龙”“海燕”“海翼”和“海龙”号等系列无人潜水器，已经初步建立全海深潜水器谱系，并不断实现了深海装备技术发展的新突破和重大新跨越。
2020年11月10日上午8时12分，中国载人潜水器“奋斗者”号，在西太平洋马里亚纳海沟成功下潜突破1万米，达到10909米，再创中国载人深潜的新纪录，并带回了海沟底部的岩石、海水、生物等珍贵样品。
马里亚纳海沟挑战者深渊被称为“地球第四极”，也是地球上环境最恶劣的区域之一，水压高、温度低、没有阳光、地震频发。
用“奋斗者”号副总设计师胡震的话来说，“我们挑战的是全球最深处。
特别是狭窄的球形载人舱能够载三人下潜到万米深，这在国际上都是非常了不起的”！科技日报记者了解到，目前，我国已拥有“蛟龙”号、“深海勇士”号、“奋斗者”号三台深海载人潜水器，还有“海斗”“潜龙”“海燕”“海翼”和“海龙”号等系列无人潜水器，已经初步建立全海深潜水器谱系，并不断实现了深海装备技术发展的新突破和重大新跨越。
“奋斗者”号的研制成功标志着我国在大深度载人深潜领域已经达到世界领先水平，也让人类探索万米深渊从此拥有了一个强大的新平台。
我国载人潜水器发展后来居上“近20年来，我国载人深潜事业迅猛发展。
2012年，自主集成的‘蛟龙’号下潜7062米，是中国人迈出作业型载人深潜征程的第一步。
”中国船舶集团第七〇二研究所副所长、“奋斗者”号总设计师叶聪说，从2017年到现在，全部关键部件实现国产化的“深海勇士”号，已开展了300余次下潜，国产部件经受住了考验。
应该说，我国在深海载人潜水器研究上，起步相对较晚，但发展很快。
1986年，中国第一艘载人潜水器——7103救生艇研制成功。
当时，虽然它只能下潜300米，但在那个年代，是属于较先进的救援型载人潜水器。
进入新世纪，在863计划支持下，开始了自主深海载人潜水器研发。
国内外载人潜水器的发展过程
国内外载人潜水器的发展过程
载人潜水器是一种能够在水下进行人类探测和研究的工具。
它的发展历程可以追溯到19世纪末期，当时人们开始尝试使用潜水钟进行水下探测。
随着科技的不断进步，载人潜水器的技术也得到了极大的发展。
20世纪初期，德国科学家发明了第一艘载人潜水器——“泰坦尼克号号”。
这艘潜水器可以潜入水下100米，但是由于当时的技术限制，它的使用范围非常有限。
随着科技的不断进步，20世纪50年代，美国研制出了第一艘能够潜入水下3000米的载人潜水器——“特里斯坦号”。
这艘潜水器的出现，标志着载人潜水器技术的重大突破。
它的使用范围也得到了极大的扩展，可以进行更深入的水下探测和研究。
随着科技的不断进步，21世纪初期，中国也开始加强对载人潜水器技术的研究和开发。
2012年，中国成功研制出了第一艘能够潜入水下7000米的载人潜水器——“蛟龙号”。
这艘潜水器的出现，标志着中国在深海探测和研究领域取得了重大突破。
载人潜水器已经成为深海探测和研究的重要工具。
它可以潜入水下数千米，进行深海生物、地质、气候等方面的研究。
同时，它也可以用于深海资源的勘探和开发，为人类的经济发展做出贡献。
载人潜水器的发展历程是科技进步的缩影。
它的出现，不仅推动了
深海探测和研究的发展，也为人类的经济发展提供了新的机遇和挑战。
相信在不久的将来，载人潜水器技术将会得到更加广泛的应用和发展。
深潜器的主要分类
深潜器的主要分类1987年，日本海事科学技术中心（JMST）研究成功可下潜3300米的深海无人有缆遥控潜水器“海鲀3K”号。
