大芦线航道整治二期工程桥梁施工方案.docx

第一章编制说明

1.1 编制说明

1) 主要依据大芦线航道整治二期工程(宣桥段) 1 标工程的施工招标文件、设计图纸等、经初步考察了解到的现场情况、现行施工规范、施工手册、本企业施工过的类似工程的经验以及企业技术经济情况而编制。

2) 主要论述了施工总体策划部署及施工组织、布置、施方法和措施等。

1.2 编制依据

1) 大芦线航道整治二期工程(宣桥段) 1 标工程招标文件。

2) 中交上海航道勘察设计研究院有限公司设计的“大芦线航道整治二期工程 (宣桥段) 1 标工程”的施工图纸。

3) 施工现场实地踏勘和周边环境情况。

4) 适用于本工程的国家及行业、地方规范、标准如下：交通部《公路工程技术标

准( 01－2003)》交通部《公路路线设计规范( D20-2006 )》交通部《公路桥涵设计通用规范( D60－2004)》交通部《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范( D62－2004)》

交通部《公路桥涵地基与基础设计规范( D63-2007 )》交通部《公路沥青路面设计规范( D50-2006 )》交通部《公路沥青路面施工技术规范( 40-2004)》

交通部《公路路基施工技术规范( 10-2006 )》交通部《公路路面基层施工技术规范( 034—2000)》交通运输部《公路水泥混凝土路面设计规范( D40-

2011 )》交通部《公路工程质量检验评定标准 (第一册土建工程)》( F80/1

—2004) 交通部《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 ( E20-2011 ) 交通

部《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 ( E51-2009 ) 交通部《公路工

程集料试验规程》 ( E42-2005 ) 交通部《公路工程土工试验规程》 ( E40-

2007 )

交通部《公路路基路面现场测试规程》 ( E60-2008 )

《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》国家和上海市政府颁布的其他有关

技术法规、规范和标准。公司19001：2000 版贯标程序文件及相关文件。5) 本企业有关施工标准和方法及作业指导书等

我公司已通过9001质量体系、14001环保体系、28001 职业、健康、安全管理整合型体系的认证。

第二章、工程概况

2.1 工程简介

业主单位：上海同盛内河航道建设发展有限公司设计单位：中交上海航道勘察设计研究院有限公司工程地点：上海市浦东新区宣桥镇工程名称：大芦线航道整治二期工程（宣桥段） 1 标工程监理单位：上海振南工程咨询监理有限责任公司

2.2 桥梁工程概述

本工程包含 3 座桥梁，分别为长辉河桥、胡家宅支河桥及富家宅支河桥。

2.2.1 长辉河桥

长辉河桥位于南岸停泊区和护岸区交界处，桥梁中跨跨径为16.0m，两端边跨为13.0m，桥面宽度6.6m。

桥梁下部结构中间桥墩每个排架采用2根© 1.0m的钻孔灌注桩，上部为现

浇盖梁，两端桥台基础每座设置2根© 1.0m的钻孔灌注桩，上部为现浇帽梁。桥面采用预应力空心板梁，每跨6榀，桥面为 1 00钢筋混凝土铺装层，上设防水层，面层为50 厚的沥青混凝土，两侧设置栏杆。

2.2.2 胡家宅支河桥、富家宅支河桥

胡家宅支河桥及富家宅支河桥位于北岸，胡家宅支河桥桥梁跨径为20.0m，富家宅支河桥桥梁跨径为22.0m。桥梁两端桥台基础每座设置2根© 1.0m的钻孔灌注桩，上部为现浇帽梁。桥面采用预应力空心板梁，每跨 6 榀，桥面为100

钢筋混凝土铺装层，上设防水层，面层为50 厚的沥青混凝土，两侧设置栏杆

第三章、施工总体部署

3.1 施工管理目标

3.1.1 质量目标

《公路工程质量检验评定标准》验收合格。

3.1.2 工期目标

长辉河桥计划开工时间：2015 年8 月20 日；计划竣工时间：2015 年10 月18 日；富家宅支河桥及胡家宅支河桥开竣工时间按实际开竣工时间为准。

3.1.3 安全生产目标

施工现场死亡事故为“ 0”，无火灾、管线、设备等重大事故；通过上海市安全保证体系外审；无员工、社会、业主相关方面的投诉；安全生产费用投入不低于投标价的1.5%。

3.1.4 文明施工环境保护目标

严格按《上海水运工程“平安工地”考核评价实施办法》的要求（沪交规（2013）270 号）进行施工，创上海市“平安工地” 。

3.1.5 环境保护目标

污水排放、扬尘治理、废弃物分类、排放达到标准要求。

3.2 桥梁总体施工流程

桥梁部分先进行钻孔灌注桩的施工。灌注桩成孔采用回转式钻机，采用相应砂石泵实行泥浆的正循环护壁和清孔，钢筋笼采用吊机下孔，混凝土采用抓斗船输送入孔。长辉河桥中跨桩基位于水上，桩基施工需要搭设水上施工平台。桥台部分在桩基施工完成后，进行相应的桥台帽梁施工，帽梁侧模采用胶合模板，混凝土采用抓斗船输送入模。盖梁施工，采取在接柱顶部安装钢牛腿的方式，架设型钢主

梁，然后铺设型钢次梁和方木牵杠，底模侧模采用胶合板，混凝土采用抓斗船输送入模。桥面板梁将先期委托专业预制场制作，其中板梁采用起重船进行安装装。桥面铺装在板梁安装完成后进行，采取先制作两侧的标砖带，中间设置临时钢管控制带，浇筑采用人工整平，振动梁振实，压辊提浆等措施保证平整度。最后进行两侧栏杆的制作，相应仿花岗岩饰面和栏板由工厂制作，现场装配。

3.3 协调组织

我项目部将把协调组织工作放在重要位置，项目经理部着重对施工作业队的质量、安全、文明施工、施工进度进行协调和管理，为各施工作业队及时提供施工作业面，协调各工序的衔接，统一管理使用好施工通道，对用水、用电加强协调、统一安排，均衡使用，避免出现用水、用电紧张局面，为本工程的整体施工创造良好条件。施工过程中要充分做好各分部分项工程之间的协调配合，以及上下工序之间的衔接，合理安排资源、施工计划，做到流水施工，并积极协助建设单位搞好拆迁，确保工程的顺利进行。

1）与业主协调组织协调好与业主之间的关系是项目经理部的一个工作重点。通过良好的合作，确保本工程承包合同全面履行，其主要表现在：定期参加与业主的碰头会，讨论解决施工过程中所出现的各种矛盾及问题，理顺每一阶段的关系；从施工角度及以往的施工经验出发，并在施工中为业主着想，满足业主提出的各种合理要求，从而建立起融洽的关系。

2）与监理单位协调组织

与监理单位进行紧密的合作，在整个工程的质量控制上共同努力，对施工全过程进行监督检查。在主要分项分部工程施工前，我们将提交有关的施工方案或作业指导书，并听取监理方的意见。监理方在实施监理工作时，我们除坚持其独立性以外，将为其实施监理工作提供必要的方面，配合监理方把监理工作做好。

3）对外协调组织

我们在项目组织机构上设立专门协调人员负责本工程在施工过程中的对外协调工作，并作为项目的重点工作来抓，以确保本工程能顺利地施工，达到我们所承诺的各项目标。在施工过程中的对外协调工作内容广泛，主要涉及对政府各

主管部门的协调工作