该装备可在载人潜水之前对预定潜水点进行调查，也可用于海底救护，在设计上有前后、上下、左右三个方向各配置两套动力装置，基本能满足深海采集样品的需要。
90年代初，该技术中心配合“深海6500”号载人潜水器进行深海调查作业的需要，又成功建造了万米级无人遥控潜水器。
该潜水器可较长时间进行深海调查，潜水深度达到11000米，是目前世界最高纪录。
目前，日本正在实施一项包括开发先进无人遥控潜水器的大型规划。
这种无人有缆潜水器系统在遥控作业、声学影像、水下遥测全向推力器、海水传动系统、陶瓷应用技术、水下航行定位和控制等方面都将有新的开拓与突破。
西欧国家在无人有缆潜水技术方面，也保持了明显的超前发展的优势。
根据欧洲尤里卡计划，英国、意大利联合研制了能在6000米水深持续工作250小时的无人遥控潜水器。
按照尤里卡EU-191计划还建造了两艘无人遥控潜水器，一艘为有缆式潜水器，主要用于水下检查维修；另一艘为无人无缆潜水器，主要用于水下测量。
这项潜水工程计划是由英国、意大利、丹麦等国家的l7个机构参加完成的。
英国科学家研制的“小贾森”有缆潜水器的独特技术特点是，它采用计算机控制，并通过光纤沟通潜水器与母船之间的联系。
母船上装有4台专用计算机，分别用于处理海底照相机获得的资料，处理监控海洋环境变化的资料，处理海面环境变化的资料，处理由潜水器传输回来的其他有关技术资料等。
母船将所有获得的资料经过整理通过微波发送到加利福尼亚太平洋格罗夫研究所的实验室，并贮存在资料库里。
除各种有人深潜器之外，60 年代以后无人深潜器的发展也引人瞩目。
无人深潜器是一种能模仿人进行某些活动的自动机械，能够在人难以适应的深水环境中代替人进行工作。
60 年代美国就研制出了第一代水下机器人CURV 号，它具有电动推进装置、水下电视摄像机、声纳和打捞机械手等设备，工作深度为2100 米。
蛟龙号潜水原理
蛟龙号潜水原理引言蛟龙号是中国自主研发的载人深海潜水器，是目前世界上最先进的深海潜水器之一。
它具备较高的潜水深度、灵活性和稳定性，能够在深海环境中进行科学考察和资源勘探。
本文将深入探讨蛟龙号潜水器的原理及相关技术。
深海潜水器的分类有人深潜器有人深潜器是指能够将人员运送到深海，并在水下进行工作的潜水器。
蛟龙号属于这一类别，它可以搭载三名乘员进行深海探险。
无人深潜器无人深潜器是指在没有人员驾驶的情况下进行深海任务的潜水器。
它们通常具备较高的自主性和机动性，能够长时间在水下进行工作。
无人深潜器在深海科学研究和资源勘探方面发挥着重要作用。
蛟龙号的结构和性能结构蛟龙号采用了球形舱体设计，舱内配备了乘员舱、设备舱和电力舱等。
它的外壳由高强度钢材制成，能够抵御深海高压和外部冲击。
性能蛟龙号的最大潜水深度达到了7000米，可以实现在深海环境中进行科学考察、资源勘探和工程施工等任务。
它具备较高的机动性和稳定性，在水下能够完成各种复杂的任务。
潜航原理浮力控制蛟龙号通过调整浮力来控制深度，浮力的大小由球ast名- Syneteria纸体外壳内的高压氦气控制。
通过适时地释放或吸收氦气，可以实现潜水器的上浮或下沉。
推进器蛟龙号的推进器分为主推进器和辅助推进器。
主推进器主要用于水平移动，辅助推进器则用于定位和维持稳定状态。
这些推进器通过控制喷射方向和喷射力量来实现潜水器的定向和运动。
舵控系统蛟龙号配备了水平和垂直舵控系统，能够通过调整舵面来改变潜水器的姿态。
舵控系统可以根据需要进行精确的调整，确保潜水器在水下的稳定性和灵活性。
潜水装备和科学仪器潜水装备蛟龙号的乘员舱内配备了各种潜水装备，例如潜水服、氧气瓶和通信设备等。
这些装备能够确保乘员在深海环境中的安全和舒适。
科学仪器蛟龙号携带了大量的科学仪器，用于深海科学研究和勘探任务。
这些仪器包括声纳、摄像机、水下机器人和取样工具等，能够获取和记录深海环境的各种数据。
蛟龙号的应用领域蛟龙号在深海科学研究、资源勘探和工程施工等方面有着广泛的应用。
深潜马里亚纳海沟：“终极测试”只是一个开始？
深潜马里亚纳海沟:“终极测试”只是一个开始?北京时间3月26日清晨5点52分,当绝大多数中国人还在睡梦中的时候,人类走近海洋的历史又向前迈进了一步:曾经执导《泰坦尼克号》、《阿凡达》等好莱坞里程碑式电影的著名导演詹姆斯·卡梅隆驾驶其单人深潜器“深海挑战者”号成功下潜至世界海洋最深处——近1.1万米深的马里亚纳海沟“挑战者深渊”底部,成为继瑞士海洋学家兼工程师雅克·皮卡德和美国海军中尉唐·沃尔什在1960年乘坐直上直下的密闭球“的里雅斯特号”到达深度为10916米的马里亚纳海沟底部之后,再次抵达该深度海域的第一人,并且创造了世界单人万米下潜的首个纪录。
为了达到这一深度,卡梅隆和他包括工程师、科学家和电影制作人在内的团队谋划了整整7年,以设计一款能够完成这项使命并使人类目击地球最深处景象成为可能的深潜器。
长24英尺(约7米)、重12吨的“深海挑战者”号正是这些努力的结果。
它所携带的除了沉积物取样设备、机械抓手和一台专门用于捕捉小型海底生物的设备,还有测量海水温度,盐度和压强的各种仪器。
与以往的深潜器不同的是,竖直状的“深海挑战者”号上下运动时受到的阻力比传统的“鱼状”深潜器小很多,能以相当快的速度下潜和上浮。
此外,它使用了对于科学家和期待看到海底景象的普通公众来说都十分重要的全LED水下照明灯光和3D高清摄像。
以最快可达每分钟约150米的惊人速度,卡梅隆总共花了约2小时36分钟的时间下潜至海沟底部,在那里停留了近3个小时,然后以比预计更快的70分钟时间返回海面。
此前,《国家地理》网站曾透露卡梅隆将于和中国“蛟龙号”深潜器7000米级海试时间非常接近的今年5、6月间发起这项挑战深海的冲击,卡梅隆本人也曾向邀请他前往造访的“蛟龙号”主要研发单位之一——中船重工集团公司702所表示,希望等他实现目标之后,再来与中国同行会面。
如今,卡梅隆成为“深海第一人”的梦想提前实现了。
1960年的时候,唐·沃尔什和雅克·皮卡德在“挑战者深渊”只待了20分钟,且由于潜艇卷起了海床上的大量泥沙,两人几乎什么都没看到。
各国无人深潜器
各国⽆⼈深潜器⽇本的浦岛号⽆⼈深潜器，采⽤⾃主航⾏模式，不再借助电缆。
其长10⽶，重7.5吨，潜航深度达3500⽶，航⾏速度为3节。
拥有侧扫雷达、海底地层剖⾯仪、多波束声纳、摄像头、电⼦照相机、快速剖⾯传感器和声学多普勒流速剖⾯仪。
美国⽆⼈深潜器REMUS-6000下潜深度可以达到6000⽶，⽐“蓝鳍-21”多1500⽶，在4节的速度下，可以连续航⾏22⼩时。
德国的DeepC ⾃主潜航器是由德国联邦科教部赞助研发的⼀种⾃主潜航器，该潜航器重2.4吨，下潜深度可达4000⽶。
在4-6节的航速下可连续⼯作60⼩时。
但是在2004年停⽌研发。
法国的Alister⾃主潜航器是由法国ECA ROBOTICS公司研制，其使⽤锂电池作为驱动，于2002年开始海试，Alister能在⽔下3000m处⼯作。
导航器⾃带有惯性导航、多普勒计程仪、GPS、超短基线、长基线导航等导航模式，携带了⾼精确度深海声纳、有避障声纳、多⾳束测深系统、侧扫声纳、CTD、摄影机和声学照相机。
可以⽤于测量海底地形、深海摄影、深海⽣物调查、环境评估和勘察等功能。
作为北欧强国的挪威，也在⾃主深潜器上有很⾼的技术⽔平。
挪威Kongsberg Maritimu公司研制的HUGIN⽆⼈潜⽔器最⾼可下潜⾄⽔下4500⽶，可根据需要携带各类探测仪器。
其导航模式包括惯性导航、多普勒计程仪、GPS、超短基线、长基线导航等导航模式，携带了⾼精确度深海声纳、有避障声纳、多⾳束测深系统、侧扫声纳、CTD、摄影机和声学照相机。
可⽤在海洋勘探检测、⽔下⼯程结构管线调查、海底地形绘制摄影、反潜、环境评估和海洋监视等。
加拿⼤的ISE公司研制的EXPLORER⽆⼈潜⽔器，该潜⽔器理论下潜深度可以达到6000⽶，配有惯性导航、多普勒计程仪、GPS、超短基线、长基线导航等导航模式，携带了⾼精确度深海声纳、有避障声纳、多⾳束测深系统、侧扫声纳、CTD、摄影机和声学照相机。
中国的“潜龙⼀号”⽆⼈深潜器，设计可以下潜到海⾯6000⽶以下，并且在2013年10⽉成功完成了下潜⾄2080⽶深的海域并进⾏开始在距海底50⽶的⾼度沿规划路线作业的实验。
科技类 多文本阅读
多文本阅读练习（一）材料一自主科技创新催生“蛟龙”入水二十一世纪以来，世界各国都在大力开展探索海洋、开发海洋资源的活动。
深海潜水器是进入深海不可或缺的重要运载作业装备。
在无人潜水器迅猛发展的今日，载人潜水器的发展仍然受到发达国家的高度重视，被称为“海洋学研究领域的重要基石”。
第一艘真正意义上的载人深海潜水器是美国的“曲司特I”号。
由于该潜水器无航行和作业能力，使用性能受到限制，加上体积较大，建造与运输均不方便，此类深浅器未得到进一步发展。
真正开创了人类检测海洋资源历史的是美国1964年研制的“阿尔文”号，法国、俄罗斯、日本的大深度载人潜水器则是80年代的产品。
“蛟龙”号使我国成为继美国、法国、俄罗斯、日本之后世界上第五个掌握大深度载人深潜技术的国家。
2009年，我国研发的“蛟龙”二号载人潜水器在南中国海首次开展了1000米级深潜实验。
2010年已能下潜到3750米的海底，并完成海底取样、海底微地形地貌探测等任务。
2011年7-8月，“蛟龙”号载人潜水器又在东北太平洋进行了5000米级实验，取得了一系列技术和应用成果。
仅仅过了一年，2012年6月27日，“蛟龙”号在马里亚纳海沟开展了7000米级载人深潜实验，下潜到7062米深度，创造了国际上同类作业型载人潜水器下潜深度的最高纪录。
此次海试进行了海水矿物取样、标志物发放、高清摄录、高精度海底地形测量等深海调查作业，并首次获取了这一海域7000米深度的动物影像和样本。
2013年，“蛟龙”号转入实验性应用，并首次搭载科学家下潜，取得了大量宝贵样品，标志着我国已经具备了进行深海实地科学考察和研究的能力。
2014-2015年，“蛟龙”号在印度洋下潜。
2016年5月，“蛟龙”号在西北太平洋雅浦海沟进行科学应用下潜，并开展了超过1公里远的近底航行。
“蛟龙”号载人潜水器的研制充分体现了中国自主科技创新的追求。
它与美国最新的6500米级“新阿尔文”号载人潜水器在水下的工作时间极限相同，能够携带的科学有效负载也相同，操纵性能和悬停作业能力相近，但在下潜深度方面它要深500米。
独家探秘“蛟龙号”潜水器
一
“ 龙号 ” 蛟 在这 里进 行
ｌ现场 的 人们 并没有 预测 到 深海载人潜水器是运载科学家、工程 ｌ完成了潜水器的系统调试
米 ７９米 好 奇 心 并不 是海 洋 科学 家探 索 深海 技术人员到达深海复杂环境，进行勘探、ｌ加 了 ２ ，达 到 ３５ 。 此 原 因 ，要 知 道 ，那 里 还 蕴 藏着 丰 富 科学考察和开发和利用资源的重要技术装 ｌ刘 峰 说 ，“ 前 的海 试 已｝ ｛ 们 对 人类 未 来 的生 存意 义 非凡 。 备。“ ，它 蛟龙号”项目负责人刘峰说，“ 深海 Ｉ３０ 、１０ ０ 米 ００米级 海域 进：
９ 海试船和水 月２ ６日，中国科技部和 国家海洋局 第 ３ ７次下潜 向阳红 Ｏ ” ｌ“ ７ １ 月 ３日， 中国海南岛东侧南海海域 ， ｛潜航 员培 训 等 三部 分 组威 我国第一台 自行设计、 自主集成研
雪 新闻周刊 １ ， ｅ ｗ ｅ．ｌ２ １．２ ＾ ｉ ｗｓ ｅ ｋ ｒ ０ ９ ７ ｖ ｗｎ ｃ ０ ｌ
约 ３ 时。 小
盔
这 一 次 ，潜 水 器 以 ３ 每 分 钟 匀 速 ７米 缓 缓 下潜 ，到达 预 定 深度 需 要 约 １０ 钟 。 ０分 期 间 ，潜 航 员和 母 船每 隔 ５分钟 或 者 ２ Ｏ分
钟 可能 进行 一 次通 话 。
深度 显示器上的数字开始跳动，潜航
员 与 调 试 人 员 也 各 就 各 位 ， 首先 根 据 预 定 计 划 对 潜 水 器 性 能 进 行 测 试 ，如 对 航 速 、 自动 控 制 系 统 等 进 行 考 核 ； 次进 行 潜 航 其
蛟龙号深潜的原理和意义
蛟龙号深潜的原理和意义蛟龙号是我国自主研发的一种载人深海潜水器，它采用球形设计，可以潜入7000米深度的海底，是目前世界上最深的载人深水潜水器。
蛟龙号由中国船舶重工集团公司自主研发，于2010年6月完成首次下潜任务。
蛟龙号深潜器的原理可以概括为：球形设计、浮力控制、动力推进和组织系统。
首先，蛟龙号采用球形设计，这种设计可以承受高压，并且球形结构可以更好地分担水压，提供更安全的潜水环境。
蛟龙号还配备了厚重的壳体，以提供更好的抗压性能。
其次，蛟龙号利用浮力控制系统来调整深度。
它可以通过混合储罐内的不同气体来改变潜航器的浮力，从而上升或下降。
浮力控制系统能够确保蛟龙号在水下保持稳定的悬浮状态。
第三，蛟龙号采用电力推进系统进行动力推进。
潜航器配备了多种类型的推进器，包括水平和垂直推进器。
水平推进器用于水平移动，而垂直推进器用于控制上升和下降速度。
最后，蛟龙号还配备了各种组织系统，包括导航系统、通信系统、电力系统和传感器等。
导航系统可以提供实时位置数据，使潜航器能够精确地定位和导航。
通信系统可以实现与水面的实时通信，将潜航器上所获取的数据传输回控制中心。
电力系统则为潜航器提供所需的电力供应。
蛟龙号深潜的意义主要体现在以下几个方面：首先，蛟龙号深潜对于我国深海资源的开发具有重要意义。
深海是一个充满未知的世界，其中蕴藏着丰富的资源，如矿产、石油等。
通过蛟龙号的深潜探测，可以实现深海矿产资源的勘探和开采，为我国的经济发展提供强大的支撑。
其次，蛟龙号的深潜有助于我国对于地质构造、海洋环境和生物多样性等方面的科学研究。
深海是地球上最大的生态系统之一，其中存在着许多未知的物种和生态系统。
蛟龙号的深潜不仅可以对这些未知生物进行采样和研究，还可以获取深海地质构造的详细数据，揭示地球演化的奥秘，推动海洋科学研究的发展。
另外，蛟龙号的深潜对于我国深海技术研发具有重要推动作用。
深海探测是一个技术密集型的领域，需要掌握高端技术和创新能力。
深潜器[资料]
![深潜器[资料]](https://img.taocdn.com/s3/m/ffe2cf3ae3bd960590c69ec3d5bbfd0a7956d577.png)
深潜器定义由一个充满轻液体的船型浮筒与可容纳 2 - 3 人的耐压球组成的深海潜水器。
简介深潜器是具有水下观察和作业能力的活动深潜水装置，又称可潜器。
主要用来执行水下考察、海底勘探、海底开发和打捞、救生等任务，并可以作为潜水员活动的水下作业基地。
研究背景浩瀚的海洋占住了地球表面积的71%，深底丰富的石油蕴藏、堆积着无数的锰团以及其他资源吸引着一些工业发达国家竞相进行海洋开发事业。
深潜技术是进行海洋开发的必要手段，它是由深潜器、工作母船(水面支援船)和陆上基地所组成的一个完整的系统，深潜器是其关键部份。
此外，为了对深海失事潜艇实施营救，对深海沉船进行打捞以及深海考察，深潜侦察等都需要具备深潜器。
深潜器的建造难度较大，其电气化、自动化的程度较高。
每年都有数千名水手搭乘各型军用潜艇在海面下穿行；数千名商业潜水员在建设或维修海底输油管道、通信电缆和石油钻塔；数千名潜水爱好者以探寻海底奥秘为乐；数百名科研人员潜入深海进行科学研究。
另外，还有许多海底机器人在人类无法承受的深度进行探险活动。
美国政府每一年在太空研究方面的投入高达数十亿美元，而在深海研究方面则要少的多。
其实深海探险和太空探险之间既存在着许多的相同点，同时也有一些明显的不同。
人类探寻深海至少比探寻太空早一倍的时间，而且发展思路也大不相同。
但是这些差别正逐渐变小，深海研究者和太空研究者彼此越来越相像。
更加重要的，深海探险现在能够对太空探险产生巨大影响。
历史沿革1928年，一位美国人，奥蒂斯巴顿发明并建造了第一艘球形深海探测装置。
该装置通身都用钢铁建造，它可以从一艘水面船舶上通过连接的电缆下潜到海面之下。
1930年，巴顿和另一名博物学家威廉.彼博一起乘坐这个球形装置下潜到了距海面245米（803英尺）的深度；1932年，他们又下潜到了923米（3028英尺）的深度——这一纪录直到15年之后才被打破。
后来彼博写了一本书《1/2英里之下》，他在书中详细描绘了所见到的奇异的海底生物。
敢下九洋捉鳖——中国深海潜水器中的“龙”系列
有缆遥控潜水器
“海龙”系列中的杰出代表是“海 龙二号”，它是我国自主研制的水下机器 人，属于有缆遥控潜水器（ROV）。“海 龙二号”能够在3500米水深、海底高温 和复杂地形等特殊环境中开展海洋调 查和作业，是我国目前所有的ROV中下 潜深度最大、功能最强的水下机器人。
76 中国科技奖励 CHINA AWARDS FOR SCIENCE AND TECHNOLOGY
“海龙 2 号”是我国自主研制的水下机器人， 高约 3.8 米，长宽均为 1.8 米左右 ，能最大 提取 250 公斤的物品。
“潜龙二号”的外形更像一条可爱 的大鱼，它是“十二五”期间国家“863 计 划 ”深 海 潜 水器 装 备与 技 术 重 大项 目课 题 之一。“ 潜 龙 二号”是 在“ 潜 龙 一号”的基础上，为满足多金属硫化物 矿 区 的 勘 探 需 求 而 专 门 研 制 的，在 机 动性、避碰能力、快速三维地形地貌成 图、浮力材 料国 产 化 等方面，都比“ 潜 龙一号”有较大提升。2016年1月12日， “潜龙二号”顺利入水，并在水下完成 了一系列的深海考察任务（共计9个多 小时），取得了丰富的一手海洋数据资 料；2018年4月6日，“潜龙二号”成功 完成第50次下潜，顺利完成了本航次科 考 任 务。任 务结 束 之 后，“ 潜 龙 二号” 将会接受彻底的检测大修。
载人潜水器的发展水平代表着一 个国家海洋大的海洋 装备课题，研制“蛟龙号”载人潜水器 成功立项。
立项之后，“蛟龙号”载人潜水器
我国新造的万米载人潜水器，可以在全球所有海域进行深潜探测，因此又被叫做全海域深 潜载人探测器 。
2020.04 总第250期 77
科技生活│Life 【科普之光】
潜艇史话31深潜器
潜艇史话31深潜器俄罗斯“和平号”深潜器俄罗斯是目前世界上拥有载人潜水器最多的国家，比较著名的是1987年建成的“和平1”号和“和平2”号两艘6000米级潜水器，带有12套检测深海环境参数和海底地貌的设备，最大特点就是能源比较充足，可以在水下待17小时~20小时。
电影《泰坦尼克号》里面很多镜头就是“和平1”号和“和平2”号探测的镜头。
2007年8月2日由两艘“和平”号载人潜水器联合完成的俄罗斯“北极一2007”海洋科学考察，使这两艘载人潜水器再次引起世人瞩目。
“和平号”深潜器俄罗颠科学院II·II·希尔绍夫海洋研究所的“和平一l”号和“和平一2”号深海载人潜器于1987年12月由芬兰劳马·莱波拉公司按照苏一芬联合科学技术协议建成，并在太平洋完成水下试验后投入了实际应用。
自“和平”潜器使用以来，“和平”潜器获得了一系列科学数据和研究成果。
“和平”号潜器应用十年来所取得的科学成果归纳如下：(1)洋底热液矿床研究；(2)大西洋、印度洋、地中海洋底山脉研究；(3)生物调查研究；(4)包括放射性测量在内的核潜艇：“共青团员”号沉没综合海洋学研究；(5)原则上采用新型水下技术方法对核潜艇“共青团员”号所进行的专项水下技术作业；(6)美国、加拿大专业电影制片厂所进行的深水电影拍摄；(7)利用深海声学拖曳综合系统和深海载人潜器“和平一l”号和“和平一2”号寻找躺在海底的物体。
和平号（俄罗斯）主要技术参数:工作深度：6000米科学家/潜航员：1/2或2/1最大速度：5.0节海底时间：10～15小时下水年份：1987法国“鹦鹉螺”号深潜器法国1985年研制成的“鹦鹉螺”号潜水器最大下潜深度可达6000米，累计下潜了1500多次，完成过多金属结合区域，深海海底生态等调查，以及沉船、有害废料等搜索任务。
“鹦鹉螺”号深潜器“鹦鹉螺” 号潜水器能够下到6 000米深的海域里。
在水下搜寻方面，“鹦鹉螺”号可是大名鼎鼎。
国外深海无人潜航器装备及技术发展研究
国外深海无人潜航器装备及技术发展研究随着科技的不断发展，国外深海无人潜航器的装备和技术也不断取得突破性的进展。
深海无人潜航器是一种能够在深海环境下进行探测、勘探和研究的无人潜水器，具有自主性、灵活性和高效性的特点，被广泛应用于海洋科学研究、海底资源勘探、海底考古等领域。
本文将介绍国外深海无人潜航器的装备及技术发展情况。
首先，国外深海无人潜航器的装备方面得到了迅速的发展。
在传感器方面，国外深海无人潜航器配备了各种高精度的传感器，如声纳、摄像头、水文传感器、温度传感器等，可以实时监测海底的地质结构、生物分布、水文情况等信息。
其中，声纳是深海无人潜航器的重要装备之一，可以通过声波探测海底的地形和物体分布，帮助研究人员更好地了解海底情况。
另外，深海无人潜航器还配备了高清摄像头和灯光设备，可以拍摄清晰的海底图像，帮助研究人员进行海底勘察和研究。
其次，在动力系统方面，国外深海无人潜航器采用了先进的电池和动力装置，具有长时间工作的能力。
一些深海无人潜航器还配备了太阳能充电系统，可以利用太阳能充电，延长潜航器的使用时间。
此外，一些深海无人潜航器还采用了水下滑翔机构，可以利用水流动能源进行滑翔运动，提高潜航器的航行效率和能源利用率。
再次，在通信系统方面，国外深海无人潜航器配备了先进的通信设备，可以实现与地面控制中心的实时通信和远程控制。
通过卫星通信、声纳通信等方式，可以实现深海无人潜航器的远程控制、数据传输和指挥调度。
此外，一些深海无人潜航器还配备了自主导航系统，可以实现自主巡航和路径规划，提高潜航器的自主性和灵活性。
最后，在技术发展方面，国外深海无人潜航器的研究重点主要包括深海作业技术、海底地质勘探技术、海洋生物研究技术等方面。
通过不断创新和技术攻关，国外深海无人潜航器的性能得到了不断提升，可以实现更深更远的深海探测和研究。
同时，国外科研机构和企业还积极开展深海无人潜航器的国际合作，共同推动深海技术的发展和创新。
深海雄心
２ ０ 年 ，７ ０ 米 载人 潜 水 器 课 题 立 项 ； ２ ０ 年 １ 月２ ０３ ００ ０７ １ ７日，７ ０ 米 载人 潜 水 器 命 ００ 名 仪 式在 江 苏 无 锡 举 行 ，７ ０ 米 载 人 潜 水 器被 命 名 为 “ 谐 号 ” ； 同 时 ，７ ０ 米 载 人 ００ 和 ００ 潜 水 器 水 中试 验 启 动 ；２ ０ 年 ３ ，全 国人 大代 表 、７ ２ 总 工 程 师 颜 开研 究 员 在 “ ０９ 月 ０所 两
功 。最 大 下 潜 深 度 ３ ５ 米 。全 球 海 洋 平 均 深 度 为３ ８ 米 ，也 就 是 说 ， 目前 的 这 艘 深 潜 ７９ ６２
器 已经 能 够到 达全 球 大部 分 海 域 的 海 底进 行 科 学 考 察 。 此 前 ，只 有 美 、 法 、俄 、 日４ 个
国 家 的深 海栽 人 潜 水 器 能 在 ３０ 米 级 深度 自如 展 开科 研 与勘 测 活 动 。 ５０
《 海洋
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蕞
编 者按 ：
数 千 米 的 深 海 海底 是 地球 上 最 宁静 而 神 秘 的 地 方 ，那 里 生 存 着 古 老 的 海 洋 生 物 。
然 而 ，好 奇 心 并 不是 海 洋 科 学 家探 索 深 海 的 唯 一 原 因 ，更 重 要 的是 ， 在 深 海 海 底 还 蕴
深度 如 何 选 择 才 能 反 映 真 实 情 况 ？浮 标 释 放 后浮 力
布放 和从 水面回收至 甲板的操作规程 ，积累操 作经
验 ；恢 复 潜 水 器 备 系 统 和 设 备 的 海 上 功 能 ；完成 潜 水器海上均衡试验。 谈 起 此 次 海 试 过程 ，海 试 准 备 部 部 长 胡 震 对 于
矿产
矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。
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矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。